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| Marchio: | CLW |
| Numero modello: | CLW |
| MOQ: | 1 |
| prezzo: | 15000-35000 per unit |
| Termini di pagamento: | Acconto del 50%, Il saldo deve essere pagato prima della spedizione |
| Capacità di approvvigionamento: | 10unit al mese |
1. Operazioni ad alta quota e altezza di lavoro
Altezza di lavoro: 45 metri (circa 147,6 piedi) è un'altezza significativa, che colloca questo camion nella categoria dei veicoli per impieghi gravosi e ad altissima portata. Questi sollevatori vengono spesso utilizzati per compiti che superano la portata delle piattaforme aeree comuni.
2. Operazioni ad alta quota (motore e prestazioni)
La designazione "Operazione ad alta quota" suggerisce che il motore e i sistemi del camion sono specificamente progettati per funzionare in modo efficiente in aria più rarefatta, dove i motori a combustione standard possono perdere potenza significativa. Ciò in genere comporta:
3. Piattaforma aerea a cestello (struttura del braccio)
Questo tipo di sollevatore è noto come piattaforma di lavoro aerea (AWP), camion a cestello o piattaforma elevatrice.
4. Produttori e modelli
Diversi produttori globali producono piattaforme di lavoro aeree in questo intervallo di altezza, tra cui aziende come:
La piattaforma di lavoro aerea (chiamata anche autocarro con piattaforma aerea, piattaforma aerea, sollevatore a trave idraulica, sollevatore a braccio aereo, camion a cestello, piattaforma telescopica, piattaforma elevatrice, autocarro per lavori aerei, gabbia aerea idraulica, sollevatore per il cielo) è ideale per la manutenzione di semafori, lampioni, alberi paesaggistici, pulizia/impostazione di insegne e altri lavori aerei alti.
I veicoli di lavoro aereo con braccio telescopico possono raggiungere i 22 m, ampiamente utilizzati in operazioni di installazione e manutenzione municipali, elettriche, lampioni, pubblicità, comunicazioni, fotografia, giardini, cantieristica navale, trasporti, terminali, porti aeroportuali, soccorso, grandi imprese industriali e minerarie e altre industrie.
| Specifiche | Intervallo/valore tipico | Note |
|---|---|---|
| Altezza massima di lavoro | 45,0 metri (≈147,6 piedi) | Questa è la specifica chiave, misurata fino al fondo del cestello o del pavimento della piattaforma. |
| Raggio massimo di lavoro (portata) | Da 22 a 28 metri (≈72 a 92 piedi) | La distanza orizzontale che il cestello può raggiungere dal centro di rotazione del veicolo. |
| Carico nominale della piattaforma (capacità) | Da 200 a 600 kg (≈440 a 1320 libbre) | Questo determina il peso massimo del personale e degli strumenti consentiti nel cestello. |
| Struttura del braccio | Telescopico a 7 sezioni o articolato-telescopico | Costruito in acciaio ad alta resistenza (ad es. Domex 700) per resistenza e leggerezza. |
| Rotazione | 360 gradi continui | Consente all'operatore di accedere a qualsiasi punto attorno al camion senza riposizionarlo. |
| Tipo di stabilizzatore | Anteriore V / Posteriore V o Anteriore V / Posteriore H Idraulico | Fornisce l'ampia e stabile base necessaria per tale altezza. L'estensione orizzontale tipica è da 6 a 8,7 metri. |
| Sistema di controllo | Doppio controllo (terra e cestello) + telecomando wireless | Offre ridondanza e funzionamento flessibile. Include interblocchi di sicurezza e discesa di emergenza. |
| Caratteristiche della piattaforma | Autolivellamento idraulico, rotazione del cestello a 360∘ | Essenziale per mantenere l'operatore in posizione verticale e consentire un posizionamento preciso. |
| Movimentazione dei materiali | Gancio/verricello idraulico opzionale | Comune sui modelli di utilità, con capacità che vanno da 400 a 1500 kg. |
| Specifiche | Intervallo/valore tipico | Note |
| Peso lordo del veicolo (GVW) | Da 18.000 a 30.000 kg (≈40.000 a 66.000 libbre) | Dipendente dalla configurazione finale del telaio e della carrozzeria superiore. |
| Tipo di trazione | 4x2 (Standard) o 6x4 / 8x4 (Heavy Duty) | 4x2 è più comune per strade asfaltate; 4x4 o superiore per terreni accidentati/fuoristrada. |
| Tipo di motore | Diesel, 6 cilindri in linea o 4 cilindri turbocompressi | Specificamente sintonizzato per prestazioni ad alta quota. |
| Potenza del motore | Da 200 a 240 CV | Fornire potenza sufficiente per la circolazione stradale e il funzionamento idraulico (tramite una presa di forza o PTO). |
| Standard di emissione | Euro V o Euro VI / Nazionale VI | Varia a seconda del paese di vendita. |
| Trasmissione | Manuale o automatica | Le trasmissioni manuali per impieghi gravosi (ad es. da 6 a 8 marce avanti) sono comuni. |
| Velocità massima di viaggio | 90-105 km/h | Velocità normale per un camion pesante. |
| Specifica principale | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Modello e nome del prodotto | Autocarro di lavoro aereo da 28 m in vendita | ||||
| Peso lordo (Kg) | 7300 | Tipo di trazione | 4X2,LHD | ||
| Peso a vuoto (Kg) | 6975 | Dimensione complessiva (mm) | 7650X1980X3100 | ||
| Angolo di attacco/partenza (°) | 19/13 | Posti in cabina | 3+3 | ||
| N. assi | 2 | Sbalzo anteriore/posteriore (mm) | 1032/2118 | ||
| Carico per asse (Kg) | 2920/4380 | Interasse (mm) | 3300 | ||
| Velocità massima (Km/h) | 95 | ||||
| Specifiche del telaio | |||||
| Modello telaio | EQ1060GLJ | Produttore | Dongfeng Motor Co., Ltd | ||
| Marchio | Dongfeng | Dimensione (mm) | 5845×1900×2220 | ||
| Specifiche pneumatici | 7.00-16 | N. pneumatici | 6+1 (Un pneumatico di scorta) | ||
| 8 | 8/9+5 | Base carreggiata anteriore (mm) | 1506 | ||
| Tipo di carburante | Diesel | Base carreggiata posteriore (mm) | 1466 | ||
| Standard di emissione | Euro III | Trasmissione | 5 marce avanti | ||
| Cabina | Doppia fila, 6 persone ammesse con servosterzo, opzionale per fissare A/C | ||||
| Modello motore | Produttore del motore | Cilindrata (ml) | Potenza (Kw) | ||
| CY4102-C3F | Dongfeng Diesel Engine Co.Ltd | 3856 | 95 (70 CV) | ||
| Parte superiore | |||||
| Altezza di lavoro | 15,6 m metri | Controllo | Elettronico | ||
| Portata massima operativa | 7,5 m | altezza massima di sollevamento | 28 metri | ||
| Velocità di rotazione | 0-2 giri/min | Angolo di rotazione: | 360 gradi | ||
| Gambe di atterraggio idrauliche | 4 foto | Cestello di lavoro carico massimo | 200 kg | ||
| Scegli di fissare il gancio di sollevamento, peso di carico 1000 kg ~ 1500 kg | |||||
| Caratteristica principale | |||||
| 1, Il camion viene utilizzato principalmente per operazioni elevate, ad esempio elettricità, telecomunicazioni, illuminazione stradale, TV via cavo, giardino, pubblicità, fotografia e così via. 2, La valvola principale e il cilindro idraulico sono tutti marchi famosi cinesi o marchi di esportazione. 3, Potrebbe operare a terra o sul cestello di lavoro. |
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| I. Dettagli strutturali e prestazioni | |
|---|---|
| Dettaglio | Descrizione |
| Configurazione del braccio | Tipicamente un braccio telescopico sincrono a 7 o 8 sezioni (braccio dritto) o un design articolato-telescopico. Utilizza acciaio leggero di alta qualità come DOMEX 700 per un'elevata resistenza con un peso minimo, migliorando la stabilità a piena estensione. |
| Involucro di lavoro | Il braccio può ruotare di 360∘ completi in modo continuo per massimizzare la copertura senza riposizionare il camion. L'altezza di lavoro è di 45 metri, con una portata orizzontale massima tipica di 22-28 metri. |
| Sistema di stabilizzazione | È dotato di quattro grandi e potenti stabilizzatori idraulici (spesso a forma di V nella parte anteriore e posteriore). Queste gambe hanno un sistema di livellamento automatico e un dispositivo di sicurezza di interblocco che impedisce al braccio di funzionare a meno che gli stabilizzatori non siano completamente estesi e il camion non sia in piano. |
| Design del cestello | Il cestello aereo (o piattaforma) misura spesso circa 1,6 m×0,7 m×1,0 m ed è costruito con fibra di vetro o materiale composito ad alta resistenza. La piattaforma è dotata di autolivellamento idraulico e rotazione a 360∘ per garantire che i lavoratori abbiano sempre un angolo di lavoro stabile e ideale. |
| Isolamento (opzionale) | Molti modelli sono isolati (testati dielettricamente) per lavorare vicino a linee elettriche ad alta tensione, un'applicazione comune a questa altezza. Questo fornisce un'importante protezione di sicurezza. |
| II. Operazioni ad alta quota e motore | |
| La specifica "Operazione ad alta quota" richiede un'ingegneria unica per compensare la minore densità dell'aria che si trova ad altitudini elevate, che può privare un motore diesel standard di ossigeno. | |
| Dettaglio | Descrizione |
| Compensazione del motore | Il telaio del camion utilizza un potente motore diesel turbocompresso (ad es. Isuzu 4HK1). Il turbocompressore forza l'aria compressa nel motore, compensando efficacemente l'aria più rarefatta e prevenendo la significativa perdita di potenza e la caduta di coppia comuni nei motori ad aspirazione naturale. |
| Potenza idraulica | Il motore alimenta un robusto sistema di presa di forza (PTO), che aziona le pompe idrauliche. Il circuito idraulico ad alte prestazioni è progettato per gestire i cicli di carico pesanti necessari per sollevare più sezioni del braccio in modo fluido e rapido. |
| Sistemi di emergenza | Include una pompa di emergenza CC da 12 V che può alimentare tutte le funzioni del braccio. Ciò garantisce che in caso di guasto del motore, l'operatore possa comunque riporre in sicurezza il braccio e riportare il personale nel cestello a terra. |
| III. Sistemi di controllo e sicurezza | |
| Dettaglio | Descrizione |
| Ridondanza del controllo | È dotato di tre modalità di controllo principali: comandi a terra (per l'installazione e le emergenze), comandi a cestello (per un posizionamento preciso dell'operatore) e spesso un telecomando wireless (per operare da un punto di osservazione migliore o guidare determinate funzioni). |
| Interblocchi di sicurezza | L'intero sistema è governato da un controller computerizzato che monitora ogni parametro critico (ad es. angolo del braccio, lunghezza di estensione, pressione degli stabilizzatori e carico del cestello). Include un sistema di limite automatico del momento (AML) che impedisce all'operatore di spostare il braccio in una posizione non sicura che potrebbe causare il ribaltamento. |
| Monitoraggio integrato | Molte unità moderne includono un pannello di monitoraggio del lavoro LCD nella cabina e/o nel cestello. Questo display fornisce dati in tempo reale sull'altezza di lavoro corrente, sul raggio e sulla percentuale di stabilità, aiutando l'operatore a rimanere all'interno della zona di sicurezza. |
Posizione: la sede dell'azienda si trova nel Chengli Automobile Industry Park nella città di Suizhou, nella provincia di Hubei, in Cina. Suizhou è spesso definita la "Capitale dell'industria cinese dei veicoli speciali."
Scala e stato: Chengli è uno dei maggiori produttori di veicoli per scopi speciali nella Cina centrale. È riconosciuta dal Ministero nazionale dell'industria e dell'informazione ed è costantemente classificata tra le "500 principali imprese private cinesi."
Fondazione: l'azienda è stata fondata nel 2004 ed è cresciuta rapidamente fino a impiegare migliaia di dipendenti, tra cui un ampio team di personale di ricerca e sviluppo e lavoratori qualificati. La loro capacità produttiva annua è sostanziale, raggiungendo fino a 100.000 veicoli speciali.
Certificazioni: Chengli detiene numerose certificazioni nazionali e internazionali di qualità e sicurezza, tra cui ISO9001, ISO14001, OHSAS18001, China Compulsory Certification (CCC) e qualifiche per la produzione di recipienti a pressione (A2, C2, C3).
Fondata nel settembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd è un'importante filiale del gruppo CLW con un capitale sociale di 100.000.000 RMB (14 milioni di dollari USA) e un capitale totale di 6.000.000.000 (840 milioni di dollari USA).
Le operazioni di esportazione di Chengli sono ampiamente classificate in diverse principali regioni globali, con una forte attenzione ai mercati in via di sviluppo ed emergenti:
Questo è un mercato importante per Chengli. Le vendite spesso coinvolgono grandi contratti municipali per servizi essenziali.
Queste regioni hanno una domanda costante di nuovi veicoli per supportare le infrastrutture in rapido sviluppo.
I veicoli per l'energia e la logistica sono importanti qui, insieme alle attrezzature edili.
L'azienda ha anche stabilito una presenza nei paesi dell'America Latina.
Gli autocarri di Chengli Special Automobile Co., Ltd sono stati venduti in più di 29 province in Cina e in più di 80 paesi e regioni d'oltremare in Asia, Africa, Sud America, Medio Oriente e così via, come Russia, Mongolia, Filippine, Vietnam, Cambogia, Myanmar, Laos, Kazakistan, Uzbekistan, Kirghizistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Cile, Bolivia, Etiopia, Sudan, Malesia, Congo, El Salvador, Iraq, Nuova Zelanda, Cile, Bolivia, Argentina e così via.
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Indirizzo
Parco Industriale Chengli Automobile, Città di Suizhou, Provincia di Hubei, Cina
Telefono
86--18995979503
