Nome da marca: | ISUZU |
Número do modelo: | CLW |
MOQ: | 1 |
preço: | 15000-35000 per unit |
Condições de Pagamento: | 50% de depósito, o saldo deve ser pago antes do embarque. |
Capacidade de abastecimento: | 10unit pelo mês |
A Varredora Rodoviária ISUZU 7 cbm (metro cúbico) Diesel é um veículo de saneamento especializado fabricado por empresas como a Chengli Special Automobile Co., Ltd., construído sobre um chassi ISUZU confiável.
caminhão varredor de estradas (também chamado de caminhão de limpeza de ruas, varredora montada em caminhão, caminhão de limpeza de estradas, caminhão de varrição de ruas) é usado para toda a limpeza, escovação e coleta a vácuo de poeiras superficiais, folhas, lama, solo, areia, lascas de pedra, cascalho e outras pequenas partículas no chão de estradas e áreas municipais/municipais.
É adequado para trabalhos de limpeza a seco, bem como supressão de poeira com pulverização de água na beira da estrada e em faixas estreitas. É composto por tanque de água, caixote de lixo, pulverizadores, vassouras de varrição, motor auxiliar, soprador de ar, etc. É amplamente utilizado no campo de saneamento municipal devido à operação conveniente e alta eficiência.
1. Finalidade: O caminhão varredor pode ser amplamente utilizado em estradas principais da cidade, estradas de aeroportos, estradas de áreas residenciais, parques, terminais, praças, fábricas de cimento, usinas de energia, etc.
2. Peças principais: Tanque de poeira e tanque de água de aço inoxidável, bomba de óleo hidráulico e válvula magnética da Alemanha, interruptor de controle eletrônico Schneider da França, motor auxiliar, painel de sucção, sistema de aspersão, escova de varrição.
3. Característica: Com base na tecnologia de controle de uma tecla, o sistema de controle manual do acelerador do motor auxiliar é adicionado, que pode ajustar de forma independente o tamanho do acelerador de acordo com a condição da estrada, aprimorando efetivamente o efeito de limpeza e reduzindo o consumo de combustível.
Componente | Especificação | Descrição |
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Volume total do tanque | 7 m³ (CBM) | Este total é a soma da lixeira e do tanque de água. |
Capacidade da lixeira (lixo) | ~5 m³ | Feito de aço inoxidável para resistência à corrosão. |
Capacidade do tanque de água | ~2 m³ (2.000 Litros) | Usado para supressão de poeira e pulverização de água com as escovas. Feito de aço inoxidável. |
Chassi | ISUZU (por exemplo, ISUZU 600P, NPR ou KV600) | Conhecido por confiabilidade e baixa manutenção. Motor diesel. |
Potência do motor principal | Varia, tipicamente 120 HP a 190 HP | Alimenta o chassi para dirigir o caminhão. |
Motor auxiliar | Motor diesel dedicado (por exemplo, JMC ou Cummins) | Alimenta o sistema de varrição (ventilador, escovas, bomba hidráulica) para garantir um desempenho consistente, independentemente da velocidade do caminhão. |
Largura máxima de varrição | 2,6 a 3,3 metros (m) | A largura total que o sistema de varrição pode cobrir em uma única passagem. |
Velocidade de varrição | 3 - 15 km/h | A faixa de velocidade ideal para uma limpeza eficaz. |
Capacidade máxima de varrição | ~42.000 a 90.000 m²/h | Área teórica que o caminhão pode limpar por hora. |
Sistema de varrição | 4 Vassouras de varrição + Bico de sucção | Normalmente dois conjuntos de escovas em cada lado, que varrem os detritos para dentro de uma porta central de sucção a vácuo. |
Construção | Combinação de varrição e sucção a vácuo. Frequentemente apresenta controle eletrônico para operação conveniente na cabine. |
Chassi | |||||
Modelo de direção | 4X2, direção à esquerda | ||||
Dimensões principais do veículo | Dimensões (C x L x A) (mm) | 6300*2000*2500 | |||
Distância entre eixos (mm) | 3360 | ||||
Saliência (dianteira/traseira) (mm) | 1015/1815 | ||||
Trilho da roda (dianteiro/traseiro) (mm) | 1504/1425 | ||||
Ângulo de aproximação/saída (°) | 24/13 | ||||
Peso em KGS | Peso em ordem de marcha (kg) | 3880 | |||
Carga do eixo dianteiro/traseiro (kg) | 2000/4000 | ||||
Velocidade máxima de condução (km/h) | 110 | ||||
Motor | Modelo | 4KH1CN5LS | |||
Tipo | Injeção direta de 4 tempos, 4 cilindros em linha com refrigeração a água, turboalimentação e inter-refrigeração | ||||
Potência (HP) | 98 | ||||
Cilindrada (ml) | 2999 | ||||
Padrão de emissão | Euro V | ||||
Caixa de câmbio | 5 para frente e 1 para trás | ||||
Direção | Direção hidráulica, direção hidráulica com assistência elétrica | ||||
Freios | Freio a óleo hidráulico | ||||
Pneu | Pneu 700R16, 6 + 1 (pneu sobressalente) | ||||
Superior e Equipamento | |||||
Tanque | Tanque de lixo | Material do tanque | Aço inoxidável 304 | ||
Volume do tanque (cbm) | 4,0 cbm | ||||
Tanque de água | Material do tanque | Aço inoxidável 304 | |||
Volume do tanque (cbm) | 1,0 cbm | ||||
Motor auxiliar | Modelo | Marca I SUZU | |||
Quantidade (Não.) | 1 | ||||
Potência (kw/HP) | 55 /75 | ||||
Soprador | Quantidade (Não.) | 1 | |||
Marca | Marca famosa da China | ||||
Potência (kw) | 18 | ||||
Velocidade (r/min) | 2900 | ||||
Barril de filtro | Quantidade (Não.) | 8 | |||
Tamanho (mm) | 350*240*900 | ||||
Aspirador de pó | Aspirador de pó principal | Quantidade (Não.) | 1 | ||
Largura (mm) | 1800 | ||||
Aspirador de pó lateral | Quantidade (Não.) | 2 | |||
Largura (mm) | 600 | ||||
Largura máxima de trabalho (mm) | 2400 | ||||
Roda do bico de sucção | Quantidade (Não.) | 4 | |||
Altura | Ajustável | ||||
Observações |
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Varrição e Coleta: Ele usa uma combinação de escovas laterais rotativas e um poderoso sistema central de sucção a vácuo para coletar eficientemente poeira, folhas, cascalho, lama e outros pequenos detritos de ruas urbanas, rodovias, aeroportos e áreas industriais.
Supressão de poeira: Os aspersores de água são equipados nas vassouras e no bico de sucção para pulverizar uma névoa fina, que controla e minimiza efetivamente a poeira suspensa durante o processo de varrição.
Operação: O motor auxiliar independente permite que o sistema de varrição e vácuo opere com potência total, mesmo quando o veículo principal está se movendo lentamente ou em marcha lenta, garantindo uma eficiência de limpeza consistente.
O caminhão varredor a vácuo é usado principalmente para limpeza e sucção de poeira rodoviária. É amplamente utilizado em portos marítimos, locais de mineração de carvão, estradas urbanas, rodovias, aeroportos, docas, pontes, praças, áreas residenciais, etc., para limpar os locais.
Um caminhão de sucção rodoviária pode economizar em grande parte o custo de mão de obra e o tempo de trabalho. Usar o caminhão varredor por uma hora pode corresponder a uma pessoa varrendo a estrada o dia todo!
Sistema hidráulico: Usa componentes de alta qualidade (por exemplo, motores importados ou válvulas solenóides) para controlar o movimento e a rotação das escovas de varrição, elevação da tremonha e abertura da porta traseira.
Controle elétrico: Todas as funções de varrição e limpeza são normalmente controladas por um painel de controle eletrônico centralizado integrado dentro da cabine para operação fácil e por uma pessoa.
Recursos de segurança (Opcional/Padrão):
1. Com motor auxiliar. Ele vem com um motor auxiliar JMC de 64KW e fornece energia suficiente para os dispositivos de sucção. O motor auxiliar está conectado ao ventilador e adota uma embreagem centrífuga automática, pode garantir a partida sem carga do motor auxiliar.
2. O dispositivo de vácuo e o arranjo do bico de sucção adotam "largura do bico de sucção pelo bico de sucção principal + arranjo da estrutura do bico de sucção lateral esquerdo e direito. O dispositivo de sucção tem a função de evitar e redefinir automaticamente ao encontrar obstáculos. Esta função pode efetivamente resolver o problema do coletor de poeira facilmente danificado. Bico de sucção flutuante total, com as características de grande largura de vácuo, alta eficiência de vácuo e propício ao ajuste e manutenção do bico de sucção.
3. O revestimento da lixeira adota estrutura dupla, a camada interna é toda de aço inoxidável; A filtração de alta eficiência de 4 conjuntos de cilindros de filtro de polímero pode efetivamente reduzir a poluição secundária causada pela poeira.
4. A parte frontal do caminhão é equipada com um sistema de emergência automático de bomba manual. A traseira é equipada com um dispositivo opcional de remoção de poeira por pulverização de água; Abrir e fechar a porta da caixa de lixo e o despejo de lixo podem ser operados na sala de condução, o que é seguro, conveniente e confiável.
5. O cilindro de filtro do caminhão a vácuo pode efetivamente separar a poeira absorvida pelo caminhão a vácuo, de modo a evitar a poluição secundária por poeira. Existem dois métodos de limpeza para o cilindro de filtro do caminhão a vácuo, um é equipado com limpeza automática de poeira pulsada e o outro é desmontado e limpo. Ambos são fáceis de operar.
Chengli Special Automobile Co., Ltd. é um fabricante massivo e altamente influente de veículos de uso especial na China e a principal empresa do Chengli Automobile Group (CLW Group)
Fundada em setembro de 2004, a Chengli Special Automobile Co., Ltd é uma importante filial do grupo CLW com capital social de 100.000.000 RMB (14 milhões de dólares americanos) e capital total de 6.000.000.000 (840 milhões de dólares americanos).
Mercados de exportação: A Chengli exportou com sucesso seus veículos de uso especial para mais de 50 a 80 países e regiões em todo o mundo.
Volume anual: A empresa relata a exportação de dezenas de milhares de caminhões anualmente, com ganhos anuais de exportação relatados em dezenas de milhões de dólares americanos.
Status da base de exportação: A empresa foi oficialmente identificada pelo governo provincial de Hubei como a Base de Exportação de Autopeças e Centro de Segurança de Emergência de Modificação de Caminhões Especiais da província, destacando sua importância na exportação de veículos chineses.
Caminhões da Chengli Special Automobile Co., Ltd foram vendidos para mais de 29 províncias na China e mais de 80 países e regiões no exterior na Ásia, África, América do Sul, Oriente Médio e assim por diante, como Rússia, Mongólia, Filipinas, Vietnã, Camboja, Mianmar, Laos, Cazaquistão, Uzbequistão, Quirguistão, Tanzânia, Zâmbia, Nigéria, Austrália, Chile, Bolívia, Etiópia, Sudão, Malásia, Congo, El Salvador, Iraque, Nova Zelândia, Chile, Bolívia, Argentina e também carroceria de caminhão para desenho do cliente