सीएलडब्ल्यू डामर वितरक बिटुमेन इमल्शन फैलाने स्प्रेयर स्प्रे चिप सील ट्रक

पीएलसी नियंत्रण और इन-कैब मॉनिटर से सुसज्जित। सिस्टम एक समान स्प्रे दर (अक्सर के भीतर सटीकता) सुनिश्चित करने के लिए वाहन की यात्रा गति के आधार पर डामर पंप की गति को स्वचालित रूप से समायोजित करता है।

उच्च तापमान बनाए रखने और बिटुमेन के जमने को रोकने के लिए उच्च दक्षता वाले डीजल बर्नर (जैसे, इतालवी रिएलो ब्रांड) का उपयोग थर्मल ऑयल सर्कुलेशन के साथ किया जाता है।

टैंक आमतौर पर कार्बन स्टील से बने होते हैं और 50 मिमी-100 मिमी रॉक वूल इन्सुलेशन में लिपटे होते हैं, जो गर्मी के नुकसान को कम करने के लिए स्टेनलेस स्टील की बाहरी त्वचा के साथ समाप्त होते हैं।

स्वतंत्र रूप से नियंत्रित वायवीय नोजल के साथ तीन-खंडीय फोल्डेबल संरचना की सुविधा देता है। यह सटीक छिड़काव और बाधाओं से बचने की क्षमता की अनुमति देता है।

सिस्टम में आम तौर पर ऑपरेशन के बाद पंप और पाइपलाइन को साफ करने के लिए उच्च दबाव वाली हवा और डीजल-फ्लश सफाई दोनों शामिल होती है।

क्योंकि सीएलडब्ल्यू एक प्रत्यक्ष निर्माता है, इकाइयों को अनुकूलित किया जा सकता है:

• मैनुअल हैंड-स्प्रे: अनियमित क्षेत्रों या कोनों के लिए एक लचीली नली के साथ एक हैंडहेल्ड स्प्रे गन।
• सहायक शक्ति: होंडा या विशेष डीजल सहायक इंजन के विकल्प जो मुख्य ट्रक इंजन से स्वतंत्र रूप से हाइड्रोलिक और डामर पंप को शक्ति प्रदान करते हैं।
• राइट-हैंड ड्राइव (आरएचडी): केन्या, युगांडा या फिलीपींस जैसे निर्यात बाजारों के लिए उपलब्ध है।

सीएलडब्ल्यू बिटुमेन वितरक ट्रक बहुमुखी सड़क निर्माण वाहन हैं जिनका उपयोग डामर बाइंडर के सटीक अनुप्रयोग के लिए किया जाता है। उनका उपयोग आम तौर पर चार श्रेणियों में आता है: नई सड़क निर्माण, रखरखाव, मरम्मत और लॉजिस्टिक्स।

सीएलडब्ल्यू बिटुमेन वितरक ट्रक बहुमुखी सड़क निर्माण वाहन हैं जिनका उपयोग डामर बाइंडर के सटीक अनुप्रयोग के लिए किया जाता है। उनका उपयोग आम तौर पर चार श्रेणियों में आता है: नई सड़क निर्माण, रखरखाव, मरम्मत और लॉजिस्टिक्स।

1. प्राथमिक सड़क निर्माण अनुप्रयोग

विभिन्न सड़क सामग्रियों के बीच आवश्यक परतें बनाने के लिए ट्रक का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है:

• प्राइम कोटिंग: डामर की पहली परत के लिए इसे तैयार करने के लिए गैर-डामर आधार (जैसे बजरी या मिट्टी) पर बिटुमेन की एक पतली परत लगाना। यह आधार को सील करता है और डामर को चिपकने के लिए एक "कुंजी" प्रदान करता है।
• टैक कोटिंग: दो डामर परतों के बीच एक पतली, चिपचिपी परत का छिड़काव करना ताकि वे एक एकल संरचनात्मक इकाई के रूप में एक साथ बंध सकें, जिससे स्लाइडिंग या डेलैमिनेशन को रोका जा सके।
• जलरोधक झिल्ली: पुल डेक और कंक्रीट की सतहों पर विशेष रूप से उपयोग किया जाता है ताकि पानी संरचना में रिसने और जंग या दरारें पैदा करने से रोका जा सके।
1. पेवमेंट रखरखाव और कायाकल्प

मौजूदा सड़कों के जीवनकाल को बढ़ाने के लिए, ट्रक का उपयोग "सतह उपचार" के लिए किया जाता है:

• चिप सीलिंग: ट्रक गर्म बिटुमेन की एक समान परत का छिड़काव करता है, जिसके तुरंत बाद एक चिप स्प्रेडर पत्थर की चिप्स गिराता है। यह एक नई, स्किड-प्रतिरोधी पहनने वाली सतह बनाता है।
• फॉग सीलिंग: एक पुरानी सड़क सतह पर पतला डामर इमल्शन का हल्का अनुप्रयोग इसे "कायाकल्प" करने के लिए, छोटी दरारों को सील करने और सतह को भंगुर और "रैवेलिंग" बनने से रोकने के लिए।
• स्लरी सील और माइक्रो-सरफेसिंग: इन पतली-परत पुनर्सर्फीकरण तकनीकों में उपयोग किए जाने वाले बिटुमेन बाइंडर के लिए आपूर्ति इकाई के रूप में कार्य करना।
1. विशेष मरम्मत
• गड्ढा पैचिंग: हैंडहेल्ड स्प्रे गन का उपयोग करके, ऑपरेटर मैन्युअल रूप से एक गड्ढे के किनारों और नीचे बिटुमेन लगा सकते हैं ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि नया डामर पैच स्थायी रूप से चिपक जाए।
• दरार भरना: पेवमेंट में रैखिक दरारों को सील करने के लिए सटीक छिड़काव, पानी को प्रवेश करने और सड़क की नींव को नुकसान पहुंचाने से रोकना।
2. लॉजिस्टिक्स और सेल्फ-लोडिंग

छिड़काव से परे, सीएलडब्ल्यू प्रणाली को सामग्री प्रबंधन के लिए डिज़ाइन किया गया है:

• डामर परिवहन: ऑनबोर्ड बर्नर के माध्यम से तापमान बनाए रखते हुए गर्म तरल बिटुमेन को हीटिंग स्टेशन से दूरस्थ नौकरी स्थल तक सुरक्षित रूप से ले जाना।
• सेल्फ-सक्शन (पंपिंग): ट्रक अपने स्वयं के पंप का उपयोग करके बिटुमेन को बाहरी भंडारण पूल से अपने टैंक में चूस सकता है, या इसे दूसरे कंटेनर में पंप कर सकता है, जो एक मोबाइल पंप स्टेशन के रूप में कार्य करता है।

• समान छिड़काव: बुद्धिमान नियंत्रण प्रणाली ट्रक की गति की निगरानी करती है और पंप दबाव को स्वचालित रूप से समायोजित करती है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि स्प्रे की मात्रा (जैसे, 1.0 किग्रा/वर्ग मीटर) स्थिर बनी रहे, भले ही ड्राइवर तेज हो या धीमा हो।
• हीटिंग और सर्कुलेशन: पाइप में बिटुमेन को जमने से रोकने के लिए, ट्रक छिड़काव के बिना स्प्रे बार के माध्यम से गर्म तेल को "सर्कुलेट" कर सकता है, जिससे पूरा सिस्टम गर्म और तत्काल उपयोग के लिए तैयार रहता है।
• सफाई: काम के बाद, एक "ड्युअल क्लीनिंग" सिस्टम नोजल और पाइप को साफ करने के लिए उच्च दबाव वाली हवा और डीजल फ्लश का उपयोग करता है, यह सुनिश्चित करता है कि वे अगली सुबह जमे हुए डामर से अवरुद्ध न हों।

पूरा नाम: चेंगली स्पेशल ऑटोमोबाइल कं, लिमिटेड।

मूल कंपनी: सीएलडब्ल्यू ग्रुप (चेंगली ऑटोमोबाइल ग्रुप कं, लिमिटेड)।

स्थापना: सितंबर 2004 में स्थापित।

मुख्यालय/स्थान: सुईझोउ शहर, हुबेई प्रांत, चीन। सुईझोउ को "चीन के विशेष उद्देश्य वाले वाहनों की राजधानी" के रूप में जाना जाता है।

पैमाना: कंपनी एक विशाल ऑपरेशन है, जिसे अक्सर शीर्ष 500 चीनी निजी उद्यमों में स्थान दिया जाता है। इसमें अरबों आरएमबी की संपत्ति है, एक विशाल औद्योगिक पार्क शामिल है, और हजारों लोग कार्यरत हैं।

मुख्य पदनाम: इसे चीनी सरकार द्वारा विभिन्न विशेष वाहनों के लिए एक बड़े पैमाने पर निर्माता के रूप में नामित किया गया है और इसके पास कई प्रमाणन हैं (जैसे, आईएसओ 9001, 3सी, एएसएमई, और जीजेबी9001बी-2009 राष्ट्रीय सैन्य मानक प्रमाणन)।

सितंबर 2004 में स्थापित, चेंगली स्पेशल ऑटोमोबाइल कं, लिमिटेड सीएलडब्ल्यू समूह की एक महत्वपूर्ण शाखा है जिसकी पंजीकृत पूंजी 100,000,000 आरएमबी (14 मिलियन अमेरिकी डॉलर) और कुल पूंजी 6,000,000,000 (840 मिलियन अमेरिकी डॉलर) है।

चेंगली स्पेशल ऑटोमोबाइल कं, लिमिटेड की ओवरसीज मार्केट में एक बहुत मजबूत और व्यापक उपस्थिति है, जो अपने विशेष वाहनों की विस्तृत श्रृंखला को कई महाद्वीपों के कई देशों में निर्यात करती है।

यहां उनके विदेशी बाजार पहुंच का अवलोकन दिया गया है:

वैश्विक पहुंच
चेंगली ने दुनिया भर के 50 से 80 से अधिक देशों और क्षेत्रों में अपने विशेष ट्रकों का निर्यात करने की सूचना दी है। उनके प्राथमिक अंतरराष्ट्रीय बाजार उच्च-विकास, विकासशील क्षेत्रों में केंद्रित हैं।

कंपनी के निर्यात मुख्य रूप से केंद्रित हैं:

• अफ्रीका: यह चेंगली के लिए एक प्रमुख बाजार है। उल्लिखित प्रमुख देशों में शामिल हैं:
  • पश्चिम अफ्रीका: नाइजीरिया, घाना, सेनेगल, टोगो, बेनिन, नाइजर।
  • पूर्वी अफ्रीका: तंजानिया, केन्या, युगांडा, मलावी।
  • मध्य/दक्षिणी अफ्रीका: कांगो (ब्राज़ाविल और किन्शासा दोनों), माली, जाम्बिया, अंगोला, सूडान, दक्षिण अफ्रीका, नामीबिया और जिम्बाब्वे।
• दक्षिण पूर्व एशिया और पूर्वी एशिया: ये क्षेत्र चेंगली के उत्पादों, विशेष रूप से स्वच्छता और लॉजिस्टिक्स ट्रकों के प्रमुख प्राप्तकर्ता हैं। प्रमुख देशों में शामिल हैं:
  • फिलीपींस, मलेशिया, वियतनाम, म्यांमार, थाईलैंड, कंबोडिया, लाओस, बांग्लादेश, पाकिस्तान।
• मध्य पूर्व (मिड ईस्ट): कंपनी इस क्षेत्र में ऊर्जा और सेवा वाहन निर्यात करती है। उदाहरणों में शामिल हैं:
  • सऊदी अरब, संयुक्त अरब अमीरात (दुबई), इराक।
• दक्षिण अमेरिका और मध्य अमेरिका: चेंगली की अमेरिका में बढ़ती उपस्थिति है, जिसमें निर्यात शामिल है:
  • पेरू, बोलीविया, पनामा, चिली और वेनेजुएला।
• यूरेशिया/ओशिनिया: वे पूर्वी यूरोप और ओशिनिया के बाजारों की भी सेवा करते हैं। उदाहरणों में शामिल हैं:
  • रूस, कजाकिस्तान और न्यूजीलैंड, ऑस्ट्रेलिया।

चेंगली स्पेशल ऑटोमोबाइल कं, लिमिटेड के ट्रकों को चीन के 29 से अधिक प्रांतों और एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, मध्य पूर्व आदि के 80 से अधिक विदेशी देशों और क्षेत्रों में बेचा गया है, जैसे रूस, मंगोलिया, फिलीपींस, वियतनाम, कंबोडिया, म्यांमार, लाओस, कजाकिस्तान, उज्बेकिस्तान, किर्गिस्तान, तंजानिया, जाम्बिया, नाइजीरिया, ऑस्ट्रेलिया, चिली, बोलीविया, इथियोपिया, सूडान, मलेशिया, कांगो, अल सल्वाडोर, इराक, न्यूजीलैंड, चिली, बोलीविया, अर्जेंटीना और क्लाइंट ड्राइंग के लिए ट्रक बॉडी।