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| Markenname: | CLW |
| Modellnummer: | CLW5049TQZBQA |
| MOQ: | 1 |
| Preis: | 15000-35000 per unit |
| Zahlungsbedingungen: | 50% Anzahlung, Restbetrag ist vor dem Versand zu begleichen |
| Versorgungsfähigkeit: | 10unit pro Monat |
Mittelschwere bis schwere Plateau-Abschleppwagen (Rollback)-Aufbauten, die auf ein LKW-Chassis montiert werden können. Der Kapazitätsbereich von 5 bis 16 Tonnen deckt ein bedeutendes Segment des Abschlepp- und Bergungsmarktes ab, von leichten Nutzfahrzeugen bis hin zu mittelschweren bis schweren LKW.
Chassis-Kompatibilität: Entwickelt für die Montage auf einem LKW-Chassis (oft als "Fahrerhaus und Chassis" oder "nacktes Chassis" bezeichnet).
Kapazität: Die Angabe von 5 bis 16 Tonnen bezieht sich in der Regel auf die maximale Ladekapazität des Plateaus (Rollback-Deck). Dieser Bereich platziert es fest in der Kategorie der mittelschweren Träger/Abschleppwagen, die in der Lage sind, die meisten Nutzfahrzeuge, Busse, schwere Ausrüstungen und eine große Anzahl von Autos gleichzeitig zu transportieren und zu bergen.
Der Begriff "Abschleppwagen" impliziert, dass er für die Bergung ausgerüstet ist. Bei einem Plateau beinhaltet dies typischerweise:
Der Teil "Maßgeschneidert" ist wichtig, da Hersteller oft Optionen anbieten wie:
Ein maßgeschneiderter Plateau-Abschleppwagen-Aufbau (auch bekannt als Rollback-Träger oder Kippbett-Abschleppwagen) für die Chassis-Klasse von 5 bis 16 Tonnen ist ein gängiges Produkt, das von spezialisierten Fahrzeugherstellern angeboten wird, darunter Chengli Special Automobile Co., Ltd., ein wichtiger Lieferant in diesem Markt.
Diese Klasse von Abschleppwagen wird hauptsächlich für die mittelschwere Bergung und den Transport eingesetzt, wie z. B. das Bewegen von Autos, leichten LKW, kleiner Baumaschinen (wie Kompaktlader oder Minibagger) und defekten Nutzfahrzeugen.
Ein maßgeschneiderter Plateau-Abschleppwagen-Aufbau (auch bekannt als Rollback-Träger oder Kippbett-Abschleppwagen) für die Chassis-Klasse von 5 bis 16 Tonnen ist ein gängiges Produkt, das von spezialisierten Fahrzeugherstellern angeboten wird, darunter Chengli Special Automobile Co., Ltd., ein wichtiger Lieferant in diesem Markt.
Diese Klasse von Abschleppwagen wird hauptsächlich für die mittelschwere Bergung und den Transport eingesetzt, wie z. B. das Bewegen von Autos, leichten LKW, kleiner Baumaschinen (wie Kompaktlader oder Minibagger) und defekten Nutzfahrzeugen.
Der Abschleppwagen wird auch genannt:
Unser Abschleppwagen besteht aus:
Der Abschleppwagen ist mit Notfallausrüstung ausgestattet. Wenn ein Auto auf der Straße liegen bleibt, ein Unfall passiert, insbesondere auf Autobahnen mit hoher Steigung, besteht die Aufgabe des Abschleppwagens darin, das defekte LKW oder Auto vom Unfallort wegzuschleppen, um die Straße frei zu halten.
| Kategorie | Spezifikationspunkt | 5-Tonnen-Klasse (Leicht/Mittel) | 16-Tonnen-Klasse (Schwer-Mittel) | Individualisierungsoptionen |
| Mindest-GGVWR | Zulässiges Gesamtgewicht (GGVWR) | 19.500 lbs. bis 26.000 lbs. | 26.000 lbs. bis 33.000 lbs. | Chassis-Typ (Einzel-/Tandemachse) |
| Freier CA | Abstand Fahrerhaus bis Achse | 84 Zoll bis 120 Zoll | 120 Zoll bis 168 Zoll | Chassis-Rahmenhöhe und RBM |
| Rahmen-RBM | Minimales Biegemoment der Rahmenholme (pro Holm) | 450.000 in./lbs. | 1.250.000 in./lbs. | Erforderlich für strukturelle Integrität |
| Deck-Kapazität | Maximale Last auf dem Plateau | 8.000 lbs. bis 12.000 lbs. | 14.000 lbs. bis 16.000 lbs. | |
| Decklänge | Verfügbare Plateau-Längen | 19 ft. bis 22 ft. | 21 ft. bis 26 ft. | Genaue Anforderung angeben |
| Deckbreite | Standardbreite (Außen) | 96 Zoll bis 102 Zoll | 102 Zoll (maximale gesetzliche Breite) | |
| Deckmaterial | Zusammensetzung des Plateau-Decks | Stahl (3/16 Zoll Riffelblech oder glatt) | Stahl oder Aluminium (extrudiertes Legierungsblech) | Wählen Sie für Nutzlast/Haltbarkeit |
| Lade-Winkel | Minimaler Winkel bei voller Ausdehnung | 7,5 Grad bis 10 Grad | 7,5 Grad bis 11 Grad (oft Dual-Winkel-System) | Niedrigwinkel-Optionen für Spezialfahrzeuge |
| Seitenholme | Randholme am Deck | Feste oder abnehmbare Rohrholme | Feste oder abnehmbare Klingenholme | |
| Winden-Anzahl | Anzahl der Hauptwinden | Eine | Eine oder zwei (Doppelwindensystem) | |
| Windenkapazität (je) | Winden-Zugkraft (erste Lage) | 8.000 lbs. | 10.000 lbs. bis 15.000 lbs. | Größere Kapazitäten sind optional |
| Windenkabel | Durchmesser & Länge (pro Winde) | 3/8 Zoll x 50 ft. bis 100 ft. | 1/2 Zoll x 150 ft. (Hochfest) | |
| Windentyp | Getriebesystem | Planeten- oder Schneckengetriebe | Planetengetriebe (Standard für Schwerlast) | |
| Hydraulikpumpe | Typ und Durchflussrate | Nebenantrieb (PTO), 14 bis 17 GPM | Nebenantrieb (PTO), 17 bis 20 GPM | Kupplungspumpenoption für einige Modelle |
| Systemdruck | Nenndruck | 2.500 PSI bis 3.000 PSI | 2.600 PSI bis 3.500 PSI | |
| Radheber-Hubkapazität | Maximale Hubkapazität bei voller Ausdehnung | 3.500 lbs. bis 4.000 lbs. | 4.000 lbs. bis 8.500 lbs. | Erforderliche Kapazität für das Abschleppen größerer Fahrzeuge |
| Radheber-Abschleppkapazität | Maximale Abschleppkapazität | 7.500 lbs. bis 10.000 lbs. | 10.000 lbs. bis 32.000 lbs. | |
| Erweiterte Reichweite | Maximale Reichweite über das Heckbrett hinaus | 65 Zoll bis 70 Zoll | 70 Zoll bis 84 Zoll | Zum Erreichen unter Fahrzeugen |
| Abschleppzubehör | Standardmäßig enthaltene Komponenten | L-Arme, schwenkbare Aufnahmen, Sicherheitsketten | L-Arme, Gabeln (4-6 Sätze), Gabelhalter, Sicherheitsketten | Autogrip-Systeme, Maulkupplungen |
| Steuerstände | Position der Hydrauliksteuerung | Fahrer- und Beifahrerseite (manuelle Hebel) | Beidseitige manuelle Hebel (Hebelbank) | Drahtlose oder kabelgebundene Fernbedienung |
| Werkzeugkästen | In den Aufbau integrierte Stauräume | 2 bis 3 Fächer pro Seite (Stahl/Aluminium) | 3 bis 5 Fächer pro Seite (Stahl/Aluminium) | Tunnelbox (hinter dem Fahrerhaus), Aluminium oder Stahl |
| Beleuchtung | Standard | Bundesstandard #108 LED-Beleuchtung | LED-Aufbaubeleuchtung, Arbeitsleuchten, Rückfahrwarner | Kundenspezifische Lichtleisten, Pylone, Schalttafel im Fahrerhaus |
| Spezifikation | Typischer Bereich für 5-16T Kapazität | Rolle |
| Plateau-Ladekapazität | 5.000 kg (5 Tonnen) bis 16.000 kg (16 Tonnen) | Das maximale Gewicht, das das Plateau tragen kann. |
| Plateau-Länge | Ca. 5,6 Meter (18,4 ft) für 5 Tonnen; bis zu 9,5 Meter (31 ft) für 16 Tonnen. | Bestimmt die Größe und Anzahl der transportierbaren Fahrzeuge. |
| Windenkapazität | 4 Tonnen bis 15 Tonnen | Die Zugkraft der Winde, die zum Laden von defekten Fahrzeugen auf das Deck verwendet wird. |
| Unterfahrschutz/Radheber | Max. Hubkapazität: 3 Tonnen bis 12 Tonnen | Ein separater Ausleger am Heck, der zum Abschleppen eines zweiten Fahrzeugs an seinen Rädern/Achse verwendet wird. |
| Chassis-Kompatibilität | Entwickelt für die wichtigsten Chassis-Marken wiePlateau,AufbauPlateauDongfengAufbauPlateau,AufbauPlateauDer Aufbau muss so konstruiert sein, dass er zu den Chassis-Rahmenholmen und der Gewichtsverteilung passt.AufbauPlateauAbmessungenNach Kundenwunsch | Material |
| Q235 Kohlenstoffstahl | Max. Beladung | 3000(kg)-8000(kg) | Unterfahrschutz |
| Max. Abschleppkapazität | 2500(kg)-8000(kg) | ||
| Winde | Anzahl | ||
| 1 | Max. Zugkraft | 4000kg | |
| Länge des Stahlseils | 21m-25M | Geschwindigkeit der Winde | |
| 8 (m/min) | Ausgestattet mit | ||
| Ein Satz Hilfsräder | Vier Stück Bündelzangen | ||
| Eine gelbe Warnleuchte | Bild des maßgeschneiderten Abschleppwagen-Plateauaufbaus für Chassis von 5 bis 16 Tonnen: | ||
| Über Chengli Special Automobile Co., Ltd | Gründung: Gegründet im Jahr 2004, ist Chengli Special Automobile Co., Ltd. das Kernunternehmen der größeren CLW Group. Größe und Einfluss: Die CLW Group gehört durchweg zu den Top 500 Privatunternehmen Chinas und nimmt eine führende Position in der Spezialfahrzeugindustrie in China ein. Produktionskapazität: Das Unternehmen betreibt riesige Industrieparks und mehrere Produktionsstätten mit einer jährlichen Kapazität von etwa 100.000 Spezialfahrzeugen. |
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Zertifizierungen: Chengli verfügt über zahlreiche nationale und internationale Zertifizierungen, darunter ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001 und die obligatorische 3C-Zertifizierung Chinas, die sicherstellt, dass die Produkte hohe Qualitäts- und Sicherheitsstandards erfüllen.
Chengli Special Automobile Co., Ltd. Auslandsmarkt
Afrika: Dies ist ein wichtiger Markt, insbesondere für Sanitär- und Nutzfahrzeuge. Spezifische Länder, die in ihren Exportaufzeichnungen genannt werden, sind:
Westafrika: Nigeria, Ghana, Senegal, Togo, Benin, Niger, Mali.
Ost- und Südafrika: Tansania, Kenia, Uganda, Malawi, Sambia, Kongo, Südafrika.
Südostasien / Asienmarkt: Diese Region ist eine konstante Kundenbasis, oft für allgemeine Transport- und Kommunalfahrzeuge. Länder sind:
Südamerika: Wichtige Märkte für verschiedene Spezial-LKW:
Der Nahe Osten, Zentralasien, Russland.
LKW von Chengli Special Automobile Co., Ltd. wurden in mehr als 29 Provinzen Chinas und in mehr als 80 überseeische Länder und Regionen in Asien, Afrika, Südamerika, im Nahen Osten usw. verkauft, wie z. B. Russland, Mongolei, Philippinen, Vietnam, Kambodscha, Myanmar, Laos, Kasachstan, Usbekistan, Kirgisistan, Tansania, Sambia, Nigeria, Australien, Chile, Bolivien, Äthiopien, Sudan, Malaysia, Kongo, El Salvador, Irak, Neuseeland, Chile, Bolivien, Argentinien und auch LKW-Aufbauten nach Kundenzeichnung
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Adresse
Chengli Automobilindustriepark, Stadt Suizhou, Provinz Hubei, China
Telefon
86--18995979503
