Xe tải chở rác Dongfeng Captain Rear Loader, xe thu gom rác thải

Dongfeng Captain Rear Loader Garbage Compactor Truck là một mô hình cụ thể của phương tiện mục đích đặc biệt được xây dựng trên khung gầm dòng "Captain" của Dongfeng,Được thiết kế để thu gom và nén chất thải đô thị hoặc thương mại hiệu quả.

• Hiệu quả cao:Cơ chế nén cho phép xe tải thu thập nhiều chất thải hơn trong một chuyến đi, giảm chi phí hoạt động và tiêu thụ nhiên liệu.
• Sự đa dạng:Máy tải sau có thể được điều chỉnh cho các loại thùng rác khác nhau và hiệu quả trong các đường phố hẹp của thành phố và khu dân cư đông đúc.
• An toàn và bảo vệ môi trường:Thiết kế kín và bể nước thải làm giảm thiểu mùi, rò rỉ và nguy cơ tràn.

Dongfeng Captain D Compactor Garbage Truck, một phương tiện thu gom chất thải nén chuyên dụng được thiết kế để quản lý chất thải đô thị hoặc đô thị hiệu quả.

• Loại: Xe tải rác nén tải phía sau
• Thương hiệu khung gầm: Dongfeng (Captain D series)
• Chức năng: Thu thập chất thải, nén và vận chuyển

Dongfeng Captain Loader phía sau xe tải rác compactor từ chối thu gom chất thải xe giấy kỹ thuật

Máy nén xe tải rác phía sau Dongfeng Captain là một loại phương tiện thu gom rác phổ biến được xây dựng trên khung máy đáng tin cậy Dongfeng Captain.Những chiếc xe tải này sử dụng một hệ thống nén thủy lực để giảm khối lượng chất thải, tăng tải trọng.

Cơ chế nạp rác phía sau (thiết bị lật): Phần sau của xe tải được trang bị một cơ chế để nâng và lật thùng rác vào thùng. Các tùy chọn phổ biến bao gồm:

• Cơ chế xoay xô nhựa treo (đối với thùng tiêu chuẩn 120L, 240L, 660L).
• Cơ chế lật thùng sắt treo.
• Cơ chế chuyển động cánh tay.
• Cơ chế lật lật xô bể bụi.

Dập kín: Được thiết kế để có hiệu suất niêm phong tốt để ngăn ngừa ô nhiễm thứ cấp.Điều này bao gồm một nắp sau thủy lực với một dải niêm phong và một bể thu nước thải (bể nước thải) để thu hút chất xả.

Hệ thống thủy lực và điều khiển

• Nguồn năng lượng: Hệ thống thủy lực được cung cấp bởi động cơ của xe thông qua một Power Take-Off (PTO) và một bơm bánh răng.
• Các thành phần chính: Hệ thống thường bao gồm một máy bơm dầu chất lượng cao (ví dụ: Hefei Changyuan), van đa chiều (ví dụ: Jiangsu Zhongmei, nhập khẩu Ý) và xi lanh thủy lực (đối với tấm đẩy,tấm trượt, cạo, thiết bị nghiêng, và cửa hậu).
• Hệ thống điều khiển: Có hệ thống điều khiển kép:
  • Điều khiển điện (PLC): Bảng điều khiển trong cabin và phía sau của xe (bên của hopper) cho phép vận hành bằng một phím, chu kỳ đơn và chế độ chu kỳ liên tục.
  • Điều khiển Joystick thủy lực thủ công: Cung cấp một hệ thống dự phòng để vận hành các chức năng tải và thả trong trường hợp hệ thống điện bị hỏng.

Các điểm chính của khung gầm và động cơ

• Sức mạnh động cơ: Thông thường sử dụng các động cơ mạnh mẽ và bền như Cummins, cung cấp đủ sức mạnh ngựa để nén và vận chuyển.
• Trục: Khả năng tải trọng trục khác nhau tùy thuộc vào mô hình và kích thước (ví dụ: 2.7T phía trước / 5.5T phía sau cho mô hình Captain nhỏ hơn hoặc 4.5T phía trước / 10T phía sau cho mô hình lớn hơn).
• Hệ thống phanh: Thông thường là hệ thống phanh khí với các tính năng như mạch khí nén chia và phanh ống xả.

Cơ thể chất thải bao gồm một khoang kín (hộp), một bộ lấp / hopper và một xẻo đẩy.

• Công nghệ nén: Sử dụng công nghệ tích hợp điện thủy lực với điều khiển máy tính (thường là PLC) để nén tự động, lặp đi lặp lại và xung động.
• Tỷ lệ nén: Thông thường cung cấp tỷ lệ nén cao để tối đa hóa khả năng tải (ví dụ: 0,6 đến 0,8 tấn / Cbm cho một số mô hình).
• Trụ sở: Thành phố Suizhou, tỉnh Hubei, Trung Quốc.
• Việc thành lập: Người tiền nhiệm, Chengli Special Automobile Co., Ltd., được thành lập vào tháng 9 năm 2004.
• Quy mô: Đây là một trong những nhà sản xuất ô tô đặc biệt lớn nhất ở Trung Quốc, thường được công nhận là một trong 500 doanh nghiệp tư nhân hàng đầu Trung Quốc (như một phần của CLW Group).Công ty bao gồm các khu vực công nghiệp lớn và sử dụng hàng ngàn nhân viên.
• Thương hiệu: Thương hiệu đã đăng ký của công ty cho các sản phẩm của mình là "CLW" hoặc "CHENGLIWEI".

Được thành lập vào tháng 9 năm 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd là một chi nhánh quan trọng của CLW nhóm với vốn đăng ký 100,000,000 RMB (14 triệu USD) và tổng vốn 6,000,000, 000 (840 triệu USD).

• Châu Phi: Đây là một thị trường lớn, với xuất khẩu sang cả Đông và Tây Phi (ví dụ: Nigeria, Ghana, Tanzania, Kenya, Uganda, Malawi, Angola, Mozambique, Mali).
• Châu Á: Công ty hoạt động trên khắp châu Á, đặc biệt là:
  • Đông Nam Á (ví dụ: Philippines, Việt Nam, Myanmar, Campuchia, Thái Lan, Malaysia).
  • Trung Á (ví dụ: Kazakhstan, Uzbekistan, Kyrgyzstan).
  • Đông Á (ví dụ, Mông Cổ).
  • Trung Đông (ví dụ: Ả Rập Saudi, UAE, Jordan, Iraq).
• Nam Mỹ: Các điểm xuất khẩu chính bao gồm các quốc gia như Peru, Bolivia, Panama, Chile và Venezuela.
• Châu Âu: Công ty cũng xuất khẩu sang các nước ở Đông Âu và Nga.
• Châu Đại Dương: Sản phẩm đã được xuất khẩu sang các quốc gia như New Zealand và Úc.

Xe tải từ Chengli đặc biệt ô tô Co, Ltd đã được bán cho hơn 29 tỉnh ở Trung Quốc và hơn 80 nước ngoài và các khu vực ở châu Á, châu Phi, Nam Mỹ, Trung Đông và như vậy,như Nga, Mông Cổ, Philippines, Việt Nam, Campuchia, Myanmar, Lào, Kazakhstan, Uzbekistan, Kyrgyzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Úc, Chile, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Congo,El Salvador, Iraq, New Zealand, Chile, Bolivia, Argentina và cũng thân xe tải cho khách hàng vẽ