| Наименование марки: | CLW |
| Номер модели: | CLW5049TQZBQA |
| MOQ: | 1 |
| цена: | 15000-35000 per unit |
| Условия оплаты: | 50% deposit,Balance should be paid before ship out |
| Возможность поставки: | 10unit в месяц |
Среднетоннажный и тяжелый эвакуатор с платформой (откатной), который может быть установлен на шасси грузового автомобиля. Диапазон грузоподъемности от 5 до 16 тонн охватывает значительный сегмент рынка эвакуации и спасения, от легких коммерческих автомобилей до среднетяжелых грузовиков.
Совместимость с шасси: Предназначен для установки на шасси грузового автомобиля (часто называемого «шасси с кабиной» или «голым шасси»).
Грузоподъемность: Рейтинг от 5 до 16 тонн обычно относится к максимальной грузоподъемности платформы (откатной палубы). Этот диапазон уверенно помещает его в категорию среднетоннажных перевозчиков/эвакуаторов, способных перевозить и эвакуировать большинство коммерческих грузовиков, автобусов, тяжелой техники и большое количество автомобилей одновременно.
Термин «эвакуатор» подразумевает, что он оборудован для спасения. Для платформы это обычно включает:
Часть «Индивидуализация» важна, поскольку производители часто предлагают такие опции, как:
Изготовленный на заказ кузов эвакуатора с платформой (также известный как откатной перевозчик или эвакуатор с наклонной платформой) для класса шасси от 5 до 16 тонн является распространенным продуктом, предлагаемым специализированными производителями транспортных средств, включая Chengli Special Automobile Co., Ltd., которая является крупным поставщиком на этом рынке.
Этот класс эвакуаторов в основном используется для среднетоннажных спасательных и транспортных работ, таких как перемещение автомобилей, легких грузовиков, небольшой строительной техники (например, мини-погрузчиков или мини-экскаваторов) и неисправных коммерческих транспортных средств.
Изготовленный на заказ кузов эвакуатора с платформой (также известный как откатной перевозчик или эвакуатор с наклонной платформой) для класса шасси от 5 до 16 тонн является распространенным продуктом, предлагаемым специализированными производителями транспортных средств, включая Chengli Special Automobile Co., Ltd., которая является крупным поставщиком на этом рынке.
Этот класс эвакуаторов в основном используется для среднетоннажных спасательных и транспортных работ, таких как перемещение автомобилей, легких грузовиков, небольшой строительной техники (например, мини-погрузчиков или мини-экскаваторов) и неисправных коммерческих транспортных средств.
Эвакуатор также называют:
Наш эвакуатор состоит из:
Эвакуатор оснащен оборудованием для аварийных работ. Когда автомобиль выходит из строя на дороге, происходит авария, особенно на скоростной автомагистрали, задача эвакуатора — убрать неисправный грузовик или автомобиль с места происшествия, чтобы обеспечить беспрепятственное движение по дороге.
| Категория | Параметр спецификации | Класс 5 тонн (легкий/средний) | Класс 16 тонн (тяжелый/средний) | Варианты индивидуализации |
| Минимальная полная масса | Полная масса транспортного средства (GVWR) | 19 500 фунтов - 26 000 фунтов. | 26 000 фунтов - 33 000 фунтов. | Тип шасси (одноосный/двухосный) |
| Свободное пространство от кабины до оси | Расстояние от кабины до оси | 84 дюйма - 120 дюймов. | 120 дюймов - 168 дюймов. | Высота лонжеронов шасси и RBM |
| RBM рамы | Минимальный момент изгиба лонжеронов рамы (каждого лонжерона) | 450 000 дюйм./фунт. | 1 250 000 дюйм./фунт. | Требуется для структурной целостности |
| Грузоподъемность платформы | Максимальная нагрузка на платформу | 8 000 фунтов - 12 000 фунтов. | 14 000 фунтов - 16 000 фунтов. | |
| Длина платформы | Доступная длина платформы | 19 футов - 22 фута. | 21 фут - 26 футов. | Укажите точные требования |
| Ширина платформы | Стандартная ширина (внешняя) | 96 дюймов - 102 дюйма. | 102 дюйма (максимальная легальная ширина) | |
| Материал платформы | Состав платформы | Сталь (рифленая плита 3/16 дюйма или гладкая) | Сталь или алюминий (экструдированный сплав) | Выберите для полезной нагрузки/долговечности |
| Угол загрузки | Минимальный угол при полном выдвижении | 7,5 - 10 градусов | 7,5 - 11 градусов (часто двухступенчатая система) | Варианты низкого угла для специализированных транспортных средств |
| Боковые рельсы | Крайние рельсы на платформе | Фиксированные или съемные трубчатые рельсы | Фиксированные или съемные рельсы-лезвия | |
| Количество лебедок | Количество основных лебедок | Одна | Одна или две (система с двумя лебедками) | |
| Грузоподъемность лебедки (каждой) | Тяговое усилие лебедки (первый слой) | 8 000 фунтов. | 10 000 фунтов - 15 000 фунтов. | Более высокая грузоподъемность является опциональной |
| Трос лебедки | Диаметр и длина (каждой лебедки) | 3/8 дюйма x 50 футов - 100 футов. | 1/2 дюйма x 150 футов (высокопрочный) | |
| Тип лебедки | Система передач | Планетарная или червячная передача | Планетарная (стандарт для тяжелых условий эксплуатации) | |
| Гидравлический насос | Тип и расход | Привод от КОМ, 14-17 галлон/мин. | Привод от КОМ, 17-20 галлон/мин. | Опция насоса с муфтой для некоторых моделей |
| Давление в системе | Номинальное рабочее давление | 2 500 - 3 000 фунтов на квадратный дюйм. | 2 600 - 3 500 фунтов на квадратный дюйм. | |
| Грузоподъемность подъемника колес | Максимальная грузоподъемность при полном выдвижении | 3 500 фунтов - 4 000 фунтов. | 4 000 фунтов - 8 500 фунтов. | Требуемая грузоподъемность для буксировки более крупных транспортных средств |
| Буксировочная способность подъемника колес | Максимальная буксировочная способность | 7 500 фунтов - 10 000 фунтов. | 10 000 фунтов - 32 000 фунтов. | |
| Расширенный вылет | Максимальный вылет за задний борт | 65 - 70 дюймов. | 70 - 84 дюйма. | Для доступа под транспортные средства |
| Буксировочные аксессуары | Стандартные компоненты | L-образные рычаги, поворотные приемники, страховочные цепи | L-образные рычаги, вилки подъемника (4-6 комплектов), держатели вилок, страховочные цепи | Системы автоматического захвата, сцепные устройства |
| Пульты управления | Расположение гидравлических органов управления | Сбоку водителя и пассажира (рычаги) | Двусторонние рычаги (блок рычагов) | Беспроводное или проводное дистанционное управление |
| Ящики для инструментов | Встроенные отсеки для хранения | 2-3 отсека с каждой стороны (сталь/алюминий) | 3-5 отсеков с каждой стороны (сталь/алюминий) | Туннельный ящик (за кабиной), алюминий или сталь |
| Освещение | Стандартное | Светодиодное освещение по стандарту Federal Standard #108 | Светодиодное освещение кузова, рабочие фонари, звуковой сигнал заднего хода | Пользовательские световые балки, пилоны, панель переключателей в кабине |
| Спецификация | Типичный диапазон для грузоподъемности 5-16 тонн | Роль |
| Грузоподъемность платформы | 5 000 кг (5 тонн) до 16 000 кг (16 тонн) | Максимальный вес, который может выдержать платформа. |
| Длина платформы | Приблизительно 5,6 метра (18,4 фута) для 5-тонной; до 9,5 метров (31 фут) для 16-тонной. | Определяет размер и количество перевозимых транспортных средств. |
| Грузоподъемность лебедки | 4 тонны - 15 тонн | Тяговое усилие лебедки, используемой для погрузки неисправных транспортных средств на платформу. |
| Подъемник/подъемник колес | Макс. подъем: 3 тонны - 12 тонн | Отдельная стрела сзади, используемая для буксировки второго транспортного средства за колеса/ось. |
| Совместимость с шасси | Разработан для установки на основные марки шасси, такие как Isuzu, JAC, Dongfeng, Sinotruk HOWO, FAW и другие. | Кузов должен быть спроектирован в соответствии с лонжеронами шасси и распределением веса. |
| Надстройка | Платформа | Размеры | По запросу клиента |
| Материал | Углеродистая сталь Q235 | ||
| Макс. нагрузка | 3000 кг - 8000 кг | ||
| Подъемник | Макс. буксировочная способность | 2500 кг - 8000 кг | |
| Лебедка | Количество | 1 | |
| Макс. тяговое усилие | 4000 кг | ||
| Длина стального троса | 21 м - 25 м | ||
| Скорость лебедки | 8 (м/мин) | ||
| Оборудование | Один комплект вспомогательных колес Четыре штуки захватов для крепления Один желтый сигнальный фонарь |
||
Изображение эвакуатора с платформой для шасси от 5 до 16 тонн:
Основание: Основанная в 2004 году, Chengli Special Automobile Co., Ltd. является основным предприятием более крупной группы CLW.
Размер и влияние: Группа CLW стабильно входит в число 500 крупнейших частных предприятий Китая и занимает лидирующие позиции в отрасли производства специальных транспортных средств в Китае.
Производственные мощности: Компания управляет обширными промышленными парками и несколькими производственными базами с годовой мощностью около 100 000 специальных транспортных средств.
Сертификаты: Chengli имеет многочисленные отечественные и международные сертификаты, включая ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001 и обязательную китайскую сертификацию 3C, гарантируя соответствие продукции высоким стандартам качества и безопасности.
Основанная в сентябре 2004 года, Chengli Special Automobile Co., Ltd является важным филиалом группы CLW с зарегистрированным капиталом 100 000 000 юаней (14 миллионов долларов США) и общим капиталом 6 000 000 000 юаней (840 миллионов долларов США).
Африка: Это крупный рынок, особенно для санитарной и коммунальной техники. В их экспортных записях упомянуты следующие страны:
Юго-Восточная Азия / Азиатский рынок: Этот регион является постоянной клиентской базой, часто для общего транспорта и муниципальной техники. Страны включают:
Южная Америка: Ключевые рынки для различных специализированных грузовиков:
Ближний Восток и Центральная Азия: Важно для топливных, сжиженных газов и тяжелых грузовиков:
Океания: Такие страны, как Австралия и Новая Зеландия, также указаны в качестве экспортных направлений.
Грузовики от Chengli Special Automobile Co., Ltd были проданы более чем в 29 провинций Китая и более чем в 80 зарубежных стран и регионов в Азии, Африке, Южной Америке, на Ближнем Востоке и т. д., таких как Россия, Монголия, Филиппины, Вьетнам, Камбоджа, Мьянма, Лаос, Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Танзания, Замбия, Нигерия, Австралия, Чили, Боливия, Эфиопия, Судан, Малайзия, Конго, Сальвадор, Ирак, Новая Зеландия, Чили, Боливия, Аргентина, а также кузова грузовиков по чертежам заказчика.