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| Nome da marca: | Shacman H3000 |
| Número do modelo: | CLW |
| MOQ: | 1 |
| preço: | 15000-35000 per unit |
| Condições de Pagamento: | 50% de depósito, o saldo deve ser pago antes do embarque. |
| Capacidade de abastecimento: | 10 unidade por mês |
O camião-tanque SINOTRUK HOWO de 20 metros cúbicos (20cbm ou 20 000 litros) distribuidor de combustível diesel é um veículo pesado concebido para o transporte e entrega de combustível,Funcionando essencialmente como estação de abastecimento móvel
Capacidade: 20 CBM ou 20.000 litros (5.283 galões americanos).
Marca do chassi: SINOTRUK HOWO (muitas vezes com a cabine HW76).
Tipo de acionamento: mais comumente 6x4 (três eixos, dois eixos motrices) ou às vezes 8x4 para cargas mais pesadas
Motor: Motor a diesel, muitas vezes de fabricantes como a WEICHAI, com potência geralmente variando de 336 HP a 371 HP (ou superior).
Padrão de emissão: Varia, mas é comumente encontrado com Euro II, Euro III ou normas mais recentes, dependendo do mercado-alvo.
Material do tanque: geralmente aço carbono (Q235/Q345), mas liga de alumínio ou aço inoxidável estão frequentemente disponíveis como opções.
Transmissão: manual, tipicamente com 10 marchas para a frente e 2 para trás.
Pneus: Comumente pneus radiais 12.00R20 ou 295/80R22.5.
Dispensador de combustível/Máquina de reabastecimento: Dispensador de combustível integrado, muitas vezes computadorizado e controlado por impostos, que mede e registra com precisão o combustível entregue (volume e preço).
Sistema de bomba: Equipado com uma bomba de óleo (acionada pela PTO do caminhão - Power Take-Off) para autocarregamento, auto descarregamento (pomba e bomba), e abastecimento do dispensador.
Bobina de mangueira: Um bobina de mangueira de alta qualidade, muitas vezes de 15 metros ou mais, para reabastecimento fácil e flexível, às vezes com um recurso de retorno automático.
Dispositivos antiestáticos (por exemplo, fio de aterragem).
Extintores de fogo.
Fechaduras de segurança e sistemas de desligamento de emergência.
Válvula inferior (Válvula de desligamento de emergência) para evitar fugas em caso de acidente.
O corpo do tanque é muitas vezes dividido em vários compartimentos (por exemplo, 3, 4 ou 5) para transportar simultaneamente diferentes tipos de combustível (gasolina, diferentes tipos de diesel).
Paredes internas anti-ondas (partições) para aumentar a resistência e a estabilidade durante o transporte.
Uma mangueira no topo com uma passarela antiderrapante.
| Parâmetro | Especificação (típica) |
| Tipo de veículo | Caminhão-tanque de entrega e distribuição de combustível/óleo (Bowser) |
| Marca/modelo do chassi | SINOTRUK HOWO (muitas vezes uma série ZZ1257) |
| Tipo de unidade | 6x4 |
| Capacidade do tanque | 20,000 litros (20 m3) |
| Material do reservatório | Aço carbono (Q235/Q345) Opcional: Liga de alumínio, aço inoxidável |
| Compartimento do reservatório | 1 a 5 compartimentos (geralmente 3 ou 5) |
| Dimensões globais (L x L x H) | 10,350 mm* 2,496 mm* 3,048 mm |
| Peso bruto do veículo | 25,000 Quilos |
| Reduzir o peso | 11,000 kg- 12,500 Quilos |
| Velocidade máxima de condução | 90 km/h |
| Modelo do motor | SINOTRUK/WEICHAI (série WD615, série WP10 ou equivalente) |
| Tipo de motor | Refrigerado a água, 4 tempos, 6 cilindros em linha, turbocompressor e intercooled, diesel |
| Potência (HP) | 290 HP para 371 HP ((opções comuns: 290HP, 336HP, 371HP) |
| Norma de emissões | Euro II, Euro III ou Euro IV (dependendo do mercado) |
| Transmissão | Manual SINOTRUK, HW13710 ou HW19710 |
| Velocidades de engrenagem | 10 Para a frente, 2 para trás |
| Embreagem | Embraiagem de mola de diafragma seco de placa única, operada hidraulicamente com assistência aérea |
| Eixo dianteiro | HF7 ou HF9 (7 toneladas a 9 (toneladas) |
| Eixo traseiro | ST16 ou HC16 (Dupla Redução, 13 toneladas a 16 capacidade de toneladas cada) |
| Sistema de travagem | Freio de ar comprimido de duplo circuito, freio de estacionamento de energia de mola |
| Sistema de direção | ZF Direção Auxiliar |
| Especificação do pneu | 12.00R20 ou 295/80R22.5 ou 315/80R22.5 (10+1 de reserva) |
| Tanque de combustível (chassis) | 300 L ou 400 L (para motores diesel) |
| Táxi. | HOWO 76 Cabina, com dormitório único e ar condicionado (A/C) |
| Parâmetro | Especificação (típica) |
| Tipo de veículo | Caminhão-tanque de entrega e distribuição de combustível/óleo (Bowser) |
| Marca/modelo do chassi | SINOTRUK HOWO (muitas vezes uma série ZZ1257) |
| Tipo de unidade | 6x4 |
| Capacidade do tanque | 20,000 litros (20 m3) |
| Material do reservatório | Aço carbono (Q235/Q345) Opcional: Liga de alumínio, aço inoxidável |
| Compartimento do reservatório | 1 a 5 compartimentos (geralmente 3 ou 5) |
| Dimensões globais (L x L x H) | 10,350 mm* 2,496 mm* 3,048 mm |
| Peso bruto do veículo | 25,000 Quilos |
| Reduzir o peso | 11,000 kg- 12,500 Quilos |
| Velocidade máxima de condução | 90 km/h |
| Modelo do motor | SINOTRUK/WEICHAI (série WD615, série WP10 ou equivalente) |
| Tipo de motor | Refrigerado a água, 4 tempos, 6 cilindros em linha, turbocompressor e intercooled, diesel |
| Potência (HP) | 290 HP para 371 HP ((opções comuns: 290HP, 336HP, 371HP) |
| Norma de emissões | Euro II, Euro III ou Euro IV (dependendo do mercado) |
| Transmissão | Manual SINOTRUK, HW13710 ou HW19710 |
| Velocidades de engrenagem | 10 Para a frente, 2 para trás |
| Embreagem | Embraiagem de mola de diafragma seco de placa única, operada hidraulicamente com assistência aérea |
| Eixo dianteiro | HF7 ou HF9 (7 toneladas a 9 capacidade de toneladas) |
| Eixo traseiro | ST16 ou HC16 (Dupla Redução, 13 toneladas a 16 capacidade de toneladas cada) |
| Sistema de travagem | Freio de ar comprimido de duplo circuito, freio de estacionamento de energia de mola |
| Sistema de direção | ZF Direção Auxiliar |
| Especificação do pneu | 12.00R20 ou 295/80R22.5 ou 315/80R22.5 (10+1 de reserva) |
| Tanque de combustível (chassis) | 300 L ou 400 L (para motores diesel) |
| Táxi. | HOWO 76 Cabina, com dormitório único e ar condicionado (A/C) |
| Componente | Característica / Especificação |
| Bomba de combustível | Equipados para funções de bombeamento e bombeamento |
| Dispensador de combustível | Dispensador de marca (Eaglestar, Blue Sky ou equivalente chinês) |
| Características do dispensador | Controlado por impostos, informatizado, medidor de fluxo, impressora (opcional) |
| Reel da mangueira | 15 Tubos de medição com bocal de retorno automático |
| Características de segurança | Fontes com válvulas de respiração, válvulas de fundo de emergência (norma europeia opcional), sistema de recuperação de vapor (opcional), sonda anti-desbordamento (opcional), defletores de surto no interior do tanque,Reboque de aterragem eletrostática, extintores de incêndio. |
| Quantidade | Válvula de descarga de auto-corrente por gravidade, descarga/reabastecimento por bomba |
Locais de construção: Reabastecimento de maquinaria pesada, escavadeiras, escavadeiras, guindastes e geradores em grande escala,Projetos de construção activa em que a colocação de todo o equipamento numa estação central de abastecimento é ineficiente ou impossível.
Operações de mineração e pedreira: Transporte e distribuição de combustível para caminhões, plataformas de perfuração e outros equipamentos pesados que operam em locais de mineração remotos ou acidentados.
Logística e Operações de Frota: Fornecimento de serviços de abastecimento a granel ou distribuídos para a própria frota de caminhões de transporte, ônibus ou veículos de entrega de uma empresa dentro de um grande pátio ou depósito.
Setor agrícola: Entrega de combustível diretamente para tratores, colhedoras e bombas de irrigação em grandes explorações agrícolas, especialmente durante as estações de plantio e colheita.
Serviços de emergência e socorro em caso de catástrofe: transporte e distribuição de combustível para geradores de energia, veículos de emergência,e pontos de abastecimento temporários em zonas afectadas por interrupções de energia ou catástrofes naturais.
2Transportes a granel de combustíveis
Com uma capacidade de 20 CBM (20.000 litros), o camião é uma unidade de transporte ideal de médio a longo curso para a distribuição de combustível.
Distribuição de combustível para postos de gasolina: Transporte de combustível de refinarias de petróleo, terminais de armazenamento ou depósitos principais para postos de abastecimento comerciais.
Clientes industriais: Fornecer combustível em grandes quantidades para grandes fábricas, usinas de energia ou complexos industriais que usam petróleo para seus processos ou para operar grandes geradores.
Logística de combustível aeroportuário: transporte de combustível para aviões (se configurado em conformidade) para operações de abastecimento de combustível em aeroportos ou aeródromos de menor escala.
3- Transporte de outros líquidos
Dependendo do material do tanque (muitas vezes aço carbono ou liga de alumínio opcional), o corpo do tanque pode ser configurado para outras necessidades de transporte de líquidos:
Óleo e lubrificantes: transporte de vários tipos de óleo pesado ou óleos lubrificantes.
Líquidos químicos: em configurações especializadas (por exemplo, aço inoxidável ou revestimento anticorrosivo), pode transportar certos produtos químicos líquidos não derivados do petróleo.
Localização (Sede): Suizhou City, Província de Hubei, China.
Estabelecimento: Fundada em Setembro de 2004 (Chengli Special Automobile Co., Ltd.).
Escala: É um importante interveniente industrial, muitas vezes classificado entre as 500 principais empresas privadas da China, com um grande parque industrial, ativos significativos e uma força de trabalho de milhares.
Certificações: A empresa detém numerosas certificações de qualidade e gestão, incluindo ISO 9001, ISO 14001, 3C (Certificação obrigatória da China),e muitas vezes certificações de padrão militar (GJB9001).
Marca: A sua marca registada é "CHENGLIWEI" com o código do produto "CLW".
Estabelecida em Setembro de 2004, a Chengli Special Automobile Co., Ltd. é uma importante filial do grupo CLW com capital social de 100,000,000 RMB ((14 milhões de dólares americanos) e um capital total de 6,000,000840 milhões de dólares americanos).
Mercado interno: os camiões Chengli são amplamente distribuídos nas províncias e regiões autónomas da China.
Mercado Internacional: A empresa tem um forte negócio de exportação global, com seus produtos sendo vendidos para mais de 80 países e regiões no Sudeste da Ásia, Ásia Central, Oriente Médio, África,e América do SulSão conhecidos por fornecerem veículos e serviço pós-venda a clientes internacionais.
Os caminhões da Chengli Special Automobile Co., Ltd foram vendidos para mais de 29 províncias da China e mais de 80 países e regiões no exterior na Ásia, África, América do Sul, Oriente Médio e assim por diante,a Rússia, a Mongólia, as Filipinas, o Vietname, o Camboja, Mianmar, o Laos, o Cazaquistão, o Uzbequistão, o Quirguistão, a Tanzânia, a Zâmbia, a Nigéria, a Austrália, o Chile, a Bolívia, a Etiópia, o Sudão, a Malásia, o Congo,El Salvador, Iraque, Nova Zelândia, Chile, Bolívia, Argentina e também carroceria de camião para desenho do cliente
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Endereço
Parque da Indústria Automóvel de Chengli, cidade de Suizhou, província de Hubei, China
Telefone
86--18995979503
