|
|
| Marca: | Shacman H3000 |
| Número De Modelo: | CLW |
| MOQ: | 1 |
| Precio: | 15000-35000 per unit |
| Condiciones De Pago: | 50% de depósito, el saldo debe ser pagado antes del embarque. |
| Capacidad De Suministro: | 10unit por mes |
El camión cisterna dispensador de combustible diésel HOWO de 20 metros cúbicos (20cbm o 20.000 litros) es un vehículo de servicio pesado diseñado para transportar y entregar combustible, actuando esencialmente como una estación de reabastecimiento móvil.
Capacidad: 20 CBM o 20.000 Litros (5.283 Galones estadounidenses).
Marca del chasis: SINOTRUK HOWO (a menudo con la cabina HW76).
Tipo de tracción: Lo más común es 6x4 (tres ejes, dos ejes motrices) o, a veces, 8x4 para cargas más pesadas
Motor: Motor diésel, a menudo de fabricantes como WEICHAI, con una potencia que generalmente oscila entre 336 HP y 371 HP (o superior).
Estándar de emisiones: Varía, pero comúnmente se encuentra con estándares Euro II, Euro III o más nuevos, según el mercado objetivo.
Material del tanque: Generalmente acero al carbono (Q235/Q345), pero la aleación de aluminio o el acero inoxidable suelen estar disponibles como opciones.
Transmisión: Manual, típicamente con 10 marchas hacia adelante y 2 hacia atrás.
Neumáticos: Comúnmente neumáticos radiales 12.00R20 o 295/80R22.5.
Dispensador de combustible/Máquina de reabastecimiento: Un dispensador de combustible integrado, a menudo computarizado y controlado por impuestos, que mide y registra con precisión el combustible entregado (volumen y precio).
Sistema de bomba: Equipado con una bomba de aceite (accionada por la toma de fuerza - PTO - del camión) para autocarga, autodescarga (bombeo de entrada y salida) y suministro al dispensador.
Carrete de manguera: Un carrete de manguera de alta calidad, a menudo de 15 metros o más, para un reabastecimiento de combustible fácil y flexible, a veces con una función de retorno automático.
Dispositivos antiestáticos (por ejemplo, cable de conexión a tierra).
Extintores de incendios.
Cerraduras de seguridad y sistemas de cierre de emergencia.
Válvula inferior (válvula de cierre de emergencia) para evitar fugas en caso de accidente.
El cuerpo del tanque a menudo se divide en múltiples compartimentos (por ejemplo, 3, 4 o 5) para transportar diferentes tipos de combustible (gasolina, diferentes tipos de diésel) simultáneamente.
Deflectores internos anti-oleaje (divisiones) para aumentar la resistencia y la estabilidad durante el transporte.
Boca de inspección en la parte superior con una pasarela antideslizante.
| Parámetro | Especificación (Típica) |
| Tipo de vehículo | Camión cisterna de entrega y dispensación de combustible/petróleo (Bowser) |
| Marca/Modelo del chasis | SINOTRUK HOWO (a menudo una serie ZZ1257) |
| Tipo de tracción | 6x4 |
| Capacidad del tanque | 20.000 Litros (20 m3) |
| Material del tanque | Acero al carbono (Q235/Q345), Opcional: Aleación de aluminio, acero inoxidable |
| Compartimentos del tanque | 1 a 5 compartimentos (comúnmente 3 o 5) |
| Dimensiones generales (L x An x Al) | 10.350 mm* 2.496 mm* 3.048 mm |
| Peso bruto del vehículo (GVW) | 25.000 kg |
| Peso en vacío | 11.000 kg- 12.500 kg |
| Velocidad máxima de conducción | 90 km/h |
| Modelo del motor | SINOTRUK/WEICHAI (serie WD615, serie WP10 o equivalente) |
| Tipo de motor | Refrigerado por agua, 4 tiempos, 6 cilindros en línea, turboalimentado e intercooler, diésel |
| Potencia (HP) | 290 HP a 371 HP (opciones comunes: 290HP, 336HP, 371HP) |
| Estándar de emisiones | Euro II, Euro III o Euro IV (según el mercado) |
| Transmisión | Manual SINOTRUK, HW13710 o HW19710 |
| Velocidades de engranaje | 10 hacia adelante, 2 hacia atrás |
| Embrague | Embrague de diafragma de resorte seco de placa única, funcionamiento hidráulico con asistencia neumática |
| Eje delantero | HF7 o HF9 (7 toneladas a 9 toneladas de capacidad) |
| Eje trasero | ST16 o HC16 (reducción doble, 13 toneladas a 16 toneladas de capacidad cada uno) |
| Sistema de frenos | Freno de aire comprimido de doble circuito, freno de estacionamiento de energía de resorte |
| Sistema de dirección | Dirección asistida ZF |
| Especificación de neumáticos | 12.00R20 o 295/80R22.5 o 315/80R22.5 (10+1 de repuesto) |
| Tanque de combustible (chasis) | 300 L o 400 L (para diésel del motor) |
| Cabina | Cabina HOWO 76, con litera individual y aire acondicionado (A/C) |
| Parámetro | Especificación (Típica) |
| Tipo de vehículo | Camión cisterna de entrega y dispensación de combustible/petróleo (Bowser) |
| Marca/Modelo del chasis | SINOTRUK HOWO (a menudo una serie ZZ1257) |
| Tipo de tracción | 6x4 |
| Capacidad del tanque | 20.000 Litros (20 m3) |
| Material del tanque | Acero al carbono (Q235/Q345), Opcional: Aleación de aluminio, acero inoxidable |
| Compartimentos del tanque | 1 a 5 compartimentos (comúnmente 3 o 5) |
| Dimensiones generales (L x An x Al) | 10.350 mm* 2.496 mm* 3.048 mm |
| Peso bruto del vehículo (GVW) | 25.000 kg |
| Peso en vacío | 11.000 kg- 12.500 kg |
| Velocidad máxima de conducción | 90 km/h |
| Modelo del motor | SINOTRUK/WEICHAI (serie WD615, serie WP10 o equivalente) |
| Tipo de motor | Refrigerado por agua, 4 tiempos, 6 cilindros en línea, turboalimentado e intercooler, diésel |
| Potencia (HP) | 290 HP a 371 HP (opciones comunes: 290HP, 336HP, 371HP) |
| Estándar de emisiones | Euro II, Euro III o Euro IV (según el mercado) |
| Transmisión | Manual SINOTRUK, HW13710 o HW19710 |
| Velocidades de engranaje | 10 hacia adelante, 2 hacia atrás |
| Embrague | Embrague de diafragma de resorte seco de placa única, funcionamiento hidráulico con asistencia neumática |
| Eje delantero | HF7 o HF9 (7 toneladas a 9 toneladas de capacidad) |
| Eje trasero | ST16 o HC16 (reducción doble, 13 toneladas a 16 toneladas de capacidad cada uno) |
| Sistema de frenos | Freno de aire comprimido de doble circuito, freno de estacionamiento de energía de resorte |
| Sistema de dirección | Dirección asistida ZF |
| Especificación de neumáticos | 12.00R20 o 295/80R22.5 o 315/80R22.5 (10+1 de repuesto) |
| Tanque de combustible (chasis) | 300 L o 400 L (para diésel del motor) |
| Cabina | Cabina HOWO 76, con litera individual y aire acondicionado (A/C) |
| Componente | Característica / Especificación |
| Bomba de combustible | Equipada para funciones de bombeo de entrada y salida |
| Dispensador de combustible (Bowser) | Dispensador de marca (Eaglestar, Blue Sky o equivalente chino) |
| Características del dispensador | Controlado por impuestos, computarizado, medidor de flujo, impresora (opcional) |
| Carrete de manguera | Manguera de 15 metros con boquilla de retorno automático |
| Características de seguridad | Bocas de inspección con válvulas de respiración, válvulas inferiores de emergencia (estándar europeo opcional), sistema de recuperación de vapor (opcional), sonda de sobrellenado (opcional), deflectores de sobretensión dentro del tanque, carrete de conexión a tierra electrostática, extintores de incendios. |
| Descarga | Válvula de descarga por gravedad, descarga/reabastecimiento con bomba |
Obras de construcción: Reabastecimiento de maquinaria pesada, excavadoras, bulldozers, grúas y generadores en grandes proyectos de construcción activos donde llevar todo el equipo a una gasolinera central es ineficiente o imposible.
Operaciones mineras y de canteras: Transporte y dispensación de combustible a camiones de transporte, plataformas de perforación y otros equipos pesados que operan en sitios mineros remotos o accidentados.
Logística y operaciones de flota: Proporcionar servicios de reabastecimiento de combustible a granel o distribuido para la propia flota de camiones de transporte, autobuses o vehículos de entrega de una empresa dentro de un gran patio o depósito.
Sector agrícola: Entrega de combustible directamente a tractores, cosechadoras y bombas de riego en grandes granjas, especialmente durante las temporadas de siembra y cosecha.
Servicios de emergencia y ayuda en casos de desastre: Transporte y dispensación de combustible para alimentar generadores, vehículos de emergencia y puntos de reabastecimiento temporales en áreas afectadas por cortes de energía o desastres naturales.
2. Transporte de combustible a granel
Con una capacidad de 20 CBM (20.000 litros), el camión es una unidad de transporte ideal de media a larga distancia para la distribución de combustible.
Distribución de combustible a gasolineras: Transporte de combustible desde refinerías de petróleo, terminales de almacenamiento o depósitos principales a estaciones de servicio comerciales.
Clientes industriales: Entrega de combustible en grandes cantidades a grandes fábricas, centrales eléctricas o complejos industriales que utilizan petróleo para sus procesos o para hacer funcionar grandes generadores.
Logística de combustible en aeropuertos: Transporte de combustible para aviones (si está configurado en consecuencia) para operaciones de reabastecimiento de combustible a pequeña escala en aeropuertos o aeródromos.
3. Transporte de otros líquidos
Dependiendo del material del tanque (a menudo acero al carbono o aleación de aluminio opcional), el cuerpo del tanque se puede configurar para otras necesidades de transporte de líquidos:
Aceite y lubricantes: Transporte de varios grados de aceite pesado o aceites lubricantes.
Líquidos químicos: En configuraciones especializadas (por ejemplo, acero inoxidable o revestimiento anticorrosión), puede transportar ciertos productos químicos líquidos no derivados del petróleo.
Ubicación (Sede): Ciudad de Suizhou, provincia de Hubei, China. A Suizhou a menudo se le conoce como la "Capital de los vehículos de propósito especial de China".
Establecimiento: Fundada en septiembre de 2004 (Chengli Special Automobile Co., Ltd.).
Escala: Es un importante actor industrial, a menudo clasificado entre las 500 principales empresas privadas de China, con un gran parque industrial, activos importantes y una fuerza laboral de miles de personas.
Certificaciones: La empresa posee numerosas certificaciones de calidad y gestión, incluidas ISO 9001, ISO 14001, 3C (Certificación Obligatoria de China) y, a menudo, certificaciones de estándares militares (GJB9001).
Marca: Su marca registrada es "CHENGLIWEI" con el código de producto "CLW".
Establecida en septiembre de 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd es una sucursal importante del grupo CLW con un capital registrado de 100.000.000 RMB (14 millones de dólares estadounidenses) y un capital total de 6.000.000.000 (840 millones de dólares estadounidenses).
Mercado nacional: Los camiones Chengli están ampliamente distribuidos en todas las provincias y regiones autónomas de China.
Mercado internacional: La empresa tiene un fuerte negocio de exportación global, con sus productos vendidos a más de 80 países y regiones de Asia sudoriental, Asia central, Oriente Medio, África y América del Sur. Son conocidos por proporcionar vehículos y servicio posventa a clientes internacionales.
Los camiones de Chengli Special Automobile Co., Ltd se han vendido a más de 29 provincias en China y a más de 80 países y regiones en el extranjero en Asia, África, América del Sur, Oriente Medio, etc., como Rusia, Mongolia, Filipinas, Vietnam, Camboya, Myanmar, Laos, Kazajstán, Uzbekistán, Kirguistán, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Bolivia, Etiopía, Sudán, Malasia, Congo, El Salvador, Irak, Nueva Zelanda, Chile, Bolivia, Argentina y también carrocería de camión para el dibujo del cliente
Vídeo
Dirección
Parque de la industria del automóvil de Chengli, ciudad de Suizhou, provincia de Hubei, China
Teléfono
86--18995979503
