ISUZU 30-метровая автовышка с рабочей платформой, подъемником, лифтом, подъемным механизмом, пикапом

Грузовик с подъемной рабочей платформой Isuzu или автопогрузчик.

Эти автомобили по сути представляют собой пикап Isuzu или шасси грузовика малой/средней грузоподъемности, модифицированное гидравлической стрелой и «ковшом» или рабочей платформой для подъема рабочих на значительную высоту.

• Максимальная рабочая высота:«30 метров» означает максимальную рабочую высоту, которая составляет примерно 98 футов. Это значительный радиус действия для агрегата, смонтированного на грузовике, что делает его пригодным для работы на очень большой высоте.
• Шасси:Обычно они строятся на надежном шасси грузового автомобиля Isuzu малой или средней грузоподъемности, например Isuzu KV100 или Isuzu ELF, которое обеспечивает устойчивую платформу и хорошую маневренность.
• Тип стрелы:Наиболее распространенной конструкцией для этой высоты является телескопическая стрела (прямая стрела) или комбинация складных и телескопических стрел, позволяющая выдвигаться прямо вверх и наружу.
• Рабочий ковш/платформа:Ковш предназначен для перевозки одного или двух рабочих (типичная грузоподъемность составляет около 200 кг или 440 фунтов) вместе с их инструментами. Часто внутри него имеется система выравнивания и элементы управления, позволяющие работнику точно расположиться.
• Безопасность и стабильность:Они оснащены гидравлическими выносными опорами (стабилизирующими стойками), которые выдвигаются горизонтально и вертикально, обеспечивая устойчивость и горизонтальность погрузчика во время работы. Функции безопасности, такие как балансировочные клапаны, предохранительные блокировки и системы аварийной остановки, входят в стандартную комплектацию.

Эти грузовики необходимы для выполнения высотных работ во многих отраслях промышленности, в том числе:

• Электрокоммуникации и обслуживание линий электропередачи.
• Телекоммуникации и установка антенн.
• Ремонт уличного освещения и светофора.
• Обслуживание здания, такое как чистка фасада и установка окон.
• Обрезка деревьев и благоустройство территории

Автовышка (также называемая подъемником с подъемной стрелой, подъемником для вишни, телескопической подъемной платформой, подвесным рабочим грузовиком, грузовой платформой, автопогрузчиком, изолированным подъемником на грузовике, телескопической стрелой, высотным грузовым автомобилем) идеально подходит для обслуживания светофоров, уличных фонарей, озеленения деревьев, очистки/установки вывесок, сбора вишен и других работ на высоте.

Двигатель мощностью от 130 до 205 л.с. Подъемная рабочая платформа от 12 до 22 м. Высокая тележка с ковшом для городов технического обслуживания с электронной системой. Особенности:

• Шасси:ISU ZU, обеспечивает идеальные ходовые качества;
• Двигатель:сверхмощный, надежный в работе, без капремонта в пределах 100 000 км;
• Рабочий ковш:клетка может быть изготовлена ​​из стального каркаса из изолированного FRP (армированного стекловолокна);
• Хорошая форма, рациональная структура;
• Массивный, прочный, длительный срок службы.

30-метровая грузовая платформа ISUZU с подъемной платформой — это высокопроизводительная специализированная машина, предназначенная для выполнения работ по техническому обслуживанию, строительству и коммунальным работам на высоте. Он сочетает в себе надежное шасси коммерческого грузовика Isuzu с мощной гидравлической системой стрелы.

Вот ключевые подробности о его рабочем механизме и особенностях:

Максимальный охват и вращение

• Макс. Рабочая высота:30 метров (≈98,4 фута). Это ключевая спецификация, позволяющая операторам достигать вершин высотных зданий, линий электропередач и осветительных приборов.
• Макс. Рабочий радиус:Обычно вылет по горизонтали составляет от 12 до 15 метров, что обеспечивает машине превосходную гибкость при преодолении препятствий.
• Тип стрелы:В нем используется многосекционная телескопическая прямая стрела (часто от 6 до 8 секций), обычно изготовленная из высокопрочной стали (например, BAOSTEEL 900) для долговечности и снижения веса.
• Вращение:Поворотная платформа обеспечивает непрерывное вращение на 360°, что означает, что оператор может покрыть большую рабочую зону без необходимости менять положение погрузчика.

Рабочее ведро/платформа

• Номинальная грузоподъемность:Платформа рассчитана на безопасную перевозку 200 кг (≈440 фунтов), чего обычно достаточно для двух рабочих и их инструментов.
• Материал:Корзина обычно изготавливается из высокопрочного алюминиевого сплава или нержавеющей стали и часто имеет противоскользящее покрытие для безопасности оператора.
• Система выравнивания:В нем используется гидравлическая система автоматического выравнивания, обеспечивающая идеальное горизонтальное положение рабочего ковша независимо от угла наклона или выдвижения стрелы.

Безопасность имеет первостепенное значение для машины, которая работает на такой большой высоте. Эти грузовики оснащены современными системами:

Стабилизация выносных опор

• Конфигурация аутригеров:В грузовике используются прочные выносные опоры, часто передние V-образные и задние H-образные, которые распределяют нагрузку и максимизируют устойчивость на мягкой или неровной поверхности.
• Независимый контроль:Каждую выносную опору можно индивидуально регулировать и контролировать, чтобы быстро выровнять транспортное средство перед началом работы стрелы.
• Защитные блокировки:Важнейшей функцией безопасности является система блокировки. Электронная система блокирует работу стрелы до тех пор, пока выносные опоры не будут полностью выдвинуты и автомобиль не выровняется.

Контроль и мониторинг

• Режимы управления:Операторы имеют несколько точек контроля для обеспечения гибкости и резервирования:
  • Управление платформой (в ковше)
  • Наземный контроль (на проигрывателе)
  • Беспроводной пульт дистанционного управления (для точного позиционирования с земли)
• Пропорциональное управление:В гидравлической системе используется электрогидравлический пропорциональный регулирующий клапан, который обеспечивает плавное, точно настроенное и синхронное движение стрелы, предотвращая внезапные рывки или падения.
• ЖК-дисплей:Экран управления в кабине и на поворотной платформе отображает рабочие параметры в реальном времени (рабочую высоту, радиус, угол стрелы, угол наклона) и автоматически предупреждает об опасных условиях, таких как перегрузка.

Чрезвычайные меры

• Аварийный электрический насос:Если двигатель грузовика выйдет из строя, этот специальный насос позволит оператору безопасно опустить платформу и рабочих обратно на землю.
• Кнопки аварийной остановки:Расположен на платформе и на нижнем пульте управления для немедленного прекращения любого гидравлического движения.
• Гидравлические балансировочные клапаны:Они устанавливаются на цилиндры стрелы для предотвращения случайного втягивания или опускания в случае неисправности гидравлического шланга.

Детали шасси

• Система установлена ​​на надежном шасси ISUZU (например, KV100 или FTR), обеспечивающем надежные ходовые качества и мощность гидравлической системы (через вал отбора мощности).
• Двигатель обычно представляет собой экономичный дизельный двигатель (например, от 120 до 132 л.с.), соответствующий современным стандартам выбросов (Евро V или VI).
• Его относительно компактный размер и хорошая маневренность делают его подходящим для городских условий, где большие шарнирно-сочлененные машины могут столкнуться с трудностями.

Общие приложения

Универсальность и высота 30-метровых AWP Isuzu делают их идеальными для:

• Электроэнергетические/коммунальные работы: Техническое обслуживание и ремонт высоковольтных линий, трансформаторов и уличного освещения.
• Телекоммуникации: Монтаж и ремонт антенн вышек сотовой связи и кабельных линий.
• Муниципальные услуги: обрезка деревьев, установка знаков и очистка высоких фасадов.
• Строительство: Внешний ремонт здания, покраска, установка окон.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (входит в группу CLW) — один из крупнейших и наиболее известных производителей автомобилей специального назначения в Китае. Они известны своими огромными масштабами, обширной линейкой продукции и статусом крупного производителя со стороны правительства Китая.

Компания Chengli Special Automobile Co., Ltd, основанная в сентябре 2004 года, является важным филиалом группы CLW с уставным капиталом 100 000 000 юаней (14 миллионов долларов США) и общим капиталом 6 000 000 000 (840 миллионов долларов США).

Экспортный фокус Chengli в значительной степени сосредоточен в развивающихся странах, которым требуются большие объемы коммунальных, санитарно-гигиенических и инфраструктурных транспортных средств. Их основные зарубежные рынки включают:

Африка:Это основное направление деятельности: автомобили продаются в страны по всему континенту, в том числе:

• Западная Африка: Нигерия, Гана, Сенегал, Того, Бенин, Нигер.
• Восточная и Южная Африка: Южная Африка, Танзания, Кения, Уганда, Малави, Конго, Ангола.

Юго-Восточная Азия:Из-за географической близости и спроса на логистические/санитарные транспортные средства этот регион является ключевым рынком, в том числе:

• Филиппины, Вьетнам, Таиланд, Камбоджа, Мьянма, Лаос, Малайзия, Сингапур.

Ближний Восток:Продажи часто включают в себя специализированную танкерную продукцию, такую ​​как топливо и автомобили, работающие на сжиженном нефтяном газе, при этом поставки регистрируются в такие страны, как Саудовская Аравия и ОАЭ.

Южная Америка:Компания имеет устойчивое присутствие и экспортирует свою продукцию в такие страны, как Перу, Боливия, Панама и Чили.

Центральная Азия и Восточная Европа:Такие рынки, как Россия, Казахстан, Узбекистан и Кыргызстан, также получают экспортные товары, часто для грузовиков, адаптированных к местному климату и дорожным условиям.

Грузовые автомобили Chengli Special Automobile Co., Ltd были проданы в более чем 29 провинций Китая и более чем в 80 зарубежных стран и регионов Азии, Африки, Южной Америки, Ближнего Востока и т. д., таких как Россия, Моголия, Филиппины, Вьетнам, Камбоджа, Мьянма, Лаос, Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Танзания, Замбия, Нигерия, Австралия, Чили, Боливия, Эфиопия, Судан, Малайзия, Конго, Сальвадор, Ирак, Новая Зеландия, Чили, Боливия, Аргентина и так далее.