Merknaam: | Isuzu Fvr |
Modelnummer: | CLW |
MOQ: | 1 |
Prijs: | 15000-35000 per unit |
Betalingsvoorwaarden: | 50% aanbetaling, Saldo dient betaald te worden voor verzending |
Leveringsvermogen: | 10unit per maand |
De Isuzu FVR 34 meter luchtgeïsoleerde emmer werkplatform manlift truck is een gespecialiseerde zware voertuig ontworpen voor elektrische, onderhoud en bouwwerkzaamheden op grote hoogte,vooral wanneer isolatie nodig is voor veiligheid in de buurt van elektriciteitsleidingen.
Fabrikanten zoals Chengli Special Automobile Co., Ltd. (en andere Chinese fabrikanten van speciale voertuigen) gebruiken vaak het betrouwbare Isuzu FVR-chassis om dit type manlift te bouwen.
Hieronder vindt u een uiteenzetting van de typische specificaties en kenmerken van dit voertuigtype:
De installatie, het onderhoud en de opklimmingen worden veel gebruikt in industrieën als gemeentelijke administratie, elektriciteit, straatlantaarns, reclame,communicatie, fotografie, tuinen, scheepsbouw, vervoer, havens, luchthavens en havens, redding en redding, grote industriële en mijnbouwbedrijven, enz.
Onze bedrijven zijn gespecialiseerd in de productie van 6 meter, 10 meter, 12 meter, 13 meter.5 meter., 14 meter, 16 meter, 18 meter, 20 meter, 22 meter, 24 meter, 28 meter, 32 meter, 38 meter, 45 meter luchtplatform trucks, lift trucks, producten worden veel gebruikt in elektrische energie,straatlantaarns, gemeentelijke Luchtwerkterreinen zoals tuinen, communicatie, luchthavens, scheepsbouw, scheepsreparatie, vervoer, reclame, fotografie, enz. Afhankelijk van het type, is het voornamelijk onderverdeeld in:Verticale lift type (ook bekend als schaar type) luchtwerktruck, opvouwbare arm type lift luchtwerktruck, zelfrijdend luchtwerkplatform, telescopische boom type luchtwerktruck en ladder truck.
De vrachtwagen is meestal gebaseerd op een Isuzu FVR-chassis met een hoge capaciteit, soms gespecificeerd als een "All-Drive" of 4×4 Full Driver-model voor verbeterde off-road-capaciteit.
Kenmerken | Typische specificatie |
---|---|
Chassismodel | ISUZU FVR |
Voertuigtype | 4×2 of 4×4 (All-Drive/Full Driver) |
Motor | ISUZU Dieselmotor (bijv. 6HK1-serie), vaak ≈205 pk tot 240 pk |
Transmissie | Handmatig (bv. ISUZU MLD 6-versnellingen) |
GVW (bruto voertuiggewicht) | ≈16.000 kg tot 18.000 kg |
De hut | Eén rij of dubbele cabine (met meer bemanningsleden) |
Sturing | Verkrijgbaar in linkshandige (LHD) of rechtshandige (RHD) aandrijving |
II. Specificaties voor een luchtwerkplatform (manlift)
De bovenbouw is het gespecialiseerde werkplatformsysteem, ontworpen voor een hoog bereik en veiligheid.
Kenmerken | Typische specificatie |
---|---|
Maximale werkhoogte | 34 meter |
Werkmechanisme | met een breedte van niet meer dan 50 mm |
Slew/rotatie | 360 Continu draaien |
Isolatie | geïsoleerde emmer/kooi en/of boom sectie, bestemd voor elektrisch werk (bijv. tot 20 kV of meer) |
Plattform (emmer) capaciteit | ≈200 kg (geschikt voor 2 werknemers en gereedschap) |
Platformmateriaal | Versterkte glasvezel (voor isolatie) of roestvrij staal |
Outriggers/stabilisators | 4 Hydraulische H-vormige outriggers (of een vergelijkbare configuratie) met een grote span om de stabiliteit te waarborgen. |
Controlesysteem | Dual Control: op de grond gelegen besturings- en bedieningspaneel/joystick in de werkbak, vaak met draadloze afstandsbediening. |
Naam van het product | 4×2 ISUZU 22m luchtlift vrachtwagen en luchtwerkplatform met vrachtwagen | Chassismodel | SX1166NR561 |
Aanpassing van de lifthoogte | 22 meter | Totaal gewicht (kg) | 10295 |
Motorpaardenkracht | 270 Ph | Nominale belastingmassa (kg) | 200 |
Motornaam | WP10.270E40 | Uitstootnormen | Euro 5 |
Afmetingen (mm) | 9200 × 2460 × 3600 | Brandstofsoort | Diesel |
Aantal banden | 6 | Specificaties van banden | 12.00R20 |
Wielbasis (mm) | 5200 | Maximale snelheid (km/h) | 95 |
Voorste spoor | 1910 | Achterbaan | 1800 |
Prestatieprofiel | De serie luchtwerkvoertuigen van het bedrijf kan meer gebruikers opnemen.Voornamelijk gebruikt voor operaties op grote hoogte, zoals het inspecteren van elektrische leidingen, luchtwerk schoonmaken, en bomen snoeien. | ||
Specifieke configuratie |
|
Belangrijkste veiligheids- en prestatiekenmerken
Isolatie: De belangrijkste eigenschap, met de glazen emmer en de geïsoleerde boom die zijn ontworpen om de werknemers te beschermen tegen elektrische gevaren.
Veiligheidsvoorzieningen: omvat hydraulische veiligheidssloten, balanskleppen, ontlastingskleppen en een handmatige noodpomp voor het veilig laten zakken van de emmer in geval van stroomstoring.
Intelligente besturing: Veel moderne apparaten hebben een LCD-scherm in de emmer om in realtime de werkhoogte, de straal en de boomhoek weer te geven, vaak met een automatisch alarm voor gevaarlijke werkomstandigheden.
Boomontwerp: De boom heeft vaak een achthoekige of meerzijdige dwarsdoorsnede, gemaakt van hoogsterk materiaal voor stijfheid en betrouwbaarheid bij maximale uitbreiding.
Isuzu Manlift Truck Volledige bestuurder 34 meter luchtwerkplatform Truck details:
Hydraulisch en besturingssysteem
Bediening: twee stationsbesturing (van de draaitafel op de vrachtwagen en van de werkbak) met een vergrendelingsfunctie om gelijktijdig gebruik te voorkomen.
Optioneel bedieningssysteem: bedraad en/of draadloos afstandsbedieningssysteem voor het bedienen van de boom- en emmerfuncties.
Hydraulisch systeem: uitgerust met componenten zoals opluchtingskleppen, balanskleppen en dubbelrichtingshydraulische sloten voor een soepele en veilige werking.
Veiligheidskenmerken
Veiligheid is van het allergrootste belang voor dergelijke apparatuur op grote hoogte.
Outrigger-Boom Interlock: verhindert boomoperatie totdat de outriggers correct zijn ontplooid en gestabiliseerd.
Noodsluiting: knoppen op beide bedieningsplaatsen om in gevaarlijke situaties onmiddellijk stroom af te sluiten.
Noodhydraulische pomp: in geval van motor- of hoofdpompfalen kan handmatig de boom en de mand naar de grond worden verlaagd.
Bescherming tegen overbelasting: systemen om te voorkomen dat het platform wordt gebruikt wanneer de belasting van het platform de nominale capaciteit overschrijdt.
Korfniveling: mechanisch of automatisch nivelsysteem voor het werkplatform om de veiligheid van de bediener te waarborgen.
Isolatie (optioneel): Modellen die zijn ontworpen voor werk in de buurt van elektriciteitsleidingen zijn voorzien van een geïsoleerde emmer en boom van niet-geleidende materialen (zoals glasvezel) om werknemers te beschermen tegen elektrische stromen.
Visuele/horende waarschuwingen: waarschuwingslichten, sirenes en sensoren tegen kantelen.
Chengli Special Automobile Co., Ltd. is een grote Chinese fabrikant die gespecialiseerd is in het onderzoek, de ontwikkeling en de productie van een breed scala aan voertuigen en vrachtwagens voor speciale doeleinden.Het is een kernonderneming van de grotere CLW-groep.
Hier zijn de belangrijkste details over het bedrijf:
Oprichting: opgericht in september 2004.
Plaats: Het hoofdkantoor is gevestigd in Suizhou City, provincie Hubei, China, die bekend staat als de "hoofdstad van de Chinese voertuigen voor speciale doeleinden".
Omvang: Het is een van de grootste fabrikanten van speciale auto's in Centraal-China, aangewezen door het Chinese ministerie van Industrie en Informatietechnologie.De CLW-groep behoort vaak tot de beste particuliere ondernemingen van China..
Deskundigheid: Het bedrijf is uitstekend in het aanpassen van verschillende chassis van bedrijfsvoertuigen (zoals Isuzu, Dongfeng, Sinotruk, Foton, Shacman, enz.) tot gespecialiseerde voertuigen voor verschillende industrieën.
Opgericht in september 2004, is Chengli Special Automobile Co., Ltd. een belangrijke tak van CLW Group met een geregistreerd kapitaal van 100,000,000 RMB ((14 miljoen Amerikaanse dollar) en totaal kapitaal 6,000,000,000(840 miljoen Amerikaanse dollar).
Chengli Special Automobile Co., Ltd. heeft een aanzienlijke en groeiende aanwezigheid op de wereldmarkt en exporteert zijn brede assortiment voertuigen voor speciale doeleinden naar tal van landen en regio's over de hele wereld.
Hieronder een overzicht van hun activiteiten op de buitenlandse markt:
Chengli's producten worden geëxporteerd naar meer dan 50 landen en regio's over de hele wereld, met een sterke focus op ontwikkelingslanden en specifieke continenten:
Trucks van Chengli Special Automobile Co., Ltd. zijn verkocht aan meer dan 29 provincies in China en meer dan 80 overzeese landen en regio's in Azië, Afrika, Zuid-Amerika, het Midden-Oosten enzovoort,zoals Rusland, Mongolië, de Filippijnen, Vietnam, Cambodja, Myanmar, Laos, Kazachstan, Oezbekistan, Kirgizië, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australië, Chili, Bolivia, Ethiopië, Soedan, Maleisië, Congo,El Salvador, Irak, Nieuw-Zeeland, Chili, Bolivia, Argentinië en ook vrachtwagen carrosserie voor klant tekening