ISUZU Nacelle élévatrice à plateforme aérienne de 13,5 mètres pour travaux de levage et de manutention

Camion nacelle élévatrice sur porteur ISUZU (également appelé camion-grue ou nacelle élévatrice) avec une hauteur de travail maximale d'environ 13,5 mètres (environ 44 pieds).

Système de double commande : La flèche et la plateforme peuvent être commandées depuis la station de commande au sol (au niveau de la tourelle) et depuis l'intérieur de la nacelle/plateforme pour un maximum de confort et de sécurité pour l'opérateur.

Système de double commande : La flèche et la plateforme peuvent être commandées depuis la station de commande au sol (au niveau de la tourelle) et depuis l'intérieur de la nacelle/plateforme pour un maximum de confort et de sécurité pour l'opérateur.

Verrouillages de sécurité : Systèmes qui empêchent une mauvaise utilisation, tels que l'empêchement du mouvement de la flèche tant que les stabilisateurs ne sont pas entièrement déployés, ou le verrouillage des commandes au sol lorsque les commandes de la nacelle sont actives.

Nivellement de la nacelle : Système automatique (hydraulique ou mécanique) pour maintenir la plateforme de travail de niveau, quel que soit l'angle de la flèche.

Système d'urgence : Pompe manuelle ou électrique d'urgence pour abaisser en toute sécurité la nacelle au sol en cas de défaillance du moteur ou de la pompe hydraulique principale.

Isolation (en option) : Certains modèles, en particulier ceux utilisés pour les travaux électriques (lignes électriques, éclairage public), sont équipés d'une nacelle isolante en fibre de verre et de sections de flèche isolées pour la protection des travailleurs contre l'électricité à haute tension.

Fonction de levage (en option) : De nombreux modèles comprennent un treuil ou un crochet de levage fixé à la flèche pour soulever des matériaux (jusqu'à une certaine capacité de poids, par exemple 1000 kg).

Le terme "Camion nacelle élévatrice hydraulique Isuzu" fait référence à une large gamme de véhicules spécialisés construits sur divers châssis de camions Isuzu. Les spécifications techniques (hauteur de travail, modèle de châssis, moteur, etc.) varient considérablement en fonction du modèle spécifique et du fabricant.

Ci-dessous une fiche technique consolidée basée sur des modèles courants et représentatifs (comme les versions 20m, 30m et 45m) souvent vendus dans le monde entier :

Le camion nacelle élévatrice hydraulique Isuzu (également connu sous le nom de camion nacelle, nacelle élévatrice ou camion nacelle) est un véhicule utilitaire spécialisé conçu pour élever en toute sécurité les travailleurs et les outils afin d'effectuer des tâches en hauteur.

Bien que les détails spécifiques puissent varier considérablement en fonction du modèle, de la hauteur de travail et du fabricant, voici les principaux composants, caractéristiques et systèmes de sécurité généraux :

Châssis Isuzu : La base du véhicule, fournissant le moteur, la cabine et les composants de conduite. Les châssis Isuzu couramment utilisés comprennent les séries KV100 et ELF/N.

Moteur : Généralement un moteur diesel Isuzu fiable (par exemple, série 4KH1) avec une puissance et un couple suffisants pour la conduite et le fonctionnement du système hydraulique.

Cabine : Souvent disponible en configurations à une ou deux rangées.

Dispositif de travail aérien (Superstructure) : Le mécanisme de levage monté sur le châssis.

Type de flèche : Peut être un bras télescopique (bras droit) ou un bras articulé (bras articulé/bras articulé), ou une combinaison. Le bras télescopique est souvent une flèche multi-sections en acier haute résistance ou à profil hexagonal pour l'intégrité structurelle.

Plateforme de travail/Nacelle : Une cage ou un panier au bout de la flèche, conçu pour transporter du personnel et des outils.

• Capacité : Généralement autour de 200 kg (varie selon le modèle).
• Matériau : Peut être en acier ou en fibre de verre renforcée (souvent pour les modèles isolés utilisés près des lignes électriques).
• Caractéristiques : Comprend souvent un plancher antidérapant et peut avoir une fonction de rotation (par exemple, ±90 ∘ ou 360 continu).

Tourelle/Dispositif de rotation : Permet à la flèche de tourner en continu, souvent à 360 ∘ , pour une portée de travail maximale.

Système hydraulique : Le système d'alimentation pour tous les mouvements de levage, d'extension et de rotation.

• Composants : Comprend une prise de force (PTO), une pompe hydraulique, des vérins, des flexibles et un réservoir hydraulique avec un système de refroidissement (radiateur).
• Vannes de commande : Équipées de vannes d'équilibrage et de verrouillages hydrauliques bidirectionnels sur les vérins pour éviter la perte de charge, les mouvements incontrôlés et pour maintenir la position une fois réglée.

Système de stabilisation (Stabilisateurs) : Essentiel pour maintenir la stabilité pendant les opérations aériennes.

• Type : Couramment des stabilisateurs hydrauliques en forme de V à l'avant et en H à l'arrière, ou en V à l'avant et en V à l'arrière, offrant une large portée.
• Fonction : Réglables individuellement pour niveler le véhicule même sur un terrain inégal.

Hauteur de travail : Les modèles sont disponibles dans une large gamme, souvent de 14 mètres à 32 mètres (et parfois plus).

Rayon/Portée de travail : La distance horizontale maximale que la nacelle peut atteindre, qui diminue à mesure que la hauteur de travail augmente.

Système de commande : Comprend généralement plusieurs points de commande :

• Commandes supérieures (dans la nacelle) : Permet à l'opérateur en hauteur de manœuvrer la flèche.
• Commandes inférieures/au sol (sur la tourelle) : Permet au personnel au sol de faire fonctionner la flèche, souvent avec une fonction de priorité pour les urgences.
• En option : De nombreuses unités modernes disposent d'une télécommande sans fil pour une utilisation flexible.

La sécurité est primordiale pour les plateformes élévatrices, et les camions Isuzu sont équipés de nombreuses fonctionnalités :

• Verrouillage stabilisateurs/flèche : Empêche le fonctionnement de la flèche tant que les stabilisateurs ne sont pas correctement déployés et stabilisés.
• Verrouillage commandes supérieures/inférieures : Empêche le fonctionnement simultané des deux postes de commande.

• Boutons d'arrêt d'urgence : Situés à tous les postes de commande.
• Pompe électrique/manuelle d'urgence : Permet à l'opérateur d'être abaissé en toute sécurité au sol en cas de défaillance du moteur ou de la pompe hydraulique principale.

• Nivellement automatique : Système hydraulique pour maintenir la nacelle de travail de niveau quelle que soit la position de la flèche.
• Surveillance de la charge : Certaines plateformes sont équipées de capteurs pour détecter et afficher le poids dans le panier, souvent avec une alarme de surcharge ou une fonction de limitation automatique.
• Détection du niveau du véhicule : Surveillance en temps réel de l'état horizontal du camion.

• Verrouillages hydrauliques bidirectionnels : Sur les vérins de flèche et de stabilisateurs pour éviter la dérive ou la rétraction en cas de perte de pression.
• Limitation automatique : Commande par ordinateur pour restreindre automatiquement les mouvements dans des positions de travail dangereuses ou excessives.
• Sécurité nocturne : Équipé de feux stroboscopiques d'ingénierie et d'éclairage LED.
• Protection des pieds souples : Systèmes pour éviter les dommages si les stabilisateurs sont mal réglés.
• Nacelle isolée en option : Nacelle en fibre de verre pour la protection lors des travaux électriques.

Ces camions sont polyvalents et utilisés dans de nombreuses industries, notamment :

• Services municipaux : Entretien des lampadaires et des feux de circulation, installation de panneaux publics.
• Services publics : Installation et réparation de lignes électriques et de câbles de communication (en particulier avec des nacelles isolées).
• Construction et entretien : Entretien de façades de bâtiments, nettoyage de vitres, travaux de toiture.
• Aménagement paysager : Taille et entretien des arbres.
• Publicité : Installation de panneaux d'affichage et de signalisation.

En résumé, le camion nacelle Isuzu est une solution fiable et sûre pour diverses tâches opérationnelles en haute altitude.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. est un important fabricant chinois de véhicules à usage spécial, et une entreprise clé du groupe CLW.

• Création : L'entreprise a été créée en septembre 2004.
• Localisation : Son siège social est situé dans la ville de Suizhou, province du Hubei, en Chine, connue comme la "Capitale des véhicules à usage spécial de Chine".
• Échelle : C'est un fabricant à grande échelle, souvent classé parmi les 500 premières entreprises privées de Chine et considéré comme l'un des plus grands fabricants de véhicules spéciaux en Chine.
• Structure du groupe : Il fait partie du groupe plus large Chengli Automobile Group Co., Ltd., qui est un groupe diversifié impliqué dans la R&D, la fabrication, la vente, la finance et d'autres activités liées aux véhicules complets, aux véhicules à usage spécial et aux pièces automobiles.
• Réputation : La marque de l'entreprise, "CHENGLIWEI" (CLW), est une marque déposée et a été reconnue comme une marque bien connue en Chine.

Fondée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une branche importante du groupe CLW avec un capital social de 100 000 000 RMB (14 millions de dollars américains) et un capital total de 6 000 000 000 (840 millions de dollars américains).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. est un acteur majeur sur le marché mondial des véhicules à usage spécial, avec un accent significatif et stratégique sur l'expansion à l'étranger.

La stratégie de marché international de l'entreprise vise à tirer parti de son échelle de fabrication et de sa gamme de produits diversifiée pour répondre aux besoins d'infrastructure et d'utilité des économies en développement.

Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus dans plus de 29 provinces en Chine et dans plus de 80 pays et régions d'outre-mer en Asie, Afrique, Amérique du Sud, Moyen-Orient, etc., tels que la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigeria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo, El Salvador, l'Irak, la Nouvelle-Zélande, le Chili, la Bolivie, l'Argentine, ainsi que des carrosseries de camions selon les dessins des clients.