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| Markenname: | CLW |
| Modellnummer: | CLW |
| MOQ: | 1 |
| Preis: | 15000-35000 per unit |
| Zahlungsbedingungen: | 50% Anzahlung, Restbetrag ist vor dem Versand zu begleichen |
| Versorgungsfähigkeit: | 10unit pro Monat |
Ein kundenspezifischer Pritschenaufbau für Abschleppwagen (auch bekannt als Rollback-Träger oder Kippmulden-Abschleppwagen) für die 5-Tonnen- bis 16-Tonnen-Fahrgestellklasse ist ein gängiges Produkt, das von spezialisierten Fahrzeugherstellern angeboten wird, darunter die Chengli Special Automobile Co., Ltd., ein wichtiger Lieferant in diesem Markt.
Diese Klasse von Abschleppwagen wird hauptsächlich für mittelschwere Bergungs- und Transportarbeiten eingesetzt, wie z. B. das Bewegen von Autos, leichten Lkw, kleinen Baugeräten (wie Kompaktladern oder Mini-Baggern) und ausgefallenen Nutzfahrzeugen.
Kundenspezifischer Pritschenaufbau für Abschleppwagen (auch bekannt als Rollback-Träger oder Kippmulden-Abschleppwagen) für die 5-Tonnen- bis 16-Tonnen-Fahrgestellklasse ist ein gängiges Produkt, das von spezialisierten Fahrzeugherstellern angeboten wird, darunter die Chengli Special Automobile Co., Ltd., ein wichtiger Lieferant in diesem Markt.
Diese Klasse von Abschleppwagen wird hauptsächlich für mittelschwere Bergungs- und Transportarbeiten eingesetzt, wie z. B. das Bewegen von Autos, leichten Lkw, kleinen Baugeräten (wie Kompaktladern oder Mini-Baggern) und ausgefallenen Nutzfahrzeugen.
| Spezifikation | Typischer Bereich für 5-16T Kapazität | Rolle |
| Tragfähigkeit der Pritsche | 5.000 kg (5 Tonnen) bis 16.000 kg (16 Tonnen) | Das maximale Gewicht, das die Pritsche tragen kann. |
| Länge der Pritsche | Ungefähr 5,6 Meter (18,4 ft) für 5 Tonnen; bis zu 9,5 Meter (31 ft) für 16 Tonnen. | Bestimmt die Größe und Anzahl der Fahrzeuge, die transportiert werden können. |
| Windenkapazität | 4 Tonnen bis 15 Tonnen | Die Zugkraft der Winde, die zum Beladen von ausgefallenen Fahrzeugen auf die Pritsche verwendet wird. |
| Unter-Hub/Rad-Hub | Max. Heben: 3 Tonnen bis 12 Tonnen | Ein separater Ausleger am Heck, der verwendet wird, um ein zweites Fahrzeug an seinen Rädern/Achsen abzuschleppen. |
| Fahrgestellkompatibilität | Entwickelt, um zu gängigen Fahrgestellmarken wie Isuzu, JAC, Dongfeng, Sinotruk HOWO, FAW, und anderen zu passen. | Die Karosserie muss so konstruiert sein, dass sie zu den Fahrgestellrahmen und der Gewichtsverteilung passt. |
| Aufbau | Pritsche | Abmessungen | Auf Kundenwunsch |
| Material | Q235 Kohlenstoffstahl | ||
| Max. Beladung | 3000(kg)-8000(kg) | ||
| Unter-Hub | Max. Abschleppkapazität | 2500(kg)-8000(kg) | |
| Winde | Menge | 1 | |
| Max. Zugkraft | 4000kg | ||
| Länge des Stahlkabels | 21m-25M | ||
| Geschwindigkeit der Winde | 8 (m/min) | ||
| Ausgestattet | Ein Satz Zusatzräder Vier Stück Bündelzangen Ein gelbes Warnlicht |
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Gründung: Gegründet im Jahr 2004, ist Chengli Special Automobile Co., Ltd. das Kernunternehmen der breiteren CLW Group.
Größe und Einfluss: Die CLW Group gehört durchweg zu den Top 500 der privaten Unternehmen in China und nimmt eine führende Position in der Spezialfahrzeugindustrie in China ein.
Produktionskapazität: Das Unternehmen betreibt riesige Industrieparks und mehrere Produktionsstandorte mit einer jährlichen Kapazität von etwa 100.000 Spezialfahrzeugen.
Zertifizierungen: Chengli besitzt zahlreiche nationale und internationale Zertifizierungen, darunter ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001 und Chinas obligatorische 3C-Zertifizierung, wodurch sichergestellt wird, dass die Produkte hohe Qualitäts- und Sicherheitsstandards erfüllen.
Afrika: Dies ist ein Hauptmarkt, insbesondere für Sanitär- und Nutzfahrzeuge. In ihren Exportaufzeichnungen werden folgende spezifische Länder genannt:
Westafrika: Nigeria, Ghana, Senegal, Togo, Benin, Niger, Mali.
Ost- und Südafrika: Tansania, Kenia, Uganda, Malawi, Sambia, Kongo, Südafrika.
Südostasien / Asienmarkt: Diese Region ist eine konstante Kundenbasis, oft für allgemeine Transport- und Kommunalfahrzeuge. Zu den Ländern gehören:
Philippinen, Myanmar, Vietnam, Thailand, Malaysia, Kambodscha, Laos, Singapur.
Südamerika: Hauptmärkte für verschiedene Spezial-Lkw:
Peru, Bolivien, Panama, Chile, Venezuela, Ecuador.
Naher Osten & Zentralasien: Wichtig für Kraftstoff-, Flüssiggas- und Schwerlastfahrzeuge:
Naher Osten, Zentralasien, Russland.
Ozeanien: Länder wie Australien und Neuseeland werden ebenfalls als Exportziele aufgeführt.
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Adresse
Chengli Automobilindustriepark, Stadt Suizhou, Provinz Hubei, China
Telefon
86--18995979503
