Rozprowadzalnik asfaltu CLW, emulsji bitumicznej, opryskiwacz, ciężarówka do posypywania kruszywem

System automatycznie dostosowuje prędkość pompy asfaltowej w oparciu o prędkość jazdy pojazdu w celu zapewnienia jednolitej prędkości rozpylania (dokładność często w obrębie).

Wykorzystuje wydajne palniki wysokoprężne (np. włoska marka Riello) w połączeniu z cyrkulacją oleju termicznego w celu utrzymania wysokich temperatur i zapobiegania utwardzaniu się bitumu.

Zbiorniki są zazwyczaj zbudowane ze stali węglowej i owinięte w izolację z wełny skalnej o średnicy 50 mm × 100 mm, wykończone zewnętrzną skórą ze stali nierdzewnej w celu zminimalizowania strat ciepła.

Wyposażona jest w trójczęściową składnię z niezależnie sterowanymi dyszami pneumatycznymi, co umożliwia precyzyjne opryskiwanie i możliwość unikania przeszkód.

Systemy zazwyczaj obejmują zarówno czyszczenie powietrza pod wysokim ciśnieniem, jak i czyszczenie napędem napędowym, aby oczyścić pompę i rurociągi po uruchomieniu.

Ponieważ CLW jest bezpośrednim producentem, jednostki mogą być dostosowywane do:

• Ręczne opryskiwanie: ręczny pistolet spryskowy z elastycznym wążem do nieprawidłowych obszarów lub narożników.
• Moc pomocnicza: opcjonalne silniki pomocnicze Honda lub specjalistyczne silniki wysokoprężne do napędzania pomp hydraulicznych i asfaltowych niezależnie od głównego silnika ciężarówki.
• Napęd praworęczny (RHD): Dostępny na rynkach eksportowych, takich jak Kenia, Uganda lub Filipiny.

Ciężarówki do dystrybucji bitumu CLW to uniwersalne pojazdy drogowe stosowane do precyzyjnego stosowania wiązaczy asfaltowych.Utrzymanie, naprawy i logistyki.

Ciężarówki do dystrybucji bitumu CLW to uniwersalne pojazdy drogowe stosowane do precyzyjnego stosowania wiązaczy asfaltowych.Utrzymanie, naprawy i logistyki.

1. Podstawowe zastosowania w budowie dróg

Ciężarówka jest najczęściej używana do tworzenia podstawowych warstw między różnymi materiałami drogowymi:

• Powierzchnia: Powierzchnia, na której nie ma asfaltu (np. żwir lub glebę), jest pokryta cienką warstwą bitumu, przygotowując ją do pierwszej warstwy asfaltu.To uszczelnia podstawę i zapewnia "klucz" do asfaltu przylegać do.
• Pokrycie asfaltowe: Rozpylanie cienką, lepką warstwą między dwiema warstwami asfaltu, aby zapewnić ich łączenie się w jedną jednostkę konstrukcyjną, zapobiegając przesuwaniu się lub delaminacji.
• Membrana wodoodporna: Używana specjalnie na pokładach mostów i powierzchniach betonowych w celu zapobiegania wnikaniu wody do konstrukcji i powodowaniu korozji lub pęknięć.

Aby wydłużyć żywotność istniejących dróg, ciężarówka jest wykorzystywana do "obróbki powierzchni":

• Uszczelnienie szczątków: Ciężarówka rozpyla równomierną warstwę gorącego bitumenu, a zaraz po tym rozpylacz szczątków, który zrzuca szczątki kamienia.
• Zamknięcie mgły: lekkie nakładanie rozcieńczonej emulsji asfaltowej na starą powierzchnię drogi w celu jej "odmłodzenia", uszczelnienia małych pęknięć i zapobiegania jej kruchości i "rozpękaniu".
• Ślimak i mikrowyciśnięcie powierzchni: służy jako jednostka dostawcza wiązacza bitumenowego stosowanego w tych technikach ponownego wyciśnięcia powierzchni w cienkiej warstwie.

• Zapewnienie trwałości nowego plastra asfaltowego: za pomocą ręcznego pistoletu do opryskania operatorzy mogą ręcznie nakładać bitum na krawędzie i dno dziury, aby zapewnić trwałość nowego plastra.
• Wypełnianie pęknięć: Precyzyjne opryskiwanie w celu uszczelnienia liniowych pęknięć w chodniku, zapobiegania wnikaniu wody i uszkodzeniu fundamentów drogi.

Oprócz opryskiwania system CLW przeznaczony jest do zarządzania materiałami:

• Transport asfaltu: Bezpieczne przemieszczanie gorącego płynnego bitumu z stacji grzewczej do odległego miejsca pracy przy utrzymaniu temperatury za pośrednictwem wbudowanego palnika.
• Samoodciąganie (pompowanie): Ciężarówka może korzystać z własnej pompy do wciągania bitumu z zewnętrznego zbiornika do zbiornika lub pompowania go do innego pojemnika, działając jako mobilna stacja pompowania.

• Jednolite opryskiwanie: inteligentny system sterowania monitoruje prędkość ciężarówki i automatycznie reguluje ciśnienie pompy, aby zapewnić stałą objętość oprysków (np. 1,0 kg/m2),nawet jeśli kierowca przyspiesza lub spowalnia.
• Ogrzewanie i krążenie: Aby zapobiec utwardzaniu się bitumenu w rurociągach, ciężarówka może "kręcić" gorącą olejkę przez prysznica bez opryskiwania,utrzymanie całego systemu w cieple i gotowości do natychmiastowego użycia.
• Czyszczenie: Po zakończeniu pracy system "podwójnego czyszczenia" wykorzystuje powietrze pod wysokim ciśnieniem i zmywarkę napędową, aby oczyścić dysze i rury, zapewniając, że następnego ranka nie zostaną one zablokowane przez twardy asfalt.

Pełna nazwa: Chengli Special Automobile Co., Ltd.

Spółka dominująca: CLW Group (Chengli Automobile Group Co., Ltd.).

Założenie: założone we wrześniu 2004 r.

Siedziba: Miasto Suizhou, prowincja Hubei, Chiny.

Skala: Firma jest ogromną firmą, często zaliczana do 500 najlepszych chińskich przedsiębiorstw prywatnych.i zatrudnia tysiące ludzi.

Główne nazwy: jest wyznaczany przez rząd chiński jako producent na dużą skalę różnych pojazdów specjalnych i posiada liczne certyfikaty (np. ISO 9001, 3C, ASME,i GJB9001B-2009 National Military Standard Certification).

Założona we wrześniu 2004 r., Chengli Special Automobile Co., Ltd jest ważnym oddziałem grupy CLW z kapitałem zarejestrowanym 100,000,000 RMB (14 mln USD) i łączny kapitał 6,000,000, 000 (840 mln USD).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. ma bardzo silną i szeroką obecność na rynku zagranicznym, eksportując szeroki zakres specjalistycznych pojazdów do wielu krajów na wielu kontynentach.

Oto przegląd ich zasięgu na rynku zagranicznym:

Globalny zasięg
Chengli eksportuje swoje ciężarówki specjalne do ponad 50 do 80 krajów i regionów na całym świecie.

Eksport przedsiębiorstwa koncentruje się przede wszystkim na:

• Afryka: Jest to główny rynek dla Chengli.
  • Afryka Zachodnia: Nigeria, Ghana, Senegal, Togo, Benin, Niger.
  • Afryka Wschodnia: Tanzania, Kenia, Uganda, Malawi.
  • Afryka Środkowa/Południowa: Kongo (zarówno Brazzaville, jak i Kinshasa), Mali, Zambia, Angola, Sudan, Afryka Południowa, Namibia i Zimbabwe.
• Azja Południowo-Wschodnia i Azja Wschodnia: Te regiony są głównymi odbiorcami produktów Chengli, zwłaszcza ciężarówek sanitarnych i logistycznych.
  • Filipiny, Malezja, Wietnam, Myanmar, Tajlandia, Kambodża, Laos, Bangladesz, Pakistan.
• Bliski Wschód (Middle East): Firma eksportuje do tego regionu pojazdy energetyczne i serwisowe.
  • Arabia Saudyjska, Zjednoczone Emiraty Arabskie (Dubai), Irak.
• Ameryka Południowa i Ameryka Środkowa: Chengli ma rosnącą obecność w obu Amerykach, z eksportem do:
  • Peru, Boliwia, Panama, Chile i Wenezuela.
• Eurazja/Oceania: obsługują również rynki Europy Wschodniej i Oceanii.
  • Rosja, Kazachstan i Nowa Zelandia, Australia.

Ciężarówki z Chengli Special Automobile Co., Ltd zostały sprzedane do ponad 29 prowincji w Chinach i ponad 80 zagranicznych krajów i regionów w Azji, Afryce, Ameryce Południowej, na Bliskim Wschodzie i tak dalej,takie jak Rosja, Mongolia, Filipiny, Wietnam, Kambodża, Myanmar, Laos, Kazachstan, Uzbekistan, Kirgistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Boliwia, Etiopia, Sudan, Malezja, Kongo,El Salvador, Iraku, Nowej Zelandii, Chile, Boliwii, Argentyny oraz nadwozia ciężarówki do rysunku klienta.