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| 브랜드 이름: | Shacman H3000 |
| 모델 번호: | CLW |
| 모크: | 1 |
| 가격: | 15000-35000 per unit |
| 지불 조건: | 배송되기 전에 50% 예금, 잔액을 지불해야합니다 |
| 공급 능력: | 한 달에 10Unit |
SINOTRUK HOWO 20입방미터(20cbm 또는 20,000리터) 연료 디젤 디스펜서 유조 트럭은 연료를 운반하고 배달하기 위해 설계된 대형 차량으로 본질적으로 이동식 급유소 역할을 합니다.
용량: 20 CBM 또는 20,000리터(5,283 US 갤런).
섀시 브랜드: SINOTRUK HOWO(종종 HW76 운전실 포함).
구동 유형: 가장 일반적으로 6x4(3개의 차축, 2개의 구동 차축) 또는 때로는 더 무거운 부하의 경우 8x4
엔진: 일반적으로 WEICHAI와 같은 제조업체의 디젤 엔진으로, 일반적으로 마력 범위는 336HP에서 371HP(또는 그 이상)입니다.
배출 표준: 다양하지만 목표 시장에 따라 Euro II, Euro III 또는 최신 표준에서 흔히 볼 수 있습니다.
탱크 재질: 일반적으로 탄소강(Q235/Q345)이지만 알루미늄 합금 또는 스테인레스강도 옵션으로 제공되는 경우가 많습니다.
변속기: 수동, 일반적으로 전진 10단, 후진 2단.
타이어: 일반적으로 12.00R20 또는 295/80R22.5 레이디얼 타이어.
연료 디스펜서/급유 기계: 전달된 연료(용량 및 가격)를 정확하게 측정하고 기록하는 통합형 연료 디스펜서(종종 컴퓨터화되고 세금으로 통제됨).
펌프 시스템: 자체 로딩, 자체 언로딩(펌프 인 및 펌프 아웃) 및 디스펜서 공급을 위한 오일 펌프(트럭의 PTO(동력인출장치)로 구동)가 장착되어 있습니다.
호스 릴(Hose Reel): 쉽고 유연한 연료 공급을 위해 종종 15미터 이상 길이로 사용되며 때로는 자동 복귀 기능이 있는 고품질 호스 릴입니다.
정전기 방지 장치(예: 접지선).
소화기.
안전 잠금 장치 및 비상 차단 시스템.
사고시 누수를 방지하기 위한 하부밸브(비상차단밸브)입니다.
탱크 본체는 다양한 유형의 연료(가솔린, 다양한 유형의 디젤)를 동시에 운송하기 위해 여러 구획(예: 3, 4 또는 5)으로 분할되는 경우가 많습니다.
운송 중 강도와 안정성을 높이기 위한 내부 파도 방지 배플(파티션).
맨홀 위에는 미끄럼 방지 통로가 있습니다.
| 매개변수 | 사양(일반) |
| 차량 종류 | 연료/오일 운송 및 분배 탱커 트럭(Bowser) |
| 섀시 브랜드/모델 | SINOTRUK HOWO(종종 ZZ1257 시리즈) |
| 드라이브 유형 | 6x4 |
| 탱크 용량 | 20,000리터(20m3) |
| 탱크 재료 | 탄소강(Q235/Q345), 선택 과목: 알루미늄 합금, 스테인레스 스틸 |
| 탱크 구획 | 1 5개 구획(보통 3개 또는 5개) |
| 전체 크기(L x W x H) | 10,350 mm* 2,496 mm* 3,048 mm |
| 차량 총 중량(GVW) | 25,000 kg |
| 무게 제한 | 11,000 kg - 12,500 kg |
| 최대. 운전 속도 | 90 km/h |
| 엔진 모델 | SINOTRUK/WEICHAI(WD615 시리즈, WP10 시리즈 또는 동급) |
| 엔진 유형 | 수냉식, 4행정, 6기통 직렬, 터보차저 및 인터쿨러, 디젤 |
| 마력(HP) | 290 HP는 371로 HP(공통옵션: 290HP, 336HP, 371HP) |
| 방출 기준 | Euro II, Euro III 또는 Euro IV(시장에 따라 다름) |
| 전염 | SINOTRUK 설명서, HW13710 또는 HW19710 |
| 기어 속도 | 앞으로 10개, 반전 2개 |
| 클러치 | 단일 플레이트 건식 다이어프램 스프링 클러치, 공기 보조로 유압식으로 작동 |
| 프론트 액슬 | HF7 또는 HF9( 7 톤에서 9로 톤수량) |
| 후방 차축 | ST16 또는 HC16(이중 감소, 13 톤에서 16으로 톤 용량 각각) |
| 브레이크 시스템 | 이중 회로 압축 공기 브레이크, 스프링 에너지 주차 브레이크 |
| 조향 시스템 | ZF 파워 스티어링 |
| 타이어 사양 | 12.00R20 또는 295/80R22.5 또는 315/80R22.5(10+1 예비) |
| 연료 탱크(섀시) | 300 L 또는 400 L(엔진디젤용) |
| 택시 | HOWO 76 운전실, 1인용 슬리퍼 및 에어컨(A/C) 포함 |
| 매개변수 | 사양(일반) |
| 차량 종류 | 연료/오일 운송 및 분배 탱커 트럭(Bowser) |
| 섀시 브랜드/모델 | SINOTRUK HOWO(종종 ZZ1257 시리즈) |
| 드라이브 유형 | 6x4 |
| 탱크 용량 | 20,000리터(20m3) |
| 탱크 재료 | 탄소강(Q235/Q345), 선택 과목: 알루미늄 합금, 스테인레스 스틸 |
| 탱크 구획 | 1 5개 구획(보통 3개 또는 5개) |
| 전체 크기(L x W x H) | 10,350 mm* 2,496 mm* 3,048 mm |
| 차량 총 중량(GVW) | 25,000 kg |
| 무게 제한 | 11,000 kg - 12,500 kg |
| 최대. 운전 속도 | 90 km/h |
| 엔진 모델 | SINOTRUK/WEICHAI(WD615 시리즈, WP10 시리즈 또는 동급) |
| 엔진 유형 | 수냉식, 4행정, 6기통 직렬, 터보차저 및 인터쿨러, 디젤 |
| 마력(HP) | 290 HP는 371로 HP(공통옵션: 290HP, 336HP, 371HP) |
| 방출 기준 | Euro II, Euro III 또는 Euro IV(시장에 따라 다름) |
| 전염 | SINOTRUK 설명서, HW13710 또는 HW19710 |
| 기어 속도 | 앞으로 10개, 반전 2개 |
| 클러치 | 단일 플레이트 건식 다이어프램 스프링 클러치, 공기 보조로 유압식으로 작동 |
| 프론트 액슬 | HF7 또는 HF9( 7 톤에서 9로 톤 용량) |
| 후방 차축 | ST16 또는 HC16(이중 감소, 13 톤에서 16으로 톤 용량 각각) |
| 브레이크 시스템 | 이중 회로 압축 공기 브레이크, 스프링 에너지 주차 브레이크 |
| 조향 시스템 | ZF 파워 스티어링 |
| 타이어 사양 | 12.00R20 또는 295/80R22.5 또는 315/80R22.5(10+1 예비) |
| 연료 탱크(섀시) | 300 L 또는 400 L(엔진디젤용) |
| 택시 | HOWO 76 운전실, 1인용 슬리퍼 및 에어컨(A/C) 포함 |
| 요소 | 특징/사양 |
| 연료 펌프 | 펌프인 및 펌프아웃 기능을 갖추고 있습니다. |
| 연료 디스펜서(바우저) | 브랜드 이름 디스펜서(Eaglestar, Blue Sky 또는 이에 상응하는 중국어) |
| 디스펜서 기능 | 세금 관리, 컴퓨터화, 유량계, 프린터(옵션) |
| 호스 릴 | 15 자동 복귀 노즐이 있는 미터호스 |
| 안전 기능 | 호흡 밸브가 있는 맨홀, 비상 바닥 밸브(유럽 표준 옵션), 증기 회수 시스템(옵션), 오버플로 방지 프로브(옵션), 탱크 내부 서지 배플, 정전기 접지 릴, 소화기. |
| 해고하다 | 중력 자체 흐름 배출 밸브, 펌프 배출/급유 |
건설 현장: 모든 장비를 중앙 주유소로 가져오는 것이 비효율적이거나 불가능한 대규모 진행 중인 건설 프로젝트에서 중장비, 굴착기, 불도저, 크레인 및 발전기에 연료를 공급합니다.
채광 및 채석 작업: 멀리 떨어져 있거나 울퉁불퉁한 광산 현장에서 작동하는 트럭, 굴착 장치 및 기타 중장비를 운반하기 위해 연료를 운반하고 분배합니다.
물류 및 차량 운영: 넓은 마당이나 창고 내에서 회사 자체의 운송 트럭, 버스 또는 배달 차량에 대량 또는 분산 급유 서비스를 제공합니다.
농업 부문: 특히 파종 및 수확 시즌 동안 대규모 농장의 트랙터, 수확기 및 관개 펌프에 연료를 직접 공급합니다.
긴급 서비스 및 재해 구호: 정전이나 자연 재해로 피해를 입은 지역의 발전기, 긴급 차량, 임시 급유 지점에 연료를 운반하고 분배합니다.
2. 대량연료 운송
20CBM(20,000리터) 용량을 갖춘 이 트럭은 연료 분배를 위한 이상적인 중장거리 운송 장치입니다.
주유소로 연료 유통: 정유소, 저장 터미널 또는 주요 창고에서 상업용 주유소로 연료를 운송합니다.
산업 고객: 프로세스에 석유를 사용하거나 대형 발전기를 가동하는 대규모 공장, 발전소 또는 산업 단지에 대량으로 연료를 공급합니다.
공항 연료 물류: 소규모 공항 또는 비행장 재급유 작업을 위해 제트 연료(적절하게 구성된 경우) 운송.
3. 기타 액체의 운송
탱크 재질(종종 탄소강 또는 선택적 알루미늄 합금)에 따라 탱크 본체를 다른 액체 운송 요구 사항에 맞게 구성할 수 있습니다.
오일 및 윤활유: 다양한 등급의 중유 또는 윤활유를 운송합니다.
화학 액체: 특수 구성(예: 스테인리스 스틸 또는 부식 방지 라이닝)에서는 특정 비석유 액체 화학 물질을 운반할 수 있습니다.
소재지(본사) : 중국 후베이성 쑤이저우시 쑤이저우는 종종 "중국 특수 목적 차량의 수도"로 불립니다.
설립: 2004년 9월 설립(Chengli Special Automobile Co., Ltd.)
규모: 대규모 산업 단지, 상당한 자산, 수천 명의 인력을 갖춘 주요 산업 주체로서 중국 상위 500대 민간 기업에 자주 포함됩니다.
인증: 회사는 ISO 9001, ISO 14001, 3C(중국 강제 인증) 및 종종 군사 표준 인증(GJB9001)을 포함하여 다양한 품질 및 관리 인증을 보유하고 있습니다.
브랜드: 등록 상표는 "CHENGLIWEI"이며 제품 코드는 "CLW"입니다.
2004년 9월에 설립된 Chengli Special Automobile Co., Ltd는 등록 자본금 1억 위안(1,400만 달러), 총 자본금 60억(8억 4천만 달러)을 보유한 CLW 그룹의 중요한 지점입니다.
국내 시장: Chengli 트럭은 중국의 지방과 자치 지역에 널리 분포되어 있습니다.
국제 시장: 이 회사는 동남아시아, 중앙 아시아, 중동, 아프리카 및 남미 전역의 80개 이상의 국가 및 지역에 제품을 판매하는 강력한 글로벌 수출 사업을 운영하고 있습니다. 그들은 국제 고객에게 차량과 애프터 서비스를 모두 제공하는 것으로 알려져 있습니다.
Chengli Special Automobile Co., Ltd의 트럭은 중국 내 29개 이상의 지역과 러시아, 몽골, 필리핀, 베트남, 캄보디아, 미얀마, 라오스, 카자흐스탄, 우즈베키스탄, 키르기스스탄, 탄자니아, 잠비아 등 아시아, 아프리카, 남미, 중동 등 80개 이상의 해외 국가 및 지역에 판매되었습니다. 나이지리아, 호주, 칠레, 볼리비아, 에티오피아, 수단, 말레이시아, 콩고, 엘살바도르, 이라크, 뉴질랜드, 칠레, 볼리비아, 아르헨티나 및 고객 도면용 트럭 본체
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