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| Nome da marca: | CLW |
| Número do modelo: | CLW5041JGKCDP |
| MOQ: | 1 |
| preço: | 15000-35000 per unit |
| Condições de Pagamento: | 50% de depósito, o saldo deve ser pago antes do embarque. |
| Capacidade de abastecimento: | 10unit pelo mês |
1. Alta Altitude e Altura de Trabalho
Altura de Trabalho: 45 metros (cerca de 147,6 pés) é uma altura significativa, colocando este caminhão na categoria de alta resistência e alcance ultra-alto. Essas plataformas elevatórias são frequentemente usadas para tarefas que excedem o alcance de plataformas aéreas comuns.
2. Operação em Alta Altitude (Motor e Desempenho)
A designação "Operação em Alta Altitude" sugere que o motor e os sistemas do caminhão são projetados especificamente para funcionar eficientemente em ar rarefeito, onde motores de combustão padrão podem perder potência significativa. Isso geralmente envolve:
3. Plataforma Aérea (Estrutura da Lança)
Este tipo de plataforma elevatória é conhecido como Plataforma Elevatória Móvel de Trabalho (PEMT), Caminhão Cesto ou Manlift.
4. Fabricantes e Modelos
Vários fabricantes globais produzem plataformas elevatórias móveis de trabalho nesta faixa de altura, incluindo empresas como:
Plataforma Elevatória Móvel de Trabalho (também chamada de caminhão plataforma aérea, elevador aéreo, elevador de viga hidráulica, elevador aéreo articulado, caminhão cesto, plataforma telescópica, elevador articulado, caminhão de trabalho aéreo, gaiola aérea hidráulica, elevador aéreo) é ideal para manutenção de semáforos, postes de iluminação pública, árvores de paisagismo, limpeza/instalação de letreiros e outros trabalhos aéreos de alta altitude.
Veículos de trabalho aéreo com braço telescópico podem alcançar 22 m, amplamente utilizados em serviços municipais, eletricidade, postes de iluminação pública, publicidade, comunicações, fotografia, jardins, construção naval, transporte, terminais, portos de aeroporto, resgate, grandes empresas industriais e de mineração e outras instalações e operações de manutenção.
| Especificação | Faixa/Valor Típico | Notas |
|---|---|---|
| Altura Máxima de Trabalho | 45,0 metros (≈147,6 pés) | Esta é a especificação chave, medida até a parte inferior do cesto ou piso da plataforma. |
| Raio Máximo de Trabalho (Alcance Horizontal) | 22 a 28 metros (≈72 a 92 pés) | A distância horizontal que o cesto pode alcançar a partir do centro de rotação do veículo. |
| Carga Nominal da Plataforma (Capacidade) | 200 a 600 kg (≈440 a 1320 lbs) | Isso determina o peso máximo de pessoal e ferramentas permitidos no cesto. |
| Estrutura da Lança | Telescópica de 7 seções ou Telescópica Articulada | Construída em aço de alta resistência (por exemplo, Domex 700) para resistência e baixo peso, melhorando a estabilidade na extensão total. |
| Rotação | 360 graus Contínua | Permite que o operador acesse qualquer ponto ao redor do caminhão sem reposicionamento. |
| Tipo de Outrigger | Hidráulico em V Frontal / em V Traseiro ou em V Frontal / em H Traseiro | Fornece a base larga e estável necessária para tal altura. O alcance horizontal típico é de 6 a 8,7 metros. |
| Sistema de Controle | Controle Duplo (Solo e Cesto) + Controle Remoto Sem Fio | Oferece redundância e operação flexível. Inclui intertravamentos de segurança e descida de emergência. |
| Recursos da Plataforma | Nivelamento Automático Hidráulico, Rotação do Cesto 360° | Essencial para manter o operador na vertical e permitir posicionamento preciso. |
| Manuseio de Material | Opcional Jib/Guincho Hidráulico | Comum em modelos de utilidade, com capacidades variando de 400 a 1500 kg. |
| Especificação | Faixa/Valor Típico | Notas |
| Peso Bruto do Veículo (PBV) | 18.000 a 30.000 kg (≈40.000 a 66.000 lbs) | Dependente do chassi final e da configuração da carroceria. |
| Tipo de Tração | 4x2 (Padrão) ou 6x4 / 8x4 (Pesado) | 4x2 é o mais comum para estradas pavimentadas; 4x4 ou superior para terrenos acidentados/fora de estrada. |
| Tipo de Motor | Diesel, 6 cilindros em linha ou 4 cilindros Turboalimentado | Especificamente ajustado para desempenho em alta altitude. |
| Potência do Motor | 200 a 240 HP | Fornecendo potência suficiente para deslocamento e operação hidráulica (através de uma Tomada de Força ou TDF). |
| Norma de Emissão | Euro V ou Euro VI / Nacional VI | Varia de acordo com o país de venda. |
| Transmissão | Manual ou Automática | Transmissões manuais de alta resistência (por exemplo, 6 a 8 marchas à frente) são comuns. |
| Velocidade Máxima de Deslocamento | 90 a 105 km/h | Velocidade normal para um caminhão pesado. |
| Especificação Principal | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Modelo e nome do produto | Caminhão de Trabalho Aéreo 28m à Venda | ||||
| Peso Bruto (Kg) | 7300 | Tipo de Tração | 4X2, LHD | ||
| Peso em Ordem de Marcha (Kg) | 6975 | Dimensão Externa (mm) | 7650X1980X3100 | ||
| Ângulo de Aproximação/Saída (°) | 19/13 | Assentos da Cabine | 3+3 | ||
| Nº de Eixos | 2 | Balancim Dianteiro/Traseiro (mm) | 1032/2118 | ||
| Carga por Eixo (Kg) | 2920/4380 | Distância entre Eixos (mm) | 3300 | ||
| Velocidade Máxima (Km/h) | 95 | ||||
| Especificação do Chassi | |||||
| Modelo do Chassi | EQ1060GLJ | Fabricante | Dongfeng Motor Co., Ltd | ||
| Nome da Marca | Dongfeng | Dimensão (mm) | 5845×1900×2220 | ||
| Especificação do Pneu | 7.00-16 | Nº de Pneus | 6+1 (Um pneu sobressalente) | ||
| 8 | 8/9+5 | Bitola Dianteira (mm) | 1506 | ||
| Tipo de Combustível | Diesel | Bitola Traseira (mm) | 1466 | ||
| Norma de Emissão | Euro III | Transmissão | 5 marchas à frente | ||
| Cabine | Dupla, 6 pessoas permitidas com direção hidráulica, opcional para instalar ar condicionado | ||||
| Modelo do Motor | Fabricante do Motor | Cilindrada (ml) | Potência (Kw) | ||
| CY4102-C3F | Dongfeng Diesel Engine Co.,Ltd | 3856 | 95 (70HP) | ||
| Parte Superior | |||||
| Altura de Trabalho | 15,6M metros | Controle | Eletrônico | ||
| Alcance Máximo de Operação | 7,5m | Altura Máxima de Levantamento | 28 metros | ||
| Velocidade de Rotação | 0-2r / min | Ângulo de Rotação: | 360 graus | ||
| Pernas de Apoio Hidráulicas | 4 peças | Carga Máxima do Cesto de Trabalho | 200kgs | ||
| Opcional para instalar gancho de elevação, carga de 1000kgs~1500kgs | |||||
| Característica Principal | |||||
| 1, O caminhão é usado principalmente para trabalhos em altura, por exemplo, eletricidade, telecomunicações, iluminação pública, TV a cabo, jardinagem, publicidade, fotografia e assim por diante. 2, As válvulas e cilindros hidráulicos principais são de marcas chinesas famosas ou marcas de exportação. 3, Pode operar no solo ou no cesto de trabalho. |
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| I. Detalhes Estruturais e Desempenho | |
|---|---|
| Detalhe | Descrição |
| Configuração da Lança | Geralmente uma lança telescópica síncrona de 7 ou 8 seções (braço reto) ou um design telescópico articulado. Utiliza aço de alta qualidade e leve como DOMEX 700 para alta resistência com peso mínimo, melhorando a estabilidade na extensão total. |
| Envelope de Trabalho | A lança pode girar 360° continuamente para maximizar a cobertura sem reposicionar o caminhão. A altura de trabalho é de 45 metros, com um alcance horizontal máximo típico de 22 a 28 metros. |
| Sistema de Outrigger | Possui quatro grandes e potentes outriggers hidráulicos (geralmente em estilo V na frente e atrás). Essas pernas possuem um sistema de nivelamento automático e um dispositivo de segurança de intertravamento que impede a operação da lança, a menos que os outriggers estejam totalmente implantados e o caminhão esteja nivelado. |
| Design do Cesto | O cesto aéreo (ou plataforma) geralmente mede cerca de 1,6m×0,7m×1,0m e é construído com fibra de vidro ou material compósito de alta resistência. A plataforma possui nivelamento automático hidráulico e rotação de 360° para garantir que os trabalhadores sempre tenham um ângulo de trabalho estável e ideal. |
| Isolamento (Opcional) | Muitos modelos são isolados (Testados Dielétricamente) para trabalhar perto de linhas de alta tensão, uma aplicação comum nesta altura. Isso fornece um buffer de segurança essencial. |
| II. Operação em Alta Altitude e Motor | |
| A especificação "Operação em Alta Altitude" requer engenharia única para compensar a menor densidade do ar encontrada em grandes altitudes, que pode privar um motor diesel padrão de oxigênio. | |
| Detalhe | Descrição |
| Compensação do Motor | O chassi do caminhão utiliza um potente motor diesel turboalimentado (por exemplo, Isuzu 4HK1). O turbocompressor força o ar comprimido para dentro do motor, compensando efetivamente o ar mais rarefeito e prevenindo a perda significativa de potência e queda de torque comuns em motores aspirados naturalmente. |
| Potência Hidráulica | O motor aciona um robusto sistema de Tomada de Força (TDF), que opera as bombas hidráulicas. O circuito hidráulico de alto desempenho é projetado para lidar com os ciclos de carga pesada necessários para levantar várias seções da lança de forma suave e rápida. |
| Sistemas de Emergência | Inclui uma bomba de emergência de 12V DC que pode alimentar todas as funções da lança. Isso garante que, em caso de falha do motor, o operador ainda possa recolher a lança com segurança e retornar o pessoal na cesta ao solo. |
| III. Sistemas de Controle e Segurança | |
| Detalhe | Descrição |
| Redundância de Controle | Possui três modos de controle primários: Controles de Solo (para configuração e emergências), Controles do Cesto (para posicionamento preciso do operador) e, frequentemente, um Controle Remoto Sem Fio (para operar de um ponto de vista melhor ou para acionar certas funções). |
| Intertravamentos de Segurança | Todo o sistema é governado por um controlador computadorizado que monitora todos os parâmetros críticos (por exemplo, ângulo da lança, comprimento de extensão, pressão dos outriggers e carga do cesto). Inclui um sistema de Limite Automático de Momento (AML) que impede o operador de mover a lança para uma posição insegura que possa causar tombamento. |
| Monitoramento Integrado | Muitas unidades modernas incluem um Painel de Monitoramento de Trabalho LCD na cabine e/ou no cesto. Este display fornece dados em tempo real sobre a altura de trabalho atual, raio e a porcentagem de estabilidade, ajudando o operador a permanecer dentro da zona de segurança. |
Localização: A empresa está sediada no Parque Industrial Automotivo Chengli na cidade de Suizhou, província de Hubei, China. Suizhou é frequentemente referida como a "Capital da Indústria de Veículos Especiais da China".
Escala e Status: A Chengli é um dos maiores fabricantes de veículos de propósito especial na China Central. É reconhecida pelo Ministério Nacional da Indústria e Informação e está consistentemente classificada entre as "500 Maiores Empresas Privadas da China".
Fundação: A empresa foi fundada em 2004 e cresceu rapidamente, empregando milhares de funcionários, incluindo uma grande equipe de pessoal de P&D e trabalhadores qualificados. Sua capacidade de produção anual é substancial, atingindo até 100.000 veículos especiais.
Certificações: A Chengli possui inúmeras certificações nacionais e internacionais de qualidade e segurança, incluindo ISO9001, ISO14001, OHSAS18001, Certificação Compulsória Chinesa (CCC) e qualificações para fabricação de vasos de pressão (A2, C2, C3).
Fundada em Setembro de 2004, a Chengli Special Automobile Co., Ltd é um importante ramo do grupo CLW com capital registrado de 100.000.000 RMB (14 milhões de dólares americanos) e capital total de 6.000.000.000 (840 milhões de dólares americanos).
As operações de exportação da Chengli são amplamente categorizadas em várias regiões globais importantes, com forte foco em mercados em desenvolvimento e emergentes:
Este é um mercado importante para a Chengli. As vendas geralmente envolvem grandes contratos municipais para serviços essenciais.
Essas regiões têm uma demanda consistente por novos veículos para apoiar a infraestrutura em rápido desenvolvimento.
Veículos de energia e logística são proeminentes aqui, juntamente com equipamentos de construção.
A empresa também estabeleceu presença em países latino-americanos.
Caminhões da Chengli Special Automobile Co., Ltd foram vendidos para mais de 29 províncias na China e mais de 80 países e regiões no exterior na Ásia, África, América do Sul, Oriente Médio e assim por diante, como Rússia, Mongólia, Filipinas, Vietnã, Camboja, Mianmar, Laos, Cazaquistão, Uzbequistão, Quirguistão, Tanzânia, Zâmbia, Nigéria, Austrália, Chile, Bolívia, Etiópia, Sudão, Malásia, Congo, El Salvador, Iraque, Nova Zelândia, Chile, Bolívia, Argentina e assim por diante.
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Endereço
Parque da Indústria Automóvel de Chengli, cidade de Suizhou, província de Hubei, China
Telefone
+86--18995979503
