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| ブランド名: | ISUZU GIGA |
| モデル番号: | いすゞギガ |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 15000-65000 per unit |
| 支払条件: | T/T,ウェスタン・ユニオン,マネー・グラム |
| 供給能力: | 1ヶ月あたりの10unit |
ISUZU GIGA ヘビーデューティ 30トン 360度回転 レッカークレーン ロータリーロードレスキュートラックは、主に大型車両の回収、路肩での救助、交通障害物の除去に使用される、特殊で最高級の車両です。
ISUZU GIGA ヘビーデューティ 30トン 360度回転 レッカークレーン ロータリーロードレスキュートラックは、複雑な車両回収および道路救助作業用に設計された特殊な大型レッカー車です。信頼性の高いいすゞGIGAヘビーデューティシャーシをベースに構築された強力なマシンで、多くの場合、8*4または6*4として構成されています。
| コンポーネント | 一般的な仕様 |
|---|---|
| トラックブランド/モデル | ISUZU GIGA ヘビーデューティシャーシ |
| 駆動方式 | 8*4（または6*4の場合あり） |
| エンジン | ISUZU 6WG1またはWeichai高性能エンジン |
| エンジンの馬力 | 通常420 HPから460 HP（最大520 HPはオプション） |
| トランスミッション | ファスト12速マニュアルトランスミッション |
| アクスル構成 | 2 * フロントアクスル（各9トン）/ 2 * リアアクスル（各13トン） |
| タイヤ | ヘビーデューティチューブレスタイヤ（315/80R22.5） |
| ブレーキ | エアブレーキシステム |
| レッカーシステム | 性能仕様 | 主な機能 |
|---|---|---|
| クレーンの最大吊り上げ重量 | 30トン（標準容量） | 車両の吊り上げまたは巻き上げ用のメインフック容量。 |
| クレーン回転 | 360度連続回転 | オペレーターがトラックを移動することなく、あらゆる角度から故障した車両を作業できるようにします。 |
| 最大クレーン吊り上げ高さ | 最大12メートル | 深い溝からの回収や高角度での吊り上げに必要な高さを提供します。 |
| アンダーリフト（ホイールリフト）容量 | 25トン（吊り上げ容量） | 牽引のために車両のフロントまたはリアアクスルを固定し、垂直に持ち上げるために使用されます。 |
| 最大牽引重量 | 60〜80トン（牽引定格） | 牽引できる車両の総重量。 |
| ウィンチシステム | 油圧ウィンチ2基（各2 * 15トンまたは2 * 25トン容量） | 急な斜面での車両の引き上げ、溝からの引き出し、吊り上げ中の誘導に使用されます。 |
| アウトリガー/スタビライザー | 油圧H型またはL型 | 重い荷揚げおよび回転作業中の最大の安定性のために展開されます。 |
| 操作 | 両側リンケージ制御（およびオプションとしてワイヤレスリモートコントロールが付属している場合が多い） | すべての油圧機能を安全かつ正確に制御できます。 |
| 製造日 | 新品 | ||
| 保証期間 | 12ヶ月 | ||
| 駆動方式 | 8X 4、左ハンドル | ||
| シャーシ | ブランド | ISUZU GIGA | |
| 全体の寸法（mm） | 12000*2550*3990 | ||
| ホイールベース（mm） | 1850+2980+1370 | ||
| 総重量（kg） | 31000 | ||
| 車両重量（kg） | 20800 | ||
| フロントアクスル | 7T | ||
| リアアクスル | 10T+10T | ||
| 最高速度（km/h） | 95 | ||
| タイヤ | 295/80R22.5 18PR | ||
| 数量 | 12+1 | ||
| 塗装 | 自動車用メタリックペイント | ||
| キャブ | 標準キャブ | 乗員2名 | |
| エンジン | ブランド | いすゞ | |
| 燃料の種類 | ディーゼル | ||
| モデル | 6HK1-TCG60 | ||
| 最大馬力（hp） | 300 | ||
| 排出ガス基準 | Euro6 | ||
| トラックボディ | 30D回転クレーンボディ | |
| リア牽引システム | 最大吊り上げ質量（kg）（サポート/全伸長時の最大静的格納） | 20000/12000 |
| 全伸長時の最大吊り上げ質量（kg）（移動時および格納時/全伸長時） | 12500/8300 | |
| サポートアームの最大有効長（mm） | 3350 | |
| サポートアームの伸縮ストローク（mm） | 1650 | |
| 吊り上げおよび積載時の折りたたみ角度（°） | -7～16 | |
| 折りたたみ角度（°） | -7~92 | |
| 完全に伸ばしたフォーク口と地面の間の最大距離（mm） | 1835 | |
| クレーンシステム | 最大吊り上げ質量（kg） | 30000 |
| 全格納時の吊り上げ能力（kg）吊り上げ角度30° | 12000 | |
| 全伸長時の吊り上げ能力（kg）吊り上げ角度30° | 9000 | |
| ブームの基本長（mm） | 5580 | |
| シリンダー伸縮ストローク（mm） | 6000 | |
| 最大吊り上げ高さ（mm） | 12300 | |
| 最大作業半径（mm） | 10710 | |
| ブームセクションの数 | 3 | |
| ブーム起伏角度（°） | 0~60 | |
| 回転角度（°） | 360度連続回転 | |
| ウィンチ | 数量（のみ） | 2 |
| 各1つの定格牽引力（kN） | 150 | |
| ワイヤロープの仕様 | 22-6x25Fi+IWR1870 | |
| ワイヤロープの直径（mm） | d22 | |
| ワイヤロープの長さ（m） | 60 | |
| ワイヤロープの最小線速度（m/分） | 5 | |
| アウトリガー | フロントレッグタイプ | スイングH型フロントレッグ |
| リアアウトリガータイプ | L型リアアウトリガー | |
| フロントアウトリガーの横方向スパン（mm） | 6200 | |
| リアアウトリガーの横方向スパン（mm） | 4030 | |
| フロントおよびリアアウトリガーの長手方向スパン（mm） | 7760 | |
Chengli Special Automobile Co., Ltd.は、中国および世界の特殊目的車両業界の主要プレーヤーです。CLWグループの中核企業として、大規模で多様な製造グループに成長しました。
以下は、同社のプロフィール、製品、および最近の戦略的焦点の概要です。
会社概要と規模
2004年9月に設立されたChengli Special Automobile Co., Ltdは、登録資本金1億元（1400万米ドル）と総資本60億元（8億4000万米ドル）を持つCLWグループの重要な支店です。
Chengli Special Automobile Co., Ltd.海外市場
東南アジア：主要市場には、フィリピン、ベトナム、ミャンマー、タイ、カンボジア、ラオス、マレーシアが含まれます。
中央アジアおよび西アジア：販売はロシア、モンゴル、カザフスタン、ウズベキスタン、中東にまで及びます。
南アメリカ：ペルー、ボリビア、パナマ、チリ、ベネズエラなどの国々にも進出しています。
オセアニア：オーストラリアとニュージーランドにも輸出しています。
Chengli Special Automobile Co., Ltd.のトラックは、中国の29以上の省と、アジア、アフリカ、南アメリカ、中東などの80以上の海外の国と地域に販売されています。ロシア、モンゴル、フィリピン、ベトナム、カンボジア、ミャンマー、ラオス、カザフスタン、ウズベキスタン、キルギス、タンザニア、ザンビア、ナイジェリア、オーストラリア、チリ、ボリビア、エチオピア、スーダン、マレーシア、コンゴ、エルサルバドル、イラク、ニュージーランド、チリ、ボリビア、アルゼンチン、およびクライアント図面用のトラックボディなど
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