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| ブランド名: | ISUZU Giga |
| モデル番号: | CLW |
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 15000-35000 per unit |
| 支払条件: | 頭金50％、残金は発送前にお支払いください |
| 供給能力: | 1ヶ月あたりの10unit |
ISUZU 15,000L バキューム汚水吸引車は、液体および半液体廃棄物の効率的な収集、輸送、排出のために設計された大型商用車であり、産業用スラッジ、浄化槽廃棄物、および一般汚水に適しています。
ISUZU Giga 洗浄式糞便吸引バキューム汚水タンカー車は、都市および産業汚水処理、浄化槽清掃、および廃棄物管理のために設計された堅牢で多機能な車両です。このトラックは、下水道、浄化槽、その他の排水システムから廃棄物を清掃し、除去するために強力な吸引と噴射機能を統合しています。ISUZU Gigaシリーズは、その信頼性、燃費効率、および耐久性でよく知られており、大容量の廃棄物管理業務に最適です。
産業廃棄物用 ISUZU 汚水吸引車 15000L バキューム汚水タンカー車は、正確な ISUZU シャーシモデル (例: FTR、FVR、GIGA)、上部ボディ/タンクの特定のメーカー、および地域排出基準 (例: Euro V、Euro VI) によって大きく異なる場合があります。
| 項目 | 標準的なパラメータ |
|---|---|
| 車両タイプ | 汚水吸引車、バキュームタンカー |
| シャーシブランド | ISUZU (多くの場合、FVR、GIGA、または同等の大型シャーシ) |
| 駆動方式 | 4×2 (一般的) または 6×4 (大型用) |
| 全体寸法 (長さ×幅×高さ) | ≈ 8,000 mm × 2,500 mm × 3,600 mm |
| 車両総重量 (GVW) | ≈ 18,000 kg (正確なモデル/シャーシによって大きく異なります) |
| 車両重量 | ≈ 8,000 kg – 10,000 kg |
| 最高速度 | ≈ 90 - 105 km/h |
| キャビン容量 | 2人または3人 (多くの場合、A/C付き) |
| トランスミッション | マニュアル (例: 6、8、または9速) |
| 項目 | 標準的なパラメータ |
| エンジンブランド/モデル | ISUZU (例: 6HK1-TCG61、4HK1-TCG50) |
| エンジンの馬力 | ≈ 205 HP ～ 240 HP (またはGIGAモデルの場合はそれ以上) |
| 燃料の種類 | ディーゼル |
| 排出基準 | Euro V または Euro VI (市場による) |
| ホイールベース | 可変 (例: 4,500 mm ～ 5,600 mm) |
| タイヤ仕様 | 大型ラジアルタイヤ (例: 10.00R20 または 295/80R22.5) |
| 項目 | 標準的なパラメータ |
| タンク容量 | 15,000 リットル (15 CBM) |
| タンク材質 | 高品質炭素鋼 (例: Q235、通常6mm厚) |
| タンク形状 | 円筒形 |
| 真空ポンプ | 高効率ポンプ (例: 中国トップブランド、またはJurop、Moro、BPなどのイタリア/ヨーロッパの輸入ブランド) |
| 最大真空率 | 最大≈ 93% |
| 最大吸引深度 (垂直) | ≈ 6 ～ 8メートル |
| 吸引時間 | ≈ 5～10分 (フルタンクの場合、ポンプによって異なります) |
| 排出システム | 油圧チッピング (タンクは≈40∘−45∘まで上昇) およびスラッジ/固形物の完全かつ迅速な排出のための油圧リアドア開口部。 |
| 安全機能 | 真空ポンプを保護するための、シャットオフバルブ/アラーム付きのオーバーフロー防止システム。 |
| 標準付属品 | 吸引ホース (≈ 7～8メートル)、サイトグラス/レベルウィンドウ、清水タンク (手洗い/ポンプ冷却用)。 |
| 産業廃棄物対応 | タンク材質は、化学的または腐食性の産業汚水/スラッジを処理するために、内部に防食エポキシ樹脂コーティングが施されている場合があります (多くの場合、オプション機能)。 |
| 技術データ | |||
| 一般 | 説明 | 仕様とタイプ | |
| トラックブランド | CLW BRAND | ||
| シャーシブランド | Giga | ||
| 概算寸法 | 10150*2550*3800(mm) | ||
| GVW./車両重量 | 25000(Kg)/ 17435Kg | ||
| キャブ | キャビン容量 | 2人乗り | |
| エアコン | エアコン | ||
| シャーシ | 駆動方式 | 6*4、左ハンドル | |
| 燃料の種類 | ディーゼル | ||
| エンジンメーカーとモデル | ISUZU | ||
| モデル | 6WG1-TCC | ||
| 出力 | 300hp | ||
| 排出基準 | EURO 6 | ||
| ブレーキ | エアブレーキ | ||
| ホイールベース/車軸数 | 4359+1350mm / 3 | ||
| タイヤ仕様 | 295R20 | ||
| タイヤ数 | 10本のタイヤと1本のスペアタイヤ | ||
| 最高速度 | 90 km/h | ||
| 塗装 | 自動車用メタリックペイント | ||
| タンク | 容量 | バキュームタンカー:20CBM | |
| 材質 | 炭素鋼 | ||
| 厚さ | 8mm | ||
| 真空ポンプ | ブランド | morop | |
| 製造国 | イタリア | ||
| モデル | 110 | ||
| 流量 | 984M3/H | ||
| 真空パイプ | 長さ | 8m | |
| 噴射ポンプ | ブランド | Pinfu | |
| 流量 | 330L | ||
| 高圧 | 18Mpa | ||
| リール | 回転 | 180度 | |
| 制御システム | 油圧 | ||
| タイプ | 洗浄システム | ||
| 長さ | 60メートル | ||
| ノズル | 10個 | ||
| 汚水タンクの内部はステンレス鋼板で覆われており、防食タンクの底は荷降ろしに便利で、タンク内にははしごがあります | |||
| タンクの左右のオイルシリンダーの二重屋根設計 (バッファサポートロッド付き)、タンクの昇降はより信頼性が高く、車両の安定性は強力です | |||
| 水タンクの注入口はボールバルブタイプの消火栓 (切り替えに便利で耐久性がある) で、防火インターフェース、厚い液面チューブ、およびパゴダタイプのハンドウォッシュ方法バルブを備えています | |||
| 水と汚水の相互接続機能 (DN100太い接続パイプ) 付き | |||
| 汚水灌漑の上部にはオーバーフロー防止バルブが設置されており、汚水灌漑の下部には三つ爪タンク口が設置されています (タンクの清掃が簡単) | |||
| 両側にはパターンプレートパイププラットフォーム、亜鉛メッキ保護ネット、パターン滑り止めガードレールがあり、美しく耐久性があります | |||
| タンクの側面にははしごがあり、タンクの上部には市松模様のプレートフラットベルトがあり、ガードレールが付いています | |||
| 操作システムは操作ボックスにきちんと配置されており、操作手順と注意事項があります (誤用を防ぐため) | |||
| 高圧三方弁と汚水吸引四方弁の両方に、直径100mmの耐衝撃圧力計が装備されており、作業環境の振動に耐え、媒体圧力の脈動を低減し、実際の圧力を正確に表示できます | |||
| 標準構成は、ツールボックス、100汚水吸引口、2つの100汚水排出ポート、1つの150汚水排出ポート (ボールバルブブースターロッド付き) および端部の600汚水排出ポート (油圧開口部、ロック装置付き) です | |||
| 機能 | 詳細 | 産業上の関連性 |
|---|---|---|
| タンク容量 | 15,000 リットル (15 CBM) | 大量の廃棄物を生成する産業サイト向けの高容量。 |
| タンク材質 | 高強度炭素鋼 (例: Q235、通常6～8mm厚)。 | 重いスラッジと負圧を処理するための耐久性と構造的完全性を提供します。 |
| 工業用コーティング (オプション) | タンク内のエポキシ樹脂防食処理。 | タンクの腐食を防ぎ、耐用年数を延ばすために、産業廃棄物 (化学スラッジ、酸性/アルカリ性液体) に不可欠です。 |
| タンクの投棄 | フル油圧チッピング (タンクを40∘−45∘まで持ち上げます)。 | 厚いスラッジ、固形物、および固化した産業廃棄物の完全な重力支援排出を可能にします。 |
| リアドア | 油圧フルオープニングテールゲート、頑丈なロッキングクランプ付き。 | 石やレンガなどの固形混合産業廃棄物の迅速、完全、かつ漏れのない排出を可能にします。 |
| 内部構造 | タンク内のサージ/波ブレーカー (バッフル)。 | 特に液体産業廃棄物の部分的な負荷を輸送する場合に、車両の安定性と安全性を高めます。 |
| 機能 | 詳細 | 産業上の関連性 |
| 真空ポンプ | 高効率ポンプ、多くの場合、ウォーターリングポンプ (例: SK-12) または主要なヨーロッパブランド (例: イタリアのJurop、Moro、またはBP)。 | ヨーロッパのポンプは、優れた性能、より高い真空率、および重工業吸引に必要な連続デューティサイクルで一般的に選択されています。 |
| 真空性能 | 高い吸引力; 最大真空率は通常>90%。 | ピット、サンプ、トレンチから高密度のスラッジ、油残留物、および産業用液体を迅速かつ深く抽出します。 |
| 吸引深度/距離 | 垂直吸引深度は最大≈ 7～9メートル; 水平距離は多くの場合50メートル以上。 | 大規模な工場またはサイト内の深いピット、地下タンク、または遠く離れた場所の廃棄物に到達します。 |
| セパレーター | オイルガスセパレーターと水ガスセパレーターを装備。 | 空気流から固形物と液体を分離することにより、真空ポンプを保護し、きれいな排気を確保し、ポンプの摩耗を低減します。 |
| 安全システム | オーバーフローアラーム/バルブ: タンクがいっぱいになると自動的にシャットオフまたはアラームを鳴らします。 | 高価な真空ポンプへの腐食性産業廃棄物/汚水の侵入と損傷を防ぐための重要な安全メカニズム。 |
| 機能 | 詳細 | 産業上の関連性 |
| シャーシ | ISUZUヘビーデューティ (例: FVR、GIGA)。 | 15,000Lタンク容量と高密度の産業スラッジの重量を支えるために必要なペイロード容量と堅牢なフレームを提供します。 |
| エンジン | ISUZUディーゼルエンジン (≈ 205 HP ～ 240 HP以上)。 | 車両とPTO (Power Take-Off) を介して強力な真空システムの両方を駆動するために、高いトルクと馬力が必要です。 |
| ドライブシステム | PTO (Power Take-Off) システム。 | トラックのエンジン/トランスミッションから電力を効率的に伝達して、真空ポンプと油圧システムを操作します。 |
| 耐久性 | 頑丈な車軸とシャーシコンポーネント。 | 過酷または要求の厳しい産業サイトでの継続的な操作とナビゲーションのために設計されています。 |
| 機能 | 詳細 | 産業上の関連性 |
| 複合機能 (オプション) | 統合高圧ウォータージェットシステム (コンビトラック)。 | トラックが真空吸引と高圧洗浄 (例: 産業用パイプ、排水溝、および機器の清掃) の両方を実行できるようにし、多機能にします。 |
| 制御 | 空気圧/油圧制御、多くの場合、キャブ内またはトラックの側面にあるパネル付き。 | オペレーターが吸引/排出サイクル、リアドアロック、およびタンクリフトを安全かつ効率的に管理できるようにします。 |
| ホース管理 | 耐久性のある吸引ホース (多くの場合≈ 7～8m、高品質) とクイックコネクトフィッティング。 | 産業収集ポイントでの迅速な展開と接続/切断を容易にします。 |
産業廃棄物用 ISUZU 15000L バキューム汚水タンカー車は、堅牢な ISUZU シャーシ (一般的にFVR、GIGA、または同様の中型から大型のプラットフォーム) をベースに構築された、頑丈な特殊車両です。その設計は、高容量の吸引、安全な封じ込め、および効率的な排出に焦点を当てており、要求の厳しい産業環境に合わせて特定の機能が調整されています。
所在地: 中国湖北省随州市に本社を置き、「中国の特殊車両の首都」と呼ばれています。
設立: 同社の前身は2004年9月に設立されました。
範囲: 中国工業情報化省が指定した大規模な車両製造企業です。このグループは、研究開発、製造、販売、金融、およびその他の関連事業を統合した多様な組織です。中国トップ500の民間企業として認められています。
製品範囲 (CLWブランド): Chengliは、以下を含む800種類以上の特殊車両を製造しています:
認証と承認: 同社は、以下を含む多数の品質および管理認証を保持しています:
市場: 同社の車両は中国全土で販売されており、南米、東南アジア、中東、アフリカなどの多くの国と地域に輸出されています。
パートナーシップ: Chengliは、東風、FAW、SINOTRUK、FOTON、JAC、JMCなどの主要な中国のトラックシャーシメーカーとの協力関係を維持しています。
2004年9月に設立されたChengli Special Automobile Co., Ltdは、登録資本金1億人民元 (1400万米ドル) および総資本金60億人民元 (8億4000万米ドル) を持つCLWグループの重要な支店です。
海外市場 Chengli Special Automobile Co., Ltd
東南アジア: フィリピン、マレーシア、ベトナム、ミャンマー、タイ、カンボジア、ラオスなど。
中央アジア/ロシア: ロシア、カザフスタン、ウズベキスタン、モンゴルなど。
南米: ベネズエラ、チリ、ボリビアなど。
中東: 彼らの特殊車両の一貫した市場。
オセアニア: オーストラリアとニュージーランドなど。
Chengli Special Automobile Co., Ltdのトラックは、中国の29以上の省と、ロシア、モンゴル、フィリピン、ベトナム、カンボジア、ミャンマー、ラオス、カザフスタン、ウズベキスタン、キルギス、タンザニア、ザンビア、ナイジェリア、オーストラリア、チリ、ボリビア、エチオピア、スーダン、マレーシア、コンゴ、エルサルバドル、イラク、ニュージーランド、チリ、ボリビア、アルゼンチンなど、80以上の海外の国と地域に販売されており、クライアントの図面用のトラックボディも販売しています。
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