Επωνυμία: | CLW |
Αριθμός μοντέλου: | CLW |
Ελάχιστη Ποσότητα Παραγγελίας: | 1 |
τιμή: | 15000-35000 per unit |
Όροι πληρωμής: | Προκαταβολή 50%, Το υπόλοιπο θα πρέπει να εξοφληθεί πριν την αποστολή. |
Δυνατότητα Προμήθειας: | 10unit το μήνα |
1. Υψηλό ύψος και ύψος εργασίας
Το ύψος εργασίας: 45 μέτρα (περίπου 147,6 πόδια) είναι ένα σημαντικό ύψος, τοποθετώντας αυτό το φορτηγό στην κατηγορία βαρέως τύπου, εξαιρετικά υψηλής απόδοσης. Αυτοί οι ανελκυστήρες χρησιμοποιούνται συχνά για εργασίες που υπερβαίνουν την εμβέλεια των κοινών εναέριων πλατφορμών.
2. Λειτουργία μεγάλου υψομέτρου (κινητήρας και απόδοση)
Η ονομασία "Λειτουργία μεγάλου υψομέτρου" υποδηλώνει ότι ο κινητήρας και τα συστήματα του φορτηγού είναι ειδικά σχεδιασμένα για να λειτουργούν αποτελεσματικά σε λεπτότερο αέρα, όπου οι κανονικοί κινητήρες καύσης μπορούν να χάσουν σημαντική ισχύ. Αυτό συνήθως περιλαμβάνει:
3. Πλατφόρμα εναέριου κουβάδας (δομή έκρηξης)
Αυτός ο τύπος ανελκυστήρα είναι γνωστός ως πλατφόρμα αεροφωτογραφίας (AWP), φορτηγό κάδων ή Manlift.
4 Κατασκευαστές και μοντέλα
Αρκετοί παγκόσμιοι κατασκευαστές παράγουν εναέριες πλατφόρμες εργασίας σε αυτό το εύρος ύψους, συμπεριλαμβανομένων εταιρειών όπως:
Η εναέρια πλατφόρμα εργασίας (που ονομάζεται επίσης εναέρια πλατφόρμα, ανελκυστήρα, ανύψωση υδραυλικής δέσμης, ανελκυστήρα αερόσακων, φορτηγό κάδων, τηλεσκοπική πλατφόρμα, ανελκυστήρα, φορτηγό εργασίας, υδραυλικό εναέριο κλουβί.
Τα οχήματα εναέριας εργασίας με τηλεσκοπικό βραχίονα μπορούν να φτάσουν στα 22 μ., Χρησιμοποιούνται ευρέως σε δημοτικές, ηλεκτρικές ενέργειας, λαμπτήρες δρόμου, διαφήμιση, επικοινωνίες, φωτογραφία, κήπους, ναυπηγική βιομηχανία, μεταφορές, τερματικά, λιμάνια αεροδρομίου, διάσωση, μεγάλες βιομηχανικές και εξορυκτικές επιχειρήσεις και άλλες βιομηχανίες εγκατάστασης και εργασίες συντήρησης.
Προσδιορισμός | Τυπική εμβέλεια/αξία | Σημειώσεις |
---|---|---|
Μέγιστο ύψος εργασίας | 45,0 μέτρα (≈147,6 πόδια) | Αυτή είναι η βασική προδιαγραφή, που μετράται στο κάτω μέρος του δαπέδου του κάδου ή της πλατφόρμας. |
Μέγιστη ακτίνα εργασίας (προβολή) | 22 έως 28 μέτρα (≈72 έως 92 πόδια) | Η οριζόντια απόσταση που μπορεί να φτάσει ο κάδος από το κέντρο της περιστροφής του οχήματος. |
Φορτίο ονομαστικής πλατφόρμας (χωρητικότητα) | 200 έως 600 kg (≈440 έως 1320 λίβρες) | Αυτό υπαγορεύει το μέγιστο βάρος του προσωπικού και των εργαλείων που επιτρέπονται στον κάδο. |
Δομή βραχίονα | Τηλεσκοπικό ή αρθρωτό-προ-τελεσικό τμήμα 7 τμήματος | Κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής αντοχής (π.χ. Domex 700) για δύναμη και χαμηλό βάρος. |
Περιστροφή | 360 μοίρες συνεχώς | Επιτρέπει στον χειριστή να έχει πρόσβαση σε οποιοδήποτε σημείο γύρω από το φορτηγό χωρίς επανατοποθέτηση. |
Τύπος εκτόξευσης | Μπροστινό V / πίσω V ή εμπρός V / πίσω H υδραυλικό | Παρέχει την ευρεία, σταθερή βάση που απαιτείται για τέτοιο ύψος. Το τυπικό οριζόντιο εύρος είναι 6 έως 8,7 μέτρα. |
Σύστημα ελέγχου | Διπλό έλεγχο (έδαφος & κάδος) + Ασύρματο τηλεχειριστήριο | Προσφέρει πλεονασμό και ευέλικτη λειτουργία. Περιλαμβάνει αλληλογραφία ασφαλείας και κάθοδο έκτακτης ανάγκης. |
Χαρακτηριστικά πλατφόρμας | Υδραυλική αυτοεξυπηρέτηση, 360∘ περιστροφή κάδου | Απαραίτητο για τη διατήρηση του χειριστή όρθια και επιτρέποντας την ακριβή τοποθέτηση. |
Χειρισμός υλικών | Προαιρετικό υδραυλικό jib/βαρούλκο | Κοινή σε μοντέλα χρησιμότητας, με χωρητικότητες που κυμαίνονται από 400 έως 1500 kg. |
Προσδιορισμός | Τυπική εμβέλεια/αξία | Σημειώσεις |
Βαρύ βάρος οχήματος (GVW) | 18.000 έως 30.000 κιλά (≈40.000 έως 66.000 λίβρες) | Εξαρτάται από την τελική διαμόρφωση του πλαισίου και του άνω σώματος. |
Τύπος κίνησης | 4x2 (πρότυπο) ή 6x4 / 8x4 (βαριά υπηρεσία) | Το 4x2 είναι πιο συνηθισμένο για τους πλακόστρωτους δρόμους. 4x4 ή μεγαλύτερη για τραχύ έδαφος/off-road. |
Τύπος κινητήρα | Ντίζελ, ενσωματωμένος 6κύλινδρος ή 4-κύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος | Ειδικά συντονισμένη για επιδόσεις υψηλού υψομέτρου. |
Ισχύς | 200 έως 240 hp | Παρέχοντας επαρκή ισχύ για οδικά ταξίδια και υδραυλική λειτουργία (μέσω εξουσίας εξουσίας ή PTO). |
Πρότυπο εκπομπής | Euro v ή Euro VI / National VI | Ποικίλλει ανά χώρα πώλησης. |
Μετάδοση | Χειροκίνητο ή αυτόματο | Οι χειροκίνητες μεταδόσεις βαρέως τύπου (π.χ. 6 έως 8 ταχύτητες προς τα εμπρός) είναι κοινά. |
Μέγιστη ταχύτητα ταξιδιού | 90 έως 105 km/h | Κανονική ταχύτητα για ένα βαρύ φορτηγό. |
Κύρια προδιαγραφή | |||||
---|---|---|---|---|---|
Μοντέλο και όνομα προϊόντος | 28 εκατομμύρια εναέρια φορτηγό προς πώληση προς πώληση | ||||
Μεικτό βάρος (kg) | 7300 | Τύπος κίνησης | 4x2, LHD | ||
Κρατήστε βάρος (kg) | 6975 | Συνολική διάσταση (mm) | 7650x1980x3100 | ||
Γωνία προσέγγισης/αναχώρησης (°) | 19/13 | Καθίσματα καμπίνας | 3+3 | ||
Άξονας αριθ. | 2 | Εμπρός/πίσω κρεμμύδι (mm) | 1032/2118 | ||
Φορτίο άξονα (kg) | 2920/4380 | Μεταξόνιο (mm) | 3300 | ||
Μέγιστη ταχύτητα (km/h) | 95 | ||||
Προδιαγραφή πλαισίου | |||||
Μοντέλο πλαισίου | EQ1060GLJ | Κατασκευαστής | Dongfeng Motor Co., Ltd | ||
Επωνυμία | Dongfeng | Διάσταση (mm) | 5845 × 1900 × 2220 | ||
Προδιαγραφή ελαστικών | 7.00-16 | Αριθμός ελαστικού | 6+1 (ένα εφεδρικό ελαστικό) | ||
8 | 8/9+5 | Βάση μπροστινής διαδρομής (mm) | 1506 | ||
Τύπος καυσίμου | Ντίζελ | Πίσω βάσης (mm) | 1466 | ||
Πρότυπο εκπομπής | Ευρώ ΙΙΙ | Μετάδοση | 5 προς τα εμπρός εργαλεία | ||
Ταξί | Διπλή σειρά, 6 άτομα που επιτρέπονται με σύστημα διεύθυνσης, προαιρετικά για να διορθώσετε το A/C | ||||
Μοντέλο κινητήρα | Κατασκευαστής κινητήρα | Μετατόπιση (ml) | Ισχύς (kW) | ||
CY4102-C3F | Dongfeng Diesel Engine Co., Ltd | 3856 | 95 (70hp) | ||
Επάνω μέρος | |||||
Ύψος εργασίας | 15,6 μέτρα | Ελεγχος | Ηλεκτρονικός | ||
Μέγιστο εύρος λειτουργίας | 7,5 μ. | μέγιστο ύψος ανύψωσης | 28 μέτρα | ||
Ταχύτητα περιστροφής | 0-2R / λεπτό | Γωνία περιστροφής: | 360 μοίρες | ||
Υδραυλικά πόδια προσγείωσης | 4PICS | Λειτουργώντας κουβά max Φόρτωση | 200 κιλά | ||
Επιλέξτε για να διορθώσετε το άγκιστρο ανύψωσης, φορτώνοντας βάρος 1000kgs ~ 1500kgs | |||||
Κύριο χαρακτηριστικό | |||||
1, το φορτηγό χρησιμοποιείται κυρίως για υψηλή λειτουργία, για παράδειγμα ηλεκτρική ενέργεια, τηλεπικοινωνίες, φωτισμό δρόμου, καλωδιακή τηλεόραση, κήπο, διαφήμιση, φωτογραφία και ούτω καθεξής. 2, ο κυρίως βαλβίδα και υδραυλικός κύλινδρος Όλος ο διάσημος μάρκας ή εξαγωγική μάρκα της Κίνας. 3, θα μπορούσε να λειτουργήσει σε γη ή στον κάδο εργασίας. |
I. Δομικές λεπτομέρειες και απόδοση | |
---|---|
Λεπτομέρεια | Περιγραφή |
Διαμόρφωση βραχίονα | Συνήθως μια σύγχρονη τηλεσκοπική έκρηξη 7 τμημάτων ή 8 τμημάτων (ευθεία βραχίονα) ή ένα αρθρωτό-τελεσκοπικό σχεδιασμό. Χρησιμοποιεί υψηλής ποιότητας, ελαφρύ χάλυβα όπως το Domex 700 για υψηλή αντοχή με ελάχιστο βάρος, βελτιώνοντας τη σταθερότητα σε πλήρη επέκταση. |
Φάκελος εργασίας | Η έκρηξη μπορεί να περιστρέφει ένα πλήρες 360 ∘ συνεχώς για να μεγιστοποιήσει την κάλυψη χωρίς να επανατοποθετηθεί το φορτηγό. Το ύψος εργασίας είναι 45 μέτρα, με τυπική μέγιστη οριζόντια προβολή από 22 έως 28 μέτρα. |
Σύστημα εκτόξευσης | Διαθέτει τέσσερις μεγάλους, ισχυρούς υδραυλικούς ανοδικούς (συχνά V-στυλ στο μπροστινό και πίσω). Αυτά τα πόδια διαθέτουν ένα αυτόματο σύστημα ισοπέδωσης και μια συσκευή ασφαλείας αλληλοσύνδεσης που εμποδίζει τη λειτουργία της έκρηξης εκτός εάν οι αναπτυσσόμενες αναπτυγμένες και το φορτηγό είναι επίπεδο. |
Σχεδιασμός κουβάδων | Ο εναέριος κάδος (ή η πλατφόρμα) συχνά μετρά περίπου 1,6m × 0,7m × 1,0m και είναι κατασκευασμένο με σύνθετο υλικό από υαλοβάμβακα ή σύνθετο υλικό υψηλής αντοχής. Η πλατφόρμα διαθέτει υδραυλική αυτοεξυπηρέτηση και περιστροφή 360∘ για να εξασφαλίσει ότι οι εργαζόμενοι έχουν πάντα μια σταθερή, ιδανική γωνία εργασίας. |
Μόνωση (προαιρετικό) | Πολλά μοντέλα είναι μονωμένα (διηλεκτρικά δοκιμασμένα) για την εργασία κοντά σε γραμμές ηλεκτρικής ενέργειας υψηλής τάσης, μια κοινή εφαρμογή σε αυτό το ύψος. Αυτό παρέχει ένα βασικό buffer ασφαλείας. |
Ii. Λειτουργία μεγάλου υψομέτρου και κινητήρα | |
Η προδιαγραφή "Λειτουργίας μεγάλου υψομέτρου" απαιτεί μοναδική μηχανική για την αντιστάθμιση της χαμηλότερης πυκνότητας αέρα που βρίσκεται σε υψηλά υψόμετρα, η οποία μπορεί να λιμοκτονήσει έναν τυποποιημένο κινητήρα ντίζελ οξυγόνου. | |
Λεπτομέρεια | Περιγραφή |
Αποζημίωση κινητήρα | Το πλαίσιο φορτηγού χρησιμοποιεί έναν ισχυρό υπερτροφοδοτούμενο πετρελαιοκινητήρα (π.χ. Isuzu 4HK1). Ο στροβιλοσυμπιεστής συμπιέζεται στον κινητήρα στον κινητήρα, αντισταθμίζοντας αποτελεσματικά τον λεπτότερο αέρα και αποτρέποντας τη σημαντική απώλεια ισχύος και πτώση ροπής κοινής σε φυσικά αναρροφητικούς κινητήρες. |
Υδραυλική δύναμη | Ο κινητήρας τροφοδοτεί ένα ισχυρό σύστημα απογείωσης ισχύος (PTO), το οποίο εκτελεί τις υδραυλικές αντλίες. Το υδραυλικό κύκλωμα υψηλής απόδοσης έχει σχεδιαστεί για να χειρίζεται τους κύκλους βαρέως φορτίου που απαιτούνται για την ανύψωση πολλαπλών τμημάτων της έκρηξης ομαλά και γρήγορα. |
Συστήματα έκτακτης ανάγκης | Περιλαμβάνει αντλία έκτακτης ανάγκης 12V DC που μπορεί να τροφοδοτήσει όλες τις λειτουργίες BOOM. Αυτό εξασφαλίζει ότι σε περίπτωση βλάβης του κινητήρα, ο χειριστής μπορεί ακόμα να αποθηκεύσει με ασφάλεια την έκρηξη και να επιστρέψει το προσωπικό στο καλάθι στο έδαφος. |
Iii. Συστήματα ελέγχου και ασφάλειας | |
Λεπτομέρεια | Περιγραφή |
Πλεονασμός ελέγχου | Διαθέτει τρεις λειτουργίες πρωτεύοντος ελέγχου: χειριστήρια εδάφους (για ρύθμιση και έκτακτη ανάγκη), χειριστήρια κουβάδων (για ακριβή τοποθέτηση του χειριστή) και συχνά ένα ασύρματο τηλεχειριστήριο (για λειτουργία από ένα καλύτερο πλεονέκτημα ή οδηγώντας ορισμένες λειτουργίες). |
Αλληλοσυνδέσεις ασφαλείας | Το σύνολο του συστήματος διέπεται από έναν μηχανογραφικό ελεγκτή που παρακολουθεί κάθε κρίσιμη παράμετρο (π.χ. γωνία έκρηξης, μήκος επέκτασης, πίεση εκτόξευσης και φορτίο κάδου). Περιλαμβάνει ένα σύστημα αυτόματου ορίου στιγμής (AML) που εμποδίζει τον χειριστή να μετακινήσει την έκρηξη σε μια μη ασφαλή θέση που θα μπορούσε να προκαλέσει ανατροπή. |
Ολοκληρωμένη παρακολούθηση | Πολλές σύγχρονες μονάδες περιλαμβάνουν έναν πίνακα παρακολούθησης LCD στην καμπίνα ή/και κάδο. Αυτή η οθόνη παρέχει δεδομένα σε πραγματικό χρόνο σχετικά με το τρέχον ύψος εργασίας, την ακτίνα και το ποσοστό σταθερότητας, βοηθώντας τον χειριστή να παραμείνει στη ζώνη ασφαλείας. |
Τοποθεσία: Η εταιρεία έχει την έδρα του στο Chengli Automobile Industry Park στην πόλη Suizhou της επαρχίας Hubei της Κίνας. Το Suizhou αναφέρεται συχνά ως "πρωτεύουσα της βιομηχανίας ειδικών οχημάτων της Κίνας".
Κλίμακα και κατάσταση: Το Chengli είναι ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές οχημάτων ειδικού σκοπού στην κεντρική Κίνα. Αναγνωρίζεται από το Εθνικό Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφοριών και κατατάσσεται σταθερά μεταξύ των "Κίνα Top 500 Private Enterprises".
Εγκατάσταση: Η εταιρεία ιδρύθηκε το 2004 και έχει αναπτυχθεί ταχέως για να απασχολεί χιλιάδες προσωπικό, συμπεριλαμβανομένης μιας μεγάλης ομάδας προσωπικού Ε & Α και εξειδικευμένων εργαζομένων. Η ετήσια παραγωγική τους ικανότητα είναι σημαντική, φτάνοντας μέχρι και 100.000 ειδικά οχήματα.
Πιστοποιήσεις: Η Chengli διαθέτει πολυάριθμες εθνικές και διεθνείς πιστοποιήσεις ποιότητας και ασφάλειας, συμπεριλαμβανομένων των ISO9001, ISO14001, OHSAS18001, υποχρεωτικής πιστοποίησης της Κίνας (CCC) και προσόντα για τα δοχεία πίεσης κατασκευής (A2, C2, C3).
Ιδρύθηκε στις Σεπτεμβρίου 2004, η Chengli Special Automobile Co., Ltd είναι ένας σημαντικός υποκατάστημα του CLW Group με καταχωρημένο κεφάλαιο 100.000.000 RMB (14 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) και συνολικά κεφάλαια 6.000.000.000 (840 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ).
Οι εξαγωγικές δραστηριότητες της Chengli κατηγοριοποιούνται ευρέως σε αρκετές μεγάλες παγκόσμιες περιοχές, με έντονη έμφαση στην ανάπτυξη και τις αναδυόμενες αγορές:
Αυτή είναι μια σημαντική αγορά για το Chengli. Οι πωλήσεις συχνά περιλαμβάνουν μεγάλες δημοτικές συμβάσεις για βασικές υπηρεσίες.
Αυτές οι περιοχές έχουν συνεπή ζήτηση για νέα οχήματα για την υποστήριξη της ταχέως ανάπτυξης υποδομών.
Τα οχήματα ενέργειας και εφοδιαστικής είναι εμφανή εδώ, παράλληλα με τον εξοπλισμό κατασκευής.
Η εταιρεία έχει επίσης δημιουργήσει παρουσία στις χώρες της Λατινικής Αμερικής.
Τα φορτηγά από την Chengli Special Automobile Co., Ltd έχουν πωληθεί σε περισσότερες από 29 επαρχίες στην Κίνα και πάνω από 80 υπερπόντιες χώρες και περιοχές στην Ασία, την Αφρική, τη Νότια Αμερική, τη Μέση Ανατολή, Νιγηρία, Αυστρίλια, Χιλή, Βολιβία, Αιθιοπία, Σουδάν, Μαλαισία, Κονγκό, Ελ Σαλβαδόρ, Ιράκ, Νέα Ζηλανδία, Χιλή, Βολιβία, Αργεντινή και ούτω καθεξής.