ISUZU Inteligentny żywy kurczak Dzień Dzień Stary kurczak Transport podwójne temperatury Jednostka

ISUZU Inteligentny żywy kurczak Dzień Dzień Stary kurczak Transport podwójne temperatury Jednostka

The ISUZU Intelligent Live Baby Chick Day Old Chicken Transport Double Temperature Unit Poultry Delivery Truck is a highly specialized vehicle designed to ensure the highest survival rate for newly hatched poultry during transportation.

Producenci takich samochodów jak Chengli Special Automobile Co., Ltd. budują te ciężarówki na niezawodnych podwoziach, takich jak platforma ISUZU, i wyposażają je w zaawansowane systemy klimatyzacji i wentylacji.

Kluczowe cechy i składniki

• Inteligentny system sterowania klimatem (podwójna jednostka temperatury)

  Głównym celem ciężarówki jest utrzymanie idealnie stałej temperatury i wilgotności, co jest niezbędne dla jednodniowych piskląt.

  • Ogrzewanie i chłodzenie:Pojazd jest wyposażony zarówno w zintegrowaną jednostkę chłodzącą (często znanej marki, takiej jak Thermo King lub Carrier), jak i niezależny system ogrzewania olejem lub pomocniczym.Połączenie to umożliwia aktywną kontrolę temperatury przez cały rok, niezależnie od ekstremalnego ciepła lub zimna.
  • Zakres temperatury:Utrzymuje się stale między 22°C−26°C (71,6°F−78,8°F), co jest strefą termoneutralną dla piskląt.
  • Monitoring w czasie rzeczywistym:"Inteligentny" aspekt odnosi się do wielu czujników temperatury umieszczonych w całej skrzynce ładunkowej.umożliwiające operatorowi monitorowanie i dostosowywanie klimatu w czasie rzeczywistym.

• Zaawansowany system wentylacji

  Pisklęta wytwarzają znaczną ilość ciepła i CO2.

  • Wymuszone wentylacje:Wiatraky wentylatorów elektronicznych o wysokiej mocy są instalowane (zwykle na dachu i/lub tylnej płytce) w celu ciągłego wciągania świeżego powietrza i wydechowania starego powietrza.
  • Krążenie powietrza:Wewnętrzny system przewodów powietrznych (często zainstalowany na podłodze i na bokach) zapewnia jednolity przepływ powietrza na wszystkich poziomach i w skrzyniach dla piskląt.
  • Standardy wymiany powietrza:Pojemność wentylacji jest zaprojektowana zgodnie z rygorystycznymi normami przemysłowymi, często wymagającą co najmniej 600 m³oczyszczania świeżego powietrza na 10 000 piskląt na godzinę i utrzymania stężenia CO2 poniżej 3 000 ppm.
  • Ślepe i przesuwane okna:W izolowanym pudełku znajdują się regulowane okna z żaluzjami lub przesuwane okna (często nazywane "oknami ślepymi"), które pomagają w naturalnej lub dodatkowej wentylacji, gdy warunki są sprzyjające.

• Specjalistyczna struktura skrzynki ładunkowej

  Korpus furgonetki jest zaprojektowany dla maksymalnej efektywności termicznej i sanitarnej.

  • Konstrukcja płyty "sandwich":Korpus pudełkowy jest zwykle budowany przy użyciu procesu wiązania paneli "sandwich".
  • Skóra zewnętrzna i wewnętrzna:Wysokiej jakości włókno szklane wzmocnione tworzywa sztuczne (FRP) dla odporności na korozję, wytrzymałości i łatwości czyszczenia.
  • Rdzeń izolacyjny:Gęsta warstwa pianki poliuretanowej o wysokiej gęstości (często 80 mm do 90 mm) zapewnia doskonałą izolację termiczną, minimalizując obciążenie urządzeń chłodniczych i grzewczych.
  • Pojemność wielopoziomowa:Wnętrze jest zaprojektowane z wielopoziomową strukturą (np. 2 lub więcej pięter/repo) w celu maksymalizacji liczby skrzyń dla piskląt, które mogą być bezpiecznie transportowane,z całkowitą pojemnością często wynoszącą od 20Od tysiąca do ponad 40 tysięcy piskląt.
  • Sanitarne:Materiały są wybierane tak, aby były łatwe do czyszczenia i odporne na korozję pochodzącą z odpadów biologicznych.

• ISUZU Platformy podwozia

  Wykorzystanie podwozia ISUZU (takich jak seria ISUZU NPR lub 700P) zapewnia niezawodność i wydajność:

  • Silnik i niezawodność:ISUZU jest znany ze swoich trwałych i oszczędnych silników wysokoprężnych, które są kluczowe dla długodystansowych, czasochłonnych dostaw.
  • Klasy ciężarówek:Są to zazwyczaj ciężarówki lekkie do średnich ciężarówek o różnym ładunku (np. 5 ton).
  • Charakterystyka kabiny:Kabina wyposażona jest w panel klimatyzacyjny i wyświetlacz temperatury dla kierowcy.

Podsumowanie kluczowych specyfikacji:

• Podwozie i silnik:Zbudowany na podwoziu ISUZU 4*2 (np. KV100), zazwyczaj o mocy około 120 KM (88 kW) z silnikiem wysokoprężnym Euro 5?? 6 i 5-stopniową skrzynią biegów ręcznej
• Skrzynia ładunkowa:Izolowana konstrukcja pudełkowa z FRP (plastiku wzmocnionego włóknem szklanym) zawierająca rdzeń z pianki poliuretanowej o średnicy 80 mm, często pokryty warstwami ze stali nierdzewnej lub stopem aluminium dla higieny i trwałości
• System kontroli temperatury:
  • Wyposażone w system dwustronnego sterowania temperaturą ◄ ◄ ◄ ◄ ◄ ◄ ◄ ◄ ◄ ◄ ◄ ◄ ◄
  • regulowany zakres temperatury zazwyczaj od −5 °C do ~+20 °C; niektóre modele przed załadunkiem podgrzewają do 20°26 °C, a następnie utrzymują pisklęta w temperaturze 22°26 °C w trakcie tranzytu
• Wentylacja i monitorowanie:
  • Systemy przewodu powietrza pod podłogą i po bokach, okna przesuwne, wentylatory wydechowe, okna niebieskie i wentylatory zapewniają krążenie powietrza > 600 m3 na 10 000 piskląt/h.
  • Wielokrotne czujniki temperatury (przednie, środkowe, tylne) przekazują dane do wyświetlacza w czasie rzeczywistym w kabinie kierowcy

ISUZU Inteligentny żywy pisklę Dzień Stary kurczak Transport podwójne temperatury Jednostka drobiu Pojazd dostawczy

The "ISUZU Intelligent Live Baby Chick Day Old Chicken Transport Double Temperature Unit Poultry Delivery Truck" is a specialized vehicle built on an ISUZU chassis and equipped with a climate-controlled van body designed to ensure the high survival rate of day-old chicks during transport.

ISUZU Inteligentny Żywy Dzień Dziecko Kurczak Stary Kurczak Transport Podwójna Jednostka Temperaturowa

The ISUZU Intelligent Live Baby Chick Day Old Chicken Transport Double Temperature Unit Poultry Delivery Truck is a specialized vehicle designed to ensure a high survival rate for chicks during transport by maintaining a constant, kontrolowane środowisko.

W oparciu o typowe konfiguracje tych specjalistycznych pojazdów przedstawiamy kluczowe szczegóły:

I. Ogólne informacje dotyczące pojazdu i pojemności

• Podwozie:Zazwyczaj zbudowane na podwozie komercyjnym ISUZU lekkiego lub średniego pojemności (np. serii KV100, NPR, NQR).
• Typ napędu:Zwykłe konfiguracje to 4x2.
• Silnik i emisje:Często posiada silnik wysokoprężny (jak Isuzu 4KK1N6LB lub 4KH1CN6LB) spełniający nowoczesne normy emisji (np. Euro 4, Euro 5 lub Euro 6 w zależności od rynku).
• Pojemność:Pojemność zwykła waha się od 12 000 do ponad 40 000 jednodniowych piskląt.

Mity o ciężarówkach chłodniczych: 10 najczęstszych błędnych poglądów obalonych

O Chengli Special Automobile Co., Ltd.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. jest jednym z największych i najbardziej znanych producentów pojazdów specjalnych w Chinach.Ltd..

1Lokalizacja i skalę

• Siedziba:Miasto Suizhou, prowincja Hubei w Chinach, często nazywane "Stolicą chińskich pojazdów specjalnych".
• Zatrudnienie:Pierwotnie założona jako Chengli Special Automobile Co., Ltd. we wrześniu 2004 r.
• Wskaźnik:Większa grupa CLW jest ogromnym przedsiębiorstwem, często zaliczającym się do 500 najlepszych chińskich przedsiębiorstw prywatnych.Obejmuje tysiące akrów z roczną produkcją dziesiątek tysięcy specjalnych ciężarówek.

Założona we wrześniu 2004 r., Chengli Special Automobile Co., Ltd jest ważnym oddziałem grupy CLW z kapitałem zarejestrowanym 100,000,000 RMB ((14 mln USD) i łączny kapitał 6,000,000840 mln USD).

Chengli Special Automobile Co., Ltd.Rynek zagraniczny

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (część grupy CLW) utrzymuje silną i szeroką obecność na rynku zagranicznym,Eksport różnorodnych pojazdów specjalnych do wielu regionów na całym świecieSpółka postrzega handel międzynarodowy jako kluczowy element swojej strategii biznesowej.

Ciężarówki z Chengli Special Automobile Co., Ltd zostały sprzedane do ponad 29 prowincji w Chinach i ponad 80 zagranicznych krajów i regionów w Azji, Afryce, Ameryce Południowej, na Bliskim Wschodzie i tak dalej,takie jak Rosja, Mongolia, Filipiny, Wietnam, Kambodża, Myanmar, Laos, Kazachstan, Uzbekistan, Kirgistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Boliwia, Etiopia, Sudan, Malezja, Kongo,El Salvador, Iraku, Nowej Zelandii, Chile, Boliwii, Argentyny oraz również nadwozia ciężarówki do rysunku klienta