Tên thương hiệu: | CLW |
Số mẫu: | CLW |
MOQ: | 1 |
Giá cả: | 15000-35000 per unit |
Điều khoản thanh toán: | Khoản tiền gửi 50%, số dư nên được thanh toán trước khi giao hàng |
Khả năng cung cấp: | 10Unit mỗi tháng |
1. Độ cao và chiều cao làm việc
Chiều cao làm việc: 45 mét (khoảng 147,6 feet) là một chiều cao đáng kể, xếp chiếc xe tải này vào loại hạng nặng, tầm với cực cao. Những thang nâng này thường được sử dụng cho các công việc vượt quá tầm với của các nền tảng trên cao thông thường.
2. Vận hành ở độ cao lớn (Động cơ và hiệu suất)
Chỉ định "Vận hành ở độ cao lớn" cho thấy động cơ và hệ thống của xe tải được thiết kế đặc biệt để hoạt động hiệu quả trong không khí loãng hơn, nơi động cơ đốt trong tiêu chuẩn có thể mất công suất đáng kể. Điều này thường liên quan đến:
3. Nền tảng thùng trên cao (Cấu trúc cần trục)
Loại thang nâng này được gọi là Nền tảng làm việc trên cao (AWP), Xe tải thùng hoặc Thang nâng người.
4. Nhà sản xuất và mẫu mã
Một số nhà sản xuất toàn cầu sản xuất các nền tảng làm việc trên cao trong phạm vi chiều cao này, bao gồm các công ty như:
Nền tảng làm việc trên cao (còn được gọi là xe tải nền tảng trên cao, thang nâng trên cao, thang nâng chùm thủy lực, thang nâng cần trên cao, xe tải thùng, nền tảng kính thiên văn, thang nâng cần, xe tải làm việc trên cao, lồng trên cao thủy lực, thang nâng trời) Lý tưởng để bảo trì đèn giao thông, đèn đường, cây cảnh quan, Vệ sinh/thiết lập biển báo và các công việc trên cao khác.
Xe làm việc trên cao với cánh tay kính thiên văn có thể đạt tới 22 m, được sử dụng rộng rãi trong các hoạt động lắp đặt và bảo trì của thành phố, điện, đèn đường, quảng cáo, thông tin liên lạc, nhiếp ảnh, vườn, đóng tàu, giao thông vận tải, nhà ga, cảng sân bay, cứu hộ, các doanh nghiệp công nghiệp và khai thác lớn và các ngành công nghiệp khác.
Đặc điểm kỹ thuật | Phạm vi/Giá trị điển hình | Ghi chú |
---|---|---|
Chiều cao làm việc tối đa | 45,0 mét (≈147,6 ft) | Đây là thông số kỹ thuật chính, được đo đến đáy thùng hoặc sàn nền tảng. |
Bán kính làm việc tối đa (Tầm với) | 22 đến 28 mét (≈72 đến 92 ft) | Khoảng cách ngang mà thùng có thể vươn tới từ tâm quay của xe. |
Tải trọng định mức của nền tảng (Dung lượng) | 200 đến 600 kg (≈440 đến 1320 lbs) | Điều này quy định trọng lượng tối đa của nhân viên và công cụ được phép trong thùng. |
Cấu trúc cần trục | Kính thiên văn 7 phần hoặc Khớp nối kính thiên văn | Được chế tạo từ thép cường độ cao (ví dụ: Domex 700) để có độ bền và trọng lượng thấp. |
Xoay | 360 độ Liên tục | Cho phép người vận hành truy cập vào bất kỳ điểm nào xung quanh xe tải mà không cần định vị lại. |
Loại chân chống | Trước V / Sau V hoặc Trước V / Sau H Thủy lực | Cung cấp đế rộng, ổn định cần thiết cho chiều cao như vậy. Khoảng ngang điển hình là 6 đến 8,7 mét. |
Hệ thống điều khiển | Điều khiển kép (Mặt đất & Thùng) + Điều khiển từ xa không dây | Cung cấp khả năng dự phòng và vận hành linh hoạt. Bao gồm các khóa liên động an toàn và hạ khẩn cấp. |
Tính năng nền tảng | Tự cân bằng thủy lực, Xoay thùng 360∘ | Cần thiết để giữ cho người vận hành thẳng đứng và cho phép định vị chính xác. |
Xử lý vật liệu | Tùy chọn Jib/Tời thủy lực | Phổ biến trên các mẫu tiện ích, với dung lượng từ 400 đến 1500 kg. |
Đặc điểm kỹ thuật | Phạm vi/Giá trị điển hình | Ghi chú |
Tổng trọng lượng xe (GVW) | 18.000 đến 30.000 kg (≈40.000 đến 66.000 lbs) | Phụ thuộc vào cấu hình khung gầm và thân trên cuối cùng. |
Loại truyền động | 4x2 (Tiêu chuẩn) hoặc 6x4 / 8x4 (Hạng nặng) | 4x2 là phổ biến nhất cho đường trải nhựa; 4x4 trở lên cho địa hình gồ ghề/đường địa hình. |
Loại động cơ | Diesel, 6 xi-lanh thẳng hàng hoặc 4 xi-lanh Tăng áp | Được điều chỉnh đặc biệt để hoạt động ở độ cao lớn. |
Công suất động cơ | 200 đến 240 HP | Cung cấp đủ năng lượng cho việc đi đường và vận hành thủy lực (thông qua Bộ trích công suất hoặc PTO). |
Tiêu chuẩn khí thải | Euro V hoặc Euro VI / Quốc gia VI | Thay đổi theo quốc gia bán hàng. |
Truyền động | Số tay hoặc Tự động | Hộp số tay hạng nặng (ví dụ: 6 đến 8 số tiến) là phổ biến. |
Tốc độ di chuyển tối đa | 90 đến 105 km/h | Tốc độ bình thường cho một chiếc xe tải hạng nặng. |
Thông số kỹ thuật chính | |||||
---|---|---|---|---|---|
Mẫu và tên sản phẩm | Xe tải làm việc trên cao 28m để bán | ||||
Tổng trọng lượng (Kg) | 7300 | Loại truyền động | 4X2,LHD | ||
Trọng lượng không tải (Kg) | 6975 | Kích thước tổng thể (mm) | 7650X1980X3100 | ||
Góc tiếp cận/khởi hành (°) | 19/13 | Ghế cabin | 3+3 | ||
Trục số | 2 | Phía trước/sau treo (mm) | 1032/2118 | ||
Tải trọng trục (Kg) | 2920/4380 | Chiều dài cơ sở (mm) | 3300 | ||
Tốc độ tối đa (Km/h) | 95 | ||||
Thông số kỹ thuật khung gầm | |||||
Mẫu khung gầm | EQ1060GLJ | Nhà chế tạo | Dongfeng Motor Co., Ltd | ||
Tên thương hiệu | Dongfeng | Kích thước (mm) | 5845×1900×2220 | ||
Thông số kỹ thuật lốp | 7.00-16 | Số lốp | 6+1(Một lốp dự phòng) | ||
8 | 8/9+5 | Cơ sở đường ray phía trước (mm) | 1506 | ||
Loại nhiên liệu | Diesel | Cơ sở đường ray phía sau (mm) | 1466 | ||
Tiêu chuẩn khí thải | Euro III | Truyền động | 5 số tiến | ||
Cabin | Hàng kép, cho phép 6 người với trợ lực lái, tùy chọn để sửa A/C | ||||
Mẫu động cơ | Nhà sản xuất động cơ | Dung tích (ml) | Công suất (Kw) | ||
CY4102-C3F | Dongfeng Diesel Engine Co.Ltd | 3856 | 95(70HP) | ||
Phần trên | |||||
Chiều cao làm việc | 15,6M mét | Kiểm soát | Điện tử | ||
Phạm vi hoạt động tối đa | 7,5m | Chiều cao nâng tối đa | 28 mét | ||
Tốc độ quay | 0-2r / phút | Góc quay: | 360 độ | ||
Chân hạ cánh thủy lực | 4pics | Tải trọng tối đa của thùng làm việc | 200kgs | ||
Chọn để sửa móc nâng, tải trọng 1000kgs~1500kgs | |||||
Tính năng chính | |||||
1, Xe tải chủ yếu được sử dụng để vận hành trên cao, ví dụ như điện, viễn thông, đèn đường, truyền hình cáp, vườn, quảng cáo, nhiếp ảnh, v.v. 2, Van và xi lanh thủy lực chủ yếu đều là thương hiệu nổi tiếng của Trung Quốc hoặc thương hiệu xuất khẩu. 3, Có thể hoạt động trên mặt đất hoặc trên thùng làm việc. |
I. Chi tiết cấu trúc và hiệu suất | |
---|---|
Chi tiết | Sự miêu tả |
Cấu hình cần trục | Thông thường là cần trục kính thiên văn đồng bộ 7 hoặc 8 phần (cánh tay thẳng) hoặc thiết kế khớp nối kính thiên văn. Nó sử dụng thép nhẹ, cao cấp như DOMEX 700 để có độ bền cao với trọng lượng tối thiểu, cải thiện độ ổn định khi mở rộng hoàn toàn. |
Vỏ làm việc | Cần trục có thể xoay 360∘ liên tục để tối đa hóa phạm vi bao phủ mà không cần định vị lại xe tải. Chiều cao làm việc là 45 mét, với tầm với ngang tối đa điển hình là 22 đến 28 mét. |
Hệ thống chân chống | Có bốn chân chống thủy lực lớn, mạnh mẽ (thường là kiểu V ở phía trước và phía sau). Những chân này có hệ thống cân bằng tự động và thiết bị an toàn liên khóa ngăn cần trục hoạt động trừ khi các chân chống được triển khai hoàn toàn và xe tải ở mức. |
Thiết kế thùng | Thùng trên cao (hoặc nền tảng) thường có kích thước khoảng 1,6m×0,7m×1,0m và được chế tạo bằng sợi thủy tinh hoặc vật liệu composite cường độ cao. Nền tảng có tính năng tự cân bằng thủy lực và xoay 360∘ để đảm bảo công nhân luôn có một góc làm việc ổn định, lý tưởng. |
Cách điện (Tùy chọn) | Nhiều mẫu được cách điện (Đã kiểm tra điện môi) để làm việc gần đường dây điện áp cao, một ứng dụng phổ biến ở độ cao này. Điều này cung cấp một vùng đệm an toàn cần thiết. |
II. Vận hành ở độ cao lớn & Động cơ | |
Thông số kỹ thuật "Vận hành ở độ cao lớn" yêu cầu kỹ thuật độc đáo để bù đắp mật độ không khí thấp hơn được tìm thấy ở độ cao lớn, điều này có thể làm cho động cơ diesel tiêu chuẩn bị thiếu oxy. | |
Chi tiết | Sự miêu tả |
Bù động cơ | Khung gầm xe tải sử dụng động cơ diesel tăng áp mạnh mẽ (ví dụ: Isuzu 4HK1). Bộ tăng áp buộc không khí nén vào động cơ, bù đắp hiệu quả cho không khí loãng hơn và ngăn chặn tình trạng mất công suất và giảm mô-men xoắn đáng kể thường thấy ở động cơ hút khí tự nhiên. |
Công suất thủy lực | Động cơ cung cấp năng lượng cho hệ thống Bộ trích công suất (PTO) mạnh mẽ, hệ thống này vận hành các bơm thủy lực. Mạch thủy lực hiệu suất cao được thiết kế để xử lý các chu kỳ tải nặng cần thiết để nâng nhiều phần của cần trục một cách trơn tru và nhanh chóng. |
Hệ thống khẩn cấp | Bao gồm một bơm khẩn cấp 12V DC có thể cấp nguồn cho tất cả các chức năng của cần trục. Điều này đảm bảo rằng trong trường hợp động cơ bị hỏng, người vận hành vẫn có thể cất cần trục một cách an toàn và đưa nhân viên trong giỏ trở lại mặt đất. |
III. Hệ thống điều khiển và an toàn | |
Chi tiết | Sự miêu tả |
Dự phòng điều khiển | Có ba chế độ điều khiển chính: Điều khiển mặt đất (để thiết lập và trường hợp khẩn cấp), Điều khiển thùng (để định vị chính xác người vận hành) và thường là Điều khiển từ xa không dây (để vận hành từ một vị trí thuận lợi hơn hoặc điều khiển một số chức năng nhất định). |
Khóa liên động an toàn | Toàn bộ hệ thống được điều khiển bởi một bộ điều khiển máy tính giám sát mọi thông số quan trọng (ví dụ: góc cần trục, chiều dài mở rộng, áp suất chân chống và tải thùng). Nó bao gồm một hệ thống Giới hạn mô-men tự động (AML) ngăn người vận hành di chuyển cần trục vào vị trí không an toàn có thể gây ra lật. |
Giám sát tích hợp | Nhiều thiết bị hiện đại bao gồm Bảng màn hình làm việc LCD trong cabin và/hoặc thùng. Màn hình này cung cấp dữ liệu theo thời gian thực về chiều cao, bán kính và tỷ lệ ổn định hiện tại, giúp người vận hành ở trong khu vực an toàn. |
Địa điểm: Công ty có trụ sở chính tại Công viên Công nghiệp Ô tô Chengli ở thành phố Suizhou, tỉnh Hồ Bắc, Trung Quốc. Suizhou thường được gọi là "Thủ đô của ngành công nghiệp xe đặc biệt của Trung Quốc."
Quy mô và tình trạng: Chengli là một trong những nhà sản xuất xe chuyên dụng lớn nhất ở miền Trung Trung Quốc. Nó được Bộ Công nghiệp và Thông tin Quốc gia công nhận và liên tục được xếp hạng trong số "500 doanh nghiệp tư nhân hàng đầu Trung Quốc."
Thành lập: Công ty được thành lập vào năm 2004 và đã phát triển nhanh chóng để sử dụng hàng nghìn nhân viên, bao gồm một đội ngũ lớn nhân viên R&D và công nhân lành nghề. Năng lực sản xuất hàng năm của họ là đáng kể, đạt tới 100.000 xe đặc biệt.
Chứng nhận: Chengli nắm giữ nhiều chứng nhận chất lượng và an toàn quốc gia và quốc tế, bao gồm ISO9001, ISO14001, OHSAS18001, Chứng nhận bắt buộc của Trung Quốc (CCC) và trình độ sản xuất bình chịu áp lực (A2, C2, C3).
Được thành lập vào tháng 9 năm 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd là một chi nhánh quan trọng của tập đoàn CLW với vốn đăng ký 100.000.000 RMB (14 triệu đô la Mỹ) và tổng vốn 6.000.000.000 (840 triệu đô la Mỹ).
Các hoạt động xuất khẩu của Chengli được phân loại rộng rãi thành một số khu vực toàn cầu chính, với trọng tâm mạnh mẽ vào các thị trường đang phát triển và mới nổi:
Đây là một thị trường lớn đối với Chengli. Doanh số bán hàng thường liên quan đến các hợp đồng thành phố lớn cho các dịch vụ thiết yếu.
Các khu vực này có nhu cầu liên tục về các phương tiện mới để hỗ trợ cơ sở hạ tầng đang phát triển nhanh chóng.
Xe năng lượng và hậu cần nổi bật ở đây, cùng với thiết bị xây dựng.
Công ty cũng đã thiết lập sự hiện diện ở các nước Mỹ Latinh.
Xe tải từ Chengli Special Automobile Co., Ltd đã được bán cho hơn 29 tỉnh ở Trung Quốc và hơn 80 quốc gia và khu vực ở nước ngoài ở châu Á, châu Phi, Nam Mỹ, Trung Đông, v.v., chẳng hạn như Nga, Mông Cổ, Philippines, Việt Nam, Campuchia, Myanmar, Lào, Kazakhstan, uzbickstan, Kyrghyzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Austrilia, Chile, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Congo, El Salvador, Iraq, New Zealand, Chile, Bolivia, Argentina, v.v.