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| ブランド名: | HOWO |
| モデル番号: | CLW5040GLQALY |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 15000-35000 per unit |
| 支払条件: | 頭金50％、残金は発送前にお支払いください |
| 供給能力: | 1ヶ月あたりの10unit |
HOWO 建設 アスファルト ゴム チップ シーラー マカダム 砂利 シンクロン トラック
シンクロン作用: 最も重要な特徴. トラックは,アスファルト結合剤 (ビツン,改変されたアスファルト,またはアスファルトゴム) と散布材料 (マカダム,砂岩,同じ時間と場所です.
最大粘着性:粘着剤の施用とチップの散布の間の時間ギャップをなくして,石材は熱くて液体のアスファルトとほぼ瞬時に接触します.粘着性が最大になり,より強い切片と道路の間の長持ちの結合が 主な利点であり,別々の配送機と切片散布機を使用するよりも優れている.
共通配置:この機器の最も一般的なシャシー構成は6x4 (3軸, 2つの駆動) または8x4 (4軸, 2つまたは3つの駆動)重いタンクに必要な安定性と負荷容量を提供.
エンジン: 通常は高馬力ディーゼルエンジン (266 HPから336 HP) で装備され,様々な排出基準 (Euro IIまたはEuro IIIなど) に適合する.
シンクロン砂石密封装置は,特殊機器,すなわちシンクロン砂石密封装置を使用する.砂石と粘着材料 (改変アスファルトまたは改変エムルジ化アスファルト) を道路表面に散布する砂石の磨き層は,主に舗装表面層として使用され,低品質の道路表面層にも使用することができます.同期砂岩密封技術の最大の利点は,粘着材料と石材が同時に敷かれることです道路表面に噴射された高温粘着材料は,冷却せずにすぐに砂岩と結合でき,粘着材料と石材が確保されます.2人の間の強い絆.
同期砂石シールには,良い抗滑り性能と抗浸透性能があり,効果的に道路の貧しい油,落下した粒,軽い亀裂,割れ,沈没などの病気を治すことができます.主に道路の予防保守および補正保守に使用される高級道路の防滑性能を向上させるだけでなく,この新しいメンテナンス技術は高速道路と通常の道路の両方で使用できます.フランスとヨーロッパの道路の95%以上は,歩道整備のために同期砂石シールを使用していますさらに,同期砂石シールも低グレードの道路表面層として使用できます.フランスでは,道路の40%以上が砂石シールを直接道路表面として使用しています.そして現在の使用効果は良いです道路建設に十分な資金がない場合低品質の道路舗装として低コストの同期砂石シールを使用することは,道路舗装率を改善するための効果的な措置であることは間違いない.
HOWO 建設 アスファルト ゴムチップシール マカダム 砂利 シンクロントラック 技術表:
| 構成要素 | 機能と典型的な仕様 |
|---|---|
| アスファルトタンク | 熱い液体結合剤 (ビツン,改変,またはゴムアスファルト) を保管します.それは岩毛層で強く隔離され,燃焼器そして 熱伝達油 高い作業温度を維持するシステム |
| アスファルトスプレーシステム | 複数のインテリジェント,個別に制御されたスプレーバーを備えていますノズル システムでは輸入された 高粘度アスファルトポンプ 精密で均等なスプレー速度 (L/m) を確保するために,インテリジェントな制御システム (しばしばシメンス) が使用されます. |
| 石材 (石) の シロ | 大型のホッパーで,通常は12mまたは16mほどの容量で,石片/砂石を収納する. |
| チップ拡散システム | シロからチップは,通常螺旋回線またはベルトでトラックの後部に運ばれます.材料のゲート 均一な広さと密度を確保するため |
| 制御システム | カービンの高度なコンピュータ制御システム (しばしばタッチスクリーン) は,アスファルトとチップの両方の適用速度を管理し,レーダー速度センサー 正確さを保つために |
| アスファルトタンクの大きさ | 2400x2350x2020 / 円筒印章 | ||
| 隔熱層 | 80 | ||
| アスファルトタンク容量 | m3 | 8 | |
| 砂砂タンク容量 | 12 | ||
| GVW | 体重 | 約38000 | |
| 制限重量 | 約18000 | ||
| 車輪ベース | mm | 4600+1350 | |
| F/Rトラックベース | 2022年から1830年 | ||
| F/R サスペンス | 1500/2750 | ||
| 接近/出発角度 | ° | 16/14 年 | |
| 停止 | mm | 1250/2800 | |
| 最大速さ | km/h | 95 | |
| 軸の負荷 | 体重 | 7000/22900 | |
| 駆動システム | 6×4 | 鉄鋼 | パワー,シノ |
| タイヤの仕様 | 12.00-20 16PR | 軸数 | 3 |
| エンジンモデル | 製造者 | 中国国立重貨車グループ株式会社 | |
| モデル | WD615だ69 | ||
| 排出量/kW | 9726ml/247Kw,336hp | ||
| ギアボックス | 10F&2R | ||
| アスファルトタンク | ステンレス鋼のスクラブ,隔熱層 | ||
| 噴霧介質 | 熱アスファルト,エムルジ化アスファルト,残留油 | ||
HOWO 建設 アスファルトゴムチップシラー マカダム砂砂 シンクロントラック トラック 画像:
HOWO 建設アスファルトゴムチップシールマカダム砂砂 シンクロントラックアプリケーション:
アスファルト配送トラックは,高速道路建設と高速道路整備工学に広く使用されています.それは上下密封層,プライムコーティング,防水層粘着層,アスファルト表面処理,ビツムナスの浸透舗装,霧密封層およびその他の建築物また,液体アスファルトや他の重油の輸送に使用することができます.
チェングリ・スペシャル・オートモービル株式会社について
設立: 2004年9月 (チェングリ・スペシャル・オートモービル株式会社)
本社:中国湖北省スー州市 (しばしば"中国の特殊用途車両の首都"と呼ばれている).
サイズ&スケール: 大規模な自動車製造グループで,しばしば中国のトップ500の民間企業にランクされています. 同社は,広大な地域 (2,500以上の地域) で活動しています.年間生産能力は100万エーカーまで特殊車両は
核心事業: チェングリは,幅広い車種,特殊用途車種,自動車部品のR&D,製造,販売,サービスを統合する多岐にわたるグループです.
2004年9月に設立され,チェンリスペシャル自動車株式会社 (Chengli Special Automobile Co., Ltd) は,登録資本100のCLWグループの重要な支店です.000人民幣 (人民幣)
総資本は6000,0008億4千万米ドル).
チェングリ・スペシャル・オートモービル株式会社 海外市場
チェングリ・スペシャル・オートモービル・カンパニー (株) のトラックが中国29以上の州と海外80以上の国や地域に販売されています
アジア,アフリカ,南米,中東など ロシア,モンゴル,フィリピン,ベトナム,カンボジア,ミャンマー,ラオス,カザフスタン,ウズベキスタン
キルギスタン,タンザニア,ザンビア,ナイジェリア,オーストラリア,チリ,ボリビア,エチオピア,スーダン,マレーシア,コンゴ,エルサルバドール,イラク,ニュージーランド,チリ,ボリビア,アルゼンチン
