CLW Distributeur d'asphalte émulsion de bitume pulvérisateur de dispersion pulvérisateur de puces de scellement camion

Équipé de commandes PLC et d'écrans dans la cabine. Le système ajuste automatiquement la vitesse de la pompe à bitume en fonction de la vitesse de déplacement du véhicule pour garantir un débit de pulvérisation uniforme (précision souvent dans).

Utilise des brûleurs diesel à haute efficacité (par exemple, marque italienne Riello) associés à une circulation d'huile thermique pour maintenir des températures élevées et empêcher la solidification du bitume.

Les réservoirs sont généralement construits en acier au carbone et isolés avec 50 mm à 100 mm de laine de roche, finis avec une peau extérieure en acier inoxydable pour minimiser les pertes de chaleur.

Dispose d'une structure pliable à trois sections avec des buses pneumatiques contrôlées indépendamment. Cela permet une pulvérisation de précision et la capacité d'éviter les obstacles.

Les systèmes comprennent généralement un nettoyage à l'air haute pression et un nettoyage au diesel pour vider la pompe et les canalisations après utilisation.

Parce que CLW est un fabricant direct, les unités peuvent être personnalisées avec :

• Pulvérisation manuelle : un pistolet de pulvérisation portatif avec un tuyau flexible pour les zones irrégulières ou les coins.
• Alimentation auxiliaire : moteurs auxiliaires Honda ou diesel spécialisés en option pour alimenter les pompes hydrauliques et à bitume indépendamment du moteur principal du camion.
• Conduite à droite (RHD) : disponible pour les marchés d'exportation tels que le Kenya, l'Ouganda ou les Philippines.

Les camions distributeurs de bitume CLW sont des véhicules polyvalents de construction routière utilisés pour l'application précise de liants d'asphalte. Leur utilisation se divise généralement en quatre catégories : construction de nouvelles routes, entretien, réparation et logistique.

Les camions distributeurs de bitume CLW sont des véhicules polyvalents de construction routière utilisés pour l'application précise de liants d'asphalte. Leur utilisation se divise généralement en quatre catégories : construction de nouvelles routes, entretien, réparation et logistique.

1. Applications principales de construction routière

Le camion est le plus couramment utilisé pour créer des couches essentielles entre différents matériaux routiers :

• Revêtement d'apprêt : application d'une fine couche de bitume sur une base non asphaltée (comme du gravier ou de la terre) pour la préparer à la première couche d'asphalte. Cela scelle la base et fournit une "clé" pour que l'asphalte adhère.
• Revêtement d'accrochage : pulvérisation d'une couche fine et collante entre deux couches d'asphalte pour assurer leur liaison en une seule unité structurelle, empêchant le glissement ou la délamination.
• Membrane d'étanchéité : utilisée spécifiquement sur les tabliers de ponts et les surfaces en béton pour empêcher l'eau de s'infiltrer dans la structure et de provoquer de la corrosion ou des fissures.
1. Entretien et rajeunissement des chaussées

Pour prolonger la durée de vie des routes existantes, le camion est utilisé pour des "traitements de surface" :

• Gravillonnage : le camion pulvérise une couche uniforme de bitume chaud, suivie immédiatement d'un épandeur de gravier qui dépose des gravillons. Cela crée une nouvelle surface d'usure antidérapante.
• Pulvérisation de brouillard : une application légère d'émulsion d'asphalte diluée sur une ancienne surface routière pour la "rajeunir", scellant les petites fissures et empêchant la surface de devenir cassante et de "s'effriter".
• Enduit slurry et micro-revêtement : servant d'unité d'approvisionnement pour le liant bitumineux utilisé dans ces techniques de resurfaçage en couches minces.
1. Réparations spécialisées
• Reparation de nids-de-poule : à l'aide du pistolet de pulvérisation portatif, les opérateurs peuvent appliquer manuellement du bitume sur les bords et le fond d'un nid-de-poule pour assurer une adhérence permanente du nouveau patch d'asphalte.
• Remplissage de fissures : pulvérisation de précision pour sceller les fissures linéaires dans la chaussée, empêchant l'eau de pénétrer et d'endommager la fondation de la route.
2. Logistique et auto-chargement

Au-delà de la pulvérisation, le système CLW est conçu pour la gestion des matériaux :

• Transport d'asphalte : déplacement sûr de bitume liquide chaud d'une station de chauffage vers un chantier éloigné tout en maintenant la température grâce au brûleur embarqué.
• Auto-aspiration (pompage) : le camion peut utiliser sa propre pompe pour aspirer le bitume d'un réservoir de stockage externe dans son réservoir, ou le pomper dans un autre conteneur, agissant comme une station de pompage mobile.

• Pulvérisation uniforme : le système de contrôle intelligent surveille la vitesse du camion et ajuste automatiquement la pression de la pompe pour garantir que le volume de pulvérisation (par exemple, 1,0 kg/m²) reste constant, même si le conducteur accélère ou ralentit.
• Chauffage et circulation : pour éviter que le bitume ne se solidifie dans les tuyaux, le camion peut "circuler" l'huile chaude dans la barre de pulvérisation sans pulvériser, maintenant ainsi tout le système chaud et prêt à être utilisé immédiatement.
• Nettoyage : après le travail, un système de "nettoyage double" utilise de l'air haute pression et un rinçage au diesel pour nettoyer les buses et les tuyaux, garantissant qu'ils ne soient pas bloqués par de l'asphalte durci le lendemain matin.

Nom complet : Chengli Special Automobile Co., Ltd.

Société mère : CLW Group (Chengli Automobile Group Co., Ltd.).

Création : Fondée en septembre 2004.

Siège social/Lieu : Ville de Suizhou, province du Hubei, Chine. Suizhou est célèbrement connue comme la "Capitale des véhicules spéciaux de Chine".

Échelle : L'entreprise est une opération massive, souvent classée parmi les 500 premières entreprises privées chinoises. Elle possède des actifs de plusieurs milliards de RMB, couvre un immense parc industriel et emploie des milliers de personnes.

Désignations clés : Elle est désignée par le gouvernement chinois comme un fabricant à grande échelle de divers véhicules spéciaux et détient de nombreuses certifications (par exemple, ISO 9001, 3C, ASME et la certification nationale de norme militaire GJB9001B-2009).

Fondée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une branche importante du groupe CLW avec un capital social de 100 000 000 RMB (14 millions de dollars américains) et un capital total de 6 000 000 000 (840 millions de dollars américains).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. a une présence très forte et étendue sur le marché étranger, exportant sa large gamme de véhicules spécialisés vers de nombreux pays sur plusieurs continents.

Voici un aperçu de leur portée sur le marché étranger :

Portée mondiale
Chengli rapporte exporter ses camions spéciaux vers plus de 50 à 80 pays et régions dans le monde. Leurs principaux marchés internationaux sont concentrés dans des régions en forte croissance et en développement.

Les exportations de l'entreprise sont principalement axées sur :

• Afrique : C'est un marché majeur pour Chengli. Les pays clés mentionnés comprennent :
  • Afrique de l'Ouest : Nigeria, Ghana, Sénégal, Togo, Bénin, Niger.
  • Afrique de l'Est : Tanzanie, Kenya, Ouganda, Malawi.
  • Afrique centrale/australe : Congo (Brazzaville et Kinshasa), Mali, Zambie, Angola, Soudan, Afrique du Sud, Namibie et Zimbabwe.
• Asie du Sud-Est et Asie de l'Est : Ces régions sont les principaux destinataires des produits de Chengli, en particulier les camions d'assainissement et de logistique. Les pays clés comprennent :
  • Philippines, Malaisie, Vietnam, Myanmar, Thaïlande, Cambodge, Laos, Bangladesh, Pakistan.
• Le Moyen-Orient : L'entreprise exporte des véhicules énergétiques et de service dans la région. Exemples :
  • Arabie Saoudite, Émirats Arabes Unis (Dubaï), Irak.
• Amérique du Sud et Amérique centrale : Chengli a une présence croissante dans les Amériques, avec des exportations vers :
  • Pérou, Bolivie, Panama, Chili et Venezuela.
• Eurasie/Océanie : Ils desservent également les marchés d'Europe de l'Est et d'Océanie. Exemples :
  • Russie, Kazakhstan et Nouvelle-Zélande, Australie.

Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus dans plus de 29 provinces en Chine et dans plus de 80 pays et régions d'outre-mer en Asie, en Afrique, en Amérique du Sud, au Moyen-Orient, etc., tels que la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigeria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo, El Salvador, l'Irak, la Nouvelle-Zélande, le Chili, la Bolivie, l'Argentine, ainsi que des carrosseries de camions selon les dessins du client.