| Marca: | ISUZU |
| Número De Modelo: | CLW5040TSL6BT |
| MOQ: | 1 |
| Precio: | 15000-35000 per unit |
| Condiciones De Pago: | 50% de depósito, el saldo debe ser pagado antes del embarque. |
| Capacidad De Suministro: | 10unit por mes |
El barredor de calles diésel ISUZU de 7 m³ (metros cúbicos) es un vehículo sanitario especializado fabricado por empresas como Chengli Special Automobile Co., Ltd., construido sobre un chasis ISUZU fiable.
camión barredor de calles (también llamado camión de limpieza de calles, barredora montada en camión, camión de limpieza de carreteras, camión de barrido de calles) Se utiliza para toda la limpieza, cepillado y recolección por aspiración de polvos superficiales, hojas, barro, tierra, arena, grava y otras partículas pequeñas en el suelo de carreteras y áreas urbanas/municipales.
Es adecuado para trabajos de limpieza en seco, así como para la supresión de polvo con pulverización de agua en el arcén y carriles estrechos. Se compone de un tanque de agua, un depósito de basura, pulverizadores, escobas barredoras, un motor auxiliar, un soplador de aire, etc. Se utiliza ampliamente en el campo de la sanidad municipal debido a su operación conveniente y alta eficiencia.
1. Propósito: El camión barredor se puede utilizar ampliamente en carreteras principales de ciudades, carreteras de aeropuertos, carreteras de áreas residenciales, parques, terminales, plazas, fábricas de cemento, centrales eléctricas, etc.
2. Partes principales: Tanque de polvo y tanque de agua de acero inoxidable, bomba de aceite hidráulico y válvula magnética de Alemania, interruptor de control electrónico Schneider de Francia, motor auxiliar, panel de succión, sistema de pulverización, cepillo barredor.
3. Característica: Sobre la base de la tecnología de control de una sola tecla, se agrega el sistema de control de acelerador manual del motor auxiliar, que puede ajustar independientemente el tamaño del acelerador según las condiciones de la carretera, mejorando efectivamente el efecto de limpieza y reduciendo el consumo de combustible.
| Componente | Especificación | Descripción |
|---|---|---|
| Volumen total del tanque | 7 m³ (CBM) | Este total es la suma del depósito de basura y el tanque de agua. |
| Capacidad del depósito de basura (basura) | ~5 m³ | Hecho de acero inoxidable para resistencia a la corrosión. |
| Capacidad del tanque de agua | ~2 m³ (2.000 litros) | Se utiliza para la supresión de polvo y la pulverización de agua con los cepillos. Hecho de acero inoxidable. |
| Chasis | ISUZU (por ejemplo, ISUZU 600P, NPR o KV600) | Conocido por su fiabilidad y bajo mantenimiento. Motor diésel. |
| Potencia del motor principal | Varía, típicamente de 120 HP a 190 HP | Alimenta el chasis para conducir el camión. |
| Motor auxiliar | Motor diésel dedicado (por ejemplo, JMC o Cummins) | Alimenta el sistema de barrido (ventilador, cepillos, bomba hidráulica) para garantizar un rendimiento constante independientemente de la velocidad del camión. |
| Ancho máximo de barrido | 2,6 a 3,3 metros (m) | El ancho total que el sistema de barrido puede cubrir en una sola pasada. |
| Velocidad de barrido | 3 - 15 km/h | El rango de velocidad óptimo para una limpieza eficaz. |
| Capacidad máxima de barrido | ~42.000 a 90.000 m²/h | Área teórica que el camión puede limpiar por hora. |
| Sistema de barrido | 4 escobas barredoras + boquilla de succión | Típicamente dos juegos de cepillos a cada lado, que barren los escombros hacia adentro hacia un puerto de succión de vacío central. |
| Construcción | Combinación de barrido y succión por vacío. A menudo presenta control electrónico para una operación conveniente en la cabina. | |
| Chasis | |||||
| Modelo de tracción | 4X2, volante a la izquierda | ||||
| Dimensiones principales del vehículo | Dimensiones (L x An x Al) (mm) | 6300*2000*2500 | |||
| Distancia entre ejes (mm) | 3360 | ||||
| Voladizo (delantero/trasero) (mm) | 1015/1815 | ||||
| Vía de rueda (delantera/trasera) (mm) | 1504/1425 | ||||
| Ángulo de aproximación/salida (°) | 24/13 | ||||
| Peso en KGS | Peso en vacío (kg) | 3880 | |||
| Carga del eje delantero/trasero (kg) | 2000/4000 | ||||
| Velocidad máxima de conducción (km/h) | 110 | ||||
| Motor | Modelo | 4KH1CN5LS | |||
| Tipo | Inyección directa de 4 tiempos, 4 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocompresor e intercooler | ||||
| Potencia (HP) | 98 | ||||
| Cilindrada (ml) | 2999 | ||||
| Norma de emisión | Euro V | ||||
| Caja de cambios | 5 marchas adelante y 1 marcha atrás | ||||
| Dirección | Dirección asistida, dirección hidráulica con asistencia eléctrica | ||||
| Frenos | Freno de aceite hidráulico | ||||
| Neumático | Neumático 700R16, 6 + 1 (rueda de repuesto) | ||||
| Superior y equipo | |||||
| Tanque | Tanque de basura | Material del tanque | Acero inoxidable 304 | ||
| Volumen del tanque (cbm) | 4,0 cbm | ||||
| Tanque de agua | Material del tanque | Acero inoxidable 304 | |||
| Volumen del tanque (cbm) | 1,0 cbm | ||||
| Motor auxiliar | Modelo | Marca ISUZU | |||
| Cantidad (Nº) | 1 | ||||
| Potencia (kw/HP) | 55 /75 | ||||
| Soplador | Cantidad (Nº) | 1 | |||
| Marca | Marca famosa de China | ||||
| Potencia (kw) | 18 | ||||
| Velocidad (r/min) | 2900 | ||||
| Barril de filtro | Cantidad (Nº) | 8 | |||
| Tamaño (mm) | 350*240*900 | ||||
| Aspiradora | Aspiradora principal | Cantidad (Nº) | 1 | ||
| Ancho (mm) | 1800 | ||||
| Aspiradora lateral | Cantidad (Nº) | 2 | |||
| Ancho (mm) | 600 | ||||
| Ancho máximo de trabajo (mm) | 2400 | ||||
| Rueda de boquilla de succión | Cantidad (Nº) | 4 | |||
| Altura | Ajustable | ||||
| Observaciones |
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Barrido y Recolección: Utiliza una combinación de cepillos laterales giratorios y un potente sistema de succión por vacío central para recoger eficientemente polvo, hojas, grava, barro y otros escombros pequeños de calles urbanas, autopistas, aeropuertos y áreas industriales.
Supresión de polvo: Se equipan rociadores de agua en los cepillos y la boquilla de succión para rociar una fina niebla, que controla y minimiza eficazmente el polvo en el aire durante el proceso de barrido.
Operación: El motor auxiliar independiente permite que el sistema de barrido y vacío funcione a plena potencia incluso cuando el vehículo principal se mueve lentamente o está al ralentí, asegurando una eficiencia de limpieza constante.
El camión barredor de vacío se utiliza principalmente para la limpieza y succión de polvo en carreteras. Se utiliza ampliamente en puertos marítimos, lugares de minería de carbón, carreteras urbanas, autopistas, aeropuertos, muelles, puentes, plazas, áreas residenciales, etc. para mejorar los lugares.
¡Un camión de succión de carreteras puede ahorrar en gran medida costos de mano de obra y tiempo de trabajo. Usar el camión barredor durante una hora puede equivaler a una persona barriendo la carretera todo el día!
Sistema hidráulico: Utiliza componentes de alta calidad (por ejemplo, motores importados o válvulas solenoides) para controlar el movimiento y la rotación de los cepillos barredores, la elevación de la tolva y la apertura de la puerta trasera.
Control eléctrico: Todas las funciones de barrido y limpieza suelen controlarse mediante un panel de control electrónico centralizado integrado en la cabina para una operación fácil por una sola persona.
Características de seguridad (Opcional/Estándar):
1. Con motor auxiliar. Cuenta con un motor auxiliar JMC de 64 KW y suministra suficiente potencia para los dispositivos de succión. El motor auxiliar está conectado al ventilador y adopta un embrague centrífugo automático, lo que garantiza el arranque sin carga del motor auxiliar.
2. La disposición del dispositivo de vacío y la boquilla de succión adopta una "disposición de estructura de boquilla de succión ancha principal + boquillas de succión laterales izquierda y derecha". El dispositivo de ventosa tiene la función de evitar y restablecerse automáticamente al encontrar obstáculos. Esta función puede resolver eficazmente el problema de los colectores de polvo fácilmente dañados. Boquilla de succión de flotación completa, con las características de gran ancho de vacío, alta eficiencia de vacío y propicia para el ajuste y mantenimiento de la boquilla de succión.
3. El revestimiento del depósito de basura adopta una estructura doble, la capa interior es completamente de acero inoxidable; La filtración de alta eficiencia de 4 juegos de cilindros de filtro de polímero puede reducir eficazmente la contaminación secundaria causada por el polvo.
4. La parte delantera del camión está equipada con un sistema automático de emergencia de bomba manual. La cola está equipada con un dispositivo opcional de eliminación de polvo por pulverización de agua; La apertura y el cierre de la puerta de la caja de basura y la descarga de basura se pueden operar desde la cabina de conducción, lo que es seguro, conveniente y fiable.
5. El cilindro del filtro del camión de vacío puede separar eficazmente el polvo absorbido por el camión de vacío para evitar la contaminación secundaria por polvo. Hay dos métodos de limpieza para el cilindro del filtro del camión de vacío, uno está equipado con limpieza automática de polvo por pulsos y el otro es desmontable y de limpieza. Ambos son fáciles de operar.
Chengli Special Automobile Co., Ltd. es un fabricante masivo y muy influyente de vehículos de propósito especial en China, y la empresa central del Grupo Chengli Automobile (CLW Group).
Establecida en septiembre de 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd. es una sucursal importante del grupo CLW con un capital registrado de 100.000.000 RMB (14 millones de dólares estadounidenses) y un capital total de 6.000.000.000 (840 millones de dólares estadounidenses).
Mercados de exportación: Chengli ha exportado con éxito sus vehículos de propósito especial a más de 50 a 80 países y regiones en todo el mundo.
Volumen anual: La empresa informa exportar decenas de miles de camiones anualmente, con ingresos anuales por exportación reportados en decenas de millones de dólares estadounidenses.
Estado de la base de exportación: La empresa ha sido identificada oficialmente por el Gobierno Provincial de Hubei como la Base de Exportación de Automóviles y Piezas de la provincia y el Centro de Seguridad de Emergencia de Modificación de Camiones Especiales, lo que destaca su importancia en la exportación de vehículos chinos.
Los camiones de Chengli Special Automobile Co., Ltd. se han vendido a más de 29 provincias en China y a más de 80 países y regiones de ultramar en Asia, África, América del Sur, Oriente Medio, etc., como Rusia, Mongolia, Filipinas, Vietnam, Camboya, Myanmar, Laos, Kazajstán, Uzbekistán, Kirguistán, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Bolivia, Etiopía, Sudán, Malasia, Congo, El Salvador, Irak, Nueva Zelanda, Chile, Bolivia, Argentina y también carrocerías de camiones según el dibujo del cliente.