| Nome da marca: | ISUZU |
| Número do modelo: | CLW5040TSL6BT |
| MOQ: | 1 |
| preço: | 15000-35000 per unit |
| Condições de Pagamento: | 50% de depósito, o saldo deve ser pago antes do embarque. |
| Capacidade de abastecimento: | 10unit pelo mês |
O ISUZU 7 cbm (metro cúbico) Diesel Road Sweeper é um veículo de saneamento especializado fabricado por empresas como a Chengli Special Automobile Co., Ltd., construído sobre um chassi ISUZU confiável.
caminhão varredor de estradas (também chamado de caminhão de limpeza de ruas, varredor montado em caminhão, caminhão de limpeza de estradas, caminhão de varredura de ruas) É usado para toda limpeza, escovação e coleta a vácuo de poeira superficial, folhas, lama, solo, areia, lascas de pedra, cascalho e outras pequenas partículas no solo de estradas e áreas urbanas/municipais.
É adequado para trabalhos de limpeza a seco, bem como para supressão de poeira com spray de água em bermas de estradas e faixas estreitas. É composto por caixa d'água, lixeira, pulverizadores, vassouras, motor auxiliar, soprador de ar, etc. É amplamente utilizado no saneamento municipal devido à sua operação conveniente e alta eficiência.
1. Finalidade: O caminhão varredor pode ser amplamente utilizado em estradas principais da cidade, estradas de aeroporto, estradas de áreas residenciais, parques, terminais, praças, fábricas de cimento, usinas de energia e etc.
2. Peças principais: Tanque de poeira e tanque de água em aço inoxidável, bomba de óleo hidráulico da Alemanha e válvula magnética, interruptor de controle eletrônico Schneider francês, motor auxiliar, painel de sucção, sistema de sprinklers, escova de varredura.
3. Recurso: Com base na tecnologia de controle de uma tecla, é adicionado o sistema de controle manual do acelerador do motor auxiliar, que pode ajustar independentemente o tamanho do acelerador de acordo com as condições da estrada, aumentando efetivamente o efeito de limpeza e reduzindo o consumo de combustível.
| Componente | Especificação | Descrição |
|---|---|---|
| Volume total do tanque | 7 m³ (CBM) | Esse total é a soma da lixeira e da caixa d’água. |
| Capacidade da lixeira (lixo) | ~5m³ | Feito de aço inoxidável para resistência à corrosão. |
| Capacidade do tanque de água | ~2 m³ (2.000 litros) | Usado para supressão de poeira e pulverização de água com escovas. Fabricado em aço inoxidável. |
| Chassis | ISUZU (por exemplo, ISUZU 600P, NPR ou KV600) | Conhecido pela confiabilidade e baixa manutenção. Motor diesel. |
| Potência do motor principal | Varia, normalmente 120 HP a 190 HP | Alimenta o chassi para dirigir o caminhão. |
| Motor Auxiliar | Motor Diesel Dedicado (por exemplo, JMC ou Cummins) | Alimenta o sistema de varredura (ventilador, escovas, bomba hidráulica) para garantir um desempenho consistente independentemente da velocidade do caminhão. |
| Largura máxima de varredura | 2,6 a 3,3 metros (m) | A largura total que o sistema de varredura pode cobrir em uma única passagem. |
| Velocidade de varredura | 3 - 15 km/h | A faixa de velocidade ideal para uma limpeza eficaz. |
| Capacidade máxima de varredura | ~42.000 a 90.000 m²/h | Área teórica que o caminhão consegue limpar por hora. |
| Sistema de varredura | 4 vassouras + bocal de sucção | Normalmente, dois conjuntos de escovas de cada lado, que varrem os detritos para dentro, para uma porta de sucção de vácuo central. |
| Construção | Combinação de varredura e sucção a vácuo. Muitas vezes apresenta controle eletrônico para operação conveniente na cabine. | |
| Chassis | |||||
| Modelo de unidade | 4X2, volante à esquerda | ||||
| Dimensões principais do veículo | Dimensões (C x L x A) (mm) | 6300*2000*2500 | |||
| Distância entre eixos (mm) | 3360 | ||||
| Saliência (dianteira/traseira) (mm) | 1015/1815 | ||||
| Trilha da roda (dianteira/traseira) (mm) | 1504/1425 | ||||
| Ângulo de aproximação/saída (°) | 24/13 | ||||
| Peso em KGS | Peso bruto (kg) | 3880 | |||
| Carga do eixo dianteiro/traseiro (kg) | 2000/4000 | ||||
| Máx. velocidade de condução (km/h) | 110 | ||||
| Motor | Modelo | 4KH1CN5LS | |||
| Tipo | 4 tempos de injeção direta, 4 cilindros em linha com refrigeração a água, turboalimentação e inter-resfriamento | ||||
| Potência de cavalo (HP) | 98 | ||||
| Deslocamento (ml) | 2999 | ||||
| Padrão de emissão | Euro V | ||||
| Caixa de velocidades | 5 para frente e 1 para trás | ||||
| Engrenagem de direção | Direção hidráulica, direção hidráulica com assistência hidráulica | ||||
| Freios | Freio a óleo hidráulico | ||||
| Pneu | Pneu 700R16, 6 + 1 (pneu sobressalente) | ||||
| Parte superior e equipamento | |||||
| Tanque | Tanque de lixo | Material do tanque | Aço inoxidável 304 | ||
| Volume do tanque (cbm) | 4,0 cbm | ||||
| Tanque de água | Material do tanque | Aço inoxidável 304 | |||
| Volume do tanque (cbm) | 1,0 cbm | ||||
| Motor auxiliar | Modelo | Marca SUZU | |||
| Quantidade (Não.) | 1 | ||||
| Potência (kw/HP) | 55/75 | ||||
| Ventilador | Quantidade (Não.) | 1 | |||
| Marca | Marca famosa da China | ||||
| Potência (kw) | 18 | ||||
| Velocidade (r/min) | 2900 | ||||
| Barril de filtro | Quantidade (Não.) | 8 | |||
| Tamanho (mm) | 350*240*900 | ||||
| Aspirador de pó | Aspirador principal | Quantidade (Não.) | 1 | ||
| Largura (mm) | 1800 | ||||
| Aspirador lateral | Quantidade (Não.) | 2 | |||
| Largura (mm) | 600 | ||||
| Máx. Largura de trabalho (mm) | 2400 | ||||
| Roda do bocal de sucção | Quantidade (Não.) | 4 | |||
| Altura | Ajustável | ||||
| Observações |
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Varredura e coleta: Ele usa uma combinação de escovas laterais giratórias e um poderoso sistema de sucção a vácuo central para coletar com eficiência poeira, folhas, cascalho, lama e outros pequenos detritos de ruas urbanas, rodovias, aeroportos e áreas industriais.
Supressão de poeira: Aspersores de água são equipados nas vassouras e no bocal de sucção para pulverizar uma névoa fina, que controla e minimiza efetivamente a poeira transportada pelo ar durante o processo de varredura.
Operação: O motor auxiliar independente permite que o sistema de varredura e aspiração opere com potência máxima mesmo quando o veículo principal está se movendo lentamente ou em marcha lenta, garantindo uma eficiência de limpeza consistente.
O caminhão varredor a vácuo é usado principalmente para limpeza e sucção de poeira de estradas. É amplamente utilizado em portos marítimos, locais de mineração de carvão, estradas urbanas, rodovias, aeroportos, docas, pontes, praças, áreas residenciais, etc., para fazer os locais.
Um caminhão de sucção rodoviário pode economizar muito custos de mão de obra e tempo de trabalho. Usar o Caminhão Varredor uma hora pode equivaler a uma pessoa varrendo a estrada o dia todo!
Sistema Hidráulico: Utiliza componentes de alta qualidade (por exemplo, motores importados ou válvulas solenóides) para controlar o movimento e a rotação das escovas de varredura, elevação da tremonha e abertura da porta traseira.
Controle Elétrico: Todas as funções de varredura e limpeza são normalmente controladas por um painel de controle eletrônico centralizado integrado dentro da cabine para fácil operação por uma só pessoa.
Recursos de segurança (opcional/padrão):
1. Com motor auxiliar. Possui motor de torno JMC 64KW e fornece potência suficiente para os dispositivos de sucção. O motor do torno é conectado ao ventilador e adota embreagem centrífuga automática, pode garantir a partida sem carga do motor do torno.
2. O dispositivo de vácuo e o arranjo do bocal de sucção adotam "largura do bocal de sucção pela sucção principal + arranjo da estrutura do bocal de sucção do lado esquerdo e direito. O dispositivo de ventosa tem a função de evitar e redefinir automaticamente ao encontrar obstáculos. Esta função pode efetivamente resolver o problema do coletor de poeira facilmente danificado. Bocal de sucção totalmente flutuante, com as características de grande largura de vácuo, alta eficiência de vácuo e propício ao ajuste e manutenção do bocal de sucção.
3. O revestimento da lata de lixo adota estrutura dupla, a camada interna é toda de aço inoxidável; A filtragem de alta eficiência de 4 conjuntos de cilindros de filtro de polímero pode efetivamente reduzir a poluição secundária causada pela poeira.
4. A parte frontal do caminhão está equipada com um sistema de emergência automático de bomba manual. A cauda está equipada com um dispositivo opcional de remoção de poeira por spray de água;
5. O cilindro do filtro do caminhão a vácuo pode separar efetivamente a poeira absorvida pelo caminhão a vácuo, de modo a evitar poluição secundária por poeira. Existem dois métodos de limpeza para o cilindro do filtro do caminhão aspirador, um é equipado com limpeza automática de poeira pulsada e o outro é desmontado e limpo. Ambos são fáceis de operar.
é um fabricante enorme e altamente influente de veículos para fins especiais na China e a empresa principal do Chengli Automobile Group (Grupo CLW)
Fundada em setembro de 2004, a Chengli Special Automobile Co., Ltd é uma importante filial do grupo CLW com capital registrado de 100.000.000 RMB (14 milhões de dólares americanos) e capital total de 6.000.000.000 (840 milhões de dólares americanos).
Mercados de exportação: A Chengli exportou com sucesso seus veículos para fins especiais para mais de 50 a 80 países e regiões em todo o mundo.
Volume Anual: A empresa relata exportar dezenas de milhares de caminhões anualmente, com receitas anuais de exportação estimadas em dezenas de milhões de dólares americanos.
Status da Base de Exportação: A empresa foi oficialmente identificada pelo Governo Provincial de Hubei como a Base de Exportação de Automóveis e Peças e Centro de Segurança de Emergência para Modificação de Caminhões Especiais da província, destacando sua importância na exportação de veículos chineses.
Os caminhões da Chengli Special Automobile Co., Ltd foram vendidos para mais de 29 províncias da China e mais de 80 países e regiões ultramarinas na Ásia, África, América do Sul, Oriente Médio e assim por diante, como Rússia, Mongólia, Filipinas, Vietnã, Camboja, Mianmar, Laos, Cazaquistão, Uzbequistão, Quirguistão, Tanzânia, Zâmbia, Nigéria, Austrália, Chile, Bolívia, Etiópia, Sudão, Malásia, Congo, El Salvador, Iraque, Nova Zelândia, Chile, Bolívia, Argentina e também carroceria para desenho do cliente