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| ブランド名: | Shacman H3000 |
| モデル番号: | clw |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 15000-35000 per unit |
| 支払条件: | 頭金50％、残金は発送前にお支払いください |
| 供給能力: | 月額10ユニット |
SINOTRUK HOWO 20立方メートル (20立方メートルまたは2万リットルの) の燃料ディスペンサーディーゼルタンカーは,燃料の輸送と配送のために設計された重用車両です.基本的には移動式給油所として機能する
容量: 20 CBM または 20,000 リター (5,283 US ガロン).
シャーシブランド:SINOTRUK HOWO (しばしばHW76キャビンを搭載する).
駆動型: 通常は6x4 (三軸,2つの駆動軸) または重荷用には8x4
エンジン: ディーゼルエンジン,通常はWEICHAIのようなメーカーから,馬力は一般的に336 HPから371 HP (またはそれ以上) まで.
排放基準: 異なるが,一般的には目標市場によってEuro II,Euro III,またはより新しい基準でみられる.
タンクの材料:通常は炭素鋼 (Q235/Q345) が使用されますが,アルミ合金や不鋼鋼はオプションとして利用できます.
トランスミッション: マニュアル,通常は前進10ギアと後進2ギア.
タイヤ:通常は12.00R20または295/80R22.5の半径タイヤである.
燃料 配給 給油 機: 配給 された 燃料 (量 と 価格) を 正確 に 計測 し 記録 する 統合 さ れ た,しばしば コンピューター に 搭載 さ れ,税金 に 支配 さ れ て いる 燃料 配給 機.
ポンプシステム: 自動充電,自動放出 (注入,注出) および配給器の供給のために,オイルポンプ (トラックPTO - パワーテイクオフによって駆動される) で装備されています.
ホース・リール: 高品質のホース・リール,通常は15メートル以上で,簡単で柔軟な給油のために,時には自動返却機能があります.
反静的装置 (例えば,接地線)
消火器だ
安全ロックと緊急シャットオフシステム
事故発生時に漏れを防ぐための底弁 (緊急シャットオフバルブ)
タンクのボディは,複数のコンパートメント (例えば3,4,または5) に分割され,異なる種類の燃料 (ガソリン,異なるタイプのディーゼル) を同時に輸送できます.
輸送中に強度と安定性を高めるための内部アンチ・ウェーブ・バフル (パーティション)
滑らない歩道がある.
| パラメータ | 仕様 (典型的な) |
| 車両タイプ | 燃料/オイルの配送と配給のタンカー (ボウサー) |
| シャーシのブランド/モデル | SINOTRUK HOWO (しばしばZZ1257シリーズ) |
| ドライブタイプ | 6×4 |
| タンク容量 | 20,000リットル (20 m3) |
| タンクの材料 | 炭素鋼 (Q235/Q345) 選択可能: アルミニウム合金,ステンレス鋼 |
| 容器のコンビート | 1 5つのコンパートメント (通常は3つまたは5つ) |
| 総寸法 (L x W x H) | 10,350 mm*2496 mm*3048 mm |
| 車両総重量 (GVW) | 25,000 体重 |
| 体重を減らす | 11,000 kg- 12500 体重 |
| マックス 運転速度 | 90 km/h |
| エンジンモデル | SINOTRUK/WEICHAI (WD615シリーズ,WP10シリーズ,または同等の) |
| エンジンタイプ | 水冷,四拍子,6シリンダー直線,ターボ充電&インタークーリング,ディーゼル |
| 馬力 (HP) | 290 HPから371 HP (一般的なオプション: 290HP, 336HP, 371HP) |
| 排放基準 | ユーロII,ユーロIII,またはユーロIV (市場によって) |
| トランスミッション | SINOTRUK マニュアル,HW13710またはHW19710 |
| ギア速度 | 10 前方 2 後方 |
| クラッチ | 片プレート式乾燥弁のスプリングクラッチ,空気補助で水力操作 |
| 前軸 | HF7 または HF9 (7 トンから9 トン容量 |
| 後部軸 | ST16 または HC16 (ダブル・リドクション) 13 トンから16 容量1トン) |
| ブレーキシステム | 二重回路圧縮気ブレーキ,スプリングエネルギーパーキングブレーキ |
| ステアリングシステム | ZF 補助方向 |
| タイヤの仕様 | 12.00R20 または 295/80R22.5 または 315/80R22.5 (10+1スペア) |
| 燃料タンク (シャーシ) | 300 Lまたは400 ディーゼルエンジン |
| タクシー | HOWO 76 キャビンは,単寝台とエアコン (A/C) |
| パラメータ | 仕様 (典型的な) |
| 車両タイプ | 燃料/オイルの配送と配給のタンカー (ボウサー) |
| シャーシのブランド/モデル | SINOTRUK HOWO (しばしばZZ1257シリーズ) |
| ドライブタイプ | 6×4 |
| タンク容量 | 20,000リットル (20 m3) |
| タンクの材料 | 炭素鋼 (Q235/Q345) 選択可能: アルミニウム合金,ステンレス鋼 |
| 容器のコンビート | 1 5つのコンパートメント (通常は3つまたは5つ) |
| 総寸法 (L x W x H) | 10,350 mm*2496 mm*3048 mm |
| 車両総重量 (GVW) | 25,000 体重 |
| 体重を減らす | 11,000 kg- 12500 体重 |
| マックス 運転速度 | 90 km/h |
| エンジンモデル | SINOTRUK/WEICHAI (WD615シリーズ,WP10シリーズ,または同等の) |
| エンジンタイプ | 水冷,四拍子,6シリンダー直線,ターボ充電&インタークーリング,ディーゼル |
| 馬力 (HP) | 290 HPから371 HP (一般的なオプション: 290HP, 336HP, 371HP) |
| 排放基準 | ユーロII,ユーロIII,またはユーロIV (市場によって) |
| トランスミッション | SINOTRUK マニュアル,HW13710またはHW19710 |
| ギア速度 | 10 前方 2 後方 |
| クラッチ | 片プレート式乾燥弁のスプリングクラッチ,空気補助で水力操作 |
| 前軸 | HF7 または HF9 (7 トンから9 トン容量 |
| 後部軸 | ST16 または HC16 (ダブル・リドクション) 13 トンから16 容量1トン) |
| ブレーキシステム | 二重回路圧縮気ブレーキ,スプリングエネルギーパーキングブレーキ |
| ステアリングシステム | ZF 補助方向 |
| タイヤの仕様 | 12.00R20 または 295/80R22.5 または 315/80R22.5 (10+1スペア) |
| 燃料タンク (シャーシ) | 300 Lまたは400 ディーゼルエンジン |
| タクシー | HOWO 76 キャビンは,単寝台とエアコン (A/C) |
| 構成要素 | 特徴 / 仕様 |
| 燃料ポンプ | ポンプ・イン・ポンプ・アウト機能で装備 |
| 燃料配給機 (ボウサー) | ブランド名 (Eaglestar,Blue Sky,または中国の同等の) |
| ディスペンサーの特徴 | 税制,コンピュータ化,流量計,プリンター (オプション) |
| ロープロール | 15 メーターホース 自動回帰ノズル |
| 安全性 | 呼吸バルブを持つマニホール,緊急底弁 (欧州標準オプション),蒸気回収システム (オプション),反溢探査機 (オプション),タンクの内部に突っ込みバフル,静電式接地回転器消火器 |
| 免除 | 重力自流放出バルブ,ポンプ放出/補給 |
建設現場: 重い機械,掘削機,ブルドーザー,クレーン,発電機の補給中央ガソリンスタンドにすべての機器を運ぶことが非効率か不可能である場合のアクティブ建設プロジェクト.
鉱山 採掘 運送 燃料 を 輸送 し,遠隔地 や 険しい 鉱山 場所 で 運搬 する トラック,掘削 装置,その他の 重い 機器 に 配給 する.
物流と車両運行: 大規模な貨物場や倉庫内の輸送トラック,バス,配達車両の会社独自の車両のために卸荷または分散型燃料補給サービスを提供する.
農業部門:特に種植と収穫の季節に,大型農場におけるトラクター,ハーベスター,灌輸ポンプに直接燃料を供給する.
緊急サービスと災害救助: 発電機,緊急車両への燃料輸送と配給停電や自然災害の影響を受けた地域における一時的な給油所.
2燃料を大量に輸送する
20CBM (20,000リットル) の容量を持つこのトラックは,燃料配送のための理想的な中長距離輸送ユニットです.
給油所への給油配送: 精製工場,貯蔵ターミナル,または主要貯蔵所から商用給油所への給油輸送.
産業用顧客: 大規模な工場,発電所,または工業複合施設に大量に燃料を供給し,そのプロセスのために石油を使用するか,大きな発電機を動かします.
空港燃料ロジスティクス:小型空港または飛行場での燃料補給業務のためにジェット燃料 (それに応じて構成されている場合) を輸送する.
3他の液体の輸送
タンクの材料 (しばしば炭素鋼またはオプションのアルミ合金) に依存して,タンクのボディは他の液体輸送ニーズのために構成することができます.
オイル&潤滑油:重油や潤滑油の様々な種類を輸送する.
化学液体: 特殊な構成 (例えば,ステンレス鋼または耐腐食コーナー) で,石油以外の特定の液体化学品を輸送することができます.
地点 (本部):中国湖北省,スイズー市.スイズー市はしばしば"中国の特殊用途車両の首都"と呼ばれている.
設立: 2004年9月に設立 (チェングリ・スペシャル・オートモービル株式会社)
規模:主要産業企業で,中国のトップ500の民間企業にランク付けされ,大規模な産業公園,重要な資産,数千人の労働力があります.
認証: 会社はISO 9001,ISO 14001,3C (中国強制認証) を含む多くの品質と管理認証を取得しています.軍用標準認証 (GJB9001).
ブランド:登録商標は"CHENGLIWEI"で,商品コードは"CLW".
2004年9月に設立され,チェンリスペシャル自動車株式会社 (C.L.W.グループ) の重要な支店で,登録資本は100,000総資本は6000人民元 (1400万米ドル)000,0008億4千万米ドル).
国内市場: チェングリトラックは中国の各州と自治州に広く配布されています.
国際市場:同社は強力なグローバル輸出事業を展開しており,同社の製品は東南アジア,中央アジア,中東,アフリカ,南アメリカ国際顧客に車両とアフターセールスサービスを提供していることで知られています
チェングリ・スペシャル・オートモービル株式会社からトラックが中国29州以上,アジア,アフリカ,南米,中東など80以上の海外の国や地域に販売されています,ロシア,モンゴル,フィリピン,ベトナム,カンボジア,ミャンマー,ラオス,カザフスタン,ウズベキスタン,キルギスタン,タンザニア,ザンビア,ナイジェリア,オーストラリア,チリ,ボリビア,エチオピア,スーダン,マレーシア,コンゴ,エルサルバドルイラク,ニュージーランド,チリ,ボリビア,アルゼンチン
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