| اسم العلامة التجارية: | ISUZU GIGA |
| رقم الطراز: | ايسوزو جيجا |
| الـ MOQ: | 1 |
| السعر: | 15000-65000 per unit |
| شروط الدفع: | تي / تي ، ويسترن يونيون ، موني جرام |
| قدرة الإمداد: | 10 وحدة في الشهر |
شاحنة إنقاذ الطرق الدوارة من نوع ISUZU GIGA Heavy Duty 30-Ton 360 درجة هي مركبة متخصصة وعالية المستوى تستخدم في المقام الأول لإنقاذ المركبات الثقيلة، والإنقاذ على جانب الطريق، وإزالة عوائق المرور.
شاحنة إنقاذ الطرق الدوارة من نوع ISUZU GIGA Heavy Duty 30Ton 360 درجة هي شاحنة سحب متخصصة للخدمة الشاقة مصممة لعمليات إنقاذ المركبات المعقدة وعمليات الإنقاذ على الطرق. إنها آلة قوية مبنية على هيكل ISUZU GIGA للخدمة الشاقة الموثوق به، وغالبًا ما يتم تكوينها على شكل 8 * 4 أو 6 * 4.
| المكون | المواصفات النموذجية |
|---|---|
| ماركة / طراز الشاحنة | هيكل ISUZU GIGA للخدمة الشاقة |
| نوع القيادة | 8 * 4 (أو 6 * 4 في بعض الأحيان) |
| المحرك | محرك ISUZU 6WG1 أو Weichai عالي الأداء |
| قوة المحرك | عادةً من 420 حصانًا إلى 460 حصانًا (ما يصل إلى 520 حصانًا اختياريًا) |
| ناقل الحركة | ناقل حركة يدوي سريع بـ 12 سرعة |
| تكوين المحور | 2 * محاور أمامية (9 أطنان لكل منهما) / 2 * محاور خلفية (13 طن لكل منهما) |
| الإطارات | إطارات بدون أنابيب للخدمة الشاقة (315 / 80R22.5) |
| الفرامل | نظام فرامل هوائية |
| نظام الونش | مواصفات الأداء | الميزة الأساسية |
|---|---|---|
| الحد الأقصى لوزن الرفع للرافعة | 30 طن (السعة القياسية) | سعة الخطاف الرئيسي لرفع أو رفع المركبات. |
| دوران الرافعة | دوران مستمر 360 درجة | يسمح للمشغل بالعمل على مركبة معطلة من أي زاوية دون تحريك الشاحنة. |
| الحد الأقصى لارتفاع الرفع للرافعة | ما يصل إلى 12 مترًا | يوفر الارتفاع اللازم لإنقاذ الخنادق العميقة والرفع بزاوية عالية. |
| سعة الرافعة السفلية (رافعة العجلات) | 25 طن (سعة الرفع) | تستخدم لتأمين ورفع المحور الأمامي أو الخلفي للمركبة عموديًا للسحب. |
| الحد الأقصى لوزن السحب | 60-80 طن (تصنيف السحب) | إجمالي الوزن الإجمالي للمركبة التي يمكنها سحبها وسحبها. |
| نظام الونش | 2 ونش هيدروليكي (2 * 15 طن أو 2 * 25 طن سعة لكل منهما) | تستخدم لسحب المركبات إلى المنحدرات الشديدة، وسحبها من الخنادق، وتوجيهها أثناء الرفع. |
| أرجل التثبيت / المثبتات | هيدروليكي من النوع H أو النوع L | منتشر لتحقيق أقصى قدر من الثبات أثناء عمليات الرفع والدوران الثقيلة. |
| عملية | أدوات تحكم بوصلة مزدوجة الجوانب (وغالبًا جهاز تحكم عن بعد لاسلكي كخيار) | تمكن من التحكم الآمن والدقيق في جميع الوظائف الهيدروليكية. |
| تاريخ الإنتاج | علامة تجارية جديدة | ||
| وقت الضمان | 12 شهرًا | ||
| نوع القيادة | 8X 4، القيادة باليد اليسرى | ||
| الهيكل | العلامة التجارية | ISUZU GIGA | |
| الأبعاد الكلية (مم) | 12000 * 2550 * 3990 | ||
| قاعدة العجلات (مم) | 1850 + 2980 + 1370 | ||
| الوزن الإجمالي (كجم) | 31000 | ||
| وزن السيارة فارغة (كجم) | 20800 | ||
| المحور الأمامي | 7T | ||
| المحور الخلفي | 10T + 10T | ||
| الحد الأقصى لسرعة القيادة (كم / ساعة) | 95 | ||
| الإطار | 295 / 80R22.5 18PR | ||
| الكمية | 12 + 1 | ||
| الطلاء | طلاء معدني للسيارات | ||
| الكبينة | الكبينة القياسية | يسمح لـ 2 ركاب | |
| المحرك | العلامة التجارية | isuzu | |
| نوع الوقود | ديزل | ||
| الموديل | 6HK1-TCG60 | ||
| أقصى قوة حصانية (حصان) | 300 | ||
| معيار الانبعاثات | Euro6 | ||
| هيكل الشاحنة | هيكل رافعة دوارة 30D | |
| نظام السحب الخلفي | الحد الأقصى لكتلة الرفع (كجم) (الحد الأقصى للتراجع الثابت مع الدعم / التمديد الكامل) | 20000/12000 |
| الحد الأقصى لكتلة الرفع عند التمديد الكامل (كجم) (الحد الأقصى عند السفر والتراجع / التمديد الكامل) | 12500/8300 | |
| الطول الفعال الأقصى لذراع الدعم (مم) | 3350 | |
| شوط تلسكوبي لذراع الدعم (مم) | 1650 | |
| زاوية الطي المحملة والرفع (درجة) | -7~16 | |
| زاوية الطي (درجة) | -7~92 | |
| أقصى مسافة بين فم الشوكة الممتدة بالكامل والأرض (مم) | 1835 | |
| نظام الرافعة | الحد الأقصى لكتلة الرفع (كجم) | 30000 |
| سعة الرفع (كجم) عند زاوية الرفع المتراجعة بالكامل 30 درجة | 12000 | |
| سعة الرفع عند زاوية الرفع الممتدة بالكامل 30 درجة (كجم) | 9000 | |
| الطول الأساسي للذراع (مم) | 5580 | |
| شوط تلسكوبي للأسطوانة (مم) | 6000 | |
| الحد الأقصى لارتفاع الرفع (مم) | 12300 | |
| الحد الأقصى لنصف قطر العمل (مم) | 10710 | |
| عدد أقسام الذراع | 3 | |
| زاوية رفع الذراع (درجة) | 0~60 | |
| زاوية الدوران (درجة) | دوران مستمر 360 | |
| الونش | الكمية (فقط) | 2 |
| قوة الجر المقدرة لكل منها (kN) | 150 | |
| مواصفات الحبل السلكي | 22-6x25Fi+IWR1870 | |
| قطر الحبل السلكي (مم) | d22 | |
| طول الحبل السلكي (م) | 60 | |
| الحد الأدنى للسرعة الخطية للحبل السلكي (م / دقيقة) | 5 | |
| أرجل التثبيت | نوع الساق الأمامية | أرجل أمامية متأرجحة على شكل H |
| نوع أرجل التثبيت الخلفية | أرجل تثبيت خلفية على شكل L | |
| الامتداد الجانبي لأرجل التثبيت الأمامية (مم) | 6200 | |
| الامتداد الجانبي لأرجل التثبيت الخلفية (مم) | 4030 | |
| الامتداد الطولي لأرجل التثبيت الأمامية والخلفية (مم) | 7760 | |
شركة Chengli Special Automobile Co., Ltd. هي لاعب مهيمن في صناعة المركبات ذات الأغراض الخاصة الصينية والعالمية. بصفتها المؤسسة الأساسية لمجموعة CLW، فقد نمت لتصبح مجموعة تصنيع كبيرة ومتنوعة.
فيما يلي ملخص لملف تعريف الشركة ومنتجاتها والتركيز الاستراتيجي الأخير:
ملف تعريف الشركة والحجم
تأسست في سبتمبر 2004، شركة Chengli Special Automobile Co., Ltd هي فرع مهم لمجموعة CLW برأس مال مسجل يبلغ 100,000,000 يوان صيني (14
ملايين الدولارات الأمريكية) ورأس مال إجمالي يبلغ 6,000,000,000 (840 مليون دولار أمريكي).
أفريقيا: هذا سوق رئيسي، حيث تذهب الصادرات إلى دول في جميع أنحاء القارة، بما في ذلك نيجيريا وغانا والسنغال وتنزانيا وكينيا وأوغندا وملاوي والسودان والكونغو.
جنوب شرق آسيا: تشمل الأسواق الرئيسية الفلبين وفيتنام وميانمار وتايلاند وكمبوديا ولاوس وماليزيا.
آسيا الوسطى وغرب آسيا: تمتد المبيعات إلى روسيا ومنغوليا وكازاخستان وأوزبكستان والشرق الأوسط.
أمريكا الجنوبية: للشركة تواجد في دول مثل بيرو وبوليفيا وبنما وتشيلي وفنزويلا.
أوقيانوسيا: تصل الصادرات أيضًا إلى أستراليا ونيوزيلندا.
تم بيع الشاحنات من شركة Chengli Special Automobile Co., Ltd إلى أكثر من 29 مقاطعة في الصين وأكثر من 80 دولة ومنطقة خارجية في
آسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية والشرق الأوسط وما إلى ذلك، مثل روسيا ومنغوليا والفلبين وفيتنام وكمبوديا وميانمار ولاوس وكازاخستان وأوزبكستان،
قيرغيزستان وتنزانيا وزامبيا ونيجيريا وأستراليا وتشيلي وبوليفيا وإثيوبيا والسودان وماليزيا والكونغو والسلفادور والعراق ونيوزيلندا وتشيلي وبوليفيا والأرجنتين وأيضًا هيكل الشاحنة لرسم العميل