ISUZU 13,5 meter hoogwerker met platform, emmerlift, werk, heffen, werken, hoogwerker

ISUZU-gebaseerde Aerial Platform Truck (ook wel een Bucket Truck of Manlift Truck genoemd) met een maximale werkhoogte van ongeveer 13,5 meter (ongeveer 44 voet).

Dual Control System: De boom en het platform kunnen zowel vanaf het grondbesturingsstation (bij de draaitafel) als vanuit het emmer/platform worden bediend voor maximaal gebruiksgemak en veiligheid van de bediener.

Dual Control System: De boom en het platform kunnen zowel vanaf het grondbesturingsstation (bij de draaitafel) als vanuit het emmer/platform worden bediend voor maximaal gebruiksgemak en veiligheid van de bediener.

Veiligheidsinterlocks: systemen die een onjuiste werking voorkomen, zoals het verhinderen dat de boem beweegt totdat de buitenstaanders volledig zijn ontplooid.of het vergrendelen van de grondbesturing wanneer de bakbesturing actief is.

Bucket leveling: Een automatisch systeem (hydraulisch of mechanisch) om het werkplatform gelijk te houden, ongeacht de boomhoek.

Noodsysteem: een handmatige of elektrische noodpomp om de emmer veilig naar de grond te laten zakken in geval van storing van de motor of de hoofdhydraulische pomp.

Isolatie (facultatief): Sommige modellen, met name voor elektrische werken (elektrische leidingen, straatverlichting),zijn voorzien van een geïsoleerde emmer van glasvezel en geïsoleerde booms secties voor de bescherming van de werknemers tegen hoogspannings elektriciteit.

Heffingsfunctie (optioneel): Veel modellen bevatten een lier of hefhaak die aan de boom is bevestigd voor het heffen van materialen (tot een bepaalde gewichtskapaciteit, bijvoorbeeld 1000 kg).

De term "Isuzu High Lift Bucket Aerial Work Hydraulic Platform Lift Truck" verwijst naar een breed scala aan speciale voertuigen gebouwd op verschillende Isuzu-truckchassis.De technische specificaties (werkhoogte, chassismodel, motor, enz.) aanzienlijk variëren, afhankelijk van het specifieke model en de fabrikant.

Hieronder vindt u een geconsolideerde technische versie gebaseerd op veel voorkomende en representatieve modellen (zoals de 20m-, 30m- en 45m-versies) die vaak wereldwijd worden verkocht:

De Isuzu High Lift Bucket Aerial Work Hydraulic Platform Lift Truck (ook bekend als een emmertruck, lift,een gespecialiseerd voertuig dat is ontworpen om werknemers en hulpmiddelen veilig op te tillen om taken op hoogte uit te voeren.

Hoewel specifieke details aanzienlijk kunnen variëren afhankelijk van het model, de werkhoogte en de fabrikant, zijn hier de algemene belangrijkste componenten, kenmerken en veiligheidssystemen:

Isuzu chassis: Het fundament van het voertuig, dat de motor, cabine en aandrijving componenten levert.

Motor: typisch een betrouwbare Isuzu-dieselmotor (bijv. 4KH1-serie) met voldoende pk en koppel voor zowel het aandrijven als het bedienen van het hydraulische systeem.

Cabine: vaak verkrijgbaar in een- of dubbelrijconfiguraties.

Aerial Work Device (Superstructure): Het op het chassis gemonteerde hefmechanisme.

Boomtype: kan een Telescopische Arm (rechte arm) of een Articulated Arm (vouwbare arm/knokkelboom) of een combinatie zijn.met een breedte van niet meer dan 50 mm,.

Werkplatform/emmer: een kooi of mand aan het einde van de boom, ontworpen om personeel en gereedschap te vervoeren.

• Capaciteit: meestal ongeveer 200 kg (afhankelijk van het model).
• Materiaal: kan staal of versterkte glasvezel zijn (vaak voor geïsoleerde modellen die in de buurt van elektriciteitsleidingen worden gebruikt).
• Kenmerken: bevat vaak een anti-glijvloer en kan een rotatiefunctie hebben (bijv. ±90 ′′ of 360 continu).

Draaiplaat/Slewing-apparaat: De boom kan continu draaien, vaak 360 °C, voor een maximaal werkbereik.

Hydraulisch systeem: Het krachtsysteem voor alle opheffings-, uitbreidings- en rotatiebewegingen.

• Componenten: omvat een stroomopvang (PTO), een hydraulische pomp, cilinders, slangen en een hydraulische tank met koelsysteem (radiator).
• Beheerskleppen: uitgerust met balanskleppen en tweerichtings hydraulische sloten op cilinders om lastverlies, ongecontroleerde beweging te voorkomen en de once set positie te behouden.

Stabilisatiesysteem (Outriggers): essentieel voor het handhaven van stabiliteit tijdens luchtoperaties.

• Typ: Gewoonlijk voor- en achter-V- of voor- en achter-V-vormige hydraulische buitenriggers, die een brede span bieden.
• Functie: individueel instelbaar om het voertuig zelfs op ongelijk terrein gelijk te maken.

Werkhoogte: Modellen zijn beschikbaar in een breed scala, vaak van 14 meter tot 32 meter (en soms hoger).

Werkstraal/bereik: de maximale horizontale afstand die de emmer kan bereiken en die afneemt naarmate de werkhoogte toeneemt.

Besturingssysteem: meestal met meerdere besturingspunten:

• Bovenbediening (in de emmer): stelt de bediener op hoogte in staat om de boom te manoeuvreren.
• Onderste/grondbediening (op de draaitafel): Hiermee kan het grondpersoneel de boem bedienen, vaak met een overschrijdingsfunctie voor noodgevallen.
• Optioneel: Veel moderne apparaten zijn voorzien van draadloze afstandsbediening voor flexibele bediening.

Veiligheid is van het allergrootste belang voor luchtwerkplatforms, en Isuzu vrachtwagens zijn uitgerust met tal van functies:

• Outrigger/Boom Interlock: verhindert het gebruik van de boom totdat de outriggers correct zijn ontplooid en gestabiliseerd.
• Boven-/onderbesturingsvergrendeling: voorkomt gelijktijdig gebruik van beide besturingsstations.

• Noodstopknoppen: aan alle controlestations.
• Noodelektrische/handmatige pomp: stelt de gebruiker in staat om veilig naar de grond te worden verlaagd in geval van storing van de motor of de hoofdhydraulische pomp.

• Automatisch niveauschuiven: hydraulisch systeem om de werkemmer gelijk te houden, ongeacht de boompositie.
• Laadbewaking: Sommige platforms zijn voorzien van sensoren om het gewicht in de mand te detecteren en weer te geven, vaak met een overbelastingsalarm of automatische limietfunctie.
• Voertuigniveau-detectie: real-time monitoring van de horizontale status van de vrachtwagen.

• Tweerichtingshydraulische sloten: op de buig- en buitenstaandercilinders om drift of terugtrekking bij drukverlies te voorkomen.
• Automatische beperking: computerbesturing om de beweging in gevaarlijke of overmatige werkposities automatisch te beperken.
• Veiligheid's nachts: uitgerust met technische stroboscooplichten en LED-verlichting.
• Soft Leg Protection: Systemen om schade te voorkomen als de buitenstaanders niet correct zijn ingesteld.
• Optioneel geïsoleerde emmer: glasvezel emmer voor elektrische werkbescherming.

Deze vrachtwagens zijn veelzijdig en worden gebruikt in vele industrieën, waaronder:

• Gemeentelijke diensten: onderhoud van straatlantaarns en verkeerslichten, installatie van openbare borden.
• Nutsbedrijven: Installatie en reparatie van elektriciteitslijnen en communicatiekabels (vooral met geïsoleerde emmers).
• Bouw en onderhoud: onderhoud van de gevel van het gebouw, ruimen van ramen, dakwerk.
• Landschapsontwikkeling: het snoeien en onderhouden van bomen.
• Reclame: platen en borden.

In wezen is de Isuzu emmertruck een betrouwbare en veilige oplossing voor verschillende operationele taken op grote hoogte.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. is een belangrijke Chinese fabrikant van voertuigen voor speciale doeleinden en een kernonderneming van de CLW-groep.

• Inrichting: De onderneming is opgericht in september 2004.
• Plaats: Het hoofdkantoor is gevestigd in Suizhou City, Hubei Provincie, China, die bekend staat als de "Hoofdstad van China's speciale voertuigen".
• Omvang: Het is een grootschalige fabrikant, die vaak tot de 500 grootste particuliere ondernemingen van China behoort en wordt beschouwd als een van de grootste fabrikanten van speciale voertuigen in China.
• Groepsstructuur: Het maakt deel uit van de grotere Chengli Automobile Group Co., Ltd., een gediversifieerde groep die actief is in O&O, productie, verkoop, financiën,en andere bedrijven met betrekking tot complete voertuigen, voertuigen voor speciale doeleinden en auto-onderdelen.
• Reputatie: Het merk van het bedrijf, "CHENGLIWEI" (CLW), is een geregistreerd handelsmerk en is in China als een bekend handelsmerk erkend.

Opgericht in september 2004, is Chengli Special Automobile Co., Ltd. een belangrijke tak van CLW Group met een geregistreerd kapitaal van 100,000,000 RMB ((14 miljoen Amerikaanse dollar) en totaal kapitaal 6,000,000,000(840 miljoen Amerikaanse dollar).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. is een belangrijke speler op de wereldwijde markt voor voertuigen voor speciale doeleinden, met een belangrijke en strategische focus op buitenlandse expansie.

De internationale marktstrategie van het bedrijf richt zich op het benutten van de productieomvang en de gevarieerde productlijn om te voldoen aan de infrastructuur- en nutsbehoeften van ontwikkelingslanden.

Trucks van Chengli Special Automobile Co., Ltd. zijn verkocht aan meer dan 29 provincies in China en meer dan 80 overzeese landen en regio's in Azië, Afrika, Zuid-Amerika, het Midden-Oosten enzovoort,zoals Rusland, Mongolië, de Filippijnen, Vietnam, Cambodja, Myanmar, Laos, Kazachstan, Oezbekistan, Kirgizië, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australië, Chili, Bolivia, Ethiopië, Soedan, Maleisië, Congo,El Salvador, Irak, Nieuw-Zeeland, Chili, Bolivia, Argentinië en ook vrachtwagen carrosserie voor klant tekening