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| ブランド名: | Shacman H3000 |
| モデル番号: | clw |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 15000-35000 per unit |
| 支払条件: | 頭金50％、残金は発送前にお支払いください |
| 供給能力: | 月額10ユニット |
SINOTRUK HOWO 20立方メートル（20cbmまたは20,000リットル）燃料ディーゼルディスペンサータンカートラックは、燃料の輸送と配送用に設計された大型車両で、基本的に移動式給油ステーションとして機能します。
容量：20 CBMまたは20,000リットル（5,283米ガロン）。
シャーシブランド：SINOTRUK HOWO（多くの場合、HW76キャブ付き）。
駆動方式：最も一般的なのは6x4（3つの車軸、2つの駆動車軸）ですが、より重い荷物の場合は8x4の場合もあります。
エンジン：ディーゼルエンジン。多くの場合、WEICHAIなどのメーカー製で、馬力は通常336 HPから371 HP（またはそれ以上）です。
排出ガス基準：異なりますが、多くの場合、対象市場に応じてEuro II、Euro III、またはそれ以降の基準が採用されています。
タンク材質：通常は炭素鋼（Q235/Q345）ですが、アルミニウム合金またはステンレス鋼もオプションとして利用できます。
トランスミッション：マニュアルで、通常は10速前進と2速後退です。
タイヤ：一般的に12.00R20または295/80R22.5ラジアルタイヤ。
燃料ディスペンサー/給油機：統合された、多くの場合コンピューター制御され、税金管理された燃料ディスペンサーで、配送される燃料（量と価格）を正確に測定して記録します。
ポンプシステム：オイルポンプ（トラックのPTO - パワーテイクオフによって駆動）を搭載し、自己積載、自己荷降ろし（ポンプインとポンプアウト）、およびディスペンサーへの供給を行います。
ホースリール：高品質のホースリールで、多くの場合15メートル以上で、簡単で柔軟な給油が可能で、自動リターン機能が付いている場合もあります。
静電気防止装置（アース線など）。
消火器。
安全ロックと緊急遮断システム。
ボトムバルブ（緊急遮断バルブ）は、事故の場合の漏れを防ぎます。
タンク本体は、異なる種類の燃料（ガソリン、異なる種類のディーゼル）を同時に輸送するために、複数のコンパートメント（例：3、4、または5）に分割されることがよくあります。
輸送中の強度と安定性を高めるための内部防波板（パーティション）。
滑り止め通路付きのマンホール。
| パラメータ | 仕様（標準） |
| 車両タイプ | 燃料/オイル配送およびディスペンシングタンカートラック（ボウザー） |
| シャーシブランド/モデル | SINOTRUK HOWO（多くの場合、ZZ1257シリーズ） |
| 駆動方式 | 6x4 |
| タンク容量 | 20,000リットル（20 m3） |
| タンク材質 | 炭素鋼（Q235/Q345）、 オプション： アルミニウム合金、ステンレス鋼 |
| タンクコンパートメント | 1 〜5つのコンパートメント（通常は3または5） |
| 全体の寸法（長さx幅x高さ） | 10,350 mm * 2,496 mm * 3,048 mm |
| 車両総重量（GVW） | 25,000 kg |
| 車両重量 | 11,000 kg〜12,500 kg |
| 最高速度 | 90 km/h |
| エンジンモデル | SINOTRUK/WEICHAI（WD615シリーズ、WP10シリーズ、または同等品） |
| エンジンタイプ | 水冷、4ストローク、6気筒インライン、ターボチャージャー付き＆インタークーラー付き、ディーゼル |
| 馬力（HP） | 290 HP〜371 HP（一般的なオプション：290HP、336HP、371HP） |
| 排出ガス基準 | Euro II、Euro III、またはEuro IV（市場による） |
| トランスミッション | SINOTRUKマニュアル、HW13710またはHW19710 |
| ギア速度 | 10速前進、2速後退 |
| クラッチ | シングルプレート乾式ダイヤフラムスプリングクラッチ、空気アシストによる油圧作動 |
| フロントアクスル | HF7またはHF9（7 トン〜9 トン容量） |
| リアアクスル | ST16またはHC16（ダブルリダクション、 13 トン〜16 トン容量各） |
| ブレーキシステム | デュアル回路圧縮空気ブレーキ、スプリングエネルギーパーキングブレーキ |
| ステアリングシステム | ZFパワーステアリング |
| タイヤ仕様 | 12.00R20または295/80R22.5または315/80R22.5（10 + 1スペア） |
| 燃料タンク（シャーシ） | 300 Lまたは400 L（エンジンディーゼル用） |
| キャブ | HOWO 76キャブ、シングルスリーパーとエアコン（A/C）付き |
| パラメータ | 仕様（標準） |
| 車両タイプ | 燃料/オイル配送およびディスペンシングタンカートラック（ボウザー） |
| シャーシブランド/モデル | SINOTRUK HOWO（多くの場合、ZZ1257シリーズ） |
| 駆動方式 | 6x4 |
| タンク容量 | 20,000リットル（20 m3） |
| タンク材質 | 炭素鋼（Q235/Q345）、 オプション： アルミニウム合金、ステンレス鋼 |
| タンクコンパートメント | 1 〜5つのコンパートメント（通常は3または5） |
| 全体の寸法（長さx幅x高さ） | 10,350 mm * 2,496 mm * 3,048 mm |
| 車両総重量（GVW） | 25,000 kg |
| 車両重量 | 11,000 kg〜12,500 kg |
| 最高速度 | 90 km/h |
| エンジンモデル | SINOTRUK/WEICHAI（WD615シリーズ、WP10シリーズ、または同等品） |
| エンジンタイプ | 水冷、4ストローク、6気筒インライン、ターボチャージャー付き＆インタークーラー付き、ディーゼル |
| 馬力（HP） | 290 HP〜371 HP（一般的なオプション：290HP、336HP、371HP） |
| 排出ガス基準 | Euro II、Euro III、またはEuro IV（市場による） |
| トランスミッション | SINOTRUKマニュアル、HW13710またはHW19710 |
| ギア速度 | 10速前進、2速後退 |
| クラッチ | シングルプレート乾式ダイヤフラムスプリングクラッチ、空気アシストによる油圧作動 |
| フロントアクスル | HF7またはHF9（7 トン〜9 トン容量） |
| リアアクスル | ST16またはHC16（ダブルリダクション、 13 トン〜16 トン容量各） |
| ブレーキシステム | デュアル回路圧縮空気ブレーキ、スプリングエネルギーパーキングブレーキ |
| ステアリングシステム | ZFパワーステアリング |
| タイヤ仕様 | 12.00R20または295/80R22.5または315/80R22.5（10 + 1スペア） |
| 燃料タンク（シャーシ） | 300 Lまたは400 L（エンジンディーゼル用） |
| キャブ | HOWO 76キャブ、シングルスリーパーとエアコン（A/C）付き |
| コンポーネント | 機能/仕様 |
| 燃料ポンプ | ポンプインおよびポンプアウト機能用装備 |
| 燃料ディスペンサー（ボウザー） | ブランド名ディスペンサー（Eaglestar、Blue Sky、または中国同等品） |
| ディスペンサー機能 | 税金管理、コンピューター制御、流量計、プリンター（オプション） |
| ホースリール | 15 メートルホース、自動リターンノズル付き |
| 安全機能 | 呼吸バルブ付きマンホール、緊急ボトムバルブ（オプションのヨーロッパ規格）、蒸気回収システム（オプション）、オーバーフロー防止プローブ（オプション）、タンク内のサージバッフル、静電アースリール、消火器。 |
| 排出 | 重力自己流出バルブ、ポンプ排出/給油 |
建設現場：大型の活発な建設プロジェクトで、すべての機器を中央のガソリンスタンドに持っていくことが非効率的または不可能な場合に、重機、掘削機、ブルドーザー、クレーン、発電機に給油します。
鉱業および採石場作業：遠隔地または険しい鉱山現場で稼働する運搬トラック、ドリルリグ、その他の重機への燃料の輸送と供給。
ロジスティクスおよびフリートオペレーション：大規模なヤードまたはデポ内で、会社の輸送トラック、バス、または配送車両の自社フリートにバルクまたは分散給油サービスを提供します。
農業部門：大規模農場、特に植え付けおよび収穫シーズン中に、トラクター、ハーベスター、および灌漑ポンプに直接燃料を供給します。
緊急サービスおよび災害救援：停電または自然災害の影響を受けた地域で、発電機、緊急車両、および一時的な給油ポイントに燃料を輸送および供給します。
2. バルク燃料輸送
20 CBM（20,000リットル）の容量により、トラックは燃料流通に最適な中長距離輸送ユニットです。
ガソリンスタンドへの燃料供給：石油精製所、保管ターミナル、または主要デポから商業用給油ステーションへの燃料輸送。
産業顧客：石油をプロセスに使用したり、大型発電機を稼働させたりする大規模工場、発電所、または工業団地へのバルク量の燃料供給。
空港燃料ロジスティクス：小規模な空港または飛行場での給油作業向けに、ジェット燃料（それに応じて構成されている場合）を輸送します。
3. その他の液体の輸送
タンク材質（多くの場合、炭素鋼またはオプションのアルミニウム合金）に応じて、タンク本体は他の液体輸送のニーズに合わせて構成できます。
オイル＆潤滑剤：さまざまなグレードの重油または潤滑油の輸送。
化学液体：特殊な構成（例：ステンレス鋼または防食ライニング）では、特定の非石油系液体化学物質を輸送できます。
所在地（本社）：中国湖北省随州市。随州は、「中国の特殊用途車両の首都」と呼ばれることがよくあります。
設立：2004年9月設立（Chengli Special Automobile Co., Ltd.）。
規模：中国のトップ500の民間企業にランクインすることが多く、大規模な工業団地、重要な資産、数千人の従業員を抱える主要な産業プレーヤーです。
認証：同社は、ISO 9001、ISO 14001、3C（中国強制認証）、および多くの場合、軍事規格認証（GJB9001）を含む、多数の品質および管理認証を取得しています。
ブランド：登録商標は「CHENGLIWEI」で、製品コードは「CLW」です。
2004年9月に設立されたChengli Special Automobile Co., Ltdは、登録資本金1億人民元（1,400万米ドル）、総資本金60億人民元（8億4,000万米ドル）のCLWグループの重要な支店です。
国内市場：Chengliトラックは、中国のすべての省および自治区に広く流通しています。
国際市場：同社は強力なグローバル輸出事業を展開しており、東南アジア、中央アジア、中東、アフリカ、南米の80以上の国と地域に製品を販売しています。彼らは、国際的なクライアントに車両とアフターサービスの両方を提供することで知られています。
Chengli Special Automobile Co., Ltdのトラックは、中国の29以上の省と、アジア、アフリカ、南米、中東などの80以上の海外の国と地域（ロシア、モンゴル、フィリピン、ベトナム、カンボジア、ミャンマー、ラオス、カザフスタン、ウズベキスタン、キルギス、タンザニア、ザンビア、ナイジェリア、オーストラリア、チリ、ボリビア、エチオピア、スーダン、マレーシア、コンゴ、エルサルバドル、イラク、ニュージーランド、チリ、ボリビア、アルゼンチンなど）に販売されており、クライアントの図面用のトラックボディも提供しています。
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