HOWO 20cbm Brandstof Diesel Dispenser Tanker Olie Levering Transport Pomp Boswer Tankwagen

De SINOTRUK HOWO 20 kubieke meter (20cbm of 20 000 liter) dieselbrandstof dispenser tankwagen is een zwaar voertuig ontworpen voor het vervoer en de levering van brandstof,in wezen als mobiel tankstation

Capaciteit: 20 CBM of 20.000 liter (5,283 US Gallons).
Chassismerk: SINOTRUK HOWO (vaak met de HW76 cabine).
Type aandrijving: meestal 6x4 (drie assen, twee aandrijfassen) of soms 8x4 voor zware lasten
Motor: Dieselmotor, vaak van fabrikanten zoals WEICHAI, met een vermogen van 336 tot 371 pk (of hoger).
Uitstootstandaard: varieert, maar wordt meestal aangetroffen met Euro II, Euro III of nieuwere normen, afhankelijk van de doelmarkt.
Tankmateriaal: Meestal koolstofstaal (Q235/Q345), maar aluminiumlegering of roestvrij staal zijn vaak verkrijgbaar als optie.
Transmissie: handmatig, meestal met 10 versnellingen naar voren en 2 versnellingen naar achteren.
banden: meestal radiële banden van 12,00R20 of 295/80R22,5.

Brandstofdispenser: Een geïntegreerde, vaak geautomatiseerde en belastinggecontroleerde brandstofdispenser die de geleverde brandstof (volume en prijs) nauwkeurig meet en registreert.
Pompsysteem: uitgerust met een oliepomp (aangedreven door de PTO van de vrachtwagen - Power Take-Off) voor zelfopladen, zelfontladen (in- en uitpompen) en het voorzien van de dispenser.
Slangenrol: Een hoge kwaliteit slangrol, vaak 15 meter of langer, voor een gemakkelijke en flexibele tank, soms met een automatische terugkeerfunctie.

Antistatische apparaten (bv. aardingsdraad).
Brandblussers.
Veiligheidssloten en nood afsluitingssystemen.
Onderklep (noodsluitklep) voor het voorkomen van lekken bij een ongeval.

De tank is vaak verdeeld in meerdere compartimenten (bijv. 3, 4 of 5) om verschillende soorten brandstof (benzine, verschillende soorten diesel) tegelijkertijd te vervoeren.
Interne anti-golfscheuren (schermen) om de sterkte en stabiliteit tijdens het transport te verhogen.
Manhole op de top met een niet-glijdende gangpad.

Bouwterreinen: tankieren van zware machines, graafmachines, bulldozers, kranen en grote generatoren,actieve bouwprojecten waarbij het brengen van alle apparatuur naar een centraal tankstation inefficiënt of onmogelijk is.

Mijnbouw en steengroeven: Vervoer en levering van brandstof aan vrachtwagens, boorplatformen en ander zwaar materieel dat in afgelegen of ruige mijnbouwlocaties wordt gebruikt.

Logistiek en vlootoperaties: Het leveren van bulk- of gedistribueerde tankstationsdiensten voor de eigen vloot van transportvrachtwagens, bussen of bezorgvoertuigen van een bedrijf in een grote werf of depot.

Landbouwsector: Het leveren van brandstof rechtstreeks aan tractoren, oogstmachines en irrigatiepompen op grote boerderijen, met name tijdens het planten- en oogstseizoen.

Nooddiensten en rampenbestrijding: vervoer en levering van brandstof aan elektriciteitsgeneratoren, noodvoertuigen,en tijdelijke tankposten in gebieden die getroffen zijn door stroomstortingen of natuurrampen.

2Transport van bulkbrandstoffen
Met een capaciteit van 20 CBM (20.000 liter) is de vrachtwagen een ideale middel- tot langeafstandsvervoersunit voor de distributie van brandstof.

Distributie van brandstof naar tankstations: Vervoer van brandstof van olieraffinaderijen, opslagterminals of grote depots naar commerciële tankstations.

Industriële klanten: Het leveren van brandstof in grote hoeveelheden aan grote fabrieken, elektriciteitscentrales of industriële complexen die olie gebruiken voor hun processen of om grote generatoren te draaien.

Luchthavenbrandstoflogistiek: Transport van vliegtuigbrandstof (indien dienovereenkomstig geconfigureerd) voor kleinere luchthaven- of vliegveldtankieren.

3Vervoer van andere vloeistoffen
Afhankelijk van het tankmateriaal (vaak koolstofstaal of optionele aluminiumlegering) kan de tankcarrosserie worden geconfigureerd voor andere vloeistoftransportbehoeften:

Olie en smeermiddelen: Vervoer van verschillende soorten zware olie of smeerolie.

Chemische vloeistoffen: in gespecialiseerde configuraties (bijv. roestvrij staal of corrosiebestrijdende bekleding) kan het bepaalde niet-aardolie vloeibare chemicaliën vervoeren.

Plaats (hoofdkwartier): Suizhou City, Hubei Provincie, China.

Oprichting: opgericht in september 2004 (Chengli Special Automobile Co., Ltd.).

Omvang: Het is een belangrijke industriële speler, vaak gerangschikt onder de 500 beste particuliere ondernemingen van China, met een groot industriepark, aanzienlijke activa en een personeelsbestand van duizenden.

Certificaties: Het bedrijf heeft tal van kwaliteits- en managementcertificaten, waaronder ISO 9001, ISO 14001, 3C (China Compulsory Certification),en vaak militaire standaardcertificaten (GJB9001).

Merk: Het geregistreerde handelsmerk is "CHENGLIWEI" met de productcode "CLW".

Opgericht in september 2004, is Chengli Special Automobile Co., Ltd. een belangrijke tak van CLW Group met een geregistreerd kapitaal van 100,000,000 RMB ((14 miljoen Amerikaanse dollar) en totaal kapitaal 6,000,000,000(840 miljoen Amerikaanse dollar).

Binnenlandse markt: de vrachtwagens van Chengli zijn op grote schaal verspreid over de provincies en autonome regio's van China.

Internationale markt: Het bedrijf heeft een sterke wereldwijde exportzaken, met zijn producten worden verkocht aan meer dan 80 landen en regio's in Zuidoost-Azië, Centraal-Azië, het Midden-Oosten, Afrika,en Zuid-AmerikaZe zijn bekend om zowel voertuigen als after-sales service aan internationale klanten.

Trucks van Chengli Special Automobile Co., Ltd. zijn verkocht aan meer dan 29 provincies in China en meer dan 80 overzeese landen en regio's in Azië, Afrika, Zuid-Amerika, het Midden-Oosten enzovoort,zoals Rusland, Mongolië, de Filippijnen, Vietnam, Cambodja, Myanmar, Laos, Kazachstan, Oezbekistan, Kirgizië, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australië, Chili, Bolivia, Ethiopië, Soedan, Maleisië, Congo,El Salvador, Irak, Nieuw-Zeeland, Chili, Bolivia, Argentinië en ook vrachtwagen carrosserie voor klant tekening