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| Markenname: | CLW |
| Modellnummer: | CLW |
| MOQ: | 1 |
| Preis: | 15000-35000 per unit |
| Zahlungsbedingungen: | 50% Anzahlung, Restbetrag ist vor dem Versand zu begleichen |
| Versorgungsfähigkeit: | 10unit pro Monat |
1. Hochbetrieb und Arbeitshöhe
Arbeitshöhe: 45 Meter (ungefähr 147,6 Fuß) ist eine beträchtliche Höhe, die diesen LKW in die Kategorie der Hochleistungs-Ultra-Hochreichweiten einordnet. Diese Hebebühnen werden oft für Aufgaben eingesetzt, die die Reichweite gängiger Arbeitsbühnen übersteigen.
2. Hochbetrieb (Motor und Leistung)
Die Bezeichnung "Hochbetrieb" deutet darauf hin, dass der Motor und die Systeme des LKW speziell dafür ausgelegt sind, effizient in dünnerer Luft zu arbeiten, wo Standard-Verbrennungsmotoren erhebliche Leistung verlieren können. Dies beinhaltet typischerweise:
3. Arbeitsbühne (Auslegerstruktur)
Diese Art von Hebebühne ist als Arbeitsbühne (AWP), Hubarbeitsbühne oder Manlift bekannt.
4. Hersteller und Modelle
Mehrere globale Hersteller produzieren Arbeitsbühnen in diesem Höhenbereich, darunter Unternehmen wie:
Arbeitsbühnen (auch als Arbeitsbühnen-LKW, Hubarbeitsbühne, hydraulischer Ausleger, Hubarbeitsbühne, Teleskopbühne, Auslegerhebebühne, Überkopf-Arbeits-LKW, hydraulischer Arbeitskorb, Sky Lift bezeichnet) sind ideal für die Wartung von Ampeln, Straßenlaternen, Landschaftsbäumen, Reinigungs-/Setzschildern und anderen Arbeiten in großer Höhe.
Arbeitsfahrzeuge mit Teleskoparm können 22 m erreichen und werden häufig in den Bereichen Kommunen, Elektrizität, Straßenlaternen, Werbung, Kommunikation, Fotografie, Gärten, Schiffbau, Transport, Terminals, Flughafen-Häfen, Rettung, großen Industrie- und Bergbauunternehmen und anderen Branchen für Installations- und Wartungsarbeiten eingesetzt.
| Spezifikation | Typischer Bereich/Wert | Hinweise |
|---|---|---|
| Maximale Arbeitshöhe | 45,0 Meter (≈147,6 ft) | Dies ist die wichtigste Spezifikation, gemessen bis zum Boden des Korbs oder der Plattform. |
| Maximale Arbeitsreichweite (Ausladung) | 22 bis 28 Meter (≈72 bis 92 ft) | Der horizontale Abstand, den der Korb vom Mittelpunkt der Fahrzeugdrehung erreichen kann. |
| Nennlast der Plattform (Kapazität) | 200 bis 600 kg (≈440 bis 1320 lbs) | Dies bestimmt das maximale Gewicht von Personen und Werkzeugen, die im Korb zugelassen sind. |
| Auslegerstruktur | 7-teilig teleskopierbar oder gelenkig-teleskopierbar | Konstruiert aus hochfestem Stahl (z. B. Domex 700) für Festigkeit und geringes Gewicht. |
| Drehung | 360 Grad kontinuierlich | Ermöglicht dem Bediener den Zugriff auf jeden Punkt um den LKW, ohne ihn neu positionieren zu müssen. |
| Stützentyp | Vorn V / Hinten V oder Vorn V / Hinten H Hydraulisch | Bietet die breite, stabile Basis, die für eine solche Höhe benötigt wird. Typische horizontale Spannweite beträgt 6 bis 8,7 Meter. |
| Steuerungssystem | Doppelsteuerung (Boden & Korb) + Funkfernbedienung | Bietet Redundanz und flexiblen Betrieb. Enthält Sicherheitsverriegelungen und Notabstieg. |
| Plattformmerkmale | Hydraulische Selbstnivellierung, 360∘ Korbrotation | Unverzichtbar, um den Bediener aufrecht zu halten und eine präzise Positionierung zu ermöglichen. |
| Materialhandhabung | Optionaler hydraulischer Ausleger/Winde | Üblich bei Nutzmodellen, mit Kapazitäten von 400 bis 1500 kg. |
| Spezifikation | Typischer Bereich/Wert | Hinweise |
| Gesamtgewicht des Fahrzeugs (GVW) | 18.000 bis 30.000 kg (≈40.000 bis 66.000 lbs) | Abhängig von der endgültigen Fahrgestell- und Aufbaukonfiguration. |
| Antriebsart | 4x2 (Standard) oder 6x4 / 8x4 (Heavy Duty) | 4x2 ist am häufigsten für befestigte Straßen; 4x4 oder größer für unwegsames Gelände/Gelände. |
| Motortyp | Diesel, Reihen-6-Zylinder oder 4-Zylinder-Turbogeladen | Speziell auf Hochleistungsbetrieb abgestimmt. |
| Motorleistung | 200 bis 240 PS | Bereitstellung ausreichender Leistung für Straßenfahrt und Hydraulikbetrieb (über einen Nebenantrieb oder PTO). |
| Emissionsstandard | Euro V oder Euro VI / National VI | Variiert je nach Verkaufsland. |
| Getriebe | Manuell oder automatisch | Hochleistungs-Schaltgetriebe (z. B. 6 bis 8 Vorwärtsgänge) sind üblich. |
| Maximale Fahrgeschwindigkeit | 90 bis 105 km/h | Normale Geschwindigkeit für einen Schwerlast-LKW. |
| Hauptspezifikation | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Produktmodell und -name | 28 m Arbeitsbühnen-LKW zu verkaufen | ||||
| Bruttogewicht (kg) | 7300 | Antriebsart | 4X2,LHD | ||
| Leergewicht (kg) | 6975 | Gesamtabmessung (mm) | 7650X1980X3100 | ||
| Anfahr-/Abfahrwinkel (°) | 19/13 | Kabinenplätze | 3+3 | ||
| Achsen-Nr. | 2 | Vorder-/Hinterüberhang (mm) | 1032/2118 | ||
| Achslast (kg) | 2920/4380 | Radstand (mm) | 3300 | ||
| Max. Geschwindigkeit (km/h) | 95 | ||||
| Fahrgestellspezifikation | |||||
| Fahrgestellmodell | EQ1060GLJ | Hersteller | Dongfeng Motor Co., Ltd | ||
| Markenname | Dongfeng | Abmessung (mm) | 5845×1900×2220 | ||
| Reifenspezifikation | 7.00-16 | Reifen-Nr. | 6+1 (Ein Ersatzreifen) | ||
| 8 | 8/9+5 | Vordere Spurweite (mm) | 1506 | ||
| Kraftstoffart | Diesel | Hintere Spurweite (mm) | 1466 | ||
| Emissionsstandard | Euro III | Getriebe | 5 Vorwärtsgänge | ||
| Kabine | Doppelreihe, 6 Personen erlaubt mit Servolenkung, optional mit Klimaanlage | ||||
| Motormodell | Motorhersteller | Hubraum (ml) | Leistung (kW) | ||
| CY4102-C3F | Dongfeng Diesel Engine Co.Ltd | 3856 | 95 (70 PS) | ||
| Oberteil | |||||
| Arbeitshöhe | 15,6 m Meter | Steuerung | Elektronisch | ||
| Maximaler Betriebsbereich | 7,5 m | Maximale Hubhöhe | 28 Meter | ||
| Drehzahl | 0-2 U/min | Drehwinkel: | 360 Grad | ||
| Hydraulische Stützfüße | 4 Stück | Maximale Beladung des Arbeitskorbs | 200 kg | ||
| Wählen Sie, um einen Hebehaken zu befestigen, Beladungsgewicht 1000 kg ~ 1500 kg | |||||
| Hauptmerkmal | |||||
| 1, Der LKW wird hauptsächlich für Arbeiten in großer Höhe verwendet, z. B. für Elektrizität, Telekommunikation, Straßenbeleuchtung, Kabelfernsehen, Garten, Werbung, Fotografie usw. 2, Das Hauptventil und der Hydraulikzylinder sind alle von China bekannte Marken oder Exportmarken. 3, Kann an Land oder im Arbeitskorb betrieben werden. |
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| I. Strukturelle Details und Leistung | |
|---|---|
| Detail | Beschreibung |
| Auslegerkonfiguration | Typischerweise ein 7- oder 8-teiliger synchroner Teleskopausleger (gerader Arm) oder eine gelenkig-teleskopische Konstruktion. Er verwendet hochwertigen, leichten Stahl wie DOMEX 700 für hohe Festigkeit bei minimalem Gewicht, was die Stabilität bei voller Ausdehnung verbessert. |
| Arbeitsbereich | Der Ausleger kann sich kontinuierlich um volle 360∘ drehen, um die Abdeckung zu maximieren, ohne den LKW neu positionieren zu müssen. Die Arbeitshöhe beträgt 45 Meter, mit einer typischen maximalen horizontalen Reichweite von 22 bis 28 Metern. |
| Stützensystem | Verfügt über vier große, leistungsstarke hydraulische Stützen (oft im V-Stil vorne und hinten). Diese Beine haben ein automatisches Nivelliersystem und eine Sicherheitsverriegelung, die verhindert, dass der Ausleger betrieben wird, es sei denn, die Stützen sind vollständig ausgefahren und der LKW ist eben. |
| Korbdesign | Der Arbeitskorb (oder die Plattform) misst oft etwa 1,6 m × 0,7 m × 1,0 m und ist aus Glasfaser oder hochfestem Verbundmaterial gefertigt. Die Plattform verfügt über eine hydraulische Selbstnivellierung und eine 360∘-Drehung, um sicherzustellen, dass die Arbeiter immer einen stabilen, idealen Arbeitswinkel haben. |
| Isolierung (optional) | Viele Modelle sind für Arbeiten in der Nähe von Hochspannungsleitungen isoliert (dielektrisch getestet), eine häufige Anwendung in dieser Höhe. Dies bietet einen wesentlichen Sicherheitspuffer. |
| II. Hochbetrieb & Motorbetrieb | |
| Die Spezifikation "Hochbetrieb" erfordert eine einzigartige Konstruktion, um die geringere Luftdichte in großen Höhen auszugleichen, die einen Standard-Dieselmotor mit Sauerstoff unterversorgen kann. | |
| Detail | Beschreibung |
| Motorkompensation | Das LKW-Fahrgestell verwendet einen leistungsstarken turbogeladenen Dieselmotor (z. B. Isuzu 4HK1). Der Turbolader zwingt komprimierte Luft in den Motor und gleicht so die dünnere Luft effektiv aus und verhindert den erheblichen Leistungsverlust und Drehmomentabfall, der bei Saugmotoren üblich ist. |
| Hydraulikleistung | Der Motor treibt ein robustes Nebenantriebssystem (PTO) an, das die Hydraulikpumpen antreibt. Der Hochleistungs-Hydraulikkreislauf ist so ausgelegt, dass er die schweren Lastzyklen bewältigt, die erforderlich sind, um mehrere Abschnitte des Auslegers reibungslos und schnell anzuheben. |
| Notfallsysteme | Enthält eine 12-V-DC-Notfallpumpe, die alle Auslegerfunktionen antreiben kann. Dies stellt sicher, dass der Bediener im Falle eines Motorausfalls den Ausleger sicher verstauen und das Personal im Korb zum Boden zurückbringen kann. |
| III. Steuerungs- und Sicherheitssysteme | |
| Detail | Beschreibung |
| Steuerungsredundanz | Verfügt über drei primäre Steuermodi: Bodensteuerung (für Einrichtung und Notfälle), Korbsteuerung (für präzise Bedienerpositionierung) und oft eine drahtlose Fernbedienung (für den Betrieb von einem besseren Aussichtspunkt oder das Ansteuern bestimmter Funktionen). |
| Sicherheitsverriegelungen | Das gesamte System wird von einer computergestützten Steuerung geregelt, die jeden kritischen Parameter (z. B. Auslegerwinkel, Ausdehnungslänge, Stützendruck und Korbbelastung) überwacht. Es enthält ein automatisches Momentbegrenzungssystem (AML), das verhindert, dass der Bediener den Ausleger in eine unsichere Position bewegt, die zum Kippen führen könnte. |
| Integrierte Überwachung | Viele moderne Geräte enthalten ein LCD-Arbeitsmonitorfeld in der Kabine und/oder im Korb. Diese Anzeige liefert Echtzeitdaten über die aktuelle Arbeitshöhe, den Radius und den Stabilitätsprozentsatz und hilft dem Bediener, sich innerhalb der Sicherheitszone aufzuhalten. |
Standort: Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz im Chengli Automobile Industry Park in der Stadt Suizhou, Provinz Hubei, China. Suizhou wird oft als die "Hauptstadt der chinesischen Spezialfahrzeugindustrie" bezeichnet.
Umfang und Status: Chengli ist einer der größten Hersteller von Spezialfahrzeugen in Zentralchina. Es wird vom Nationalen Ministerium für Industrie und Information anerkannt und gehört durchweg zu den "China Top 500 Private Enterprises".
Gründung: Das Unternehmen wurde 2004 gegründet und ist schnell gewachsen, um Tausende von Mitarbeitern zu beschäftigen, darunter ein großes Team von F&E-Mitarbeitern und Facharbeitern. Ihre jährliche Produktionskapazität ist beträchtlich und erreicht bis zu 100.000 Spezialfahrzeuge.
Zertifizierungen: Chengli besitzt zahlreiche nationale und internationale Qualitäts- und Sicherheitszertifizierungen, darunter ISO9001, ISO14001, OHSAS18001, China Compulsory Certification (CCC) und Qualifikationen für die Herstellung von Druckbehältern (A2, C2, C3).
Gegründet im September 2004, ist die Chengli Special Automobile Co., Ltd eine wichtige Niederlassung der CLW-Gruppe mit einem eingetragenen Kapital von 100.000.000 RMB (14 Millionen US-Dollar) und einem Gesamtkapital von 6.000.000.000 (840 Millionen US-Dollar).
Die Exportaktivitäten von Chengli werden grob in mehrere große globale Regionen unterteilt, wobei der Schwerpunkt auf der Entwicklung und den Schwellenmärkten liegt:
Dies ist ein wichtiger Markt für Chengli. Der Vertrieb umfasst oft große kommunale Aufträge für wesentliche Dienstleistungen.
Diese Regionen haben eine konstante Nachfrage nach neuen Fahrzeugen zur Unterstützung der sich rasch entwickelnden Infrastruktur.
Energie- und Logistikfahrzeuge sind hier prominent, zusammen mit Baugeräten.
Das Unternehmen hat auch eine Präsenz in lateinamerikanischen Ländern aufgebaut.
LKWs der Chengli Special Automobile Co., Ltd. wurden in mehr als 29 Provinzen in China und in mehr als 80 Übersee-Ländern und -Regionen in Asien, Afrika, Südamerika, dem Nahen Osten usw. verkauft, wie z. B. Russland, Mongolei, Philippinen, Vietnam, Kambodscha, Myanmar, Laos, Kasachstan, Usbekistan, Kirgisistan, Tansania, Sambia, Nigeria, Australien, Chile, Bolivien, Äthiopien, Sudan, Malaysia, Kongo, El Salvador, Irak, Neuseeland, Chile, Bolivien, Argentinien usw.
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Adresse
Chengli Automobilindustriepark, Stadt Suizhou, Provinz Hubei, China
Telefon
86--18995979503
