| Nome da marca: | HOWO |
| Número do modelo: | CLW5040GLQALY |
| MOQ: | 1 |
| preço: | 15000-35000 per unit |
| Condições de Pagamento: | 50% de depósito, o saldo deve ser pago antes do embarque. |
| Capacidade de abastecimento: | 10unit pelo mês |
HOWO Construção Asfalto Borracha Chips Sealer Macadam Gravel Sincrono Truck
Ação sincrónica: A característica mais importante é que o camião é concebido para pulverizar aglutinante de asfalto (bitumo, asfalto modificado ou borracha de asfalto) e agregados de espalhamento (macadam, cascalho,(ou chips de pedra) na mesma hora e no mesmo local.
Adesão máxima: ao eliminar o intervalo de tempo entre a aplicação do aglutinante e a disseminação do chip, o agregado entra em contato com o asfalto quente e líquido quase instantaneamente.Isto garante a máxima adesão e uma aderência muito mais forte., a ligação mais duradoura entre as fichas e a estrada, que é a principal vantagem em relação à utilização de distribuidores separados e máquinas de dispersão de fichas.
Configurações comuns: As configurações de chassis mais comuns para este equipamento são 6x4 (3 eixos, dois acionados) ou 8x4 (4 eixos, dois ou três acionados),fornecendo a estabilidade necessária e capacidade de carga para os tanques pesados.
Motor: normalmente equipado com um motor diesel de alta potência (266 CV a 336 CV) que cumpre várias normas de emissões (como o Euro II ou o Euro III).
A vedação de cascalho síncrona consiste em utilizar um equipamento especial, nomeadamente um selante de cascalho síncrono,para espalhar o cascalho e os materiais de colagem (asfalto modificado ou asfalto emulsionado modificado) na superfície da estradaA camada de desgaste de cascalho, que é usada principalmente como camada de superfície de pavimento, e também pode ser usada para camadas de superfície de estrada de baixa qualidade.A maior vantagem da tecnologia de vedação de cascalho síncrono é que o material de ligação e o material de pedra são colocados simultaneamente, e o material de ligação a alta temperatura pulverizado na superfície da estrada pode ser combinado com o cascalho imediatamente sem arrefecimento, garantindo assim o material de ligação e o material de pedra.Um forte vínculo entre os dois.
O selo de cascalho síncrono tem um bom desempenho antiderrapante e desempenho anti-escorrência, pode curar efetivamente o óleo pobre da estrada, partículas que caem, pequenas rachaduras, rutes, afundamentos e outras doenças,utilizados principalmente para manutenção preventiva e manutenção corretiva de estradasPara além de melhorar o desempenho antiderrapante das estradas de alto grau, esta nova tecnologia de manutenção pode ser utilizada tanto nas estradas rápidas como nas estradas comuns.Mais de 95% das estradas na França e na Europa utilizam vedações sincrónicas de cascalho para a manutenção do pavimentoAlém disso, a vedação de cascalho síncrona pode também ser utilizada como uma camada de superfície de estrada de baixa qualidade.e o efeito do uso actual é bomPor conseguinte, no caso de fundos insuficientes para a construção de estradas,A utilização de vedações de cascalho síncrono de baixo custo como pavimento de estrada de baixa qualidade é, sem dúvida, uma medida eficaz para melhorar a taxa de pavimentação das estradas.
HOWO Construção Asfalto Borracha Chips Sealer Macadam Gravel Synchronous Truck Ficha técnica:
| Componente | Função e especificações típicas |
|---|---|
| Tanque de asfalto | É fortemente isolado com uma camada de lã de rocha e equipado com umqueimadore óleo de transferência de calor sistema para manter a temperatura de funcionamento elevada. |
| Sistema de pulverização de asfalto | Dispõe de uma barra de pulverização com múltiplos controles inteligentes e individuaismolas (por exemplo, 32 peças). bomba de asfalto de alta viscosidade e um sistema de controlo inteligente (muitas vezes Siemens) para assegurar uma taxa de pulverização precisa e uniforme (L/m). |
| Silos de agregado (pedra) | Uma grande colcha, muitas vezes com capacidades de 12 m ou 16 m, que contém as fichas de pedra/gravilha. |
| Sistema de propagação de chips | Os chips são transportados do silo, geralmente por uma espiral de parafuso ou correia, para a parte traseira do camião.Portões de material para assegurar uma largura e uma densidade de propagação uniformes. |
| Sistema de controlo | Um sistema avançado controlado por computador (muitas vezes com ecrã sensível ao toque) na cabine gere as taxas de aplicação do asfalto e dos chips, compensando a velocidade do veículo através de umSensor de velocidade de radar para manter a precisão. |
| Dimensões do tanque de asfalto | 2400x2350x2020 /elíptica | ||
| Camada isolante | 80 | ||
| Capacidade do reservatório de asfalto | m3 | 8 | |
| Capacidade do reservatório de cascalho | 12 | ||
| VAB | Quilos | Aproximadamente 38000 | |
| Peso do travão | Aproximadamente 18000 | ||
| Base da roda | mm | 4600+1350 | |
| Base da via F/R | 2022/1830 | ||
| Suspensão F/R | 1500/2750 | ||
| Ângulo de aproximação/departada | ° | 16/14 | |
| Suspensão | mm | 1250/2800 | |
| Velocidade máxima | km/h | 95 | |
| Carga do eixo | Quilos | 7000/22900 | |
| Sistema de accionamento | 6x4 | Aço | Poder, sino. |
| Especificações dos pneus | 12.00-20 16PR | Número de eixos | 3 |
| Modelo de motor | Fabricante | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. | |
| Modelo | WD615.69 | ||
| Emissão/kw | 9726ml/247Kw, 336 cv | ||
| Caixa de engrenagens | 10F&2R | ||
| Tanque de asfalto | De aço inoxidável, com camada isolante | ||
| Meio de pulverização | Asfalto quente, asfalto emulsionado e óleo residual | ||
HOWO Construção Asfalto Borracha Chips Sealer Macadam Gravel Synchronous Truck Truck Imagem:
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HOWO Construção Asfalto Borracha Chips Sealer Macadam Gravel Sincrono Truck aplicação:
O camião de distribuição de asfalto é amplamente utilizado na construção rodoviária e na engenharia de manutenção rodoviária.camada impermeável, camada adesiva, tratamento de superfície de asfalto, pavimento de penetração bituminoso e camada de vedação de nevoeiro e outras construções.Também pode ser utilizado para o transporte de asfalto líquido ou outros óleos pesados.
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Sobre a Chengli Special Automobile Co., Ltd.
Estabelecida: Setembro de 2004 (como Chengli Special Automobile Co., Ltd.)
Sede: cidade de Suizhou, província de Hubei, China (muitas vezes chamada de "capital dos veículos de propósitos especiais da China").
Tamanho e escala: É um grupo de fabricação de automóveis em larga escala, muitas vezes listado entre as 500 principais empresas privadas chinesas.000 hectares) com milhares de empregados e uma capacidade de produção anual de até 100Mil veículos especiais.
Negócio principal: Chengli é um grupo diversificado que integra P&D, fabricação, vendas e serviços para uma ampla gama de veículos completos, veículos de propósito especial e peças automotivas.
Estabelecida em Setembro de 2004, a Chengli Special Automobile Co., Ltd. é uma importante filial do grupo CLW com capital social de 100,000, 000 RMB(14
milhões de dólares americanos) e um capital total de 6,000,000840 milhões de dólares americanos).
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Chengli Special Automobile Co., Ltd Mercado no exterior
Os camiões da Chengli Special Automobile Co., Ltd foram vendidos a mais de 29 províncias da China e a mais de 80 países e regiões estrangeiros em
Ásia, África, América do Sul, Médio Oriente e assim por diante, como Rússia, Mongólia, Filipinas, Vietnã, Camboja, Mianmar, Laos, Cazaquistão, Uzbequistão,
Quirguistão, Tanzânia, Zâmbia, Nigéria, Austrália, Chile, Bolívia, Etiópia, Sudão, Malásia, Congo, El Salvador, Iraque, Nova Zelândia, Chile, Bolívia, Argentina e também carroçaria de camião para desenho do cliente
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