Cysterna do dystrybucji paliwa ON HOWO 20cbm, transport oleju, pompa, autocysterna, ciężarówka do tankowania

SINOTRUK HOWO 20 metrów sześciennych (20 m3 lub 20 000 litrów) ciężarówka z dostawcą paliwa z silnikiem wysokoprężnym jest ciężkim pojazdem przeznaczonym do transportu i dostarczania paliwa,zasadniczo działający jako ruchoma stacja tankowania

Pojemność: 20 CBM lub 20 000 litrów (5,283 galonów amerykańskich).
Marka podwozia: SINOTRUK HOWO (często z kabiną HW76).
Typ napędu: najczęściej 6x4 (trzy osie, dwie osie napędowe) lub czasami 8x4 dla cięższych ładunków
Silnik: Silnik wysokoprężny, często od producentów takich jak WEICHAI, o mocy od 336 do 371 KM (lub większej).
Standardy emisji: Zmienne, ale powszechnie stosowane w Euro II, Euro III lub nowszych standardach w zależności od rynku docelowego.
Materiał zbiornika: Zwykle stal węglowa (Q235/Q345), ale często dostępne są stop aluminium lub stal nierdzewna.
Przekaz: ręczny, zazwyczaj z 10 biegami do przodu i 2 do tyłu.
Opony: Zwykle opony radialne 12.00R20 lub 295/80R22.5.

Sprzedawca paliwa: Zintegrowany, często komputerowy i podlegający kontroli podatkowej, sprzedawca paliwa, który dokładnie mierzy i rejestruje dostarczone paliwo (ilość i cenę).
System pompowy: wyposażony w pompę olejową (powietrzoną przez PTO ciężarówki - Power Take-Off) do samoładowania, samoładowania (pompowanie i wypompowanie) i zasilania dyspensera.
Węzeł węża: wysokiej jakości węzeł węża, często 15 metrów lub dłuższy, do łatwego i elastycznego tankowania, czasami z funkcją automatycznego powrotu.

Urządzenia antystatyczne (np. drut uziemieniowy).
Gasiarki.
Zamki bezpieczeństwa i systemy awaryjnego wyłączenia.
Zawór dolny (w przypadku awarii zawór wyłączający) w celu zapobiegania wyciekom w przypadku wypadku.

W celu jednoczesnego transportu różnych rodzajów paliwa (benzyna, różne rodzaje oleju napędowego) zbiornik często jest podzielony na wiele przedziałów (np. 3, 4 lub 5).
Wewnętrzne osłony przeciwfale (rozbiórki) w celu zwiększenia wytrzymałości i stabilności podczas transportu.
Otwór na górze z antypoślizgowym chodnikiem.

Miejsca budowy: Zapewnianie paliwa ciężkim maszynom, koparkom, buldożerom, żurawom i generatorom,aktywne projekty budowlane, w których dostarczenie całego sprzętu do centralnej stacji benzynowej jest nieefektywne lub niemożliwe.

Operacje górnicze i kamieniołomowe: Transport i dostarczanie paliwa do ciężarówek, wiertarek i innego ciężkiego sprzętu działającego w odległych lub nierównych miejscach górniczych.

Logistyka i obsługa floty: świadczenie usług rabatów lub dystrybucji paliw dla własnej floty samochodów ciężarowych, autobusów lub pojazdów dostawczych w dużym placu lub magazynie.

Sektor rolniczy: Dostarczanie paliwa bezpośrednio do traktorów, zbiorników i pomp nawadniających na dużych gospodarstwach, zwłaszcza w sezonie sadzenia i zbioru.

Usługi ratunkowe i ratownictwo w przypadku klęsk żywiołowych: transport i dostarczanie paliwa do generatorów energii, pojazdów ratunkowych,i tymczasowych punktów tankowania w obszarach dotkniętych przerwami w dostawie energii lub klęskami żywiołowymi.

2. Transport paliw masowych
Z pojemnością 20 CBM (20 000 litrów) ciężarówka jest idealną jednostką transportu średnich i dalekiego zasięgu do dystrybucji paliwa.

Dystrybucja paliwa do stacji benzynowych: Transport paliwa z rafinerii ropy naftowej, terminali magazynowych lub głównych magazynów do komercyjnych stacji paliw.

Klienci przemysłowi: Dostawa paliwa w dużych ilościach do dużych fabryk, elektrowni lub kompleksów przemysłowych, które wykorzystują ropę naftową do swoich procesów lub do uruchamiania dużych generatorów.

Logistyka paliw na lotnisku: Transport paliwa odrzutowego (jeśli jest odpowiednio skonfigurowany) do mniejszych operacji tankowania na lotnisku lub lotnisku.

3Transport innych płynów
W zależności od materiału zbiornika (często stali węglowej lub opcjonalnie stopów aluminiowych), kadłub zbiornika może być skonfigurowany do innych potrzeb transportu płynów:

Olej i smary: Transport różnych rodzajów oleju ciężkiego lub olejów smarowych.

Płynów chemicznych: w specjalistycznych konfiguracjach (np. ze stali nierdzewnej lub podszewki antykorozyjnej) może transportować niektóre płynne substancje chemiczne inne niż ropy naftowe.

Miejsce (siedziba główna): Miasto Suizhou, prowincja Hubei, Chiny.

Siedziba: Założona we wrześniu 2004 r. (Chengli Special Automobile Co., Ltd.).

Skala: Jest to główny gracz przemysłowy, często zaliczany do 500 najlepszych chińskich przedsiębiorstw prywatnych, z dużym parkiem przemysłowym, znaczącymi aktywami i tysiącami pracowników.

Certyfikaty: Firma posiada liczne certyfikaty jakości i zarządzania, w tym ISO 9001, ISO 14001, 3C (Czyńska Certyfikacja Obowiązkowa),i często certyfikacje wojskowe (GJB9001).

Marka: Zarejestrowany znak towarowy to "CHENGLIWEI" z kodem produktu "CLW".

Założona we wrześniu 2004 r., Chengli Special Automobile Co., Ltd jest ważnym oddziałem grupy CLW z kapitałem zarejestrowanym 100,000,000 RMB ((14 mln USD) i łączny kapitał 6,000,000840 mln USD).

Rynek krajowy: ciężarówki Chengli są szeroko rozpowszechniane w chińskich prowincjach i regionach autonomicznych.

Rynek międzynarodowy: Firma ma silny globalny biznes eksportowy, a jej produkty są sprzedawane do ponad 80 krajów i regionów w Azji Południowo-Wschodniej, Azji Środkowej, Bliskim Wschodzie, Afryce,i Ameryki PołudniowejSą znani z dostarczania zarówno pojazdów, jak i usług posprzedażowych dla klientów międzynarodowych.

Ciężarówki z Chengli Special Automobile Co., Ltd zostały sprzedane do ponad 29 prowincji w Chinach i ponad 80 zagranicznych krajów i regionów w Azji, Afryce, Ameryce Południowej, na Bliskim Wschodzie i tak dalej,takie jak Rosja, Mongolia, Filipiny, Wietnam, Kambodża, Myanmar, Laos, Kazachstan, Uzbekistan, Kirgistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Boliwia, Etiopia, Sudan, Malezja, Kongo,El Salvador, Iraku, Nowej Zelandii, Chile, Boliwii, Argentyny oraz również nadwozia ciężarówki do rysunku klienta