Xe bồn chở dầu diesel HOWO 20cbm, xe bồn bơm nhiên liệu, xe bồn tiếp nhiên liệu

Xe tải bồn chở dầu diesel HOWO 20 mét khối (20cbm hoặc 20.000 lít) là một loại xe hạng nặng được thiết kế để vận chuyển và phân phối nhiên liệu, về cơ bản hoạt động như một trạm tiếp nhiên liệu di động

Dung tích: 20 CBM hoặc 20.000 Lít (5.283 Gallon Mỹ).
Nhãn hiệu khung gầm: SINOTRUK HOWO (thường có cabin HW76).
Loại dẫn động: Phổ biến nhất là 6x4 (ba trục, hai trục dẫn động) hoặc đôi khi là 8x4 đối với tải trọng nặng hơn
Động cơ: Động cơ diesel, thường từ các nhà sản xuất như WEICHAI, với công suất thường từ 336 HP đến 371 HP (hoặc cao hơn).
Tiêu chuẩn khí thải: Thay đổi, nhưng thường thấy với tiêu chuẩn Euro II, Euro III hoặc các tiêu chuẩn mới hơn tùy thuộc vào thị trường mục tiêu.
Vật liệu bồn: Thường là Thép carbon (Q235/Q345), nhưng Hợp kim nhôm hoặc Thép không gỉ thường có sẵn dưới dạng tùy chọn.
Hộp số: Số sàn, thường có 10 số tiến và 2 số lùi.
Lốp xe: Thường là lốp radial 12.00R20 hoặc 295/80R22.5.

Máy bơm nhiên liệu/Máy tiếp nhiên liệu: Một máy bơm nhiên liệu tích hợp, thường được vi tính hóa và kiểm soát thuế, đo lường và ghi lại chính xác lượng nhiên liệu được phân phối (thể tích và giá cả).
Hệ thống bơm: Được trang bị một Bơm dầu (được dẫn động bởi PTO - Trích công suất của xe tải) để tự nạp, tự xả (bơm vào và bơm ra) và cung cấp cho bộ phân phối.
Ống cuộn: Một ống cuộn chất lượng cao, thường dài 15 mét trở lên, để tiếp nhiên liệu dễ dàng và linh hoạt, đôi khi có tính năng tự động trả về.

Thiết bị chống tĩnh điện (ví dụ: dây nối đất).
Bình chữa cháy.
Khóa an toàn và hệ thống ngắt khẩn cấp.
Van đáy (Van ngắt khẩn cấp) để ngăn rò rỉ trong trường hợp xảy ra tai nạn.

Thân bồn thường được chia thành nhiều ngăn (ví dụ: 3, 4 hoặc 5) để vận chuyển các loại nhiên liệu khác nhau (xăng, các loại dầu diesel khác nhau) đồng thời.
Vách ngăn chống sóng bên trong (vách ngăn) để tăng cường độ bền và ổn định trong quá trình vận chuyển.
Cửa chui trên cùng với lối đi chống trượt.

Công trường xây dựng: Tiếp nhiên liệu cho máy móc hạng nặng, máy xúc, máy ủi, cần cẩu và máy phát điện trên các dự án xây dựng lớn, đang hoạt động, nơi việc đưa tất cả thiết bị đến một trạm xăng trung tâm là không hiệu quả hoặc không thể.

Hoạt động khai thác và khai thác đá: Vận chuyển và phân phối nhiên liệu cho xe tải vận chuyển, giàn khoan và các thiết bị hạng nặng khác hoạt động ở các địa điểm khai thác xa xôi hoặc gồ ghề.

Hoạt động hậu cần và đội xe: Cung cấp dịch vụ tiếp nhiên liệu số lượng lớn hoặc phân phối cho đội xe của công ty, xe buýt hoặc xe giao hàng trong một sân hoặc kho lớn.

Ngành nông nghiệp: Cung cấp nhiên liệu trực tiếp cho máy kéo, máy gặt và máy bơm tưới trên các trang trại lớn, đặc biệt là trong mùa trồng và thu hoạch.

Dịch vụ khẩn cấp và cứu trợ thiên tai: Vận chuyển và phân phối nhiên liệu cho máy phát điện, xe khẩn cấp và các điểm tiếp nhiên liệu tạm thời ở những khu vực bị mất điện hoặc thiên tai.

2. Vận chuyển nhiên liệu số lượng lớn
Với dung tích 20 CBM (20.000 lít), xe tải là một đơn vị vận chuyển đường dài đến trung bình lý tưởng để phân phối nhiên liệu.

Phân phối nhiên liệu đến các trạm xăng: Vận chuyển nhiên liệu từ các nhà máy lọc dầu, trạm lưu trữ hoặc kho chính đến các trạm xăng thương mại.

Khách hàng công nghiệp: Cung cấp nhiên liệu với số lượng lớn cho các nhà máy lớn, nhà máy điện hoặc khu công nghiệp sử dụng dầu cho quy trình của họ hoặc để vận hành các máy phát điện lớn.

Hậu cần nhiên liệu sân bay: Vận chuyển nhiên liệu máy bay (nếu được cấu hình phù hợp) cho các hoạt động tiếp nhiên liệu sân bay hoặc sân bay quy mô nhỏ hơn.

3. Vận chuyển các chất lỏng khác
Tùy thuộc vào vật liệu bồn (thường là thép carbon hoặc hợp kim nhôm tùy chọn), thân bồn có thể được cấu hình cho các nhu cầu vận chuyển chất lỏng khác:

Dầu & Chất bôi trơn: Vận chuyển các loại dầu nặng hoặc dầu bôi trơn khác nhau.

Chất lỏng hóa học: Trong các cấu hình chuyên dụng (ví dụ: thép không gỉ hoặc lớp lót chống ăn mòn), nó có thể vận chuyển một số hóa chất lỏng không phải là dầu mỏ.

Địa điểm (Trụ sở chính): Thành phố Suizhou, tỉnh Hồ Bắc, Trung Quốc. Suizhou thường được gọi là "Thủ đô của các loại xe chuyên dụng của Trung Quốc."

Thành lập: Thành lập vào tháng 9 năm 2004 (Công ty TNHH Ô tô đặc biệt Chengli).

Quy mô: Đây là một doanh nghiệp công nghiệp lớn, thường được xếp hạng trong số 500 doanh nghiệp tư nhân hàng đầu của Trung Quốc, với một khu công nghiệp lớn, tài sản đáng kể và lực lượng lao động hàng nghìn người.

Chứng nhận: Công ty có nhiều chứng nhận chất lượng và quản lý, bao gồm ISO 9001, ISO 14001, 3C (Chứng nhận bắt buộc của Trung Quốc) và thường là chứng nhận tiêu chuẩn quân sự (GJB9001).

Thương hiệu: Thương hiệu đã đăng ký của nó là "CHENGLIWEI" với mã sản phẩm "CLW."

Được thành lập vào tháng 9 năm 2004, Công ty TNHH Ô tô đặc biệt Chengli là một chi nhánh quan trọng của tập đoàn CLW với vốn đăng ký 100.000.000 RMB (14 triệu đô la Mỹ) và tổng vốn 6.000.000.000 (840 triệu đô la Mỹ).

Thị trường nội địa: Xe tải Chengli được phân phối rộng rãi trên khắp các tỉnh và khu tự trị của Trung Quốc.

Thị trường quốc tế: Công ty có hoạt động xuất khẩu toàn cầu mạnh mẽ, với các sản phẩm của mình được bán cho hơn 80 quốc gia và khu vực trên khắp Đông Nam Á, Trung Á, Trung Đông, Châu Phi và Nam Mỹ. Họ được biết đến với việc cung cấp cả xe và dịch vụ hậu mãi cho khách hàng quốc tế.

Xe tải từ Công ty TNHH Ô tô đặc biệt Chengli đã được bán cho hơn 29 tỉnh ở Trung Quốc và hơn 80 quốc gia và khu vực ở nước ngoài ở Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Trung Đông, v.v., chẳng hạn như Nga, Mông Cổ, Philippines, Việt Nam, Campuchia, Myanmar, Lào, Kazakhstan, Uzbekistan, Kyrghzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Úc, Chile, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Congo, El Salvador, Iraq, New Zealand, Chile, Bolivia, Argentina và cả thân xe tải cho bản vẽ của khách hàng