CLW Distribuidor de Asfalto Emulsão de Bitumeno Pulverizador de Espalhe Pulverizador Caminhão de Selo de Chips

O sistema ajusta automaticamente a velocidade da bomba de asfalto com base na velocidade de viagem do veículo para garantir uma taxa de pulverização uniforme (precisão muitas vezes dentro).

Utiliza queimadores a diesel de alta eficiência (por exemplo, da marca italiana Riello) emparelhados com a circulação de óleo térmico para manter altas temperaturas e evitar a solidificação do betume.

Os tanques são tipicamente construídos com aço carbono e envolvidos em 50 mm ≈ 100 mm de isolamento de lã de rocha, acabado com uma pele externa de aço inoxidável para minimizar a perda de calor.

Possui uma estrutura dobrável de três secções com bocas pneumáticas controladas de forma independente, permitindo pulverização de precisão e a capacidade de evitar obstáculos.

Os sistemas geralmente incluem limpeza de ar de alta pressão e limpeza a diesel para limpar a bomba e as condutas após a operação.

Como a CLW é um fabricante direto, as unidades podem ser personalizadas com:

• Pulverização manual: Uma pistola de pulverização manual com uma mangueira flexível para áreas ou cantos irregulares.
• Potência auxiliar: motor Honda opcional ou motor diesel auxiliar especializado para alimentar as bombas hidráulicas e de asfalto independentemente do motor principal do caminhão.
• Direito-Hand Drive (RHD): Disponível para mercados de exportação como Quênia, Uganda ou Filipinas.

Os caminhões de distribuição de betume CLW são veículos versáteis de construção rodoviária utilizados para a aplicação precisa de ligantes de asfalto.Manutenção, Reparação e Logística.

Os caminhões de distribuição de betume CLW são veículos versáteis de construção rodoviária utilizados para a aplicação precisa de ligantes de asfalto.Manutenção, Reparação e Logística.

1. Aplicações primárias na construção rodoviária

O camião é mais comumente utilizado para criar camadas essenciais entre diferentes materiais da estrada:

• Prime Coating: Aplicação de uma fina camada de betume sobre uma base não asfáltica (como cascalho ou solo) para prepará-la para a primeira camada de asfalto.Isto sela a base e fornece uma "chave" para o asfalto se aderir.
• Revestimento de taco: pulverizar uma camada fina e pegajosa entre duas camadas de asfalto para garantir que elas se unam como uma única unidade estrutural, evitando deslizamento ou desamoldamento.
• Membrana à prova d'água: Usada especificamente em decks de pontes e superfícies de concreto para evitar que a água penetre na estrutura e cause corrosão ou rachaduras.

Para prolongar a vida útil das estradas existentes, o camião é utilizado para "tratamentos de superfície":

• Selamento de chips: O caminhão pulveriza uma camada uniforme de betume quente, seguida imediatamente por um espalhador de chips que lança chips de pedra, criando uma nova superfície resistente ao deslizamento.
• Segmentação do nevoeiro: Aplicação leve de emulsão de asfalto diluído sobre uma superfície de estrada velha para "rejuvenescê-la", selar pequenas rachaduras e evitar que a superfície se torne frágil e "enrolada".
• Sarrafeira e micro-superfície: Serve como unidade de abastecimento para o aglutinante de betume utilizado nestas técnicas de reabastecimento de camada fina.

• Paragem de buracos: Usando a pistola de pulverização portátil, os operadores podem aplicar manualmente betume nas bordas e no fundo de um buraco para garantir que o novo adesivo de asfalto fique permanentemente.
• Enchimento de rachaduras: pulverização de precisão para selar rachaduras lineares no pavimento, impedindo a entrada de água e danificando a fundação da estrada.

Para além da pulverização, o sistema CLW é concebido para a gestão de materiais:

• Transporte de asfalto: transporte seguro de betume líquido quente de uma estação de aquecimento para um local de trabalho remoto, mantendo a temperatura através do queimador de bordo.
• Auto-aspiração (pompagem): O camião pode usar a sua própria bomba para aspirar betume de uma piscina de armazenamento externa para o seu tanque, ou bombeá-lo para outro recipiente, atuando como uma estação de bombagem móvel.

• Pulverização uniforme: o sistema de controlo inteligente monitora a velocidade do camião e regula automaticamente a pressão da bomba para garantir que o volume de pulverização (por exemplo, 1,0 kg/m2) permanece constante,mesmo se o condutor acelerar ou desacelerar.
• Aquecimento e circulação: Para evitar que o betume se solidifique nos canos, o camião pode "circular" o óleo quente através da barra de pulverização sem pulverizar,mantendo todo o sistema quente e pronto para utilização imediata.
• Limpeza: Após o trabalho, um sistema de "dupla limpeza" usa ar de alta pressão e uma descarga a diesel para limpar os bicos e tubos, garantindo que não sejam bloqueados pelo asfalto endurecido na manhã seguinte.

Nome completo: Chengli Special Automobile Co., Ltd.

Empresa-mãe: CLW Group (Chengli Automobile Group Co., Ltd.).

Estabelecimento: Fundado em Setembro de 2004.

Suizhou é conhecida como a "Capital dos Veículos de Propósito Especial da China".

Escala: A empresa é uma operação maciça, muitas vezes classificada entre as 500 principais empresas privadas chinesas.e emprega milhares de pessoas.

Designações principais: É designada pelo governo chinês como fabricante em larga escala de vários veículos especiais e detém numerosas certificações (por exemplo, ISO 9001, 3C, ASME,e GJB9001B-2009 Certificação Nacional de Padrão Militar).

Estabelecida em Setembro de 2004, a Chengli Special Automobile Co., Ltd. é uma importante filial do grupo CLW com capital social de 100,000,000 RMB (14 milhões de dólares americanos) e um capital total de 6,000,000, 000 (840 milhões de dólares).

A Chengli Special Automobile Co., Ltd. tem uma presença muito forte e ampla no mercado estrangeiro, exportando sua ampla gama de veículos especializados para inúmeros países em vários continentes.

Aqui está uma visão geral do seu alcance no mercado estrangeiro:

Alcance global
A Chengli relata exportar seus caminhões especiais para mais de 50 a 80 países e regiões em todo o mundo.

As exportações da empresa concentram-se principalmente em:

• África: Este é um importante mercado para Chengli.
  • África Ocidental: Nigéria, Gana, Senegal, Togo, Benim, Níger.
  • África Oriental: Tanzânia, Quênia, Uganda, Malawi.
  • África Central/Sul: Congo (Brazzaville e Kinshasa), Mali, Zâmbia, Angola, Sudão, África do Sul, Namíbia e Zimbábue.
• Ásia do Sudeste e Ásia Oriental: Estas regiões são os principais destinatários dos produtos da Chengli, especialmente caminhões de saneamento e logística.
  • Filipinas, Malásia, Vietnã, Mianmar, Tailândia, Camboja, Laos, Bangladesh, Paquistão.
• Oriente Médio (Middle East): A empresa exporta veículos de energia e serviços para a região.
  • Arábia Saudita, EAU (Dubai), Iraque.
• América do Sul e América Central: Chengli tem uma presença crescente nas Américas, com exportações para:
  • Peru, Bolívia, Panamá, Chile e Venezuela.
• Eurásia/Oceânia: também atendem mercados da Europa Oriental e da Oceânia.
  • Rússia, Cazaquistão e Nova Zelândia, Austrália.

Os caminhões da Chengli Special Automobile Co., Ltd foram vendidos para mais de 29 províncias da China e mais de 80 países e regiões no exterior na Ásia, África, América do Sul, Oriente Médio e assim por diante,a Rússia, a Mongólia, as Filipinas, o Vietname, o Camboja, o Mianmar, o Laos, o Cazaquistão, o Uzbequistão, o Quirguistão, a Tanzânia, a Zâmbia, a Nigéria, a Austrália, o Chile, a Bolívia, a Etiópia, o Sudão, a Malásia, o Congo,El Salvador, Iraque, Nova Zelândia, Chile, Bolívia, Argentina e também carroceria de camião para desenho do cliente.