ISUZU Nacelle élévatrice à plateforme aérienne de 13,5 mètres pour travaux de levage et de manutention

Camion de plate-forme aérienne basé sur ISUZU (également appelé camion à godet ou camion de levage) d'une hauteur de travail maximale d'environ 13,5 mètres (environ 44 pieds).

Système de contrôle double: la flèche et la plate-forme peuvent être commandées à la fois depuis la station de contrôle au sol (au plateau tournant) et depuis l'intérieur du seau/plate-forme pour une commodité et une sécurité maximales de l'opérateur.

Système de contrôle double: la flèche et la plate-forme peuvent être commandées à la fois depuis la station de contrôle au sol (au plateau tournant) et depuis l'intérieur du seau/plate-forme pour une commodité et une sécurité maximales de l'opérateur.

Interblocage de sécurité: Systèmes qui empêchent un mauvais fonctionnement, par exemple en empêchant la pousse de bouger jusqu'à ce que les démarreurs soient complètement déployés.ou verrouillage des commandes au sol lorsque les commandes de seau sont activées.

Équilibrage du seau: Système automatique (hydraulique ou mécanique) permettant de maintenir la plateforme de travail au même niveau, indépendamment de l'angle de la flèche.

Système d'urgence: pompe manuelle ou électrique d'urgence pour abaisser le seau au sol en toute sécurité en cas de panne du moteur ou de la pompe hydraulique principale.

Isolement (facultatif): Certains modèles, en particulier ceux utilisés pour les travaux électriques (lignes électriques, lampadaires),sont équipés d'un seau isolé en fibre de verre et de sections isolantes pour la protection des travailleurs contre l'électricité à haute tension.

Fonction de levage (facultatif): de nombreux modèles comportent un treuil ou un crochet de levage fixé à la flèche pour le levage de matériaux (jusqu'à une certaine capacité de poids, par exemple 1000 kg).

Le terme "Isuzu High Lift Bucket Aerial Work Hydraulic Platform Lift Truck" fait référence à une large gamme de véhicules spéciaux construits sur différents châssis de camions Isuzu.Les spécifications techniques (hauteur de travail, modèle de châssis, moteur, etc.) varient considérablement selon le modèle et le fabricant.

Vous trouverez ci-dessous une fiche technique consolidée basée sur des modèles communs et représentatifs (comme les versions 20m, 30m et 45m) souvent vendues dans le monde entier:

Le camion élévateur Isuzu High Lift Bucket Aerial Work Hydraulic Platform Lift Truck (également connu sous le nom de camion à godets, ascenseur aérien,ou camion élévateur) est un véhicule utilitaire spécialisé conçu pour élever en toute sécurité les travailleurs et les outils pour effectuer des tâches en hauteur.

Bien que les détails spécifiques puissent varier considérablement selon le modèle, la hauteur de travail et le fabricant, voici les principaux composants, caractéristiques et systèmes de sécurité généraux:

Chassis Isuzu: La base du véhicule, fournissant le moteur, la cabine et les composants de conduite.

Moteur: Généralement un moteur diesel Isuzu fiable (par exemple, de la série 4KH1) avec une puissance et un couple suffisants pour entraîner et faire fonctionner le système hydraulique.

Cabine: souvent disponible en configuration simple ou double rangée.

Dispositif de travail aérien (superstructure): Mécanisme de levage monté sur le châssis.

Type de tige: peut être un bras télescopique (bras droit) ou un bras articulé (bras pliable/tige de poignard), ou une combinaison.d'acier à haute résistance ou de poutre à profil hexagonal pour l'intégrité structurelle.

Plate-forme de travail/bouteille: Cage ou panier à l'extrémité de la flèche, conçu pour transporter du personnel et des outils.

• Capacité: généralement environ 200 kg (varient selon le modèle).
• Matériau: Peut être en acier ou en fibre de verre renforcée (souvent pour les modèles isolés utilisés près des lignes électriques).
• Caractéristiques: comprend souvent un plancher antidérapant, et peut avoir une fonction de rotation (par exemple, ±90 ′′ ou 360 continu).

Plaque tournante/dispositif de glissement: permet à la flèche de tourner en continu, souvent à 360°, pour une autonomie maximale.

Système hydraulique: Système d'alimentation pour tous les mouvements de levage, d'étirement et de rotation.

• Composants: comprend une prise de courant (PTO), une pompe hydraulique, des cylindres, des tuyaux et un réservoir hydraulique avec un système de refroidissement (radiateur).
• Valves de commande: équipées de valves d'équilibre et de serrures hydrauliques bidirectionnelles sur les cylindres pour empêcher la perte de charge, le mouvement incontrôlé et pour maintenir la position une fois réglée.

Système de stabilisation (Outriggers): essentiel pour maintenir la stabilité pendant les opérations aériennes.

• Type: généralement des dérives hydrauliques en forme de V avant et H arrière ou de V avant et V arrière, offrant une large portée.
• Fonction: réglable individuellement pour niveler le véhicule même sur un terrain accidenté.

Hauteur de travail: les modèles sont disponibles dans une large gamme, souvent de 14 mètres à 32 mètres (et parfois plus).

Radius/intervalle de travail: distance horizontale maximale que peut atteindre le seau, qui diminue avec l'augmentation de la hauteur de travail.

Système de commande: il comporte généralement plusieurs points de commande:

• Commandes supérieures (dans le seau): permet à l'opérateur en hauteur de manœuvrer la flèche.
• Commandes inférieures / au sol (sur le plateau tournant): Permet au personnel au sol d'utiliser la flèche, souvent avec une fonction de contournement en cas d'urgence.
• Optionnel: de nombreuses unités modernes disposent d'une télécommande sans fil pour un fonctionnement flexible.

La sécurité est primordiale pour les plates-formes de travail aériennes, et les camions Isuzu sont équipés de nombreuses fonctionnalités:

• Interverrouillage de l'extérieur/de la pousse: empêche le fonctionnement de la pousse jusqu'à ce que les extrémités soient correctement déployées et stabilisées.
• Blocage de commande supérieur/inférieur: empêche le fonctionnement simultané des deux stations de commande.

• Boutons d'arrêt d'urgence: situés à tous les postes de contrôle.
• Pompes électriques/manuelles d'urgence: permet à l'opérateur d'être abaissé en toute sécurité au sol en cas de panne du moteur ou de la pompe hydraulique principale.

• Nivelation automatique: système hydraulique permettant de maintenir le niveau du seau de travail indépendamment de la position de la flèche.
• Surveillance de la charge: Certaines plateformes disposent de capteurs permettant de détecter et d'afficher le poids du panier, souvent avec une alarme de surcharge ou une fonction de limitation automatique.
• Détection du niveau du véhicule: surveillance en temps réel de l'état horizontal du camion.

• Fermetures hydrauliques bidirectionnelles: sur les cylindres de la flèche et de l'extérieur pour empêcher la dérive ou la rétraction en cas de perte de pression.
• Limitation automatique: contrôle informatique pour limiter automatiquement les mouvements dans des positions de travail dangereuses ou excessives.
• Sécurité nocturne: équipée de feux stroboscopiques de génie et d'éclairage LED.
• Protection contre les jambes molles: Systèmes permettant d'éviter les dommages si les démarreurs sont mal réglés.
• Seau isolé facultatif: Seau en fibre de verre pour la protection contre les travaux électriques.

Ces camions sont polyvalents et utilisés dans de nombreuses industries, notamment:

• Services municipaux: entretien des feux de rue et des feux de circulation, installation de panneaux de signalisation.
• Services publics: installation et réparation de lignes électriques et de câbles de communication (notamment avec des seaux isolants).
• Construction et entretien: entretien de la façade du bâtiment, nettoyage des fenêtres, travaux de toiture.
• Aménagement du paysage: taille et entretien des arbres.
• Publicité: panneaux d'affichage et affichage.

En substance, le camion à seau Isuzu est une solution fiable et sûre pour diverses tâches opérationnelles à haute altitude.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. est un important fabricant chinois de véhicules spéciaux et une entreprise principale du groupe CLW.

• Création: la société a été créée en septembre 2004.
• Emplacement: Son siège social est situé dans la ville de Suizhou, dans la province du Hubei, en Chine, qui est connue comme la "capitale des véhicules spéciaux de Chine".
• Échelle: Il s'agit d'un fabricant à grande échelle, souvent classé parmi les 500 meilleures entreprises privées de Chine et est considéré comme l'un des plus grands fabricants de véhicules spéciaux en Chine.
• Structure du groupe: Elle fait partie du plus grand groupe Chengli Automobile Group Co., Ltd., qui est un groupe diversifié impliqué dans la R&D, la fabrication, les ventes, la finance,et autres activités liées aux véhicules complets, des véhicules spéciaux et des pièces automobiles.
• Réputation: La marque de la société, " CHENGLIWEI " (CLW), est une marque déposée et est reconnue comme une marque bien connue en Chine.

Créée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une importante filiale du groupe CLW avec un capital social de 100,000,000 RMB ((14 millions de dollars américains) et un capital total de 6,000,000840 millions de dollars américains).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. est un acteur majeur sur le marché mondial des véhicules spéciaux, avec un accent stratégique significatif sur l'expansion à l'étranger.

La stratégie du marché international de la société est centrée sur l'exploitation de son échelle de fabrication et de sa gamme de produits diversifiée pour répondre aux besoins en infrastructures et en services publics des économies en développement.

Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus à plus de 29 provinces en Chine et à plus de 80 pays et régions d'Asie, d'Afrique, d'Amérique du Sud, du Moyen-Orient, etc.,Il convient d'ajouter que les États membres devraient être tenus de respecter les règles relatives à l'accès à l'information et à la protection des consommateurs, en particulier en ce qui concerne la protection des consommateurs.Le Salvador, Irak, Nouvelle-Zélande, Chili, Bolivie, Argentine et également carrosserie de camion pour le dessin du client