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Le camion de livraison de volaille à double température ISUZU Intelligent Live Baby Chick Day Old Chicken Transport est un véhicule hautement spécialisé conçu pour assurer le taux de survie le plus élevé pour les volailles nouvellement éclos pendant le transport.

Des fabricants comme Chengli Special Automobile Co., Ltd. construisent ces camions sur des châssis fiables, tels que la plate-forme ISUZU, et les équipent de systèmes avancés de climatisation et de ventilation.

Principales caractéristiques et composants

• Système de climatisation intelligent (unité à double température)

  L’objectif principal du camion est de maintenir un environnement de température et d’humidité parfaitement constant, ce qui est crucial pour les poussins d’un jour.

  • Chauffage et refroidissement :Le véhicule est équipé à la fois d'un groupe frigorifique intégré (souvent de marque connue comme Thermo King ou Carrier) et d'un système de chauffage indépendant au fioul ou d'appoint. Cette combinaison permet de contrôler activement la température tout au long de l’année, indépendamment de la chaleur ou du froid extérieur extrême.
  • Plage de température :Maintenu constamment entre 22℃−26℃ (71,6℉−78,8℉), qui est la zone thermoneutre pour les poussins.
  • Surveillance en temps réel :L'aspect « intelligent » fait référence à plusieurs sondes de détection de température placées dans toute la caisse. Ces données sont affichées dans la cabine du conducteur, permettant à l'opérateur de surveiller et d'ajuster la climatisation en temps réel.

• Système de ventilation avancé

  Les poussins génèrent une quantité importante de chaleur et de CO2. Une bonne ventilation est aussi essentielle que le contrôle de la température.

  • Ventilation forcée :Des ventilateurs électroniques haute puissance sont installés (généralement sur le toit et/ou la plaque arrière) pour aspirer en permanence de l'air frais et évacuer l'air vicié.
  • Circulation de l'air :Un système de conduits d'air internes (souvent installés au sol et sur les côtés) assure un flux d'air uniforme sur tous les niveaux et dans les cages de poussins.
  • Norme d'échange d'air :La capacité de ventilation est conçue pour répondre aux normes industrielles strictes, nécessitant souvent au moins 600 m³d'air frais pour 10 000 poussins par heure et en maintenant la concentration de CO2 en dessous de 3 000 ppm.
  • Fenêtres aveugles et coulissantes :Le corps de la boîte isolée comprend des fenêtres à persiennes ou coulissantes réglables (souvent appelées « fenêtres aveugles ») pour faciliter la ventilation naturelle ou supplémentaire lorsque les conditions sont favorables.

• Structure de caisse spécialisée

  La carrosserie du fourgon est conçue pour une efficacité thermique et sanitaire maximale.

  • Construction en plaque « sandwich » :Le corps de la boîte est généralement construit à l'aide d'un processus de collage de panneaux « sandwich ».
  • Peau extérieure et intérieure :Plastique renforcé de fibre de verre (FRP) de haute qualité pour la résistance à la corrosion, la solidité et la facilité de nettoyage.
  • Noyau d'isolation :Une épaisse couche de mousse de polyuréthane (PU) haute densité (souvent de 80 mm à 90 mm d'épaisseur) offre une excellente isolation thermique, minimisant la charge sur les unités de refroidissement et de chauffage.
  • Capacité à plusieurs niveaux :L'intérieur est conçu avec une structure à plusieurs niveaux (par exemple, 2 étages/étagères ou plus) pour maximiser le nombre de caisses de poussins pouvant être transportées en toute sécurité, avec des capacités totales allant souvent de 20 000 à plus de 40 000 poussins.
  • Sanitaire:Les matériaux sont choisis pour être faciles à nettoyer et résister à la corrosion due aux déchets biologiques.

• Plateforme de châssis ISUZU

  L'utilisation d'un châssis ISUZU (comme la série ISUZU NPR ou 700P) garantit fiabilité et performances :

  • Moteur et fiabilité :ISUZU est connu pour ses moteurs diesel durables et économes en carburant, essentiels aux livraisons longue distance et urgentes.
  • Classe de camion :Il s'agit généralement de camions légers à moyens avec des charges utiles variables (par exemple 5 tonnes).
  • Caractéristiques de la cabine :La cabine comprend le panneau de commande climatique et l'affichage du moniteur de température pour le conducteur.

Résumé des principales spécifications :

• Châssis et moteur :Construit sur un châssis ISUZU 4*2 (par exemple KV100), généralement d'une puissance d'environ 120 ch (88 kW) avec un moteur diesel Euro 5-6 et une transmission manuelle à 5-6 vitesses
• Boîte de chargement :Structure de boîte isolée en FRP (plastique renforcé de fibre de verre) prenant en sandwich un noyau en mousse de polyuréthane de 80 mm, souvent recouvert d'acier inoxydable ou d'alliage d'aluminium pour plus d'hygiène et de durabilité.
• Contrôle de la température :
  • Équipé d'un système de contrôle de température double combinant des unités de réfrigération (par exemple Carrier, Thermo King ou équivalents chinois) et des unités de chauffage/chauffage au fioul.
  • Plage de température réglable généralement de −5 °C à ~+20 °C ; certains modèles préchauffent à 20–26 °C avant le chargement, puis maintiennent les poussins à 22–26 °C pendant le transport.
• Ventilation et surveillance :
  • Les systèmes de conduits d'air sous le plancher et sur les côtés, les fenêtres coulissantes, les ventilateurs d'extraction, les fenêtres de toit et les ventilateurs assurent une circulation d'air de >600 m³ pour 10 000 poussins/heure.
  • Plusieurs capteurs de température (avant, milieu, arrière) transmettent des données à un affichage en temps réel à l'intérieur de la cabine du conducteur.

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Le « Camion de livraison de volailles à double température ISUZU Intelligent Live Baby Chick Day Old Chicken Transport » est un véhicule spécialisé construit sur un châssis ISUZU et équipé d'une carrosserie de fourgon climatisée conçue pour assurer le taux de survie élevé des poussins d'un jour pendant le transport.

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Le camion de livraison de volaille à double température ISUZU Intelligent Live Baby Chick Day Old Chicken Transport est un véhicule spécialisé conçu pour assurer un taux de survie élevé des poussins pendant le transport en maintenant un environnement constant et contrôlé.

Sur la base des configurations typiques de ces véhicules spécialisés, voici les détails clés :

I. Détails généraux sur le véhicule et sa capacité

• Châssis:Généralement construit sur un châssis commercial léger ou moyen ISUZU (par exemple, séries KV100, NPR, NQR).
• Type de lecteur :Les configurations courantes sont 4x2.
• Moteur et émissions :Comporte souvent un moteur diesel (comme l'Isuzu 4KK1N6LB ou 4KH1CN6LB) répondant aux normes d'émission modernes (par exemple Euro 4, Euro 5 ou Euro 6 selon le marché).
• Capacité:Varie considérablement selon le modèle de châssis et la taille de la boîte. Les capacités courantes vont de 12 000 à plus de 40 000 poussins d'un jour.

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À propos de Chengli Special Automobile Co., Ltd

Chengli Special Automobile Co., Ltd. est l'un des plus grands et des plus importants fabricants de véhicules spéciaux en Chine. Il s'agit de l'entreprise principale du groupe CLW Automobile Group Co., Ltd.

1. Emplacement et échelle

• Quartier général:Ville de Suizhou, province du Hubei, Chine, souvent appelée la « capitale chinoise des véhicules à usage spécial ».
• Établissement:Fondée à l'origine sous le nom de Chengli Special Automobile Co., Ltd. en septembre 2004.
• Échelle:Le groupe CLW, plus grand, est une entreprise massive, se classant souvent parmi les 500 premières entreprises privées chinoises. Elle couvre des milliers d'acres avec une capacité de production annuelle de dizaines de milliers de camions spéciaux.

Créée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une branche importante du groupe CLW avec un capital social de 100 000 000 RMB (14 millions de dollars américains) et un capital total de 6 000 000 000 (840 millions de dollars américains).

Chengli Spécial Automobile Co., LtdMarché d'outre-mer

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (qui fait partie du groupe CLW) maintient une présence solide et étendue sur le marché étranger, exportant sa gamme diversifiée de véhicules spéciaux vers de nombreuses régions du monde. L'entreprise considère le commerce international comme un élément essentiel de sa stratégie commerciale.

Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus dans plus de 29 provinces de Chine et dans plus de 80 pays et régions d'outre-mer en Asie, Afrique, Amérique du Sud, Moyen-Orient, etc., tels que la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigéria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo, le Salvador, l'Irak, la Nouvelle-Zélande, le Chili, la Bolivie, l'Argentine et également une carrosserie de camion pour le dessin du client.