इसुज़ु 13.5 मीटर एरियल प्लेटफार्म बकेट लिफ्ट वर्क लिफ्टिंग वर्किंग मैनलिफ्ट ट्रक

ISUZU-आधारित एरियल प्लेटफ़ॉर्म ट्रक (जिसे आमतौर पर बकेट ट्रक या मैनलिफ्ट ट्रक भी कहा जाता है) जिसकी अधिकतम कार्य ऊंचाई लगभग 13.5 मीटर (लगभग 44 फीट) है।

दोहरी नियंत्रण प्रणाली: अधिकतम ऑपरेटर सुविधा और सुरक्षा के लिए बूम और प्लेटफ़ॉर्म को ग्राउंड कंट्रोल स्टेशन (टर्नटेबल पर) और बाल्टी/प्लेटफ़ॉर्म के अंदर से नियंत्रित किया जा सकता है।

दोहरी नियंत्रण प्रणाली: अधिकतम ऑपरेटर सुविधा और सुरक्षा के लिए बूम और प्लेटफ़ॉर्म को ग्राउंड कंट्रोल स्टेशन (टर्नटेबल पर) और बाल्टी/प्लेटफ़ॉर्म के अंदर से नियंत्रित किया जा सकता है।

सुरक्षा इंटरलॉक: सिस्टम जो अनुचित संचालन को रोकते हैं, जैसे कि आउटरिगर पूरी तरह से तैनात होने तक बूम को बढ़ने से रोकना, या बाल्टी नियंत्रण सक्रिय होने पर ग्राउंड नियंत्रण को लॉक करना।

बकेट लेवलिंग: बूम कोण की परवाह किए बिना, कार्य प्लेटफ़ॉर्म स्तर को बनाए रखने के लिए एक स्वचालित प्रणाली (हाइड्रोलिक या मैकेनिकल)।

आपातकालीन प्रणाली: इंजन या मुख्य हाइड्रोलिक पंप की विफलता के मामले में बाल्टी को सुरक्षित रूप से जमीन पर उतारने के लिए एक आपातकालीन मैनुअल या इलेक्ट्रिक पंप।

इन्सुलेशन (वैकल्पिक): कुछ मॉडल, विशेष रूप से बिजली के काम (बिजली लाइनों, स्ट्रीटलाइट्स) के लिए उपयोग किए जाने वाले, उच्च वोल्टेज बिजली के खिलाफ श्रमिकों की सुरक्षा के लिए एक इंसुलेटेड फाइबरग्लास बाल्टी और इंसुलेटेड बूम सेक्शन से लैस होते हैं।

उत्थापन कार्य (वैकल्पिक): कई मॉडलों में सामग्री उठाने के लिए बूम से जुड़ी एक चरखी या लहरा हुक शामिल होता है (एक निश्चित वजन क्षमता तक, उदाहरण के लिए, 1000 किलोग्राम)।

शब्द "इसुज़ु हाई लिफ्ट बकेट एरियल वर्क हाइड्रोलिक प्लेटफ़ॉर्म लिफ्ट ट्रक" विभिन्न इसुज़ु ट्रक चेसिस पर निर्मित विशेष वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला को संदर्भित करता है। विशिष्ट मॉडल और निर्माता के आधार पर तकनीकी विशिष्टताएँ (काम करने की ऊँचाई, चेसिस मॉडल, इंजन, आदि) काफी भिन्न होती हैं।

नीचे आम और प्रतिनिधि मॉडलों (जैसे 20 मीटर, 30 मीटर और 45 मीटर संस्करण) पर आधारित एक समेकित तकनीकी शीट है जो अक्सर वैश्विक स्तर पर बेची जाती है:

इसुजु हाई लिफ्ट बकेट एरियल वर्क हाइड्रोलिक प्लेटफॉर्म लिफ्ट ट्रक (जिसे बकेट ट्रक, एरियल लिफ्ट या मैनलिफ्ट ट्रक के रूप में भी जाना जाता है) एक विशेष उपयोगिता वाहन है जिसे ऊंचाई पर कार्य करने के लिए श्रमिकों और उपकरणों को सुरक्षित रूप से ऊपर उठाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

जबकि विशिष्ट विवरण मॉडल, कार्य ऊंचाई और निर्माता के आधार पर काफी भिन्न हो सकते हैं, यहां सामान्य प्रमुख घटक, विशेषताएं और सुरक्षा प्रणालियां दी गई हैं:

इसुज़ु चेसिस: वाहन की नींव, इंजन, कैब और ड्राइविंग घटक प्रदान करती है। उपयोग की जाने वाली सामान्य इसुज़ु चेसिस में KV100 और ELF/N-Series शामिल हैं।

इंजन: आमतौर पर एक विश्वसनीय इसुज़ु डीजल इंजन (उदाहरण के लिए, 4KH1 श्रृंखला) जिसमें हाइड्रोलिक सिस्टम को चलाने और संचालित करने के लिए पर्याप्त हॉर्सपावर और टॉर्क होता है।

कैब: अक्सर सिंगल या डबल-पंक्ति कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध होती है।

एरियल वर्क डिवाइस (सुपरस्ट्रक्चर): चेसिस पर लगा लिफ्टिंग मैकेनिज्म।

बूम प्रकार: टेलीस्कोपिक आर्म (सीधी बांह) या आर्टिकुलेटेड आर्म (फोल्डिंग आर्म/पोर बूम), या एक संयोजन हो सकता है। संरचनात्मक अखंडता के लिए टेलीस्कोपिक भुजा अक्सर एक बहु-खंड, उच्च-शक्ति स्टील या हेक्सागोनल-प्रोफ़ाइल बूम होती है।

कार्य मंच/बाल्टी: बूम के अंत में एक पिंजरा या टोकरी, जिसे कर्मियों और उपकरणों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

• क्षमता: आमतौर पर लगभग 200 किलोग्राम (मॉडल के अनुसार भिन्न होता है)।
• सामग्री: स्टील या प्रबलित फाइबरग्लास हो सकता है (अक्सर बिजली लाइनों के पास उपयोग किए जाने वाले इंसुलेटेड मॉडल के लिए)।
• विशेषताएं: इसमें अक्सर एक फिसलन रोधी फर्श शामिल होता है, और इसमें एक रोटेशन फ़ंक्शन हो सकता है (उदाहरण के लिए, ±90 ∘ या 360 निरंतर)।

टर्नटेबल/स्लीविंग डिवाइस: अधिकतम कार्य सीमा के लिए बूम को अक्सर 360 ∘ तक घूमने की अनुमति देता है।

हाइड्रोलिक प्रणाली: सभी उठाने, विस्तार करने और घुमाने की गतिविधियों के लिए बिजली प्रणाली।

• घटक: इसमें एक पावर टेक-ऑफ (पीटीओ), हाइड्रोलिक पंप, सिलेंडर, होसेस और शीतलन प्रणाली (रेडिएटर) के साथ एक हाइड्रोलिक टैंक शामिल है।
• नियंत्रण वाल्व: लोड हानि, अनियंत्रित गति को रोकने और एक बार सेट होने के बाद स्थिति को बनाए रखने के लिए सिलेंडर पर बैलेंस वाल्व और दो-तरफा हाइड्रोलिक लॉक से लैस।

स्थिरीकरण प्रणाली (आउटरिगर): हवाई संचालन के दौरान स्थिरता बनाए रखने के लिए आवश्यक।

• प्रकार: आमतौर पर फ्रंट वी और रियर एच या फ्रंट वी और रियर वी आकार के हाइड्रोलिक आउटरिगर, एक विस्तृत अवधि प्रदान करते हैं।
• कार्य: असमान भूभाग पर भी वाहन को समतल करने के लिए व्यक्तिगत रूप से समायोज्य।

काम करने की ऊंचाई: मॉडल विस्तृत रेंज में उपलब्ध हैं, अक्सर 14 मीटर से लेकर 32 मीटर (और कभी-कभी अधिक) तक।

कार्यशील त्रिज्या/सीमा: बाल्टी अधिकतम क्षैतिज दूरी तक पहुंच सकती है, जो कार्यशील ऊंचाई बढ़ने के साथ घटती जाती है।

नियंत्रण प्रणाली: आमतौर पर कई नियंत्रण बिंदु होते हैं:

• ऊपरी नियंत्रण (बाल्टी में): ऑपरेटर को ऊंचाई पर बूम को संचालित करने की अनुमति देता है।
• निचला/ग्राउंड नियंत्रण (टर्नटेबल पर): ग्राउंड कर्मियों को बूम को संचालित करने की अनुमति देता है, अक्सर आपात स्थिति के लिए ओवरराइड फ़ंक्शन के साथ।
• वैकल्पिक: कई आधुनिक इकाइयों में लचीले संचालन के लिए वायरलेस रिमोट कंट्रोल की सुविधा होती है।

हवाई कार्य प्लेटफार्मों के लिए सुरक्षा सर्वोपरि है, और इसुज़ु ट्रक कई विशेषताओं से सुसज्जित हैं:

• आउटरिगर/बूम इंटरलॉक: आउटरिगर ठीक से तैनात और स्थिर होने तक बूम ऑपरेशन को रोकता है।
• ऊपरी/निचला नियंत्रण इंटरलॉक: दोनों नियंत्रण स्टेशनों से एक साथ संचालन को रोकता है।

• आपातकालीन स्टॉप बटन: सभी नियंत्रण स्टेशनों पर स्थित हैं।
• आपातकालीन इलेक्ट्रिक/मैनुअल पंप: इंजन या मुख्य हाइड्रोलिक पंप की विफलता के मामले में ऑपरेटर को सुरक्षित रूप से जमीन पर उतारने की अनुमति देता है।

• स्वचालित लेवलिंग: बूम स्थिति की परवाह किए बिना कार्यशील बाल्टी स्तर को बनाए रखने के लिए हाइड्रोलिक प्रणाली।
• लोड मॉनिटरिंग: कुछ प्लेटफार्मों में टोकरी में वजन का पता लगाने और प्रदर्शित करने के लिए सेंसर की सुविधा होती है, अक्सर ओवरलोड अलार्म या स्वचालित सीमित फ़ंक्शन के साथ।
• वाहन स्तर का पता लगाना: ट्रक की क्षैतिज स्थिति की वास्तविक समय पर निगरानी।

• दो-तरफा हाइड्रोलिक ताले: दबाव हानि के मामले में बहाव या वापसी को रोकने के लिए बूम और आउटरिगर सिलेंडर पर।
• स्वचालित सीमा: खतरनाक या अत्यधिक कामकाजी स्थितियों में गतिविधि को स्वचालित रूप से प्रतिबंधित करने के लिए कंप्यूटर नियंत्रण।
• रात्रि सुरक्षा: इंजीनियरिंग स्ट्रोब लाइट और एलईडी लाइटिंग से सुसज्जित।
• सॉफ्ट लेग प्रोटेक्शन: यदि आउट्रिगर्स को अनुचित तरीके से सेट किया गया है तो क्षति को रोकने के लिए सिस्टम।
• वैकल्पिक इंसुलेटेड बाल्टी: विद्युत कार्य सुरक्षा के लिए फाइबरग्लास बाल्टी।

ये ट्रक बहुमुखी हैं और कई उद्योगों में उपयोग किए जाते हैं, जिनमें शामिल हैं:

• नगरपालिका सेवाएं: स्ट्रीट लाइट और ट्रैफिक लाइट रखरखाव, सार्वजनिक संकेत स्थापना।
• उपयोगिताएँ: विद्युत लाइन और संचार केबल की स्थापना और मरम्मत (विशेषकर इंसुलेटेड बाल्टियों के साथ)।
• निर्माण एवं रखरखाव: भवन के अग्रभाग का रखरखाव, खिड़की की सफाई, छत का काम।
• भूनिर्माण: पेड़ों की छँटाई और रखरखाव।
• विज्ञापन: बिलबोर्ड और साइन इंस्टालेशन।

संक्षेप में, इसुज़ु बकेट ट्रक विभिन्न उच्च-ऊंचाई वाले परिचालन कार्यों के लिए एक विश्वसनीय और सुरक्षित समाधान है।

चेंगली स्पेशल ऑटोमोबाइल कंपनी लिमिटेड विशेष प्रयोजन वाहनों का एक प्रमुख चीनी निर्माता है, और सीएलडब्ल्यू समूह का एक मुख्य उद्यम है।

• स्थापना: कंपनी की स्थापना सितंबर 2004 में हुई थी।
• स्थान: इसका मुख्यालय चीन के हुबेई प्रांत के सुइज़हौ शहर में है, जिसे "चीन के विशेष प्रयोजन वाहनों की राजधानी" के रूप में जाना जाता है।
• स्केल: यह एक बड़े पैमाने का निर्माता है, जिसे अक्सर चीन के शीर्ष 500 निजी उद्यमों में स्थान दिया जाता है और इसे चीन के सबसे बड़े विशेष वाहन निर्माताओं में से एक माना जाता है।
• समूह संरचना: यह बड़े चेंगली ऑटोमोबाइल ग्रुप कंपनी लिमिटेड का हिस्सा है, जो अनुसंधान एवं विकास, विनिर्माण, बिक्री, वित्त और पूर्ण वाहनों, विशेष प्रयोजन वाहनों और ऑटोमोटिव भागों से संबंधित अन्य व्यवसायों में शामिल एक विविध समूह है।
• प्रतिष्ठा: कंपनी का ब्रांड, "चेंग्लिवेई" (सीएलडब्ल्यू), एक पंजीकृत ट्रेडमार्क है और इसे चीन में एक प्रसिद्ध ट्रेडमार्क के रूप में मान्यता दी गई है।

सितंबर 2004 में स्थापित, चेंगली स्पेशल ऑटोमोबाइल कंपनी लिमिटेड पंजीकृत पूंजी 100,000,000 आरएमबी (14 मिलियन अमेरिकी डॉलर) और कुल पूंजी 6,000,000,000 (840 मिलियन अमेरिकी डॉलर) के साथ सीएलडब्ल्यू समूह की एक महत्वपूर्ण शाखा है।

चेंगली स्पेशल ऑटोमोबाइल कंपनी लिमिटेड वैश्विक विशेष प्रयोजन वाहन बाजार में एक प्रमुख खिलाड़ी है, जिसका विदेशी विस्तार पर महत्वपूर्ण और रणनीतिक फोकस है।

कंपनी की अंतरराष्ट्रीय बाजार रणनीति विकासशील अर्थव्यवस्थाओं की बुनियादी ढांचे और उपयोगिता आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अपने विनिर्माण पैमाने और विविध उत्पाद लाइन का लाभ उठाने पर केंद्रित है।

चेंगली स्पेशल ऑटोमोबाइल कंपनी लिमिटेड के ट्रक चीन के 29 से अधिक प्रांतों और एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, मध्य पूर्व आदि के 80 से अधिक विदेशी देशों और क्षेत्रों, जैसे रूस, मंगोलिया, फिलीपींस, वियतनाम, कंबोडिया, म्यांमार, लाओस, कजाकिस्तान, उज्बेकिस्तान, किर्गिस्तान, तंजानिया, जाम्बिया, नाइजीरिया, ऑस्ट्रेलिया, चिली, बोलीविया, इथियोपिया, सूडान, मलेशिया, कांगो, अल साल्वाडोर, इराक, को बेचे गए हैं। न्यूजीलैंड, चिली, बोलीविया, अर्जेंटीना और क्लाइंट ड्राइंग के लिए ट्रक बॉडी भी