Camion poubelle à chargement arrière Dongfeng Captain, compacteur de déchets, véhicule de collecte des ordures

Le camion compacteur de déchets à chargement arrière de Dongfeng Captain est un modèle spécifique de véhicule à usage spécial construit sur un châssis de la série "Captain" de Dongfeng,conçus pour une collecte et un compactage efficaces des déchets municipaux ou commerciaux.

• Efficacité élevée:Le mécanisme de compactage permet au camion de collecter plus de déchets en un seul trajet, réduisant les coûts d'exploitation et la consommation de carburant.
• La polyvalence:Le chargeur arrière peut être adapté à différents types de poubelles et est efficace dans les rues étroites de la ville et les zones résidentielles denses.
• Sécurité et protection de l'environnement:La conception scellée et le réservoir d'eaux usées réduisent l'odeur, les fuites et le risque de déversement.

Dongfeng Captain D Compactor Garbage Truck, un véhicule spécialisé de collecte des déchets par compression conçu pour une gestion efficace des déchets urbains ou municipaux.

• Type: camion poubelle à compression à chargement arrière
• Marque du châssis: Dongfeng (série D du capitaine)
• Fonction: collecte, compactage et transport des déchets

Capitaine Dongfeng Chargeur arrière camion poubelle compacteur refuse véhicule de collecte de déchets fiche technique

Le compacteur de camion poubelle à chargement arrière de Dongfeng Captain est un type commun de véhicule de collecte de déchets construit sur le châssis fiable de Dongfeng Captain.Ces camions utilisent un système de compactage hydraulique pour réduire le volume des déchets, augmentant la charge utile.

Mécanisme de chargement arrière (dispositif de basculement): l'arrière du camion est équipé d'un mécanisme permettant de soulever et de basculer les poubelles dans la trémie.

• Mécanisme de tournage de seaux en plastique suspendu (pour les bacs standard de 120L, 240L et 660L).
• Mécanisme de retour du canon en fer suspendu.
• Mécanisme de retour du bras de balancement.
• Mécanisme de retour du seau de poussière.

Sécurisation: conçue pour une bonne efficacité de sécurisation afin d'éviter une pollution secondaire.Il s'agit notamment d'un couvercle arrière hydraulique avec bande d'étanchéité et d'un réservoir de collecte de liquides résiduels (réservoir d'eaux usées) pour la collecte du lixiviat..

Système hydraulique et de commande

• Source d'alimentation: le système hydraulique est alimenté par le moteur du véhicule via une prise de puissance (PTO) et une pompe à engrenages.
• Composants clés: le système comprend généralement une pompe à huile de haute qualité (par exemple, Hefei Changyuan), une soupape multi-directionnelle (par exemple, Jiangsu Zhongmei, importation en Italie) et des cylindres hydrauliques (pour la plaque de poussée,plaque coulissante, grattoir, dispositif d'inclinaison et porte arrière).
• Système de commande: disposant d'un système de commande double:
  • Contrôle électrique (PLC): Les panneaux de commande dans la cabine et à l'arrière du véhicule (côté de la trémie) permettent le fonctionnement à une clé, à un cycle et en mode cycle continu.
  • Contrôle manuel du joystick hydraulique: fournit un système de secours pour l'exploitation des fonctions de chargement et de déchargement en cas de panne du système électrique.

Points clés du châssis et du moteur

• Puissance du moteur: utilise généralement des moteurs puissants et durables comme Cummins, offrant suffisamment de puissance pour le compactage et le transport.
• Les axes: les capacités de charge des axes varient selon le modèle et la taille (par exemple, 2,7 T avant / 5,5 T arrière pour un modèle plus petit Captain, ou 4,5 T avant / 10 T arrière pour un modèle plus grand).
• Système de freinage: généralement un système de freinage à air avec des caractéristiques telles que des circuits pneumatiques divisés et des freins d'échappement.

Le corps des déchets est constitué d'un compartiment scellé (boîte), d'un remplisseur et d'une pelle.

• Technologie de compression: utilise une technologie d'intégration électro-hydraulique avec contrôle informatique (souvent PLC) pour une compression automatisée, répétée et péristaltique.
• Rapport de compression: offre généralement un rapport de compression élevé pour maximiser la capacité de chargement (par exemple, 0,6 à 0,8 tonnes / Cbm pour certains modèles).
• Siège: Suizhou, province du Hubei, Chine. Suizhou est reconnue comme la "capitale des véhicules spéciaux de Chine".
• Création: Son prédécesseur, Chengli Special Automobile Co., Ltd., a été créé en septembre 2004.
• Échelle: Il s'agit de l'un des plus grands fabricants d'automobiles spéciales en Chine centrale, souvent reconnu comme l'une des 500 meilleures entreprises privées de Chine (comme faisant partie du groupe CLW).L'entreprise couvre de grandes zones industrielles et emploie des milliers de personnes..
• Marque déposée: la marque déposée de la société pour ses produits est "CLW" ou "CHENGLIWEI".

Créée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une importante filiale du groupe CLW avec un capital social de 100,000,000 RMB (14 millions de dollars américains) et un capital total de 6,000,000, 000 (840 millions de dollars américains).

• Afrique: Il s'agit d'un marché majeur, avec des exportations à la fois vers l'Afrique de l'Est et l'Afrique de l'Ouest (par exemple, le Nigeria, le Ghana, la Tanzanie, le Kenya, l'Ouganda, le Malawi, l'Angola, le Mozambique, le Mali).
• Asie: la société est active en Asie, en particulier dans:
  • Asie du Sud-Est (p. ex. Philippines, Vietnam, Birmanie, Cambodge, Thaïlande, Malaisie).
  • Asie centrale (par exemple, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan et le Kirghizistan).
  • Asie de l'Est (par exemple, Mongolie).
  • Le Moyen-Orient (par exemple, l'Arabie saoudite, les Émirats arabes unis, la Jordanie, l'Irak).
• Amérique du Sud: Les principales destinations d'exportation incluent des pays comme le Pérou, la Bolivie, le Panama, le Chili et le Venezuela.
• Europe: l'entreprise exporte également vers les pays d'Europe de l'Est et la Russie.
• Océanie: Les produits ont été exportés vers des pays comme la Nouvelle-Zélande et l'Australie.

Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus à plus de 29 provinces en Chine et à plus de 80 pays et régions d'Asie, d'Afrique, d'Amérique du Sud, du Moyen-Orient, etc.,Il convient d'ajouter que les États membres doivent être en mesure de mettre en œuvre des mesures de prévention et de lutte contre la pauvreté, notamment en ce qui concerne la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigeria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo,Le Salvador, Irak, Nouvelle-Zélande, Chili, Bolivie, Argentine et également carrosserie de camion pour le dessin du client