ISUZU Platform Kerja Udara 30 meter Keranjang Kerja Manlift Angkat Truk Pickup

Truk Platform Kerja Udara atau Truk Manlift Isuzu.

Kendaraan ini pada dasarnya adalah sasis truk pikap atau truk tugas ringan/sedang Isuzu yang dimodifikasi dengan boom hidrolik dan "keranjang" atau platform kerja untuk mengangkat pekerja ke ketinggian yang signifikan.

• Tinggi Kerja Maks:"30 meter" mengacu pada ketinggian pengoperasian maksimumnya, yaitu sekitar 98 kaki. Ini adalah jangkauan yang signifikan untuk unit yang dipasang di truk, sehingga cocok untuk pekerjaan di ketinggian yang sangat tinggi.
• Sasis: Mereka biasanya dibangun di atas sasis truk tugas ringan atau sedang Isuzu yang andal, seperti Isuzu KV100 atau Isuzu ELF, yang menyediakan platform yang stabil dan kemampuan manuver yang baik.
• Tipe Boom: Desain yang paling umum untuk ketinggian ini adalah boom teleskopik (lengan lurus) atau kombinasi lengan lipat dan teleskopik, yang memungkinkannya memanjang lurus ke atas dan ke luar.
• Keranjang/Platform Kerja: Keranjang dirancang untuk membawa satu atau dua pekerja (kapasitas muatan tipikalnya sekitar 200 kg atau 440 lbs) beserta peralatan mereka. Seringkali memiliki sistem perataan dan kontrol di dalamnya sehingga pekerja dapat memposisikan diri mereka secara presisi.
• Keselamatan dan Stabilitas: Mereka dilengkapi dengan penopang hidrolik (kaki penstabil) yang memanjang secara horizontal dan vertikal untuk memastikan truk tetap stabil dan rata selama pengoperasian. Fitur keselamatan seperti katup penyeimbang, interlock keselamatan, dan sistem penghentian darurat adalah standar.

Truk ini sangat penting untuk pekerjaan di ketinggian di banyak industri, termasuk:

• Utilitas listrik dan pemeliharaan saluran listrik.
• Telekomunikasi dan pemasangan antena.
• Perbaikan lampu jalan dan lampu lalu lintas.
• Pemeliharaan bangunan, seperti pembersihan fasad dan pemasangan jendela.
• Pemangkasan pohon dan lansekap

Truk Keranjang Udara (juga disebut Truk Pengangkat Boom Udara, Cherry Picker, truk platform udara teleskopik, truk kerja overhead, platform truk, kendaraan beamlifter, lift udara terisolasi yang dipasang di truk, truk boom teleskopik, truk operasi ketinggian tinggi) sangat ideal untuk pemeliharaan lampu lalu lintas, lampu jalan, pohon lansekap, pembersihan/pemasangan papan nama, pemetikan ceri, dan pekerjaan udara tinggi lainnya.

Mesin 130HP hingga 205HP Platform Kerja Udara 12m hingga 22m Truk Tinggi dengan Keranjang Untuk Pemeliharaan Kota Dengan Fitur Sistem Elektronik:

• Sasis: ISU ZU, memastikan kinerja berkendara yang sempurna;
• Mesin: sangat bertenaga, kinerja andal, tidak ada perbaikan dalam 100.000 km;
• Keranjang kerja: sangkar dapat dibuat dari rangka baja dari FRP terisolasi (fiberglass yang diperkuat);
• Bentuk yang bagus, struktur yang rasional;
• Masif, tahan lama, umur pakai yang panjang.

Truk Platform Kerja Udara ISUZU 30 meter adalah kendaraan khusus dan berkemampuan tinggi yang dirancang untuk pemeliharaan, konstruksi, dan pekerjaan utilitas di ketinggian. Ini menggabungkan sasis truk komersial Isuzu yang andal dengan sistem boom hidrolik yang bertenaga.

Berikut adalah detail utama tentang mekanisme kerja dan fiturnya:

Jangkauan dan Rotasi Maks

• Tinggi Kerja Maks.: 30 meter (≈98,4 kaki). Ini adalah spesifikasi utama, yang memungkinkan operator untuk mencapai puncak bangunan tinggi, saluran listrik, dan perlengkapan penerangan.
• Radius Kerja Maks.: Biasanya hingga 12 hingga 15 meter jangkauan horizontal, memberikan mesin fleksibilitas yang sangat baik untuk bekerja di atas rintangan.
• Tipe Boom: Ia menggunakan lengan lurus teleskopik multi-bagian (seringkali 6 hingga 8 bagian), biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi (seperti BAOSTEEL 900) untuk daya tahan dan bobot yang berkurang.
• Rotasi: Meja putar memungkinkan rotasi kontinu 360°, yang berarti operator dapat mencakup area kerja yang luas tanpa harus memposisikan ulang truk.

Keranjang/Platform Kerja

• Kapasitas Beban Terukur: Platform dirancang untuk membawa beban 200 kg (≈440 lbs) dengan aman, yang biasanya cukup untuk dua pekerja dan peralatan mereka.
• Material: Keranjang biasanya terbuat dari paduan aluminium berkekuatan tinggi atau baja tahan karat, dan seringkali menampilkan dek anti selip untuk keselamatan operator.
• Sistem Perataan: Ia menggunakan sistem perataan otomatis hidrolik untuk memastikan keranjang kerja tetap horizontal sempurna, terlepas dari sudut atau ekstensi boom.

Keselamatan adalah yang terpenting untuk mesin yang bekerja pada ketinggian yang sangat tinggi. Truk ini dilengkapi dengan sistem canggih:

Stabilisasi Penopang

• Konfigurasi Penopang: Truk menggunakan pengaturan penopang yang kuat, seringkali tipe-V Depan dan tipe-H Belakang, yang menyebarkan beban dan memaksimalkan stabilitas di tanah yang lunak atau tidak rata.
• Kontrol Independen: Setiap penopang dapat disesuaikan dan dikontrol secara individual untuk meratakan kendaraan dengan cepat sebelum operasi boom dimulai.
• Interlock Keselamatan: Fitur keselamatan penting adalah Sistem Interlock. Secara elektronik mencegah boom beroperasi sampai penopang diperpanjang sepenuhnya dan kendaraan rata.

Kontrol dan Pemantauan

• Mode Kontrol: Operator memiliki beberapa titik kontrol untuk fleksibilitas dan redundansi:
  • Kontrol Platform (di dalam keranjang)
  • Kontrol Darat (di meja putar)
  • Kontrol Jarak Jauh Nirkabel (untuk penentuan posisi yang tepat dari tanah)
• Kontrol Proporsional: Sistem hidrolik menggunakan katup kontrol proporsional elektro-hidrolik untuk memberikan gerakan yang mulus, disetel halus, dan sinkron untuk boom, mencegah sentakan atau penurunan tiba-tiba.
• Tampilan LCD: Layar kontrol di kabin dan di meja putar menampilkan parameter kerja waktu nyata (tinggi kerja, radius, sudut boom, sudut kemiringan) dan memberikan peringatan otomatis untuk kondisi berbahaya seperti kelebihan beban.

Tindakan Darurat

• Pompa Listrik Darurat: Jika mesin truk gagal, pompa khusus ini memungkinkan operator untuk menurunkan platform dan pekerja kembali ke tanah dengan aman.
• Tombol Berhenti Darurat: Terletak di platform dan pada kontrol darat untuk penghentian segera semua gerakan hidrolik.
• Katup Keseimbangan Hidrolik: Ini dipasang pada silinder boom untuk mencegah penarikan atau penurunan yang tidak disengaja jika terjadi kegagalan selang hidrolik.

Detail Sasis

• Sistem ini dipasang pada sasis ISUZU yang dapat diandalkan (seperti KV100 atau FTR), menawarkan kinerja jalan yang andal dan daya untuk sistem hidrolik (melalui PTO—Power Take-Off).
• Mesinnya biasanya diesel hemat bahan bakar (misalnya, 120 HP hingga 132 HP) yang memenuhi standar emisi modern (Euro V atau VI).
• Ukuran yang relatif ringkas dan kemampuan manuver yang baik membuatnya cocok untuk lingkungan perkotaan, di mana mesin artikulasi besar mungkin kesulitan.

Aplikasi Umum

Keserbagunaan dan ketinggian AWP Isuzu 30m menjadikannya ideal untuk:

• Pekerjaan Listrik/Utilitas: Pemeliharaan dan perbaikan saluran tegangan tinggi, transformator, dan lampu jalan.
• Telekomunikasi: Pemasangan dan perbaikan antena menara seluler dan saluran kabel.
• Layanan Kota: Pemangkasan pohon, pemasangan rambu, dan pembersihan fasad tinggi.
• Konstruksi: Pemeliharaan bangunan eksterior, pengecatan, dan pemasangan jendela.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (bagian dari CLW Group) adalah salah satu produsen kendaraan khusus terbesar dan paling terkemuka di China. Mereka dikenal karena skala besar, lini produk yang komprehensif, dan penunjukan sebagai produsen skala besar oleh pemerintah China.

Didirikan pada September 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd adalah cabang penting dari grup CLW dengan modal terdaftar 100.000.000 RMB (14 juta Dolar AS) dan total modal 6.000.000.000 (840 juta Dolar AS).

Fokus ekspor Chengli sangat terkonsentrasi pada negara berkembang yang membutuhkan volume besar kendaraan utilitas, sanitasi, dan infrastruktur. Pasar luar negeri utama mereka meliputi:

Afrika: Ini adalah area utama fokus, dengan kendaraan yang dijual ke negara-negara di seluruh benua, termasuk:

• Afrika Barat: Nigeria, Ghana, Senegal, Togo, Benin, Niger.
• Afrika Timur & Selatan: Afrika Selatan, Tanzania, Kenya, Uganda, Malawi, Kongo, Angola.

Asia Tenggara: Karena kedekatan geografis dan permintaan kendaraan logistik/sanitasi, wilayah ini adalah pasar utama, termasuk:

• Filipina, Vietnam, Thailand, Kamboja, Myanmar, Laos, Malaysia, Singapura.

Timur Tengah: Penjualan seringkali melibatkan produk tanker khusus seperti kendaraan bahan bakar dan LPG, dengan pengiriman tercatat ke negara-negara seperti Arab Saudi dan UEA.

Amerika Selatan: Perusahaan memiliki kehadiran yang mapan, mengekspor ke negara-negara seperti Peru, Bolivia, Panama, dan Chili.

Asia Tengah dan Eropa Timur: Pasar seperti Rusia, Kazakhstan, Uzbekistan, dan Kirgistan juga menerima ekspor, seringkali untuk truk yang disesuaikan dengan iklim dan kondisi jalan setempat.

Truk dari Chengli Special Automobile Co., Ltd telah dijual ke lebih dari 29 provinsi di China dan lebih dari 80 negara dan wilayah luar negeri di Asia, Afrika, Amerika Selatan, timur tengah dan sebagainya, seperti Rusia, Mogolia, Filipina, Vietnam, Kamboja, Myanmar, Laos, Kazakhstan, uzbickstan, Kirgistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Austrilia, Chili, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Kongo, El Salvador, Irak, Selandia Baru, Chili, Bolivia, Argentina dan sebagainya.