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| Nome da marca: | CLW |
| Número do modelo: | CLW5049TQZBQA |
| MOQ: | 1 |
| preço: | 15000-35000 per unit |
| Condições de Pagamento: | 50% de depósito, o saldo deve ser pago antes do embarque. |
| Capacidade de abastecimento: | 10unit pelo mês |
Carroça para destroçadores (rollback) de carga média a pesada que pode ser montada num chassi de camião.desde veículos comerciais ligeiros até camiões de carga média e pesada.
Compatibilidade do chassi: concebido para ser montado num chassi de camião (muitas vezes referido como "cab e chassi" ou "chassis despojado").
Capacidade: a classificação de 5 a 16 toneladas refere-se geralmente à capacidade máxima de carga do piso plano (rolback deck).Capaz de puxar e recuperar a maioria dos camiões comerciais, autocarros, equipamentos pesados e um grande número de carros simultaneamente.
O termo "Wrecker" implica que está equipado para recuperação.
A parte "Customizado" é importante, pois os fabricantes geralmente oferecem opções como:
Uma carroçaria de reboque de cama plana personalizada (também conhecida como transportadora de retrocesso ou destruidora de bandejas inclinadas) para a classe de chassi de 5 a 16 toneladas é um produto comum oferecido por fabricantes de veículos especializados,incluindo a Chengli Special Automobile Co.., Ltd., que é um dos principais fornecedores neste mercado.
Esta classe de rebocadores é utilizada principalmente para recuperação e transporte de carga média, tais como automóveis em movimento, caminhões leves, pequenos equipamentos de construção (como carrinhos de deslizamento ou mini-excavadoras),e veículos comerciais com deficiência.
Uma carroçaria de reboque de cama plana personalizada (também conhecida como transportadora de retrocesso ou destruidora de bandejas inclinadas) para a classe de chassi de 5 a 16 toneladas é um produto comum oferecido por fabricantes de veículos especializados,incluindo a Chengli Special Automobile Co.., Ltd., que é um dos principais fornecedores neste mercado.
Esta classe de rebocadores é utilizada principalmente para recuperação e transporte de carga média, tais como automóveis em movimento, caminhões leves, pequenos equipamentos de construção (como carrinhos de deslizamento ou mini-excavadoras),e veículos comerciais com deficiência.
O destroçador de reboque também é chamado:
O nosso reboque é composto por:
O Wrecker é equipado com equipamento de emergência, quando o carro está avariado na estrada, um acidente pode acontecer, especialmente em estradas de alta altitude.A missão do destroçador é rebocar o caminhão ou carro do local do acidente., para garantir a viagem sem obstáculos.
| Categoria | Ponto de especificação | Classe de 5 toneladas (leve/médio) | Classe de 16 toneladas (médio e pesado) | Opções de personalização |
| GVWR mínimo | Peso bruto nominal do veículo (PMAV) | 19500 a 26 mil libras. | 26De 1 000 a 33 000 libras. | Tipo de chassi (axo único/tandem) |
| CA limpo | Dimensão da cabina para o eixo | De 84 a 120 polegadas. | 120 a 168 polegadas. | Altura do carris do chassi e RBM |
| Quadro RBM | Momento mínimo de flexão do trilho do quadro (para cada trilho) | 450,000 in/lbs. | 1,250,000 in/lbs. | Requerido para a integridade estrutural |
| Capacidade do convés | Carga máxima no convés plano | 8De 1 000 a 12 000 libras. | 14De 15 mil a 16 mil libras. | |
| Comprimento do convés | Comprimentos disponíveis | 19 pés a 22 pés. | 21 pés a 26 pés. | Especificar o requisito exacto |
| Largura do convés | Largura padrão (externa) | De 96 a 102 polegadas. | 102 polegadas (largura máxima legal) | |
| Material do convés | Composição do convés plano | Aço (3/16 de polegada, chapa de diamante ou liso) | Aço ou Alumínio (liga de extrusão) | Escolha para carga útil/durabilidade |
| Ângulo de carga | Ângulo mínimo em plena extensão | 7.5° a 10° | 7.5° a 11° (muitas vezes sistema de duplo ângulo) | Opções de ângulo baixo para veículos especializados |
| Trilhas laterais | Estradas de bordo no convés | Ferrovias de tubos fixas ou removíveis | Ferramentas fixas ou removíveis de lâminas | |
| Quantidade de guincho | Número de guinchos principais | Um. | Um ou dois (sistema de guincho duplo) | |
| Capacidade do guincho (cada um) | Força de tração do guincho (primeira camada) | 8- Quilos e meio. | 10De 15 mil a 15 mil libras. | Capacidades maiores são opcionais |
| Cabos de guincho | Diâmetro e comprimento (cada guincho) | 3/8 de polegada x 50 pés a 100 pés. | 1/2 polegada x 150 pés (alta resistência) | |
| Tipo de guincho | Sistema de engrenagem | Equipamento planetário ou de vermes | Planeta (padrão para cargas pesadas) | |
| Bomba hidráulica | Tipo e taxa de fluxo | Acionado por PTO, 14 a 17 GPM | Acionado por PTO, de 17 a 20 GPM | Opção de bomba de embreagem para alguns modelos |
| Pressão do sistema | Pressão nominal de funcionamento | 2,500 PSI a 3.000 PSI | 2,600 PSI a 3.500 PSI | |
| Classificação de elevação da roda | Capacidade máxima de elevação em plena extensão | 3500 a 4000 libras. | 4De 1 000 a 8 500 libras. | Capacidade necessária para rebocar veículos maiores |
| Classificação de reboque de elevação de rodas | Capacidade máxima de reboque | 7De 500 a 10.000 libras. | 10De 20 mil a 32 mil libras. | |
| Alcance alargado | Alcance máximo para além do tailboard | 65 a 70 polegadas. | 70 a 84 polegadas. | Para atingir debaixo dos veículos |
| Acessórios de reboque | Componentes incluídos na norma | Armas em L, receptores pivotantes, cadeias de segurança | Armas em L, garfos elevadores (4-6 conjuntos), suportes de garfos, cadeias de segurança | Sistemas de aderência automática, ganchos de pincel |
| Estações de controlo | Localização dos comandos hidráulicos | Lado do condutor e do passageiro (levas manuais) | Leves manuais laterais duplas (banco de alavancagem) | Controle remoto sem fio ou com fio |
| Caixas de ferramentas | Armazenamento integrado no corpo | 2 a 3 compartimentos por lado (aço/alumínio) | 3 a 5 compartimentos por lado (aço/alumínio) | Caixa de túnel (atrás da cabina), de alumínio ou aço |
| Iluminação | Padrão | Padrão Federal #108 Iluminação LED | Iluminação do corpo LED, luzes de trabalho, alarme de reserva | Barras de luz personalizadas, pilões, painel de comutação no interior da cabine |
| Especificações | Intervalo típico para a capacidade de 5-16 T | Função |
| Capacidade de carga de piso plano | 5,000 kg (5 toneladas) até 16 000 kg (16 toneladas) | O peso máximo que o convés plano pode suportar. |
| Duração do piso plano | Aproximadamente 5,6 metros (18,4 pés) para 5 toneladas; até 9,5 metros (31 pés) para 16 toneladas. | Determina o tamanho e o número de veículos que podem ser transportados. |
| Capacidade do guincho | 4 a 15 toneladas | A força de tração do guincho usado para carregar veículos com deficiência no convés. |
| Sub-elevação/elevação das rodas | Máximo de elevação: 3 a 12 toneladas | Uma barra separada na parte traseira utilizada para rebocar um segundo veículo pelas suas rodas/eixo. |
| Compatibilidade do chassi | Projetado para caber nas principais marcas de chassis como Motorizado, JAC, Dongfeng, Sinotruk HOWO, FAW, e outros. | A carroceria deve ser projetada para corresponder aos trilhos do chassi e à distribuição do peso. |
| Superestrutura | Caminhões | Dimensões | A pedido do cliente |
| Materiais | Q235 aço carbono | ||
| Carga máxima | 3000 ((kg) - 8000 ((kg) | ||
| Sublift | Capacidade máxima de reboque | 2500 ((kg) - 8000 ((kg) | |
| Guincho. | Quantidade | 1 | |
| Max. força de tração | 4 000 kg | ||
| Comprimento do cabo de aço | 21m-25M | ||
| Velocidade do guincho | 8 (m/min) | ||
| Equipado | Um conjunto de rodas auxiliares Quatro peças de pinças Uma luz de aviso amarela |
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Carroça de reboque personalizada para chassi de 5 t -16 t
Estabelecimento: Fundada em 2004, a Chengli Special Automobile Co., Ltd. é a empresa principal do Grupo CLW.
Dimensão e influência: O Grupo CLW está constantemente classificado entre as 500 melhores empresas privadas da China e ocupa uma posição de liderança na indústria de fabricação de veículos especiais na China.
Capacidade de produção: A empresa opera vastos parques industriais e múltiplas bases de produção, com uma capacidade anual de aproximadamente 100.000 veículos especiais.
Certificações: Chengli possui numerosas certificações nacionais e internacionais, incluindo ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001 e a certificação obrigatória 3C da China,assegurar que os produtos cumprem normas elevadas de qualidade e segurança.
Estabelecida em Setembro de 2004, a Chengli Special Automobile Co., Ltd. é uma importante filial do grupo CLW com capital social de 100,000,000 RMB (14 milhões de dólares americanos) e um capital total de 6,000,000, 000 (840 milhões de dólares).
África: Este é um mercado importante, particularmente para veículos sanitários e utilitários.
Mercado do Sudeste Asiático / Ásia: Esta região é uma base de clientes consistente, muitas vezes para transporte geral e veículos municipais.
América do Sul: principais mercados para vários camiões especializados:
Oriente Médio e Ásia Central: Importante para combustível, GLP e veículos pesados:
Oceania: Países como a Austrália e a Nova Zelândia também estão listados como destinos de exportação.
Os caminhões da Chengli Special Automobile Co., Ltd foram vendidos para mais de 29 províncias da China e mais de 80 países e regiões no exterior na Ásia, África, América do Sul, Oriente Médio e assim por diante,a Rússia, a Mongólia, as Filipinas, o Vietname, o Camboja, o Mianmar, o Laos, o Cazaquistão, o Uzbequistão, o Quirguistão, a Tanzânia, a Zâmbia, a Nigéria, a Austrália, o Chile, a Bolívia, a Etiópia, o Sudão, a Malásia, o Congo,El Salvador, Iraque, Nova Zelândia, Chile, Bolívia, Argentina e também carroceria de camião para desenho do cliente
Vídeo
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Endereço
Parque da Indústria Automóvel de Chengli, cidade de Suizhou, província de Hubei, China
Telefone
86--18995979503
