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| Nome da marca: | Isuzu Fvr |
| Número do modelo: | CLW |
| MOQ: | 1 |
| preço: | 15000-35000 per unit |
| Condições de Pagamento: | 50% de depósito, o saldo deve ser pago antes do embarque. |
| Capacidade de abastecimento: | 10unit pelo mês |
O caminhão manlift com plataforma de trabalho aérea com cesto isolado de 34 metros Isuzu FVR é um veículo especializado para serviço pesado, projetado para trabalhos elétricos, de manutenção e construção em alta altitude, especialmente onde o isolamento é necessário para segurança perto de linhas de energia.
Fabricantes como a Chengli Special Automobile Co., Ltd. (e outros fabricantes chineses de veículos especiais) usam frequentemente o confiável chassi Isuzu FVR para construir este tipo de caminhão manlift.
Aqui está uma análise das especificações e recursos típicos deste tipo de veículo:
Veículos com plataforma aérea são amplamente utilizados para instalação, manutenção e operações de ascensão em indústrias como administração municipal, energia elétrica, postes de luz, publicidade, comunicações, fotografia, jardins, construção naval, transporte, docas, aeroportos e portos, resgate e salvamento, grandes empresas industriais e de mineração, etc.
Caminhões com plataforma aérea também são conhecidos como: caminhões de reparo de postes de luz, caminhões de elevação hidráulica, caminhões de plataforma de ascensão. Nossa empresa é especializada na produção de 6 metros, 10 metros, 12 metros, 13,5 metros, 14 metros, 16 metros, 18 metros, 20 metros, 22 metros, 24 metros, 28 metros, 32 metros, 38 metros, 45 metros caminhões com plataforma aérea, caminhões de elevação, os produtos são amplamente utilizados em energia elétrica, postes de luz, áreas de trabalho aéreas municipais, como jardins, comunicações, aeroportos, construção naval, reparo de navios, transporte, publicidade, fotografia, etc. De acordo com o tipo, é principalmente dividido em: tipo de elevação vertical (também conhecido como tipo tesoura) caminhão de trabalho aéreo, caminhão de trabalho aéreo com braço dobrável, plataforma de trabalho aéreo autopropelida, caminhão de trabalho aéreo com lança telescópica e caminhão de escada.
O caminhão é tipicamente baseado em um chassi Isuzu FVR de alta capacidade, às vezes especificado como um modelo "All-Drive" ou 4×4 Full Driver para maior capacidade off-road.
| Recurso | Especificação Típica |
|---|---|
| Modelo do Chassi | ISUZU FVR |
| Tipo de Condução | 4×2 ou 4×4 (All-Drive/Full Driver) |
| Motor | Motor Diesel ISUZU (por exemplo, série 6HK1), frequentemente ≈205 HP a 240 HP |
| Transmissão | Manual (por exemplo, ISUZU MLD de 6 marchas) |
| Peso Bruto do Veículo (PBV) | ≈16.000 kg a 18.000 kg |
| Cabine | Fileira única ou Cabine Dupla (permitindo mais membros da tripulação) |
| Direção | Disponível com Direção à Esquerda (LHD) ou Direção à Direita (RHD) |
II. Especificações da Plataforma de Trabalho Aérea (Manlift)
A superestrutura é o sistema de plataforma de trabalho especializado, projetado para grande alcance e segurança.
| Recurso | Especificação Típica |
|---|---|
| Altura Máxima de Trabalho | 34 Metros |
| Mecanismo de Trabalho | Lança telescópica (braço reto) com múltiplas seções |
| Giro/Rotação | Rotação Contínua de 360∘ |
| Isolamento | Cesto/gaiola e/ou seção da lança isolados, classificados para trabalho elétrico (por exemplo, até 20kV ou mais) |
| Capacidade da Plataforma (Cesto) | ≈200 kg (adequado para 2 trabalhadores e ferramentas) |
| Material da Plataforma | Fibra de vidro reforçada (para isolamento) ou aço inoxidável |
| Estabilizadores/Estabilizadores | 4 Estabilizadores Hidráulicos em forma de H (ou uma configuração semelhante) com grande vão para estabilidade. |
| Sistema de Controle | Controle Duplo: Controle no nível do solo e painel de controle/joystick dentro do cesto de trabalho, frequentemente incluindo opções de controle remoto sem fio. |
| Nome do produto | Caminhão de elevação aérea de 22m ISUZU 4×2 e plataforma de trabalho aérea com caminhão | Modelo do chassi | SX1166NR561 |
| Personalização da altura de elevação | 22 metros | Massa total (kg) | 10295 |
| Potência do motor | 270Ph | Massa nominal da carga (Kg) | 200 |
| Nome do motor | WP10.270E40 | Padrões de emissão | Euro 5 |
| Dimensões (MM) | 9200×2460×3600 | Tipo de combustível | Diesel |
| Número de pneus | 6 | Especificações dos pneus | 12.00R20 |
| Distância entre eixos (MM) | 5200 | Velocidade máxima (km/h) | 95 |
| Trilho dianteiro | 1910 | Trilho traseiro | 1800 |
| Perfil de desempenho | A série de veículos de trabalho aéreo da empresa pode acomodar mais operadores. Cesto de trabalho de configuração; com dispositivo de isolamento elétrico, sujeito a teste real, o desempenho é confiável. Usado principalmente para operações em alta altitude, como inspeção de linhas elétricas, limpeza de trabalho aéreo e poda de árvores. | ||
| Configuração dedicada |
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Principais Recursos de Segurança e Desempenho
Isolamento: O recurso mais crucial, com o cesto de fibra de vidro e a lança isolada projetados para proteger os trabalhadores contra riscos de contato elétrico.
Dispositivos de Segurança: Inclui travas de segurança hidráulicas, válvulas de equilíbrio, válvulas de alívio e uma bomba manual de emergência para abaixar com segurança o cesto em caso de falha de energia.
Controle Inteligente: Muitas unidades modernas apresentam um display LCD no cesto para mostrar a altura de trabalho, raio e ângulo da lança em tempo real, frequentemente com um alarme automático para condições de trabalho perigosas.
Design da Lança: A lança frequentemente tem uma seção transversal octogonal ou multifacetada, construída com material de alta resistência para rigidez e confiabilidade na extensão máxima.
Detalhes do caminhão manlift Isuzu Full Driver com plataforma de trabalho aérea de 34 metros:
Sistema Hidráulico e de Controle
Operação: Controle de estação dupla (da plataforma giratória no caminhão e do cesto de trabalho) com uma função de intertravamento para evitar a operação simultânea.
Controles Opcionais: Sistema de controle remoto com fio e/ou sem fio para operar as funções da lança e do cesto.
Sistema Hidráulico: Equipado com componentes como válvulas de alívio, válvulas de equilíbrio e travas hidráulicas de duas vias para operação suave e segura.
Recursos de Segurança
A segurança é fundamental para equipamentos de alta altitude. Os principais recursos de segurança normalmente incluem:
Intertravamento Estabilizador-Lança: Impede a operação da lança até que os estabilizadores sejam devidamente implantados e estabilizados.
Parada de Emergência: Botões em ambas as estações de controle para desligar imediatamente a energia em uma situação perigosa.
Bomba Hidráulica de Emergência: Permite o abaixamento manual da lança e da cesta até o chão em caso de falha do motor ou da bomba principal.
Proteção contra Sobrecarga: Sistemas para evitar a operação quando a carga da plataforma excede a capacidade nominal.
Nivelamento da Cesta: Sistema de nivelamento mecânico ou automático para a plataforma de trabalho para garantir a segurança do operador.
Isolamento (Opcional): Modelos projetados para trabalho próximo a linhas de energia apresentam um cesto e lança isolados feitos de materiais não condutores (como fibra de vidro) para proteger os trabalhadores de correntes elétricas.
Avisos Visuais/Sonoros: Luzes de advertência, sirenes e sensores anti-tombamento.
Chengli Special Automobile Co., Ltd. é um importante fabricante chinês especializado na pesquisa, desenvolvimento e produção de uma ampla variedade de veículos e caminhões para fins especiais. É uma empresa central do maior Grupo CLW.
Aqui estão os principais detalhes sobre a empresa:
Fundada: Fundada em setembro de 2004.
Localização: Sede em Suizhou City, Província de Hubei, China, conhecida como a "Capital dos Veículos para Fins Especiais da China."
Escala: É um dos maiores fabricantes de automóveis especiais da China Central, designado pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China. O Grupo CLW é frequentemente classificado entre as principais empresas privadas da China.
Experiência: A empresa se destaca na modificação de vários chassis de veículos comerciais (como Isuzu, Dongfeng, Sinotruk, Foton, Shacman, etc.) em veículos especializados para várias indústrias.
Fundada em setembro de 2004, a Chengli Special Automobile Co., Ltd é uma importante filial do grupo CLW com capital social de 100.000.000 RMB (14 milhões de dólares americanos) e capital total de 6.000.000.000 (840 milhões de dólares americanos).
A Chengli Special Automobile Co., Ltd. tem uma presença substancial e em expansão no mercado global, exportando sua ampla gama de veículos para fins especiais para inúmeros países e regiões em todo o mundo.
Aqui está uma visão geral de sua atividade no mercado externo:
Os produtos da Chengli são exportados para mais de 50 países e regiões em todo o mundo, com forte foco em economias em desenvolvimento e continentes específicos:
Caminhões da Chengli Special Automobile Co., Ltd. foram vendidos para mais de 29 províncias na China e mais de 80 países e regiões no exterior na Ásia, África, América do Sul, Oriente Médio e assim por diante, como Rússia, Mongólia, Filipinas, Vietnã, Camboja, Mianmar, Laos, Cazaquistão, Uzbequistão, Quirguistão, Tanzânia, Zâmbia, Nigéria, Austrália, Chile, Bolívia, Etiópia, Sudão, Malásia, Congo, El Salvador, Iraque, Nova Zelândia, Chile, Bolívia, Argentina e também carroceria de caminhão para desenho do cliente
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Endereço
Parque da Indústria Automóvel de Chengli, cidade de Suizhou, província de Hubei, China
Telefone
86--18995979503
