ISUZU Интеллектуальный Живой Молодой Цыпленок Суточный Цыпленок Транспорт Двухтемпературный Блок Грузовик для Доставки Птицы

ИСУЗУ Интеллектуальная живая цыпленок день старый цыпленок Транспорт двойной температуры единицы Доставка птицы грузовик

The ISUZU Intelligent Live Baby Chick Day Old Chicken Transport Double Temperature Unit Poultry Delivery Truck is a highly specialized vehicle designed to ensure the highest survival rate for newly hatched poultry during transportation.

Такие производители, как Chengli Special Automobile Co., Ltd, строят эти грузовики на надежном шасси, например, на платформе ISUZU, и оснащают их передовыми системами контроля климата и вентиляции.

Ключевые особенности и компоненты

• Интеллектуальная система управления климатом (двойной температурный блок)

  Основная цель грузовика - поддерживать идеально постоянную температуру и влажность окружающей среды, что имеет решающее значение для однодневных птенцов.

  • Нагрев и охлаждение:Транспортное средство оснащено как интегрированным холодильным агрегатом (часто известной маркой, такой как Thermo King или Carrier), так и независимой маслой или вспомогательной системой отопления.Эта комбинация позволяет активно контролировать температуру круглый год, независимо от чрезвычайной внешней жары или холода.
  • Диапазон температуры:Сохраняется постоянно в пределах 22°C−26°C (71,6°F−78,8°F), что является термонейтральной зоной для птенцов.
  • Мониторинг в реальном времени:"Интеллектуальный" аспект относится к нескольким зондам для измерения температуры, расположенным по всей грузовой коробке.позволяет оператору контролировать и регулировать климат в режиме реального времени.

• Продвинутая система вентиляции

  Птенцы генерируют значительное количество тепла и углекислого газа.

  • Принудительная вентиляцияВентиляторы высокопроизводительных электронных вентиляторов устанавливаются (обычно на крыше и/или задней пластине) для непрерывного введения свежего воздуха и вывода изношенного воздуха.
  • Циркуляция воздуха:Внутренняя система воздуховодов (часто устанавливаемая на полу и боках) обеспечивает равномерный поток воздуха на всех уровнях и в ящиках для цыплят.
  • Стандарт обмена воздухом:Вентиляционная мощность предназначена для выполнения строгих отраслевых стандартов, часто требующих не менее 600 м³свежего воздуха на 10 000 цыплят в час и содержание CO2 ниже 3000 ppm.
  • Скрытые и скользящие окна:Изолированный корпус включает регулируемые оконные решетки или скользящие окна (часто называемые "слепыми окнами"), чтобы помочь с естественной или дополнительной вентиляцией, когда условия благоприятны.

• Специализированная структура грузовых ящиков

  Корпус фургона спроектирован для максимальной тепловой эффективности и санитарии.

  • Конструкция "Сэндвич" пластины:Корпус коробки, как правило, построен с использованием процесса связывания панелей "сэндвич".
  • Внешняя и внутренняя кожа:Высококачественный пластик из стекловолокна для устойчивости к коррозии, прочности и легкой очистки.
  • Изоляционное ядро:Толстый слой пенопласта из полиуретана (PU) высокой плотности (часто толщиной от 80 до 90 мм) обеспечивает отличную теплоизоляцию, минимизируя нагрузку на охлаждающие и отопительные установки.
  • Многоуровневая мощность:Внутренние помещения спроектированы с многоуровневой структурой (например, 2 или более этажа/поставки), чтобы максимально увеличить количество ящиков для цыплят, которые могут быть безопасно перевезены,Общая мощность часто составляет от 20От 1000 до более чем 40000 цыплят.
  • Санитарные условия:Материалы выбираются так, чтобы их было легко очистить и устойчивости к коррозии от биологических отходов.

• Платформа шасси ISUZU

  Использование шасси ISUZU (например, серии ISUZU NPR или 700P) обеспечивает надежность и производительность:

  • Мотор и надежность:ISUZU известна своими долговечными и экономичными дизельными двигателями, которые имеют решающее значение для доставки на длинные расстояния.
  • Класс грузовика:Это обычно легкие и средние грузовики с различной полезной нагрузкой (например, 5 тонн).
  • Особенности кабины:В кабине есть панель управления климатом и дисплей для контроля температуры для водителя.

Резюме основных спецификаций:

• Шасси и двигатель:Построен на шасси ISUZU 4 * 2 (например, KV100), обычно с мощностью около 120 л.с. (88 кВт) с дизельным двигателем Euro 5?? 6 и 5-ступенчатой механической коробкой передач
• Грузовой ящик:Изолированная конструкция коробки из FRP (пластика, усиленного стекловолокном), скрепляющая 80 мм полиуретанового пенового ядра, часто покрытого нержавеющей сталью или алюминиевым сплавом для гигиены и долговечности
• Контроль температуры:
  • Оборудована двойной системой управления температурой, которая сочетает в себе охлаждение (например, Carrier, Thermo King или китайские эквиваленты) и отопительные/масляные нагреватели.
  • Регулируемый диапазон температуры обычно от −5 °C до ~+20 °C; некоторые модели предварительно нагревают до 20 ≈ 26 °C перед погрузкой, затем поддерживают птенцов при 22 ≈ 26 °C во время транзита
• Вентиляция и мониторинг:
  • Системы воздуховодов под полом и боками, раздвижные окна, выхлопные вентиляторы, окна на крыше и вентиляторы обеспечивают циркуляцию воздуха > 600 м3 на 10 000 цыплят/час.
  • Многочисленные датчики температуры (передние, средние, задние) подают данные на дисплей в режиме реального времени внутри кабины водителя

ИСУЗУ Интеллектуальная живая цыпленок день старый цыпленок Транспорт двойной температуры единицы птицы грузовик технический лист

The "ISUZU Intelligent Live Baby Chick Day Old Chicken Transport Double Temperature Unit Poultry Delivery Truck" is a specialized vehicle built on an ISUZU chassis and equipped with a climate-controlled van body designed to ensure the high survival rate of day-old chicks during transport.

ИСУЗУ Интеллектуальная живая цыпленок день старый цыпленок Транспорт двойной температуры

The ISUZU Intelligent Live Baby Chick Day Old Chicken Transport Double Temperature Unit Poultry Delivery Truck is a specialized vehicle designed to ensure a high survival rate for chicks during transport by maintaining a constant, контролируемая среда.

Основываясь на типичных конфигурациях для этих специализированных транспортных средств, вот ключевые детали:

I. Общие данные о транспортном средстве и пропускной способности

• Шасси:Обычно построен на легком или среднем типе коммерческого шасси ISUZU (например, серии KV100, NPR, NQR).
• Тип диска:Обычные конфигурации - 4х2.
• Двигатель и выбросыЧасто оснащается дизельным двигателем (например, Isuzu 4KK1N6LB или 4KH1CN6LB), соответствующим современным стандартам выбросов (например, Евро 4, Евро 5 или Евро 6 в зависимости от рынка).
• Мощность:Общие емкости варьируются от 12 000 до более чем 40 000 однодневных птенцов.

О компании Chengli Special Automobile Co., Ltd.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. является одним из крупнейших и наиболее известных производителей специальных автомобилей в Китае.ООО.

1. Местонахождение и масштаб

• Штаб-квартираГород Суйчжоу, провинция Хубэй, Китай, часто называют "столицей китайских транспортных средств специального назначения".
• Учреждение:Первоначально основана как Chengli Special Automobile Co., Ltd. в сентябре 2004 года.
• Масштаб:Большая группа CLW является крупным предприятием, часто входящим в число 500 крупнейших частных предприятий Китая.Он занимает тысячи акров с годовой производственной мощностью десятков тысяч специальных грузовиков..

Основанная в сентябре 2004 года, Chengli Special Automobile Co., Ltd является важным филиалом группы CLW с зарегистрированным капиталом 100,000,000 юаней ((14 миллионов долларов США) и общий капитал 6,000,000840 миллионов долларов США).

Chengli Special Automobile Co., Ltd.Заграничный рынок

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (входит в группу CLW) поддерживает сильное и широкое присутствие на зарубежном рынке,экспортируя свой разнообразный ассортимент специальных транспортных средств во многие регионы мираКомпания рассматривает международную торговлю как важнейшую часть своей бизнес-стратегии.

Грузовики от Chengli Special Automobile Co., Ltd были проданы более чем в 29 провинциях Китая и более чем в 80 зарубежных странах и регионах в Азии, Африке, Южной Америке, на Ближнем Востоке и так далее,такие как Россия, Монголия, Филиппины, Вьетнам, Камбоджа, Мьянма, Лаос, Казахстан, Узбекистан, Киргизия, Танзания, Замбия, Нигерия, Австралия, Чили, Боливия, Эфиопия, Судан, Малайзия, Конго,Сальвадор, Ирак, Новая Зеландия, Чили, Боливия, Аргентина и также кузов грузовика для заказчика чертеж