Camión de aspersión de emulsión de betún distribuidor de asfalto CLW para sellado de gravilla

Equipado con controles PLC y monitores en cabina. El sistema ajusta automáticamente la velocidad de la bomba de asfalto en función de la velocidad de desplazamiento del vehículo para garantizar una tasa de pulverización uniforme (precisión a menudo dentro de).

Utiliza quemadores diésel de alta eficiencia (por ejemplo, marca italiana Riello) combinados con circulación de aceite térmico para mantener altas temperaturas y evitar la solidificación del betún.

Los tanques suelen estar construidos con acero al carbono y recubiertos con 50 mm - 100 mm de aislamiento de lana de roca, acabados con una piel exterior de acero inoxidable para minimizar la pérdida de calor.

Presenta una estructura plegable de tres secciones con boquillas neumáticas controladas independientemente. Esto permite una pulverización de precisión y la capacidad de evitar obstáculos.

Los sistemas generalmente incluyen limpieza con aire a alta presión y enjuague con diésel para limpiar la bomba y las tuberías después de la operación.

Dado que CLW es un fabricante directo, las unidades se pueden personalizar con:

• Pulverización Manual: Una pistola pulverizadora de mano con una manguera flexible para áreas irregulares o esquinas.
• Potencia Auxiliar: Motores auxiliares opcionales Honda o diésel especializados para alimentar las bombas hidráulica y de asfalto independientemente del motor principal del camión.
• Volante a la Derecha (RHD): Disponible para mercados de exportación como Kenia, Uganda o Filipinas.

Los camiones distribuidores de betún CLW son vehículos versátiles para la construcción de carreteras utilizados para la aplicación precisa de aglutinantes de asfalto. Su uso generalmente se divide en cuatro categorías: Construcción de Carreteras Nuevas, Mantenimiento, Reparación y Logística.

Los camiones distribuidores de betún CLW son vehículos versátiles para la construcción de carreteras utilizados para la aplicación precisa de aglutinantes de asfalto. Su uso generalmente se divide en cuatro categorías: Construcción de Carreteras Nuevas, Mantenimiento, Reparación y Logística.

1. Aplicaciones Primarias de Construcción de Carreteras

El camión se utiliza más comúnmente para crear capas esenciales entre diferentes materiales de la carretera:

• Imprimación: Aplicación de una fina capa de betún sobre una base no asfáltica (como grava o tierra) para prepararla para la primera capa de asfalto. Esto sella la base y proporciona una "llave" para que el asfalto se adhiera.
• Capa de Adherencia: Pulverización de una capa fina y pegajosa entre dos capas de asfalto para asegurar que se unan como una sola unidad estructural, evitando deslizamientos o delaminación.
• Membrana Impermeable: Se utiliza específicamente en tableros de puentes y superficies de hormigón para evitar que el agua se filtre en la estructura y cause corrosión o grietas.
1. Mantenimiento y Rejuvenecimiento del Pavimento

Para extender la vida útil de las carreteras existentes, el camión se utiliza para "tratamientos superficiales":

• Tratamiento de Gravilla (Chip Sealing): El camión pulveriza una capa uniforme de betún caliente, seguida inmediatamente por un esparcidor de gravilla que deja caer las gravillas. Esto crea una superficie de rodadura nueva y antideslizante.
• Sellado de Niebla (Fog Sealing): Una aplicación ligera de emulsión de asfalto diluida sobre una superficie de carretera vieja para "rejuvenecerla", sellando pequeñas grietas y evitando que la superficie se vuelva quebradiza y se "desmorone".
• Tratamiento de Lechada y Micro-revestimiento: Sirve como unidad de suministro del aglutinante de betún utilizado en estas técnicas de revestimiento de capa fina.
1. Reparaciones Especializadas
• Reparación de Baches: Utilizando la Pistola Pulverizadora de Mano, los operarios pueden aplicar betún manualmente en los bordes y el fondo de un bache para asegurar que el nuevo parche de asfalto se adhiera permanentemente.
• Relleno de Grietas: Pulverización de precisión para sellar grietas lineales en el pavimento, evitando que el agua entre y dañe la base de la carretera.
2. Logística y Autocarga

Más allá de la pulverización, el sistema CLW está diseñado para la gestión de materiales:

• Transporte de Asfalto: Movimiento seguro de betún líquido caliente desde una estación de calentamiento a un sitio de trabajo remoto, manteniendo la temperatura a través del quemador a bordo.
• Auto-succión (Bombeo): El camión puede usar su propia bomba para succionar betún de un estanque de almacenamiento externo a su tanque, o bombearlo a otro contenedor, actuando como una estación de bombeo móvil.

• Pulverización Uniforme: El sistema de control inteligente monitorea la velocidad del camión y ajusta automáticamente la presión de la bomba para garantizar que el volumen de pulverización (por ejemplo, 1,0 kg/m²) permanezca constante, incluso si el conductor acelera o frena.
• Calefacción y Circulación: Para evitar que el betún se solidifique en las tuberías, el camión puede "circular" el aceite caliente a través de la barra pulverizadora sin pulverizar, manteniendo todo el sistema caliente y listo para su uso inmediato.
• Limpieza: Después del trabajo, un sistema de "doble limpieza" utiliza aire a alta presión y un enjuague con diésel para limpiar las boquillas y las tuberías, asegurando que no queden bloqueadas por asfalto endurecido a la mañana siguiente.

Nombre Completo: Chengli Special Automobile Co., Ltd.

Empresa Matriz: CLW Group (Chengli Automobile Group Co., Ltd.).

Establecimiento: Fundada en septiembre de 2004.

Sede/Ubicación: Ciudad de Suizhou, Provincia de Hubei, China. Suizhou es conocida como la "Capital de los Vehículos de Propósito Especial de China".

Escala: La empresa es una operación masiva, a menudo clasificada entre las 500 principales empresas privadas chinas. Cuenta con activos de miles de millones de RMB, cubre un enorme parque industrial y emplea a miles de personas.

Designaciones Clave: Está designada por el gobierno chino como un fabricante a gran escala de varios vehículos especiales y posee numerosas certificaciones (por ejemplo, ISO 9001, 3C, ASME y GJB9001B-2009 National Military Standard Certification).

Establecida en septiembre de 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd es una rama importante de CLW group con un capital registrado de 100.000.000 RMB (14 millones de dólares estadounidenses) y un capital total de 6.000.000.000 (840 millones de dólares estadounidenses).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. tiene una presencia muy fuerte y amplia en el mercado exterior, exportando su amplia gama de vehículos especializados a numerosos países de múltiples continentes.

Aquí hay una descripción general de su alcance en el mercado exterior:

Alcance Global
Chengli informa que exporta sus camiones especiales a más de 50 a 80 países y regiones a nivel mundial. Sus principales mercados internacionales se concentran en regiones en desarrollo de alto crecimiento.

Las exportaciones de la empresa se centran principalmente en:

• África: Este es un mercado importante para Chengli. Los países clave mencionados incluyen:
  • África Occidental: Nigeria, Ghana, Senegal, Togo, Benín, Níger.
  • África Oriental: Tanzania, Kenia, Uganda, Malaui.
  • África Central/Sur: Congo (tanto Brazzaville como Kinshasa), Malí, Zambia, Angola, Sudán, Sudáfrica, Namibia y Zimbabue.
• Sudeste Asiático y Asia Oriental: Estas regiones son importantes receptoras de los productos de Chengli, especialmente camiones de saneamiento y logística. Los países clave incluyen:
  • Filipinas, Malasia, Vietnam, Myanmar, Tailandia, Camboya, Laos, Bangladesh, Pakistán.
• Oriente Medio: La empresa exporta vehículos energéticos y de servicio a la región. Los ejemplos incluyen:
  • Arabia Saudita, EAU (Dubái), Irak.
• América del Sur y América Central: Chengli tiene una presencia creciente en América, con exportaciones a:
  • Perú, Bolivia, Panamá, Chile y Venezuela.
• Eurasia/Oceanía: También atienden mercados en Europa del Este y Oceanía. Los ejemplos incluyen:
  • Rusia, Kazajistán y Nueva Zelanda, Australia.

Los camiones de Chengli Special Automobile Co., Ltd se han vendido en más de 29 provincias de China y en más de 80 países y regiones de ultramar en Asia, África, América del Sur, Oriente Medio, etc., como Rusia, Mongolia, Filipinas, Vietnam, Camboya, Myanmar, Laos, Kazajistán, Uzbekistán, Kirguistán, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Bolivia, Etiopía, Sudán, Malasia, Congo, El Salvador, Irak, Nueva Zelanda, Chile, Bolivia, Argentina y también carrocerías de camiones según planos del cliente.