Dongfeng Captain Achterlader Vuilniswagen Perswagen Afvalinzamelingsvoertuig

Dongfeng Captain Rear Loader Garbage Compactor Truck is een specifiek model voertuig voor speciale doeleinden gebouwd op een chassis uit de Dongfeng "Captain" -serie, ontworpen voor efficiënte inzameling en verdichting van gemeentelijk of commercieel afval.

• Hoog rendement:Dankzij het verdichtingsmechanisme kan de vrachtwagen in één rit meer afval verzamelen, waardoor de operationele kosten en het brandstofverbruik worden verlaagd.
• Veelzijdigheid:De achterlader kan worden aangepast aan verschillende soorten afvalbakken en is effectief in smalle stadsstraten en dichte woonwijken.
• Veiligheid en milieubescherming:Het afgedichte ontwerp en de afvalwatertank minimaliseren geurtjes, lekkage en het risico op morsen. De controlesystemen verbeteren ook de veiligheid van de sanitaire werkers.

Dongfeng Captain D Compactor Garbage Truck, een gespecialiseerd afvalinzamelingsvoertuig ontworpen voor efficiënt stedelijk of gemeentelijk afvalbeheer.

• Type: Compressie-vuilniswagen met achterlader
• Chassismerk: Dongfeng (Captain D-serie)
• Functie: Afvalinzameling, verdichting en transport

Dongfeng Kapitein Achterlader Vuilniswagen Compactor Afvalinzameling Voertuig Technische fiche

De Dongfeng Captain-vuilniswagenverdichter met achterlader is een veelgebruikt type afvalinzamelingsvoertuig gebouwd op het betrouwbare Dongfeng Captain-chassis. Deze vrachtwagens maken gebruik van een hydraulisch verdichtingssysteem om de hoeveelheid afval te verminderen, waardoor het laadvermogen toeneemt.

Achterladermechanisme (kantelinrichting): De achterkant van de vrachtwagen is uitgerust met een mechanisme om afvalbakken op te tillen en in de vuilcontainer te kantelen. Veel voorkomende opties zijn onder meer:

• Draaimechanisme voor hangende plastic emmers (voor standaardbakken van 120L, 240L, 660L).
• Ophangmechanisme met ijzeren ton.
• Omklapmechanisme voor de zwenkarm.
• Omklapmechanisme voor stofblikemmer.

Afdichting: Ontworpen voor goede afdichtingsprestaties om secundaire vervuiling te voorkomen. Denk hierbij aan een hydraulisch achterdeksel met afdichtingsstrip en een vuilwateropvangtank (riooltank) om percolaat op te vangen.

Hydraulisch en besturingssysteem

• Krachtbron: Het hydraulische systeem wordt aangedreven door de motor van het voertuig via een Power Take-Off (PTO) en een tandwielpomp.
• Belangrijkste componenten: Het systeem omvat doorgaans een hoogwaardige oliepomp (bijv. Hefei Changyuan), meerwegklep (bijv. Jiangsu Zhongmei, import uit Italië) en hydraulische cilinders (voor de duwplaat, schuifplaat, schraper, kantelinrichting en achterklep).
• Besturingssysteem: Beschikt over een dubbel controlesysteem:
  • Elektrische bediening (PLC): Bedieningspanelen in de cabine en aan de achterkant van het voertuig (zijde van de vuilvergaarbak) maken bediening met één toets, enkele cyclus en continue cyclusmodi mogelijk.
  • Handmatige hydraulische joystickbediening: Biedt een back-upsysteem voor het bedienen van de laad- en losfuncties in geval van een storing in het elektrische systeem.

Chassis- en motorbelangrijkste punten

• Motorvermogen: Maakt doorgaans gebruik van krachtige en duurzame motoren zoals Cummins, die voldoende pk's bieden voor verdichting en transport.
• Assen: Het draagvermogen van de assen varieert afhankelijk van het model en de maat (bijvoorbeeld 2,7 ton voor / 5,5 ton achter voor een kleiner Captain-model, of 4,5 ton voor / 10 ton achter voor een groter model).
• Remsysteem: Typisch een luchtremsysteem met functies zoals gesplitste pneumatische circuits en uitlaatremmen.

De afvalbak bestaat uit een afgesloten compartiment (doos), een vul-/trechter en een duwschep.

• Verdichtingstechnologie: maakt gebruik van elektrohydraulische integratietechnologie met computerbesturing (vaak PLC) voor geautomatiseerde, herhaalde en peristaltische compressie.
• Compressieverhouding: Biedt doorgaans een hoge compressieverhouding om de laadcapaciteit te maximaliseren (bijvoorbeeld 0,6 tot 0,8 ton/cbm voor sommige modellen).
• Hoofdkantoor: Suizhou City, provincie Hubei, China. Suizhou wordt erkend als de "hoofdstad van China's speciale voertuigen."
• Oprichting: De voorganger, Chengli Special Automobile Co., Ltd., werd opgericht in september 2004.
• Schaal: Het is een van de grootste speciale autofabrikanten in Centraal-China, vaak erkend als een van de China Top 500 Private Enterprises (als onderdeel van CLW Group). Het bedrijf bestrijkt grote industriële gebieden en heeft duizenden medewerkers in dienst.
• Handelsmerk: Het geregistreerde handelsmerk van het bedrijf voor zijn producten is "CLW" of "CHENGLIWEI."

Chengli Special Automobile Co., Ltd, opgericht in september 2004, is een belangrijke tak van de CLW-groep met een maatschappelijk kapitaal van 100.000.000 RMB (14 miljoen Amerikaanse dollars) en een totaal kapitaal van 6.000.000.000 (840 miljoen Amerikaanse dollars).

• Afrika: Dit is een belangrijke markt, met export naar zowel Oost- als West-Afrika (bijvoorbeeld Nigeria, Ghana, Tanzania, Kenia, Oeganda, Malawi, Angola, Mozambique, Mali).
• Azië: Het bedrijf is actief in heel Azië, met name in:
  • Zuidoost-Azië (bijvoorbeeld de Filippijnen, Vietnam, Myanmar, Cambodja, Thailand, Maleisië).
  • Centraal-Azië (bijvoorbeeld Kazachstan, Oezbekistan, Kirgizië).
  • Oost-Azië (bijvoorbeeld Mongolië).
  • Het Midden-Oosten (bijvoorbeeld Saoedi-Arabië, VAE, Jordanië, Irak).
• Zuid-Amerika: Belangrijke exportbestemmingen zijn landen als Peru, Bolivia, Panama, Chili en Venezuela.
• Europa: Het bedrijf exporteert ook naar landen in Oost-Europa en Rusland.
• Oceanië: Producten zijn geëxporteerd naar landen als Nieuw-Zeeland en Australië.

Vrachtwagens van Chengli Special Automobile Co., Ltd zijn verkocht aan meer dan 29 provincies in China en meer dan 80 overzeese landen en regio's in Azië, Afrika, Zuid-Amerika, het Midden-Oosten enzovoort, zoals Rusland, Mongolië, de Filippijnen, Vietnam, Cambodja, Myanmar, Laos, Kazachstan, Oezbekistan, Kirgizië, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australië, Chili, Bolivia, Ethiopië, Soedan, Maleisië, Congo, El Salvador, Irak, Nieuw-Zeeland, Chili, Bolivia, Argentinië en ook vrachtwagencarrosserie voor klanttekening