|
|
| Nama Merek: | CLW |
| Nomor Model: | CLW5049TQZBQA |
| Jumlah Pesanan Minimum: | 1 |
| Harga: | 15000-35000 per unit |
| Ketentuan Pembayaran: | Deposit 50%, saldo harus dibayar sebelum dikirim |
| Kemampuan Penyediaan: | 10 unit per bulan |
Badan penghancur flatbed (rollback) ukuran sedang hingga berat yang dapat dipasang pada sasis truk. kisaran kapasitas 5 hingga 16 ton mencakup segmen yang signifikan dari pasar penarik dan pemulihan,dari kendaraan komersial ringan hingga truk berat menengah.
Kompatibilitas sasis: Dirancang untuk dipasang pada sasis truk (sering disebut sebagai "cab dan sasis" atau "sasis striped").
Kapasitas: Rating 5 ton hingga 16 ton biasanya mengacu pada kapasitas beban maksimum flatbed (rolback deck).mampu menarik dan memulihkan sebagian besar truk komersial, bus, peralatan berat, dan sejumlah besar mobil secara bersamaan.
Istilah "Wrecker" berarti dilengkapi untuk pemulihan.
Bagian "Disesuaikan" penting, karena produsen sering menawarkan pilihan seperti:
Sebuah bodi truk derek flatbed khusus (juga dikenal sebagai rollback carrier atau tilt tray wrecker) untuk kelas sasis 5 hingga 16 ton adalah produk umum yang ditawarkan oleh produsen kendaraan khusus,termasuk Chengli Special Automobile Co., Ltd, yang merupakan pemasok utama di pasar ini.
Kelas truk derek ini terutama digunakan untuk pemulihan dan transportasi tugas menengah, seperti mobil bergerak, truk ringan, peralatan konstruksi kecil (seperti skid steer atau mini excavator),dan kendaraan komersial cacat.
Sebuah bodi truk derek flatbed khusus (juga dikenal sebagai rollback carrier atau tilt tray wrecker) untuk kelas sasis 5 hingga 16 ton adalah produk umum yang ditawarkan oleh produsen kendaraan khusus,termasuk Chengli Special Automobile Co., Ltd, yang merupakan pemasok utama di pasar ini.
Kelas truk derek ini terutama digunakan untuk pemulihan dan transportasi tugas menengah, seperti mobil bergerak, truk ringan, peralatan konstruksi kecil (seperti skid steer atau mini excavator),dan kendaraan komersial cacat.
Penghancur truk derek juga disebut:
Truk derek kami terdiri dari:
Wrecker Tow Truck dilengkapi dengan peralatan operasi darurat. ketika mobil rusak di jalan, kecelakaan terjadi, terutama di jalan raya tinggi,misi wrecker adalah untuk menarik truk masalah atau mobil jauh dari lokasi kecelakaan, untuk memastikan jalan tidak terhalang.
| Kategori | Spesifikasi Item | Kelas 5 Ton (Ringan/Tengah) | Kelas 16 Ton (Tekanan-Tengah) | Opsi kustomisasi |
| GVWR Minimal | Rating Berat Kendaraan Bruto (GVWR) | 19500 lbs. sampai 26,000 lbs. | 26,000 lbs. sampai 33,000 lbs. | Tipe sasis (Axis Tunggal/Tandem) |
| CA yang jelas | Cab-to-Axle Dimensi | 84 in. sampai 120 in. | 120 in. sampai 168 in. | Ketinggian rel bingkai sasis dan RBM |
| Frame RBM | Moment Bending Kerangka Kereta Api Minimal (Setiap Kereta Api) | 450,000 in./lbs. | 1,250,000 in./lbs. | Dibutuhkan untuk integritas struktural |
| Kapasitas Dek | Beban maksimum di dek datar | 8,000 lbs. sampai 12.000 lbs. | 14,000 lbs. sampai 16,000 lbs. | |
| Panjang dek | Panjang Flatbed yang Tersedia | 19 kaki sampai 22 kaki. | 21 kaki sampai 26 kaki. | Tentukan persyaratan yang tepat |
| Lebar Dek | Lebar standar (luar) | 96 in. sampai 102 in. | 102 in. (Lebar legal maksimum) | |
| Bahan dek | Komposisi Dek Datar | Baja (3/16 in. plat berlian atau halus) | Baja atau Aluminium (Alloy yang Diekstrusi) | Pilih untuk muatan / daya tahan |
| Sudut beban | Sudut minimum pada ekstensi penuh | 7.5 derajat sampai 10 derajat | 7.5 derajat sampai 11 derajat (sering sistem sudut ganda) | Pilihan sudut rendah untuk kendaraan khusus |
| Rel Sisi | Rel Pinggir di Dek | Rel tabung yang tetap atau bisa dilepas | Rel pisau tetap atau bisa dilepas | |
| Jumlah Winch | Jumlah Winch Utama | Satu. | Satu atau Dua (Sistem Winch Dual) | |
| Kapasitas Winch (Masing-masing) | Kekuatan tarik lilitan (lapisan pertama) | 8500 kg. | 10,000 lbs. sampai 15,000 lbs. | Kapasitas yang lebih besar adalah opsional |
| Kabel Winch | Diameter & Panjang (Setiap Winch) | 3/8 in. x 50 kaki sampai 100 kaki. | 1/2 in. x 150 kaki. (Kekuatan tinggi) | |
| Jenis Winch | Sistem Gear | Peralatan Planet atau Cacing | Planetary (standar untuk tugas berat) | |
| Pompa hidraulik | Jenis dan Tingkat Aliran | PTO Driven, 14 sampai 17 GPM | PTO Driven, 17 sampai 20 GPM | Opsi pompa kopling untuk beberapa model |
| Tekanan Sistem | Tekanan operasi nominal | 2,500 PSI sampai 3,000 PSI | 2,600 PSI sampai 3,500 PSI | |
| Tingkat Pengangkat Roda | Kapasitas Angkat Maksimal pada Ekstensi Penuh | 3500 lbs. sampai 4.000 lbs. | 4,000 lbs. sampai 8,500 lbs. | Kapasitas yang dibutuhkan untuk menarik kendaraan yang lebih besar |
| Rating derek roda angkat | Kapasitas Tarik Maksimal | 7500 lbs. sampai 10.000 lbs. | 10,000 lbs. sampai 32,000 lbs. | |
| Jangkauan yang Luas | Jangkauan Maksimal di Belakang Tailboard | 65 in. sampai 70 in. | 70 in. sampai 84 in. | Untuk mencapai di bawah kendaraan |
| Aksesoris derek | Komponen yang Termasuk Standar | L-Arms, pivoting receivers, safety chains | L-Arms, Lift Fork (4-6 set), Fork Holder, Rantai Keamanan | Sistem Grip Otomatis, Hook Pintle |
| Stasiun Kontrol | Lokasi Pengendalian Hidraulik | Sisi Pengemudi & Penumpang (Lever Manual) | Lever manual dua sisi (Lever Bank) | Kontrol jarak jauh nirkabel atau kabel |
| Kotak alat | Penyimpanan Terintegrasi Tubuh | 2 sampai 3 kompartemen per sisi (Baja/Aluminium) | 3 sampai 5 kompartemen per sisi (Baja/Aluminium) | Kotak terowongan (di belakang kabin), Aluminium atau Baja |
| Pencahayaan | Standar | Standar Federal # 108 LED Pencahayaan | Pencahayaan tubuh LED, lampu kerja, alarm cadangan | Custom Light Bar, Pylon, In-Cab Switch Panel |
| Spesifikasi | Jangkauan khas untuk kapasitas 5-16T | Peran |
| Kapasitas beban flatbed | 5,000 kg (5 ton) sampai 16,000 kg (16 ton) | Berat maksimum yang bisa ditanggung dek datar. |
| Panjang Lemparan | Sekitar 5,6 meter (18,4 kaki) untuk 5 ton; hingga 9,5 meter (31 kaki) untuk 16 ton. | Menentukan ukuran dan jumlah kendaraan yang dapat diangkut. |
| Kapasitas Winch | 4 ton sampai 15 ton | Kekuatan tarikan lilitan yang digunakan untuk memuat kendaraan cacat ke dek. |
| Pengangkat bawah/pengangkat roda | Max Lifting: 3 ton sampai 12 ton | Sebuah boom terpisah di bagian belakang yang digunakan untuk menarik kendaraan kedua dengan roda / porosnya. |
| Kompatibilitas Sasis | Dirancang untuk sesuai dengan merek sasis utama seperti Isuzu, JAC, Dongfeng, Sinotruk HOWO, FAW, dan lainnya. | Karoseri harus dirancang agar sesuai dengan rel bingkai sasis dan distribusi berat. |
| struktur atas | Tanah datar | Dimensi | Sebagai permintaan pelanggan |
| Bahan | Q235 Baja karbon | ||
| Pemuatan maksimum | 3000 ((kg) - 8000 ((kg) | ||
| Sublift | Kapasitas tarikan maksimum | 2500 ((kg) - 8000 ((kg) | |
| Winch | Jumlah | 1 | |
| Max. daya tarik | 4000kg | ||
| Panjang kabel baja | 21m-25M | ||
| Kecepatan derek | 8 (m/menit) | ||
| Dilengkapi | Satu set roda bantu Empat pcs Pengepakan terbungkus Satu lampu peringatan kuning |
||
Customized Towing Truck Flatbeds Body untuk Chassis 5tons -16t Wrecker gambar:
Pendirian: Didirikan pada tahun 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd. adalah perusahaan inti dari CLW Group yang lebih luas.
Ukuran dan Pengaruh: Grup CLW secara konsisten berada di antara 500 Perusahaan Swasta Teratas di Cina dan memegang posisi terdepan dalam industri manufaktur kendaraan khusus di Cina.
Kapasitas Produksi: Perusahaan mengoperasikan taman industri yang luas dan basis produksi yang banyak, dengan kapasitas tahunan sekitar 100.000 kendaraan khusus.
Sertifikasi: Chengli memiliki banyak sertifikasi domestik dan internasional, termasuk ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, dan sertifikasi wajib 3C China,Memastikan produk memenuhi standar kualitas dan keselamatan yang tinggi.
Didirikan pada September 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd adalah cabang penting dari kelompok CLW dengan modal terdaftar 100,000,000 RMB (14 juta USD) dan total modal 6,000,000, 000 (840 juta dolar AS).
Afrika: Ini adalah pasar utama, terutama untuk kendaraan sanitasi dan utilitas.
Pasar Asia Tenggara / Asia: Daerah ini adalah basis pelanggan yang konsisten, sering untuk transportasi umum dan kendaraan kota.
Amerika Selatan: Pasar utama untuk berbagai truk khusus:
Timur Tengah & Asia Tengah: Penting untuk bahan bakar, LPG, dan kendaraan berat:
Oceania: Negara-negara seperti Australia dan Selandia Baru juga terdaftar sebagai tujuan ekspor.
Truk dari Chengli Special Automobile Co., Ltd telah dijual ke lebih dari 29 provinsi di Cina dan lebih dari 80 negara dan wilayah luar negeri di Asia, Afrika, Amerika Selatan, Timur Tengah dan sebagainya,seperti Rusia, Mongolia, Filipina, Vietnam, Kamboja, Myanmar, Laos, Kazakhstan, Uzbekistan, Kirgistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chili, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Kongo,El Salvador, Irak, Selandia Baru, Chili, Bolivia, Argentina dan juga tubuh truk untuk gambar klien
Video
Video
Video
Video
Video
Alamat
Chengli Automobile Industry Park, Kota Suizhou, Provinsi Hubei, Cina
Telp
86--18995979503
