Camion élévateur Isuzu, pilote complet, 34 mètres de plateau de travail aérien

Le camion nacelle isolée Isuzu FVR de 34 mètres est un véhicule spécialisé pour poids lourds conçu pour les travaux électriques, de maintenance et de construction en altitude, particulièrement là où une isolation est requise pour la sécurité à proximité des lignes électriques.

Des fabricants comme Chengli Special Automobile Co., Ltd. (et d'autres fabricants chinois de véhicules spéciaux) utilisent fréquemment le châssis fiable Isuzu FVR pour construire ce type de camion nacelle.

Voici une ventilation des spécifications et caractéristiques typiques de ce type de véhicule :

Les véhicules à plateforme aérienne sont largement utilisés pour l'installation, la maintenance et les opérations d'ascension dans des industries telles que l'administration municipale, l'électricité, les lampadaires, la publicité, les communications, la photographie, les jardins, la construction navale, le transport, les docks, les aéroports et les ports, le sauvetage et le secours, les grandes entreprises industrielles et minières, etc.

Les camions nacelles sont également connus sous le nom de : camions de réparation de lampadaires, camions élévateurs hydrauliques, camions à plateforme élévatrice. Notre entreprise est spécialisée dans la production de camions nacelles de 6 mètres, 10 mètres, 12 mètres, 13,5 mètres, 14 mètres, 16 mètres, 18 mètres, 20 mètres, 22 mètres, 24 mètres, 28 mètres, 32 mètres, 38 mètres, 45 mètres, camions élévateurs, les produits sont largement utilisés dans l'électricité, les lampadaires, les zones de travail aérien municipales telles que les jardins, les communications, les aéroports, la construction navale, la réparation navale, le transport, la publicité, la photographie, etc. Selon le type, il est principalement divisé en : camion de travail aérien de type élévateur vertical (également appelé type ciseaux), camion de travail aérien à bras articulé, plateforme de travail aérien automotrice, camion de travail aérien à bras télescopique et camion échelle.

Le camion est généralement basé sur un châssis Isuzu FVR de grande capacité, parfois spécifié comme un modèle "All-Drive" ou 4x4 Full Driver pour une capacité tout-terrain améliorée.

II. Spécifications de la nacelle élévatrice (Manlift)
La superstructure est le système de plateforme de travail spécialisé, conçu pour une grande portée et la sécurité.

Principales caractéristiques de sécurité et de performance
Isolation : La caractéristique la plus cruciale, avec le panier en fibre de verre et la flèche isolée conçus pour protéger les travailleurs des dangers de contact électrique.

Dispositifs de sécurité : Comprend des verrous de sécurité hydrauliques, des clapets anti-retour, des soupapes de décharge et une pompe manuelle d'urgence pour abaisser en toute sécurité le panier en cas de panne de courant.

Contrôle intelligent : De nombreuses unités modernes disposent d'un écran LCD dans le panier pour afficher la hauteur de travail en temps réel, le rayon et l'angle de la flèche, souvent avec une alarme automatique en cas de conditions de travail dangereuses.

Conception de la flèche : La flèche a souvent une section transversale octogonale ou polygonale, construite en matériau à haute résistance pour la rigidité et la fiabilité à extension maximale.

Détails du camion nacelle Isuzu Full Driver 34 mètres :

Système hydraulique et de contrôle
Fonctionnement : Commande à double poste (depuis la tourelle sur le camion et depuis le panier de travail) avec une fonction d'interverrouillage pour éviter le fonctionnement simultané.

Commandes optionnelles : Système de commande à distance filaire et/ou sans fil pour faire fonctionner les fonctions de la flèche et du panier.

Système hydraulique : Équipé de composants tels que des soupapes de décharge, des clapets anti-retour et des verrous hydrauliques bidirectionnels pour un fonctionnement fluide et sûr.

Caractéristiques de sécurité
La sécurité est primordiale pour ce type d'équipement de haute altitude. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent généralement :

Interverrouillage béquilles-flèche : Empêche le fonctionnement de la flèche tant que les béquilles ne sont pas correctement déployées et stabilisées.

Arrêt d'urgence : Boutons aux deux postes de commande pour arrêter immédiatement l'alimentation en cas de situation dangereuse.

Pompe hydraulique d'urgence : Permet un abaissement manuel de la flèche et du panier au sol en cas de panne du moteur ou de la pompe principale.

Protection contre les surcharges : Systèmes pour empêcher le fonctionnement lorsque la charge de la plateforme dépasse la capacité nominale.

Nivellement du panier : Système de nivellement mécanique ou automatique de la plateforme de travail pour assurer la sécurité de l'opérateur.

Isolation (optionnelle) : Les modèles conçus pour travailler à proximité des lignes électriques sont équipés d'un panier et d'une flèche isolés en matériaux non conducteurs (comme la fibre de verre) pour protéger les travailleurs des courants électriques.

Avertissements visuels/sonores : Feux d'avertissement, sirènes et capteurs anti-basculement.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. est un important fabricant chinois spécialisé dans la recherche, le développement et la production d'une grande variété de véhicules et camions à usage spécial. C'est une entreprise clé du groupe CLW plus large.

Voici les détails clés sur l'entreprise :

Création : Fondée en septembre 2004.

Localisation : Siège social à Suizhou City, province du Hubei, en Chine, connue comme la "Capitale des véhicules à usage spécial de Chine".

Échelle : C'est l'un des plus grands fabricants d'automobiles spéciales en Chine centrale, désigné par le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information. Le groupe CLW est souvent classé parmi les premières entreprises privées de Chine.

Expertise : L'entreprise excelle dans la modification de divers châssis de véhicules commerciaux (tels que Isuzu, Dongfeng, Sinotruk, Foton, Shacman, etc.) en véhicules spécialisés pour diverses industries.

Fondée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une branche importante du groupe CLW avec un capital social de 100 000 000 RMB (14 millions de dollars américains) et un capital total de 6 000 000 000 (840 millions de dollars américains).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. a une présence substantielle et croissante sur le marché mondial, exportant sa large gamme de véhicules à usage spécial vers de nombreux pays et régions du monde.

Voici un aperçu de leurs activités sur le marché étranger :

Les produits de Chengli sont exportés dans plus de 50 pays et régions à travers le monde, avec un fort accent sur les économies en développement et certains continents :

Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus dans plus de 29 provinces en Chine et dans plus de 80 pays et régions d'outre-mer en Asie, Afrique, Amérique du Sud, Moyen-Orient, etc., tels que la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigeria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo, El Salvador, l'Irak, la Nouvelle-Zélande, le Chili, la Bolivie, l'Argentine et également des carrosseries de camions selon le dessin du client.