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| Nome da marca: | Dongfeng Kr |
| Número do modelo: | CLW |
| MOQ: | 1 |
| preço: | 15000-35000 per unit |
| Condições de Pagamento: | 50% de depósito, o saldo deve ser pago antes do embarque. |
| Capacidade de abastecimento: | 10unit pelo mês |
O Dongfeng KR é uma plataforma de caminhão popular de médio a pesado, frequentemente usada como chassi para caminhões de transporte com plataforma, projetados especificamente para transportar máquinas pesadas como escavadeiras, carregadeiras, tratores e rolos compactadores.
Esses veículos especializados são frequentemente referidos como caminhões de transporte de plataforma baixa, caminhões transportadores de escavadeiras ou reboques de plataforma.
Um caminhão de transporte Dongfeng KR, projetado especificamente para transportar máquinas de construção como escavadeiras, é um caminhão com plataforma e uma plataforma baixa e uma rampa para carregamento. Esses caminhões são comumente usados na construção, agricultura e outras indústrias que exigem o transporte de equipamentos pesados e não destacáveis.
A plataforma fornece uma superfície estável e espaçosa para carregar e transportar várias máquinas. Uma rampa basculante ou hidráulica na parte traseira do caminhão permite o carregamento e descarregamento fáceis de escavadeiras e outros equipamentos. Esses caminhões são projetados para lidar com cargas pesadas, tornando-os adequados para transportar escavadeiras, carregadeiras e outras máquinas de construção. Os caminhões de transporte de plataforma são versáteis e podem transportar uma variedade de equipamentos, incluindo escavadeiras, carregadeiras, empilhadeiras e colheitadeiras.
Chassi e Eixos Reforçados:
Plataforma Especializada:
Mecanismos de Carregamento e Descarregamento:
Cabine e Desempenho (Série KR/KL):
A plataforma Dongfeng KR é amplamente utilizada para várias aplicações de transporte com plataforma e especializadas, resultando em múltiplas configurações. Os dados técnicos a seguir representam um caminhão de plataforma Dongfeng de serviço pesado típico para transporte de escavadeiras e máquinas, frequentemente configurado como um modelo 6x4 ou 8x4.
| Categoria | Parâmetro | Especificações Típicas | Observações sobre Variação |
|---|---|---|---|
| Tipo de Modelo | Chassi Dongfeng KR ou KL | Frequentemente personalizado por construtores de veículos especiais. | KR é de serviço médio, KL é de serviço pesado. |
| Tipo de Tração | 6*4 ou 8*4 | 6*4 é padrão; 8*4 para capacidade máxima de carga. | |
| Tipo de Cabine | Kingrun (KR) ou Kinglong (KL) | Fileira única com beliche, inclinação hidráulica da cabine. | |
| Modelo do Motor | Dongfeng Cummins, Yuchai ou Renault DDi | A escolha do motor varia de acordo com a potência e o padrão de emissão. | |
| Cilindrada | 5,9 L a 10,8 L | Menor cilindrada para cargas mais leves, maior para 8*4. | |
| Potência Máxima | 190HP a 375HP | (140kW a 276kW) | HP mais alto normalmente emparelhado com a configuração 8*4. |
| Torque Máximo | 670Nm a 1650Nm | ||
| Padrão de Emissão | Euro III, Euro IV ou Euro V/VI | Varia de acordo com o país de venda e o ano de fabricação. | |
| Embreagem | Phi 430mm Monodisco | Controle hidráulico com reforço de ar. | |
| Transmissão | FAST Manual | ||
| Carga do Eixo Dianteiro | 7,5 Toneladas a 9 Toneladas (único ou duplo) | Tipo Elliot, seção em viga I. | Os modelos 8*4 têm dois eixos dianteiros. |
| Carga do Eixo Traseiro | 13 Toneladas a 16 Toneladas (único ou tandem) | Eixos tandem com redução no cubo são comuns para serviço pesado. | |
| Peso Bruto do Veículo (GVW) | 25.000kg a 48.000kg | Depende do chassi 6*4 ou 8*4. | |
| Peso Vazio (Somente Chassi) | 7.000kg a 13.000kg | Varia significativamente com base no chassi escolhido. | |
| Carga Útil/Capacidade de Carga | 10 Toneladas a 35 Toneladas | A carga útil final depende do peso da carroceria da plataforma. | |
| Dimensões Gerais (C * L * A) | 9.000mm * 2.550mm * 3.400mm | O comprimento total pode chegar a 12.000mm para 8*4. | |
| Dimensões da Plataforma (C * L) | 7.000mm * 2.500mm | A largura é frequentemente extensível hidraulicamente ou manualmente para 3.000mm. | |
| Distância entre eixos | 6*4: 3.800 + 1.350mm | 8*4: 1.850 + 4.200 + 1.350mm | |
| Material da Plataforma | Chapa de aço xadrez de alta resistência (espessura de 8mm a 10mm). | ||
| Rampa de Carregamento | Rampas mecânicas com mola ou rampas totalmente hidráulicas (para dobrar/estender). | Hidráulica é preferível para segurança e facilidade de uso. | |
| Suspensão | Molas de lâmina múltiplas com amortecedores hidráulicos. | Suspensão de mola de lâmina de aço para serviço pesado. | |
| Sistema de Freio | Sistema de freio totalmente a ar com ABS (opcional). | Freio de estacionamento nos eixos traseiros. | |
| Pneus | Pneus Radiais 11.00R20 ou 12.00R20 | O número de pneus varia (6+1 para 6*4, 10+1 para 8*4). | |
| Principais Especificações | ||
| Dimensões | Dimensões gerais | 7650mmx2250mmx2390mm |
| Comprimento da caixa de carga | 5300mm | |
| Distância entre eixos | 4200mm | |
| Peso | Peso real de carregamento | 6000kg |
| A massa total | 12000kg | |
| Motor | Modelo | Cummins 375hp |
| Potência | 375hp | |
| Padrão de exaustão | Euro III | |
| Caixa de câmbio | Modelo | Fast 12 velocidades |
| Tipo | Manual | |
| Eixo | Eixo dianteiro | 9T |
| Eixo traseiro | 10T*2 | |
Marca do chassi
CNHTC, caminhões Beiben, caminhões Shacman, caminhões FAW, I SUZU, caminhões Hongyan, caminhões FOTON, caminhões Dongfeng, caminhões JAC
Sede: Cidade de Suizhou, Província de Hubei, China (frequentemente referida como a "Capital dos Veículos de Propósito Especial da China").
Estabelecimento: Fundada em setembro de 2004.
Escala: A empresa está consistentemente classificada entre as 500 maiores empresas privadas chinesas
Fundada em setembro de 2004, a Chengli Special Automobile Co., Ltd é uma importante filial do grupo CLW com capital social de 100.000.000 RMB (14 milhões de dólares americanos) e capital total de 6.000.000.000 (840 milhões de dólares americanos).
A Chengli Special Automobile Co., Ltd. tem uma presença significativa e em expansão no mercado global, exportando seus veículos especializados para mais de 30 a 50 países e regiões ao redor do mundo. A empresa aproveita sua grande variedade de produtos e capacidades de personalização para atender às diversas necessidades internacionais.
Aqui está uma análise de seus principais mercados estrangeiros e foco de exportação:
1. Principais Regiões Geográficas de Exportação
A estratégia de exportação da Chengli se concentra em regiões em desenvolvimento com alta demanda por veículos de infraestrutura, construção e serviços públicos. As principais regiões-alvo incluem:
África: Este é um mercado importante, particularmente para veículos de saneamento, utilidade e construção. Os países específicos mencionados incluem:
Sudeste Asiático: Um mercado crucial devido à infraestrutura em rápido desenvolvimento. Os países incluem:
América do Sul: Os principais clientes nesta região incluem:
Oriente Médio e Ásia Central: Importante para petroleiros/tanques de GLP e veículos pesados. Os países mencionados incluem aqueles na Ásia Central e no Oriente Médio.
Outros Mercados: A empresa também exporta para países como Rússia, Nova Zelândia e Austrália.
Caminhões da Chengli Special Automobile Co., Ltd foram vendidos para mais de 29 províncias na China e mais de 80 países e regiões no exterior na Ásia, África, América do Sul, Oriente Médio e assim por diante, como Rússia, Mongólia, Filipinas, Vietnã, Camboja, Mianmar, Laos, Cazaquistão, Uzbequistão, Quirguistão, Tanzânia, Zâmbia, Nigéria, Austrália, Chile, Bolívia, Etiópia, Sudão, Malásia, Congo, El Salvador, Iraque, Nova Zelândia, Chile, Bolívia, Argentina e também carroceria de caminhão para desenho do cliente
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Endereço
Parque da Indústria Automóvel de Chengli, cidade de Suizhou, província de Hubei, China
Telefone
86--18995979503
