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| 브랜드 이름: | ISUZU GIGA |
| 모델 번호: | 이스즈 기가 |
| 모크: | 1 |
| 가격: | 15000-65000 per unit |
| 지불 조건: | T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| 공급 능력: | 달 당 10 유닛 |
ISUZU GIGA 헤비 듀티 30톤 360도 회전 구조차 크레인 회전식 도로 구조 트럭은 주로 대형 차량 복구, 도로변 구조 및 교통 장애물 제거에 사용되는 특수 최상급 차량입니다.
ISUZU GIGA 헤비 듀티 30Ton 360도 회전 견인차 크레인 회전식 도로 구조 트럭은 복잡한 차량 복구 및 도로 구조 작업을 위해 설계된 특수 대형 견인 트럭입니다. 이는 종종 8*4 또는 6*4로 구성되는 안정적인 Isuzu GIGA 헤비듀티 섀시를 기반으로 구축된 강력한 기계입니다.
| 요소 | 일반적인 사양 |
|---|---|
| 트럭 브랜드/모델 | ISUZU GIGA 헤비듀티 섀시 |
| 드라이브 유형 | 8*4(때로는 6*4) |
| 엔진 | ISUZU 6WG1 또는 Weichai 고성능 엔진 |
| 엔진 마력 | 일반적으로 420HP ~ 460HP(최대 520HP는 선택 사항) |
| 전염 | 빠른 12단 수동변속기 |
| 차축 구성 | 2 * 전방 차축(각각 9톤) / 2 * 후방 차축(각각 13톤) |
| 타이어 | 고강도 튜브리스 타이어(315/80R22.5) |
| 브레이크 | 에어 브레이크 시스템 |
| 구조차 시스템 | 성능사양 | 주요 특징 |
|---|---|---|
| 크레인 맥스. 리프팅 무게 | 30톤(표준용량) | 차량을 들어올리거나 들어올리기 위한 주요 후크 용량입니다. |
| 크레인 회전 | 360도 연속 회전 | 운전자가 트럭을 움직이지 않고도 어떤 각도에서든 장애가 발생한 차량에 대한 작업을 수행할 수 있습니다. |
| 최대. 크레인 리프팅 높이 | 최대 12미터 | 깊은 배수로 복구 및 고각 리프트에 필요한 높이를 제공합니다. |
| 언더 리프트(휠 리프트) 용량 | 25톤(인양능력) | 견인을 위해 차량의 앞차축이나 뒷차축을 고정하고 수직으로 들어올리는 데 사용됩니다. |
| 최대. 견인 중량 | 60-80톤(견인 등급) | 견인하고 당길 수 있는 차량의 총 총 중량입니다. |
| 윈치 시스템 | 2개의 유압 윈치(각각 2*15톤 또는 2*25톤 용량) | 가파른 경사면에서 차량을 끌어올리고, 도랑에서 빼내고, 들어올리는 동안 안내하는 데 사용됩니다. |
| 아우트리거/안정 장치 | 유압식 H형 또는 L형 | 무거운 물건을 들어올리거나 회전하는 작업 중에 최대의 안정성을 위해 배치됩니다. |
| 작업 | 양면 연결 제어(및 종종 옵션으로 무선 원격 제어) | 모든 유압 기능을 안전하고 정밀하게 제어할 수 있습니다. |
| 생산일자 | 아주 새로운 | ||
| 보증 시간 | 12개월 | ||
| 운전 유형 | 8X 4, 왼손잡이용 드라이브 | ||
| 차대 | 상표 | 이스즈 기가 | |
| 전체 치수(mm) | 12000*2550*3990 | ||
| 휠베이스(mm) | 1850+2980+1370 | ||
| 총중량(kg) | 31000 | ||
| 공차중량(kg) | 20800 | ||
| 프론트 액슬 | 7T | ||
| 리어 액슬 | 10T+10T | ||
| 최대 주행속도(km/h) | 95 | ||
| 타이어 | 295/80R22.5 18PR | ||
| 수량 | 12+1 | ||
| 페인트 | 자동차 금속 페인트 | ||
| 택시 | 표준 운전실 | 승객 2명 허용 | |
| 엔진 | 상표 | 이스즈 | |
| 연료 종류 | 디젤 | ||
| 모델 | 6HK1-TCG60 | ||
| 최대마력(hp) | 300 | ||
| 방출 기준 | 유로6 | ||
| 트럭 본체 | 30D 회전 크레인 본체 | |
| 후방 견인 시스템 | 최대 리프팅 질량(kg)(지지/완전 확장 시 최대 정적 수축) | 20000/12000 |
| 완전 확장 시 최대 리프팅 질량(kg)(이동 및 수축/완전 확장 시 최대) | 12500/8300 | |
| 서포트 암의 최대 유효 길이(mm) | 3350 | |
| 지지 암의 텔레스코픽 스트로크(mm) | 1650년 | |
| 들어 올리고 적재한 접는 각도(°) | -7～16 | |
| 접는 각도(°) | -7~92 | |
| 완전히 확장된 포크 입구와 지면 사이의 최대 거리(mm) | 1835년 | |
| 크레인 시스템 | 최대 리프팅 질량(kg) | 30000 |
| 리프팅 각도 30°를 완전히 접었을 때 리프팅 용량(kg) | 12000 | |
| 최대 확장 리프팅 각도 30°에서의 리프팅 용량(kg) | 9000 | |
| 붐 기본 길이(mm) | 5580 | |
| 실린더 텔레스코픽 스트로크(mm) | 6000 | |
| 최대 리프팅 높이(mm) | 12300 | |
| 최대 작업 반경(mm) | 10710 | |
| 붐 섹션 수 | 3 | |
| 붐 러핑 각도(°) | 0~60 | |
| 회전 각도(°) | 360도 연속 회전 | |
| 윈치 | 수량(만) | 2 |
| 각각의 정격 견인력(kN) | 150 | |
| 와이어로프 사양 | 22-6x25Fi+IWR1870 | |
| 와이어로프 직경(mm) | d22 | |
| 와이어로프 길이(m) | 60 | |
| 와이어 로프의 최소 선형 속도(m/min) | 5 | |
| 아웃리거 | 앞다리형 | 흔들리는 H자형 앞다리 |
| 후방 아우트리거 유형 | L자형 후방 아우트리거 | |
| 프론트 아우트리거의 측면 스팬(mm) | 6200 | |
| 후방 아우트리거의 측면 폭(mm) | 4030 | |
| 전면 및 후면 아우트리거의 세로 길이(mm) | 7760 | |
Chengli Special Automobile Co., Ltd.는 중국 및 글로벌 특수 목적 차량 산업에서 지배적인 기업입니다. CLW 그룹의 핵심 기업으로서 크고 다양한 제조 그룹으로 성장했습니다.
다음은 회사 프로필, 제품 및 최근 전략적 초점을 요약한 것입니다.
회사 프로필 및 규모
2004년 9월에 설립된 Chengli Special Automobile Co., Ltd는 등록 자본금 100,000,000 RMB(14)를 보유한 CLW 그룹의 중요한 지점입니다.
수백만 달러) 및 총 자본금 6,000,000,000(8억 4천만 달러).
아프리카: 나이지리아, 가나, 세네갈, 탄자니아, 케냐, 우간다, 말라위, 수단, 콩고 등 대륙 전역의 국가로 수출되는 주요 시장입니다.
동남아시아: 주요 시장에는 필리핀, 베트남, 미얀마, 태국, 캄보디아, 라오스, 말레이시아가 포함됩니다.
중앙 및 서아시아: 러시아, 몽골, 카자흐스탄, 우즈베키스탄, 중동으로 판매가 확대됩니다.
남아메리카: 이 회사는 페루, 볼리비아, 파나마, 칠레, 베네수엘라와 같은 국가에 진출해 있습니다.
오세아니아: 호주와 뉴질랜드에도 수출이 이루어집니다.
Chengli Special Automobile Co., Ltd의 트럭은 중국 내 29개 성, 80개 이상의 해외 국가 및 지역에 판매되었습니다.
아시아, 아프리카, 남미, 중동 등 러시아, 몽골, 필리핀, 베트남, 캄보디아, 미얀마, 라오스, 카자흐스탄, 우즈베키스탄,
키르기스스탄, 탄자니아, 잠비아, 나이지리아, 호주, 칠레, 볼리비아, 에티오피아, 수단, 말레이시아, 콩고, 엘살바도르, 이라크, 뉴질랜드, 칠레, 볼리비아, 아르헨티나 및 클라이언트 도면 용 트럭 본체
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