CLW Máy phân phối nhựa đường nhựa Bitumen Emulsion Spreading Sprayer Spraying Chip Seal Truck

Được trang bị các điều khiển PLC và màn hình trong cabin. Hệ thống tự động điều chỉnh tốc độ bơm nhựa dựa trên tốc độ di chuyển của xe để đảm bảo tốc độ phun đồng đều (chính xác thường trong).

Sử dụng lò đốt dầu diesel hiệu quả cao (ví dụ, thương hiệu Riello của Ý) kết hợp với lưu thông dầu nhiệt để duy trì nhiệt độ cao và ngăn chặn quá trình cứng nhựa.

Các bể thường được xây dựng bằng thép cacbon và được bọc bằng cách cô lập len đá 50mm100mm, hoàn thành bằng lớp ngoài thép không gỉ để giảm thiểu sự mất nhiệt.

Có cấu trúc gấp ba phần với vòi phun khí được điều khiển độc lập. Điều này cho phép phun chính xác và khả năng tránh chướng ngại vật.

Các hệ thống thường bao gồm cả không khí áp suất cao và lọc dầu diesel để làm sạch máy bơm và đường ống sau khi hoạt động.

Bởi vì CLW là một nhà sản xuất trực tiếp, các đơn vị có thể được tùy chỉnh với:

• Máy xịt bằng tay: Một khẩu súng xịt cầm tay với một vòi ống linh hoạt cho các khu vực hoặc góc không đều.
• Năng lượng phụ trợ: Honda tùy chọn hoặc động cơ phụ trợ diesel chuyên dụng để cung cấp năng lượng cho các máy bơm thủy lực và nhựa độc lập với động cơ xe tải chính.
• Động tay phải (RHD): Có sẵn cho các thị trường xuất khẩu như Kenya, Uganda hoặc Philippines.

Xe tải phân phối bitumen CLW là các phương tiện xây dựng đường phố đa năng được sử dụng để áp dụng chính xác chất kết dính nhựa.Bảo trì, Sửa chữa, và Logistics.

Xe tải phân phối bitumen CLW là các phương tiện xây dựng đường phố đa năng được sử dụng để áp dụng chính xác chất kết dính nhựa.Bảo trì, Sửa chữa, và Logistics.

1. Ứng dụng xây dựng đường bộ chính

Chiếc xe tải thường được sử dụng để tạo các lớp thiết yếu giữa các vật liệu đường khác nhau:

• Lớp phủ chính: Áp dụng một lớp nhựa mỏng trên một nền không nhựa (như sỏi hoặc đất) để chuẩn bị cho lớp nhựa đầu tiên.Điều này niêm phong nền và cung cấp một "khóa" cho nhựa đệm bám vào.
• Lớp phủ đệm: Bụi một lớp mỏng, dính giữa hai lớp nhựa để đảm bảo chúng gắn kết với nhau như một đơn vị cấu trúc duy nhất, ngăn ngừa trượt hoặc tách lớp.
• Bạch cầu chống nước: Được sử dụng đặc biệt trên sàn cầu và bề mặt bê tông để ngăn nước thấm vào cấu trúc và gây ăn mòn hoặc nứt.

Để kéo dài tuổi thọ của các con đường hiện có, xe tải được sử dụng cho "sản phẩm xử lý bề mặt":

• Chấm chắn chip: Chiếc xe tải phun một lớp nhựa nóng đồng đều, ngay lập tức theo sau là một máy phun chip để thả các mảnh đá.
• Bấm sương mù: Một ứng dụng nhẹ của nhựa nhựa pha loãng trên bề mặt đường cũ để "tái trẻ hóa" nó, niêm phong các vết nứt nhỏ và ngăn chặn bề mặt trở nên mỏng và "mẹo".
• Dấm bùn & Micro-Surfacing: phục vụ như là đơn vị cung cấp cho chất kết dính bitumen được sử dụng trong các kỹ thuật tái tạo lớp mỏng này.

• Lắp vá hố: Sử dụng súng xịt cầm tay, các nhà khai thác có thể tự động bôi nhựa lên các cạnh và đáy của hố để đảm bảo miếng đệm nhựa mới dính vĩnh viễn.
• Lấp vết nứt: phun chính xác để niêm phong các vết nứt tuyến tính trên vỉa hè, ngăn nước xâm nhập và làm hỏng nền tảng đường.

Ngoài việc phun, hệ thống CLW được thiết kế để quản lý vật liệu:

• Vận chuyển nhựa: Di chuyển nhựa lỏng nóng an toàn từ trạm sưởi ấm đến một địa điểm làm việc từ xa trong khi duy trì nhiệt độ thông qua lò đốt trên tàu.
• Tự hút (bơm): Xe tải có thể sử dụng máy bơm của riêng nó để hút nhựa từ một bể lưu trữ bên ngoài vào bể của nó, hoặc bơm nó ra trong một thùng chứa khác, hoạt động như một trạm bơm di động.

• Xịt đồng bộ: Hệ thống điều khiển thông minh giám sát tốc độ của xe tải và tự động điều chỉnh áp suất bơm để đảm bảo khối lượng xịt (ví dụ: 1,0 kg / m 2) vẫn ổn định,ngay cả khi người lái xe tăng tốc hoặc giảm tốc.
• Nhiệt và lưu thông: Để ngăn chặn bitumen cứng trong đường ống, xe tải có thể "chuyển" dầu nóng qua thanh phun mà không cần phun,giữ toàn bộ hệ thống ấm và sẵn sàng để sử dụng ngay lập tức.
• Làm sạch: Sau khi làm việc, một hệ thống "làm sạch đôi" sử dụng không khí áp suất cao và một máy xả dầu diesel để làm sạch vòi phun và đường ống, đảm bảo chúng không bị tắc bởi nhựa cứng vào sáng hôm sau.

Tên đầy đủ: Chengli Special Automobile Co., Ltd.

Công ty mẹ: CLW Group (Chengli Automobile Group Co., Ltd.).

Thành lập: Được thành lập vào tháng 9 năm 2004.

Trụ sở / Vị trí: Thành phố Suizhou, tỉnh Hubei, Trung Quốc.

Quy mô: Công ty là một hoạt động lớn, thường được xếp hạng trong số 500 doanh nghiệp tư nhân hàng đầu của Trung Quốc.và sử dụng hàng ngàn người.

Danh hiệu chính: Nó được chính phủ Trung Quốc chỉ định là một nhà sản xuất quy mô lớn cho các loại xe đặc biệt khác nhau và có nhiều chứng nhận (ví dụ: ISO 9001, 3C, ASME,và GJB9001B-2009 Chứng nhận tiêu chuẩn quân sự quốc gia).

Được thành lập vào tháng 9 năm 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd là một chi nhánh quan trọng của CLW nhóm với vốn đăng ký 100,000,000 RMB (14 triệu USD) và tổng vốn 6,000,000, 000 (840 triệu USD).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. có sự hiện diện rất mạnh và rộng rãi trên thị trường nước ngoài, xuất khẩu nhiều loại xe chuyên dụng của mình sang nhiều quốc gia trên nhiều lục địa.

Dưới đây là một cái nhìn tổng quan về thị trường nước ngoài của họ:

Tầm ảnh hưởng toàn cầu
Chengli báo cáo xuất khẩu xe tải đặc biệt của họ sang hơn 50 đến 80 quốc gia và khu vực trên toàn cầu.

Xuất khẩu của công ty chủ yếu tập trung vào:

• Châu Phi: Đây là một thị trường lớn cho Chengli.
  • Tây Phi: Nigeria, Ghana, Senegal, Togo, Benin, Niger.
  • Đông Phi: Tanzania, Kenya, Uganda, Malawi.
  • Trung và Nam Phi: Congo (cả Brazzaville và Kinshasa), Mali, Zambia, Angola, Sudan, Nam Phi, Namibia và Zimbabwe.
• Đông Nam Á và Đông Á: Các khu vực này là những người nhận lớn các sản phẩm của Chengli, đặc biệt là xe tải vệ sinh và hậu cần.
  • Philippines, Malaysia, Việt Nam, Myanmar, Thái Lan, Campuchia, Lào, Bangladesh, Pakistan.
• Trung Đông (Middle East): Công ty xuất khẩu năng lượng và xe dịch vụ đến khu vực.
  • Saudi Arabia, UAE (Dubai), Iraq.
• Nam Mỹ và Trung Mỹ: Chengli có sự hiện diện ngày càng tăng ở châu Mỹ, với xuất khẩu sang:
  • Peru, Bolivia, Panama, Chile và Venezuela.
• Eurasia/Oceania: Họ cũng phục vụ các thị trường ở Đông Âu và Châu Đại Dương.
  • Nga, Kazakhstan, và New Zealand, Australia.

Xe tải từ Chengli đặc biệt ô tô Co, Ltd đã được bán cho hơn 29 tỉnh ở Trung Quốc và hơn 80 nước ngoài và các khu vực ở châu Á, châu Phi, Nam Mỹ, Trung Đông và như vậy,như Nga, Mông Cổ, Philippines, Việt Nam, Campuchia, Myanmar, Lào, Kazakhstan, Uzbekistan, Kyrgyzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Úc, Chile, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Congo,El Salvador, Iraq, New Zealand, Chile, Bolivia, Argentina và cũng thân xe tải cho khách hàng vẽ.