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| Nome da marca: | Shacman H3000 |
| Número do modelo: | CLW |
| MOQ: | 1 |
| preço: | 15000-35000 per unit |
| Condições de Pagamento: | 50% de depósito, o saldo deve ser pago antes do embarque. |
| Capacidade de abastecimento: | 10 unidade por mês |
O caminhão tanque de combustível diesel SINOTRUK HOWO de 20 metros cúbicos (20cbm ou 20.000 litros) é um veículo pesado projetado para transportar e entregar combustível, essencialmente atuando como uma estação de reabastecimento móvel.
Capacidade: 20 CBM ou 20.000 Litros (5.283 Galões Americanos).
Marca do Chassi: SINOTRUK HOWO (frequentemente com a cabine HW76).
Tipo de Tração: Mais comumente 6x4 (três eixos, dois eixos de tração) ou, às vezes, 8x4 para cargas mais pesadas
Motor: Motor diesel, frequentemente de fabricantes como WEICHAI, com potência geralmente variando de 336 HP a 371 HP (ou superior).
Padrão de Emissão: Varia, mas comumente encontrado com os padrões Euro II, Euro III ou mais recentes, dependendo do mercado-alvo.
Material do Tanque: Geralmente Aço Carbono (Q235/Q345), mas Liga de Alumínio ou Aço Inoxidável são frequentemente disponíveis como opções.
Transmissão: Manual, tipicamente com 10 marchas para frente e 2 para ré.
Pneus: Comumente pneus radiais 12.00R20 ou 295/80R22.5.
Dispensador de Combustível/Máquina de Reabastecimento: Um dispensador de combustível integrado, frequentemente computadorizado e controlado por impostos, que mede e registra com precisão o combustível entregue (volume e preço).
Sistema de Bomba: Equipado com uma Bomba de Óleo (acionada pelo PTO - Tomada de Força do caminhão) para auto-carregamento, auto-descarregamento (bombeamento para dentro e para fora) e fornecimento ao dispensador.
Mangueira Retrátil: Uma mangueira retrátil de alta qualidade, frequentemente com 15 metros ou mais, para reabastecimento fácil e flexível, às vezes com um recurso de retorno automático.
Dispositivos antiestáticos (por exemplo, fio de aterramento).
Extintores de incêndio.
Travas de segurança e sistemas de desligamento de emergência.
Válvula Inferior (Válvula de Desligamento de Emergência) para evitar vazamentos em caso de acidente.
O corpo do tanque é frequentemente dividido em vários compartimentos (por exemplo, 3, 4 ou 5) para transportar diferentes tipos de combustível (gasolina, diferentes tipos de diesel) simultaneamente.
Defletores anti-onda internos (divisórias) para aumentar a resistência e a estabilidade durante o transporte.
Boca de visita na parte superior com uma passarela antiderrapante.
| Parâmetro | Especificação (Típica) |
| Tipo de Veículo | Caminhão Tanque para Entrega e Dispensação de Combustível/Óleo (Bowser) |
| Marca/Modelo do Chassi | SINOTRUK HOWO (frequentemente série ZZ1257) |
| Tipo de Tração | 6x4 |
| Capacidade do Tanque | 20.000 Litros (20 m3) |
| Material do Tanque | Aço Carbono (Q235/Q345), Opcional: Liga de Alumínio, Aço Inoxidável |
| Compartimentos do Tanque | 1 a 5 compartimentos (comumente 3 ou 5) |
| Dimensões Gerais (C x L x A) | 10.350 mm * 2.496 mm * 3.048 mm |
| Peso Bruto do Veículo (PBV) | 25.000 kg |
| Peso em Ordem de Marcha | 11.000 kg - 12.500 kg |
| Velocidade Máxima de Condução | 90 km/h |
| Modelo do Motor | SINOTRUK/WEICHAI (série WD615, série WP10 ou equivalente) |
| Tipo de Motor | Refrigerado a água, 4 tempos, 6 cilindros em linha, Turboalimentado e Intercooler, Diesel |
| Potência (HP) | 290 HP a 371 HP (opções comuns: 290HP, 336HP, 371HP) |
| Padrão de Emissão | Euro II, Euro III ou Euro IV (dependendo do mercado) |
| Transmissão | SINOTRUK Manual, HW13710 ou HW19710 |
| Velocidades da Marcha | 10 para frente, 2 para ré |
| Embreagem | Embreagem de mola de diafragma seca de placa única, operando hidraulicamente com assistência a ar |
| Eixo Dianteiro | HF7 ou HF9 (7 toneladas a 9 toneladas de capacidade) |
| Eixo Traseiro | ST16 ou HC16 (Redução Dupla, 13 toneladas a 16 toneladas de capacidade cada) |
| Sistema de Freio | Freio a ar comprimido de circuito duplo, freio de estacionamento com energia de mola |
| Sistema de Direção | Direção Hidráulica ZF |
| Especificação do Pneu | 12.00R20 ou 295/80R22.5 ou 315/80R22.5 (10+1 sobressalente) |
| Tanque de Combustível (Chassi) | 300 L ou 400 L (para diesel do motor) |
| Cabine | Cabine HOWO 76, com cama única e Ar Condicionado (A/C) |
| Parâmetro | Especificação (Típica) |
| Tipo de Veículo | Caminhão Tanque para Entrega e Dispensação de Combustível/Óleo (Bowser) |
| Marca/Modelo do Chassi | SINOTRUK HOWO (frequentemente série ZZ1257) |
| Tipo de Tração | 6x4 |
| Capacidade do Tanque | 20.000 Litros (20 m3) |
| Material do Tanque | Aço Carbono (Q235/Q345), Opcional: Liga de Alumínio, Aço Inoxidável |
| Compartimentos do Tanque | 1 a 5 compartimentos (comumente 3 ou 5) |
| Dimensões Gerais (C x L x A) | 10.350 mm * 2.496 mm * 3.048 mm |
| Peso Bruto do Veículo (PBV) | 25.000 kg |
| Peso em Ordem de Marcha | 11.000 kg - 12.500 kg |
| Velocidade Máxima de Condução | 90 km/h |
| Modelo do Motor | SINOTRUK/WEICHAI (série WD615, série WP10 ou equivalente) |
| Tipo de Motor | Refrigerado a água, 4 tempos, 6 cilindros em linha, Turboalimentado e Intercooler, Diesel |
| Potência (HP) | 290 HP a 371 HP (opções comuns: 290HP, 336HP, 371HP) |
| Padrão de Emissão | Euro II, Euro III ou Euro IV (dependendo do mercado) |
| Transmissão | SINOTRUK Manual, HW13710 ou HW19710 |
| Velocidades da Marcha | 10 para frente, 2 para ré |
| Embreagem | Embreagem de mola de diafragma seca de placa única, operando hidraulicamente com assistência a ar |
| Eixo Dianteiro | HF7 ou HF9 (7 toneladas a 9 toneladas de capacidade) |
| Eixo Traseiro | ST16 ou HC16 (Redução Dupla, 13 toneladas a 16 toneladas de capacidade cada) |
| Sistema de Freio | Freio a ar comprimido de circuito duplo, freio de estacionamento com energia de mola |
| Sistema de Direção | Direção Hidráulica ZF |
| Especificação do Pneu | 12.00R20 ou 295/80R22.5 ou 315/80R22.5 (10+1 sobressalente) |
| Tanque de Combustível (Chassi) | 300 L ou 400 L (para diesel do motor) |
| Cabine | Cabine HOWO 76, com cama única e Ar Condicionado (A/C) |
| Componente | Recurso / Especificação |
| Bomba de Combustível | Equipada para funções de bombeamento para dentro e para fora |
| Dispensador de Combustível (Bowser) | Dispensador de marca (Eaglestar, Blue Sky ou equivalente chinês) |
| Recursos do Dispensador | Controlado por impostos, Computadorizado, Medidor de vazão, Impressora (opcional) |
| Mangueira Retrátil | Mangueira de 15 metros com bico de retorno automático |
| Recursos de Segurança | Bocas de visita com válvulas de respiro, Válvulas inferiores de emergência (padrão europeu opcional), Sistema de Recuperação de Vapor (opcional), Sonda anti-transbordamento (opcional), Defletores de surto dentro do tanque, Carretel de aterramento eletrostático, Extintores de incêndio. |
| Descarga | Válvula de descarga por gravidade, Descarga/reabastecimento por bomba |
Canteiros de Obras: Reabastecimento de máquinas pesadas, escavadeiras, tratores, guindastes e geradores em grandes projetos de construção ativos, onde levar todo o equipamento a um posto de gasolina central é ineficiente ou impossível.
Operações de Mineração e Pedreiras: Transporte e dispensação de combustível para caminhões de transporte, plataformas de perfuração e outros equipamentos pesados que operam em locais de mineração remotos ou acidentados.
Logística e Operações de Frotas: Fornecimento de serviços de reabastecimento a granel ou distribuído para a frota própria de caminhões de transporte, ônibus ou veículos de entrega de uma empresa dentro de um grande pátio ou depósito.
Setor Agrícola: Entrega de combustível diretamente para tratores, colheitadeiras e bombas de irrigação em grandes fazendas, especialmente durante as épocas de plantio e colheita.
Serviços de Emergência e Ajuda em Desastres: Transporte e dispensação de combustível para alimentar geradores, veículos de emergência e pontos de reabastecimento temporários em áreas afetadas por quedas de energia ou desastres naturais.
2. Transporte de Combustível a Granel
Com uma capacidade de 20 CBM (20.000 litros), o caminhão é uma unidade de transporte ideal de médio a longo curso para distribuição de combustível.
Distribuição de Combustível para Postos de Gasolina: Transporte de combustível de refinarias de petróleo, terminais de armazenamento ou depósitos principais para postos de abastecimento comerciais.
Clientes Industriais: Entrega de combustível em grandes quantidades para grandes fábricas, usinas de energia ou complexos industriais que usam óleo para seus processos ou para operar grandes geradores.
Logística de Combustível de Aeroportos: Transporte de combustível de aviação (se configurado de acordo) para operações de reabastecimento de aeroportos ou aeródromos em menor escala.
3. Transporte de Outros Líquidos
Dependendo do material do tanque (frequentemente aço carbono ou liga de alumínio opcional), o corpo do tanque pode ser configurado para outras necessidades de transporte de líquidos:
Óleo e Lubrificantes: Transporte de vários tipos de óleo pesado ou óleos lubrificantes.
Líquidos Químicos: Em configurações especializadas (por exemplo, aço inoxidável ou revestimento anticorrosão), pode transportar certos produtos químicos líquidos não petrolíferos.
Localização (Sede): Cidade de Suizhou, Província de Hubei, China. Suizhou é frequentemente referida como a "Capital dos Veículos de Propósito Especial da China."
Estabelecimento: Fundada em setembro de 2004 (Chengli Special Automobile Co., Ltd.).
Escala: É um importante player industrial, frequentemente classificado entre as 500 Maiores Empresas Privadas da China, com um grande parque industrial, ativos significativos e uma força de trabalho de milhares.
Certificações: A empresa possui inúmeras certificações de qualidade e gestão, incluindo ISO 9001, ISO 14001, 3C (Certificação Compulsória da China) e, frequentemente, certificações de padrão militar (GJB9001).
Marca: Sua marca registrada é "CHENGLIWEI" com o código do produto "CLW."
Fundada em setembro de 2004, a Chengli Special Automobile Co., Ltd é uma importante filial do grupo CLW com capital social de 100.000.000 RMB (14 milhões de dólares americanos) e capital total de 6.000.000.000 (840 milhões de dólares americanos).
Mercado Doméstico: Os caminhões Chengli são amplamente distribuídos pelas províncias e regiões autônomas da China.
Mercado Internacional: A empresa possui um forte negócio de exportação global, com seus produtos sendo vendidos para mais de 80 países e regiões na Ásia Sudeste, Ásia Central, Oriente Médio, África e América do Sul. Eles são conhecidos por fornecer veículos e serviços pós-venda para clientes internacionais.
Caminhões da Chengli Special Automobile Co., Ltd foram vendidos para mais de 29 províncias na China e mais de 80 países e regiões no exterior na Ásia, África, América do Sul, Oriente Médio e assim por diante, como Rússia, Mongólia, Filipinas, Vietnã, Camboja, Mianmar, Laos, Cazaquistão, Uzbequistão, Quirguistão, Tanzânia, Zâmbia, Nigéria, Austrália, Chile, Bolívia, Etiópia, Sudão, Malásia, Congo, El Salvador, Iraque, Nova Zelândia, Chile, Bolívia, Argentina e também carroceria de caminhão para desenho do cliente
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Endereço
Parque da Indústria Automóvel de Chengli, cidade de Suizhou, província de Hubei, China
Telefone
86--18995979503
