|
|
| ชื่อแบรนด์: | ISUZU Giga |
| เลขรุ่น: | CLW |
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 หน่วย |
| ราคา: | 15000-35000 per unit |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | เงินฝาก 50% ควรชำระยอดเงินก่อนที่เรือจะออก |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 10 หน่วยต่อเดือน |
รถบรรทุกดูดสูญญากาศ ISUZU 15,000L เป็นรถยนต์เพื่อการพาณิชย์สำหรับงานหนักที่ออกแบบมาเพื่อการรวบรวม ขนส่ง และปล่อยของเสียที่เป็นของเหลวและกึ่งของเหลวอย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้เหมาะสำหรับกากอุตสาหกรรม ของเสียจากถังบำบัดน้ำเสีย และสิ่งปฏิกูลทั่วไป
รถบรรทุกบรรทุกถังดูดสูญญากาศ ISUZU Giga Washing Fecal เป็นรถยนต์อเนกประสงค์ที่แข็งแกร่ง ซึ่งออกแบบมาสำหรับการบำบัดสิ่งปฏิกูลของเทศบาล การทำความสะอาดถังบำบัดน้ำเสีย และการจัดการของเสีย รถบรรทุกคันนี้ผสานรวมความสามารถในการดูดและฉีดน้ำแรงดันสูงเพื่อทำความสะอาดและกำจัดของเสียจากท่อระบายน้ำ ถังบำบัดน้ำเสีย และระบบระบายน้ำอื่นๆ ISUZU Giga series เป็นที่รู้จักกันดีในด้านความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง และความทนทาน ทำให้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการดำเนินงานจัดการของเสียที่มีความจุสูง
รถบรรทุกดูดสิ่งปฏิกูล ISUZU 15000L รถบรรทุกบรรทุกถังดูดสูญญากาศสำหรับของเสียจากอุตสาหกรรม อาจแตกต่างกันอย่างมาก ขึ้นอยู่กับรุ่นแชสซี ISUZU ที่แน่นอน (เช่น FTR, FVR, GIGA) ผู้ผลิตตัวถัง/ถังเฉพาะ และมาตรฐานการปล่อยมลพิษในระดับภูมิภาค (เช่น Euro V, Euro VI)
| รายการ | พารามิเตอร์ทั่วไป |
|---|---|
| ประเภทรถยนต์ | รถบรรทุกดูดสิ่งปฏิกูล, รถบรรทุกบรรทุกถังดูดสูญญากาศ |
| ยี่ห้อแชสซี | ISUZU (มักจะเป็น FVR, GIGA หรือแชสซีสำหรับงานหนักที่เทียบเท่า) |
| ประเภทไดรฟ์ | 4×2 (โดยทั่วไป) หรือ 6×4 (สำหรับงานหนัก) |
| ขนาดโดยรวม (ยาว×กว้าง×สูง) | ≈ 8,000 มม. × 2,500 มม. × 3,600 มม. |
| น้ำหนักรถรวม (GVW) | ≈ 18,000 กก. (แตกต่างกันอย่างมากตามรุ่น/แชสซีที่แน่นอน) |
| น้ำหนักรถเปล่า | ≈ 8,000 กก. – 10,000 กก. |
| ความเร็วสูงสุด | ≈ 90 - 105 กม./ชม. |
| ความจุห้องโดยสาร | 2 หรือ 3 คน (มักจะมี A/C) |
| เกียร์ | เกียร์ธรรมดา (เช่น 6, 8 หรือ 9 สปีด) |
| รายการ | พารามิเตอร์ทั่วไป |
| ยี่ห้อ/รุ่นเครื่องยนต์ | ISUZU (เช่น 6HK1-TCG61, 4HK1-TCG50) |
| แรงม้าเครื่องยนต์ | ≈ 205 HP ถึง 240 HP (หรือสูงกว่าสำหรับรุ่น GIGA) |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ดีเซล |
| มาตรฐานการปล่อยมลพิษ | Euro V หรือ Euro VI (ขึ้นอยู่กับตลาด) |
| ระยะฐานล้อ | แตกต่างกันไป (เช่น 4,500 มม. ถึง 5,600 มม.) |
| ข้อมูลจำเพาะของยาง | ยางเรเดียลสำหรับงานหนัก (เช่น 10.00R20 หรือ 295/80R22.5) |
| รายการ | พารามิเตอร์ทั่วไป |
| ความจุถัง | 15,000 ลิตร (15 CBM) |
| วัสดุถัง | เหล็กกล้าคาร์บอนคุณภาพสูง (เช่น Q235 โดยทั่วไปมีความหนา 6 มม.) |
| รูปร่างถัง | ทรงกระบอก |
| ปั๊มสุญญากาศ | ปั๊มประสิทธิภาพสูง (เช่น แบรนด์ชั้นนำของจีน หรือแบรนด์นำเข้าจากอิตาลี/ยุโรป เช่น Jurop, Moro หรือ BP) |
| อัตราสุญญากาศสูงสุด | สูงถึง ≈ 93% |
| ความลึกดูดสูงสุด (แนวตั้ง) | ≈ 6 ถึง 8 เมตร |
| เวลาดูด | ≈ 5-10 นาที (สำหรับถังเต็ม ขึ้นอยู่กับปั๊ม) |
| ระบบปล่อย | การเอียงไฮดรอลิก (ถังยกขึ้นถึง ≈40∘−45∘) และการเปิดประตูหลังแบบไฮดรอลิกเพื่อการปล่อยกากตะกอน/ของแข็งอย่างสมบูรณ์และรวดเร็ว |
| คุณสมบัติด้านความปลอดภัย | ระบบป้องกันการล้นพร้อมวาล์วปิด/สัญญาณเตือนเพื่อป้องกันปั๊มสุญญากาศ |
| อุปกรณ์เสริมมาตรฐาน | ท่อดูด (≈ 7-8 เมตร), กระจกมองระดับ/หน้าต่างระดับ, ถังน้ำสะอาด (สำหรับการล้างมือ/การระบายความร้อนของปั๊ม) |
| ความสามารถในการจัดการของเสียจากอุตสาหกรรม | วัสดุถังอาจมีการเคลือบเรซินอีพ็อกซีป้องกันการกัดกร่อนภายในสำหรับการจัดการสิ่งปฏิกูล/กากอุตสาหกรรมที่เป็นสารเคมีหรือกัดกร่อน (มักเป็นคุณสมบัติเสริม) |
| วันที่ทางเทคนิค | |||
| ทั่วไป | คำอธิบาย | ข้อมูลจำเพาะและประเภท | |
| ยี่ห้อรถบรรทุก | CLW BRAND | ||
| ยี่ห้อแชสซี | Giga | ||
| ขนาดโดยประมาณ | 10150*2550*3800(มม.) | ||
| GVW./Curb Wt. | 25000(กก.)/ 17435 กก. | ||
| ห้องโดยสาร | ความจุห้องโดยสาร | ที่นั่ง 2 ที่นั่ง | |
| เครื่องปรับอากาศ | เครื่องปรับอากาศ | ||
| แชสซี | ประเภทไดรฟ์ | 6*4, พวงมาลัยซ้าย | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ดีเซล | ||
| เครื่องยนต์ Make & Model | ISUZU | ||
| รุ่น | 6WG1-TCC | ||
| กำลังไฟ | 300 แรงม้า | ||
| มาตรฐานการปล่อยมลพิษ | EURO 6 | ||
| เบรก | เบรกอากาศ | ||
| ระยะฐานล้อ/จำนวนเพลา | 4359+1350 มม. / 3 | ||
| ข้อมูลจำเพาะของยาง | 295R20 | ||
| จำนวนยาง | ยาง 10 เส้นและยางอะไหล่ 1 เส้น | ||
| ความเร็วสูงสุด | 90 กม./ชม. | ||
| สี | สีเมทัลลิกสำหรับยานยนต์ | ||
| ถัง | ความจุ | รถบรรทุกบรรทุกถังดูดสูญญากาศ:20CBM | |
| วัสดุ | เหล็กกล้าคาร์บอน | ||
| ความหนา | 8 มม. | ||
| ปั๊มสุญญากาศ | ยี่ห้อ | morop | |
| ประเทศผู้ผลิต | อิตาลี | ||
| รุ่น | 110 | ||
| การไหล | 984M3/H | ||
| ท่อสุญญากาศ | ความยาว | 8 ม. | |
| ปั๊มเจ็ท | ยี่ห้อ | Pinfu | |
| การไหล | 330L | ||
| แรงดันสูง | 18Mpa | ||
| รีล | การหมุน | 180 องศา | |
| ระบบควบคุม | ไฮดรอลิก | ||
| ประเภท | ระบบล้าง | ||
| ความยาว | 60 เมตร | ||
| หัวฉีด | 10 ชิ้น | ||
| ภายในถังสิ่งปฏิกูลถูกปกคลุมด้วยแผ่นสแตนเลส ด้านล่างของถังป้องกันการกัดกร่อนสะดวกสำหรับการขนถ่าย และมีบันไดอยู่ภายในถัง | |||
| การออกแบบหลังคาคู่ของกระบอกสูบน้ำมันด้านซ้ายและขวาของถัง (พร้อมแท่งรองรับบัฟเฟอร์) การยกและการลดระดับของถังมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น และความเสถียรของรถยนต์แข็งแกร่ง | |||
| ช่องเติมน้ำของถังเก็บน้ำเป็นหัวก๊อกดับเพลิงชนิดบอลวาล์ว (สะดวกในการสลับและทนทาน) พร้อมอินเทอร์เฟซป้องกันอัคคีภัย พร้อมท่อระดับของเหลวหนา และวาล์ววิธีการล้างมือชนิดเจดีย์ | |||
| พร้อมฟังก์ชันการสื่อสารระหว่างน้ำและสิ่งปฏิกูล (ท่อเชื่อมต่อ DN100 แบบหนา) | |||
| ติดตั้งวาล์วป้องกันการล้นที่ด้านบนของการชลประทานสิ่งปฏิกูล และติดตั้งปากถังสามขาที่ด้านล่างของการชลประทานสิ่งปฏิกูล (ง่ายต่อการทำความสะอาดถัง) | |||
| ทั้งสองด้านปูกระเบื้องด้วยแพลตฟอร์มท่อลาย ตาข่ายป้องกันสังกะสี ราวกั้นกันลื่นลาย สวยงามและทนทาน | |||
| มีบันไดที่ด้านข้างของถัง และสายพานแบนลายบนด้านบนของถัง พร้อมราวกันตก | |||
| ระบบปฏิบัติการจัดเรียงอย่างเรียบร้อยในกล่องปฏิบัติการ และมีคำแนะนำการใช้งานและข้อควรระวัง (เพื่อป้องกันการใช้งานในทางที่ผิด) | |||
| ทั้งวาล์วสามทางแรงดันสูงและวาล์วสี่ทางดูดสิ่งปฏิกูลติดตั้งมาตรวัดความดันทนแรงกระแทกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 100 มม. ซึ่งสามารถทนต่อการสั่นสะเทือนของสภาพแวดล้อมการทำงานและลดการเต้นเป็นจังหวะของแรงดันปานกลาง และแสดงแรงดันจริงอย่างแม่นยำ | |||
| การกำหนดค่ามาตรฐานคือกล่องเครื่องมือ พอร์ตดูดสิ่งปฏิกูล 100 พอร์ต, พอร์ตปล่อยสิ่งปฏิกูล 100 พอร์ต 2 พอร์ต, พอร์ตปล่อยสิ่งปฏิกูล 150 พอร์ต (พร้อมก้านบูสเตอร์บอลวาล์ว) และพอร์ตปล่อยสิ่งปฏิกูล 600 พอร์ตที่ส่วนท้าย (เปิดไฮดรอลิก พร้อมอุปกรณ์ล็อค) | |||
| คุณสมบัติ | รายละเอียด | ความเกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรม |
|---|---|---|
| ความจุถัง | 15,000 ลิตร (15 CBM) | ความจุสูงสำหรับสถานที่อุตสาหกรรมที่สร้างของเสียจำนวนมาก |
| วัสดุถัง | เหล็กกล้าคาร์บอนความแข็งแรงสูง (เช่น Q235 โดยทั่วไปมีความหนา 6-8 มม.) | ให้ความทนทานและความสมบูรณ์ของโครงสร้างเพื่อจัดการกับกากตะกอนหนักและแรงดันลบ |
| การเคลือบอุตสาหกรรม (อุปกรณ์เสริม) | การบำบัดป้องกันการกัดกร่อนด้วยเรซินอีพ็อกซีภายในถัง | จำเป็นสำหรับของเสียจากอุตสาหกรรม (กากตะกอนเคมี ของเหลวที่เป็นกรด/ด่าง) เพื่อป้องกันการกัดกร่อนของถังและยืดอายุการใช้งาน |
| การเทถัง | การเอียงไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ (ยกถังขึ้นถึง 40∘−45∘) | ช่วยให้สามารถปล่อยกากตะกอนหนา เศษของแข็ง และของเสียจากอุตสาหกรรมที่แข็งตัวได้อย่างสมบูรณ์โดยใช้แรงโน้มถ่วง |
| ประตูหลัง | ประตูท้ายแบบเปิดเต็มรูปแบบไฮดรอลิกพร้อมแคลมป์ล็อคสำหรับงานหนัก | ช่วยให้สามารถปล่อยของเสียจากอุตสาหกรรมแบบผสมของแข็งได้อย่างรวดเร็ว สมบูรณ์ และกันรั่ว รวมถึงหินก้อนเล็กๆ หรืออิฐ |
| โครงสร้างภายใน | ตัวแบ่งคลื่น/คลื่น (แผ่นกั้น) ภายในถัง | ช่วยเพิ่มเสถียรภาพและความปลอดภัยของรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขนส่งของเสียจากอุตสาหกรรมที่เป็นของเหลวบางส่วน |
| คุณสมบัติ | รายละเอียด | ความเกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรม |
| ปั๊มสุญญากาศ | ปั๊มประสิทธิภาพสูง มักจะเป็นปั๊มวงแหวนน้ำ (เช่น SK-12) หรือแบรนด์ชั้นนำของยุโรป (เช่น Jurop, Moro หรือ BP ของอิตาลี) | ปั๊มยุโรปมักถูกเลือกเนื่องจากประสิทธิภาพที่เหนือกว่า อัตราสุญญากาศที่สูงขึ้น และรอบการทำงานต่อเนื่องที่จำเป็นสำหรับการดูดอุตสาหกรรมหนัก |
| ประสิทธิภาพสุญญากาศ | กำลังดูดสูง อัตราสุญญากาศสูงสุดโดยทั่วไป >90% | รับประกันการสกัดกากตะกอนหนา ตกค้างของน้ำมัน และของเหลวจากอุตสาหกรรมจากหลุม บ่อ และร่องลึกอย่างรวดเร็วและลึก |
| ความลึก/ระยะการดูด | ความลึกดูดแนวตั้งสูงถึง ≈ 7-9 เมตร ระยะทางแนวนอนมักจะเกิน 50 เมตร | เข้าถึงของเสียในหลุมลึก ถังใต้ดิน หรือสถานที่ห่างไกลภายในโรงงานหรือไซต์ขนาดใหญ่ |
| ตัวแยก | ติดตั้งตัวแยกน้ำมัน-แก๊สและตัวแยกน้ำ-แก๊ส | ปกป้องปั๊มสุญญากาศโดยการแยกของแข็งและของเหลวออกจากกระแสลม ทำให้มั่นใจได้ถึงไอเสียที่สะอาดและลดการสึกหรอของปั๊ม |
| ระบบความปลอดภัย | สัญญาณเตือน/วาล์วป้องกันการล้น: ปิดโดยอัตโนมัติหรือส่งเสียงเตือนเมื่อถังเต็ม | กลไกความปลอดภัยที่สำคัญเพื่อป้องกันไม่ให้ของเสีย/สิ่งปฏิกูลจากอุตสาหกรรมที่กัดกร่อนเข้าไปในและทำลายปั๊มสุญญากาศราคาแพง |
| คุณสมบัติ | รายละเอียด | ความเกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรม |
| แชสซี | ISUZU สำหรับงานหนัก (เช่น FVR, GIGA) | ให้ความสามารถในการบรรทุกและโครงสร้างที่แข็งแกร่งเพื่อรองรับความจุถัง 15,000L และน้ำหนักของกากอุตสาหกรรมหนาแน่น |
| เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU (≈ 205 HP ถึง 240 HP หรือมากกว่า) | แรงบิดและแรงม้าสูงจำเป็นต้องขับเคลื่อนทั้งรถยนต์และระบบสุญญากาศอันทรงพลังผ่าน PTO (Power Take-Off) |
| ระบบขับเคลื่อน | ระบบ PTO (Power Take-Off) | ถ่ายโอนพลังงานจากเครื่องยนต์/เกียร์ของรถบรรทุกอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อใช้งานปั๊มสุญญากาศและระบบไฮดรอลิก |
| ความทนทาน | เพลาและส่วนประกอบแชสซีสำหรับงานหนัก | ออกแบบมาสำหรับการทำงานต่อเนื่องและการนำทางในสถานที่อุตสาหกรรมที่ขรุขระหรือมีความต้องการสูง |
| คุณสมบัติ | รายละเอียด | ความเกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรม |
| ฟังก์ชันรวม (อุปกรณ์เสริม) | ระบบฉีดน้ำแรงดันสูงแบบบูรณาการ (รถบรรทุก Combi) | ช่วยให้รถบรรทุกสามารถทำการดูดสูญญากาศและการทำความสะอาดแรงดันสูง (เช่น การทำความสะอาดท่ออุตสาหกรรม ท่อระบายน้ำ และอุปกรณ์) ทำให้เป็นแบบมัลติฟังก์ชัน |
| การควบคุม | การควบคุมแบบนิวเมติก/ไฮดรอลิก มักจะมีแผงควบคุมในห้องโดยสารหรือด้านข้างของรถบรรทุก | ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถจัดการรอบการดูด/ปล่อย ล็อคประตูหลัง และยกถังได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ |
| การจัดการสายยาง | สายดูดที่ทนทาน (มักจะ ≈ 7-8 ม. คุณภาพสูง) พร้อมข้อต่อแบบเชื่อมต่อด่วน | อำนวยความสะดวกในการติดตั้งและเชื่อมต่อ/ตัดการเชื่อมต่ออย่างรวดเร็ว ณ จุดรวบรวมอุตสาหกรรม |
รถบรรทุกบรรทุกถังดูดสูญญากาศ ISUZU 15000L สำหรับของเสียจากอุตสาหกรรมเป็นรถยนต์เฉพาะทางสำหรับงานหนักที่สร้างขึ้นบนแชสซี ISUZU ที่แข็งแกร่ง (โดยทั่วไปคือ FVR, GIGA หรือแพลตฟอร์มขนาดกลางถึงหนักที่คล้ายกัน) การออกแบบเน้นที่การดูดความจุสูง การกักกันที่ปลอดภัย และการปล่อยที่มีประสิทธิภาพ พร้อมคุณสมบัติเฉพาะที่ปรับให้เหมาะกับสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง
ที่ตั้ง: สำนักงานใหญ่ในเมือง Suizhou มณฑลหูเป่ย ประเทศจีน ซึ่งมักถูกเรียกว่า "เมืองหลวงของยานยนต์พิเศษของจีน"
การก่อตั้ง: บริษัทฯ มีผู้บุกเบิกก่อตั้งขึ้นในเดือนกันยายน 2547
ขอบเขต: เป็นวิสาหกิจผลิตยานยนต์ขนาดใหญ่ที่กำหนดโดยกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน กลุ่มเป็นนิติบุคคลที่หลากหลายซึ่งรวม R&D การผลิต การขาย การเงิน และธุรกิจอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง ได้รับการยอมรับว่าเป็นองค์กรเอกชนชั้นนำ 500 แห่งของจีน
กลุ่มผลิตภัณฑ์ (แบรนด์ CLW): Chengli ผลิตยานยนต์พิเศษหลากหลายประเภทกว่า 800 ประเภท รวมถึง:
การรับรองและการรับรอง: บริษัทฯ ถือใบรับรองคุณภาพและการจัดการมากมาย รวมถึง:
ตลาด: ยานยนต์ของบริษัทฯ จำหน่ายทั่วประเทศจีนและส่งออกไปยังหลายประเทศและภูมิภาคทั่วอเมริกาใต้ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง แอฟริกา และอื่นๆ
การเป็นพันธมิตร: Chengli รักษาความสัมพันธ์ความร่วมมือกับผู้ผลิตแชสซีรถบรรทุกรายใหญ่ของจีน เช่น Dongfeng, FAW, SINOTRUK, FOTON, JAC, JMC และอื่นๆ
ก่อตั้งขึ้นในเดือนกันยายน 2547, Chengli Special Automobile Co., Ltd เป็นสาขาที่สำคัญของกลุ่ม CLW ที่มีทุนจดทะเบียน 100,000,000 RMB (14
ล้านดอลลาร์สหรัฐ) และทุนรวม 6,000,000,000 (840 ล้านดอลลาร์สหรัฐ)
แอฟริกา: ตลาดที่แข็งแกร่งมาก โดยมีการส่งออกไปยังประเทศต่างๆ เช่น ไนจีเรีย กานา มาลี เซเนกัล แอลจีเรีย คองโก ซูดาน เอธิโอเปีย แทนซาเนีย แซมเบีย และแอฟริกาใต้
เอเชียตะวันออกเฉียงใต้: รวมถึงฟิลิปปินส์ มาเลเซีย เวียดนาม พม่า ไทย กัมพูชา และลาว
เอเชียกลาง/รัสเซีย: ประเทศต่างๆ เช่น รัสเซีย คาซัคสถาน อุซเบกิสถาน และมองโกเลีย
อเมริกาใต้: รวมถึงเวเนซุเอลา ชิลี และโบลิเวีย
ตะวันออกกลาง: ตลาดที่สอดคล้องกันสำหรับยานยนต์เฉพาะทางของพวกเขา
โอเชียเนีย: ประเทศต่างๆ เช่น ออสเตรเลียและนิวซีแลนด์
รถบรรทุกจาก Chengli Special Automobile Co., Ltd ได้ถูกจำหน่ายไปยังกว่า 29 จังหวัดในประเทศจีน และกว่า 80 ประเทศและภูมิภาคในต่างประเทศใน
เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง และอื่นๆ เช่น รัสเซีย มองโกเลีย ฟิลิปปินส์ เวียดนาม กัมพูชา พม่า ลาว คาซัคสถาน อุซเบกิสถาน
Kyrghzstan, แทนซาเนีย, แซมเบีย, ไนจีเรีย, ออสเตรเลีย, ชิลี, โบลิเวีย, เอธิโอเปีย, ซูดาน, มาเลเซีย, คองโก, เอลซัลวาดอร์, อิรัก, นิวซีแลนด์, ชิลี, โบลิเวีย, อาร์เจนตินา และตัวถังรถบรรทุกสำหรับลูกค้าที่วาด
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
ที่อยู่
สวนอุตสาหกรรมยานยนต์เฉิงลี่, เมืองสุยโจว, มณฑลหูเป่ย, ประเทศจีน
โทรศัพท์
86--18995979503
อีเมล
clwgroup@cn-vehicles.com
