Marca: | ISUZU |
Número De Modelo: | CLW |
MOQ: | 1 |
Precio: | 15000-35000 per unit |
Condiciones De Pago: | 50% de depósito, el saldo debe ser pagado antes del embarque. |
Capacidad De Suministro: | 10unit por mes |
La barredora de carreteras diésel ISUZU de 7 cbm (metros cúbicos) es un vehículo de saneamiento especializado fabricado por empresas como Chengli Special Automobile Co., Ltd., construido sobre un chasis ISUZU confiable.
La barredora de carreteras (también llamada camión de limpieza de calles, barredora montada en camión, camión de limpieza de carreteras, camión barredor de calles) se utiliza para la limpieza, el cepillado y la recogida por aspiración de polvo superficial, hojas, barro, tierra, arena, virutas de piedra, gravilla y otras partículas pequeñas en el suelo de carreteras y áreas municipales/urbanas.
Es adecuado para trabajos de limpieza en seco, así como para la supresión de polvo con pulverización de agua en el lado de la carretera y en carriles estrechos. Se compone de un depósito de agua, un depósito de polvo, pulverizadores, cepillos barredores, un motor auxiliar, un soplador de aire, etc. Se utiliza ampliamente en el campo del saneamiento municipal debido a su cómodo funcionamiento y alta eficiencia.
1. Propósito: El camión barredor se puede utilizar ampliamente en las principales carreteras de la ciudad, carreteras de aeropuertos, carreteras de zonas residenciales, parques, terminales, plazas, fábricas de cemento, centrales eléctricas, etc.
2. Piezas principales: Depósito de polvo y depósito de agua de acero inoxidable, bomba de aceite hidráulico y válvula magnética de Alemania, interruptor de control electrónico Schneider de Francia, motor auxiliar, panel de succión, sistema de rociadores, cepillo barredor.
3. Característica: Sobre la base de la tecnología de control de una sola tecla, se añade el sistema de control manual del acelerador del motor auxiliar, que puede ajustar de forma independiente el tamaño del acelerador de acuerdo con las condiciones de la carretera, mejorando eficazmente el efecto de limpieza y reduciendo el consumo de combustible.
Componente | Especificación | Descripción |
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Volumen total del depósito | 7 m³ (CBM) | Este total es la suma del depósito de polvo y el depósito de agua. |
Capacidad del depósito de polvo (basura) | ~5 m³ | Hecho de acero inoxidable para resistencia a la corrosión. |
Capacidad del depósito de agua | ~2 m³ (2.000 Litros) | Se utiliza para la supresión de polvo y la pulverización de agua con los cepillos. Hecho de acero inoxidable. |
Chasis | ISUZU (por ejemplo, ISUZU 600P, NPR o KV600) | Conocido por su fiabilidad y bajo mantenimiento. Motor diésel. |
Potencia del motor principal | Varía, normalmente de 120 CV a 190 CV | Alimenta el chasis para conducir el camión. |
Motor auxiliar | Motor diésel dedicado (por ejemplo, JMC o Cummins) | Alimenta el sistema de barrido (ventilador, cepillos, bomba hidráulica) para garantizar un rendimiento constante independientemente de la velocidad del camión. |
Ancho máximo de barrido | 2,6 a 3,3 metros (m) | El ancho total que el sistema de barrido puede cubrir en una sola pasada. |
Velocidad de barrido | 3 - 15 km/h | El rango de velocidad óptimo para una limpieza eficaz. |
Capacidad máxima de barrido | ~42.000 a 90.000 m²/h | Área teórica que el camión puede limpiar por hora. |
Sistema de barrido | 4 cepillos barredores + boquilla de succión | Normalmente dos juegos de cepillos a cada lado, que barren los escombros hacia adentro hasta un puerto central de succión por vacío. |
Construcción | Combinación de barrido y succión por vacío. A menudo cuenta con control electrónico para un funcionamiento cómodo en la cabina. |
Chasis | |||||
Modelo de tracción | 4X2, Conducción a la izquierda | ||||
Dimensiones principales del vehículo | Dimensiones (L x A x A) (mm) | 6300*2000*2500 | |||
Distancia entre ejes (mm) | 3360 | ||||
Voladizo (delantero/trasero) (mm) | 1015/1815 | ||||
Vía (delantera/trasera) (mm) | 1504/1425 | ||||
Ángulo de aproximación/salida (°) | 24/13 | ||||
Peso en KGS | Peso en vacío (kg) | 3880 | |||
Carga del eje delantero/trasero (kg) | 2000/4000 | ||||
Velocidad máxima de conducción (km/h) | 110 | ||||
Motor | Modelo | 4KH1CN5LS | |||
Tipo | Inyección directa de 4 tiempos, 4 cilindros en línea con refrigeración por agua, turboalimentación e intercooler | ||||
Potencia (CV) | 98 | ||||
Cilindrada (ml) | 2999 | ||||
Estándar de emisiones | Euro V | ||||
Caja de cambios | 5 marchas adelante y 1 marcha atrás | ||||
Mecanismo de dirección | Dirección asistida, dirección hidráulica con asistencia eléctrica | ||||
Frenos | Freno de aceite hidráulico | ||||
Neumático | Neumático 700R16, 6 + 1 (neumático de repuesto) | ||||
Parte superior y equipamiento | |||||
Depósito | Depósito de basura | Material del depósito | Acero inoxidable 304 | ||
Volumen del depósito (cbm) | 4,0 cbm | ||||
Depósito de agua | Material del depósito | Acero inoxidable 304 | |||
Volumen del depósito (cbm) | 1,0 cbm | ||||
Motor auxiliar | Modelo | Marca I SUZU | |||
Cantidad (Nº) | 1 | ||||
Potencia (kw/CV) | 55 /75 | ||||
Soplador | Cantidad (Nº) | 1 | |||
Marca | Marca famosa de China | ||||
Potencia (kw) | 18 | ||||
Velocidad (r/min) | 2900 | ||||
Barril filtrante | Cantidad (Nº) | 8 | |||
Tamaño (mm) | 350*240*900 | ||||
Aspiradora | Aspiradora principal | Cantidad (Nº) | 1 | ||
Ancho (mm) | 1800 | ||||
Aspiradora lateral | Cantidad (Nº) | 2 | |||
Ancho (mm) | 600 | ||||
Ancho máximo de trabajo (mm) | 2400 | ||||
Rueda de la boquilla de succión | Cantidad (Nº) | 4 | |||
Altura | Ajustable | ||||
Observaciones |
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Barrido y recogida: Utiliza una combinación de cepillos laterales giratorios y un potente sistema central de succión por vacío para recoger eficazmente el polvo, las hojas, la grava, el barro y otros pequeños escombros de las calles urbanas, las autopistas, los aeropuertos y las zonas industriales.
Supresión de polvo: Los aspersores de agua están equipados en los cepillos y la boquilla de succión para rociar una fina niebla, que controla y minimiza eficazmente el polvo en suspensión durante el proceso de barrido.
Funcionamiento: El motor auxiliar independiente permite que el sistema de barrido y aspiración funcione a plena potencia incluso cuando el vehículo principal se mueve lentamente o está al ralentí, lo que garantiza una eficiencia de limpieza constante.
El camión aspirador se utiliza principalmente para la limpieza y aspiración de polvo en las carreteras. Se utiliza ampliamente en puertos marítimos, lugares de extracción de carbón, carreteras urbanas, autopistas, aeropuertos, muelles, puentes, plazas, zonas residenciales, etc., para limpiar estos lugares.
¡Un camión de succión de carreteras puede ahorrar en gran medida costes de mano de obra y tiempo de trabajo. Utilizar el camión barredor durante una hora puede equivaler a que una persona barra la carretera todo el día!
Sistema hidráulico: Utiliza componentes de alta calidad (por ejemplo, motores importados o electroválvulas) para controlar el movimiento y la rotación de los cepillos barredores, la elevación de la tolva y la apertura de la puerta trasera.
Control eléctrico: Todas las funciones de barrido y limpieza se controlan normalmente mediante un panel de control electrónico centralizado integrado en el interior de la cabina para facilitar el funcionamiento por una sola persona.
Características de seguridad (Opcional/Estándar):
1. Con motor auxiliar. Tiene un motor auxiliar JMC de 64KW y proporciona suficiente potencia para los dispositivos de succión. El motor auxiliar está conectado al ventilador y adopta un embrague centrífugo automático, lo que puede garantizar el arranque sin carga del motor auxiliar.
2. El dispositivo de vacío y la disposición de la boquilla de succión adoptan una "anchura de la boquilla de succión por la succión principal + la disposición de la estructura de la boquilla de succión lateral izquierda y derecha. El dispositivo de la ventosa tiene la función de evitar y restablecer automáticamente cuando se encuentra con obstáculos. Esta función puede resolver eficazmente el problema del fácil daño del colector de polvo. Boquilla de succión flotante completa, con las características de gran anchura de vacío, alta eficiencia de vacío y propicia para el ajuste y el mantenimiento de la boquilla de succión.
3. El revestimiento del depósito de polvo adopta una estructura doble, la capa interna es toda de acero inoxidable; La filtración de alta eficiencia de 4 juegos de cilindros de filtro de polímero puede reducir eficazmente la contaminación secundaria causada por el polvo.
4. La parte delantera del camión está equipada con un sistema de emergencia automático de bomba manual. La parte trasera está equipada con un dispositivo opcional de eliminación de polvo por pulverización de agua; La apertura y el cierre de la puerta del depósito de basura y el vertido de basura se pueden realizar en la cabina de conducción, lo que es seguro, cómodo y fiable.
5. El cilindro filtrante del camión aspirador puede separar eficazmente el polvo absorbido por el camión aspirador para evitar la contaminación secundaria por polvo. Hay dos métodos de limpieza para el cilindro filtrante del camión aspirador, uno está equipado con limpieza automática de polvo por impulsos, y el otro se desmonta y se limpia. Ambos son fáciles de operar.
Chengli Special Automobile Co., Ltd. es un fabricante masivo y de gran influencia de vehículos de uso especial en China, y la empresa principal del Grupo Automovilístico Chengli (Grupo CLW)
Establecida en septiembre de 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd es una importante sucursal del grupo CLW con un capital registrado de 100.000.000 RMB (14 millones de dólares estadounidenses) y un capital total de 6.000.000.000 (840 millones de dólares estadounidenses).
Mercados de exportación: Chengli ha exportado con éxito sus vehículos de uso especial a más de 50 a 80 países y regiones de todo el mundo.
Volumen anual: La empresa informa de la exportación de decenas de miles de camiones anualmente, con ingresos anuales por exportación que se sitúan en decenas de millones de dólares estadounidenses.
Estado de la base de exportación: La empresa ha sido identificada oficialmente por el Gobierno Provincial de Hubei como la Base de Exportación de Automóviles y Piezas y el Centro de Seguridad de Emergencia de Modificación de Camiones Especiales de la provincia, lo que destaca su importancia en la exportación de vehículos chinos.
Los camiones de Chengli Special Automobile Co., Ltd se han vendido a más de 29 provincias de China y a más de 80 países y regiones de ultramar en Asia, África, Sudamérica, Oriente Medio, etc., como Rusia, Mongolia, Filipinas, Vietnam, Camboya, Myanmar, Laos, Kazajstán, Uzbekistán, Kirguistán, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Bolivia, Etiopía, Sudán, Malasia, Congo, El Salvador, Irak, Nueva Zelanda, Chile, Bolivia, Argentina y también carrocerías de camiones para el dibujo del cliente