ISUZU 30 metros plataforma de trabalho aéreo trabalho balde de trabalho elevador de elevação de caminhão de carga

Caminhão de plataforma de trabalho aéreo Isuzu ou caminhão de elevação.

Esses veículos são essencialmente picapes Isuzu ou chassi de caminhão leve/médio modificado com um braço hidráulico e um "balde" ou plataforma de trabalho para levantar trabalhadores para alturas significativas.

• Altura máxima de funcionamento:O "30 metros" refere-se à sua altura máxima de operação, que é de aproximadamente 98 pés.
• Chassi:Eles são tipicamente construídos em um chassi confiável de caminhão leve ou médio, como o Isuzu KV100 ou o Isuzu ELF, que fornece uma plataforma estável e boa capacidade de manobra.
• Tipo de lâmina:O projeto mais comum para essa altura é um braço telescópico (braço reto) ou uma combinação de braços dobráveis e telescópicos, permitindo que ele se estenda diretamente para cima e para fora.
• Balde de trabalho/plataforma:O balde é projetado para transportar um ou dois trabalhadores (a capacidade de carga típica é de cerca de 200 kg ou 440 libras) juntamente com suas ferramentas.Muitas vezes tem um sistema de nivelamento e controles dentro para que o trabalhador possa posicionar-se com precisão.
• Segurança e estabilidade:São equipados com forros hidráulicos (pés estabilizadores) que se estendem horizontal e verticalmente para garantir que o caminhão permaneça estável e nivelado durante a operação.Funções de segurança como válvulas de equilíbrio, bloqueios de segurança e sistemas de parada de emergência são padrão.

Estes caminhões são essenciais para trabalhos de alta altitude em muitas indústrias, incluindo:

• Serviços eléctricos e manutenção de linhas eléctricas.
• Telecomunicações e instalação de antenas.
• Reparação de semáforos e faróis.
• Manutenção de edifícios, como limpeza de fachadas e instalação de janelas.
• Cortar árvores e paisagismo

Caminhão de balde aéreo (também chamado de Caminhão de elevação de vento aéreo, Cherry Picker, Caminhão de plataforma aérea telescópica, Caminhão de trabalho aéreo, plataforma de caminhão, veículo de elevação de feixe,Elevador aéreo isolado montado num camião, caminhão telescópico, caminhão de operação em grande altitude) é ideal para manutenção de semáforos, semáforos, árvores de paisagismo, limpeza/colocação de sinalização,colheita de cerejeiras e outros trabalhos de alta altitude.

Motor de 130 a 205 HP Plataforma de trabalho aéreo de 12 a 22 m Caminhão de alta velocidade com balde para manutenção Cidades com características do sistema eletrônico:

• Chassi:ISU ZU, assegura um desempenho de condução perfeito;
• Motor:desempenho super potente e fiável, sem revisão com 100 000 km;
• Balde de trabalho:a gaiola pode ser feita de estrutura de aço de FRP isolado ((fibra de vidro reforçada);
• Boa forma, estrutura racional;
• Massiva, durável, longa vida útil.

O caminhão ISUZU de 30 metros é um veículo altamente capaz e especializado projetado para manutenção, construção e serviços públicos em altas altitudes.Ele combina um chassi confiável de caminhão comercial Isuzu com um poderoso sistema de braço hidráulico.

Aqui estão os principais detalhes sobre o seu mecanismo de funcionamento e características:

Alcance máximo e rotação

• Altura de trabalho:Esta é a especificação chave, permitindo que os operadores alcancem os topos de edifícios altos, linhas de energia e luminárias.
• Max. raio de trabalho:Normalmente até 12 a 15 metros de alcance horizontal, dando à máquina uma excelente flexibilidade para trabalhar sobre obstáculos.
• Tipo de lâmina:Ele usa um braço reto telescópico de várias seções (muitas vezes de 6 a 8 seções), geralmente feito de aço de alta resistência (como BAOSTEEL 900) para durabilidade e peso reduzido.
• Rotação:A plataforma giratória permite uma rotação contínua de 360°, o que significa que o operador pode cobrir uma grande área de trabalho sem ter que reposicionar o caminhão.

O balde/plataforma de trabalho

• Capacidade de carga nominal:A plataforma é projetada para transportar com segurança 200 kg, o que normalmente é suficiente para dois trabalhadores e suas ferramentas.
• Materiais:O cesto é geralmente feito de liga de alumínio de alta resistência ou aço inoxidável, e muitas vezes possui um deck antiderrapante para a segurança do operador.
• Sistema de nivelamento:Utiliza um sistema de nivelamento automático hidráulico para garantir que o balde de trabalho permaneça perfeitamente horizontal, independentemente do ângulo ou da extensão da bala.

A segurança é primordial para uma máquina que trabalha a uma altura tão grande.

Estabilização do arrancador

• Configuração do arrancador:O caminhão utiliza uma configuração robusta de forro, muitas vezes tipo V da frente e tipo H da traseira, que espalha a carga e maximiza a estabilidade em solo macio ou irregular.
• Controle independente:Cada arrancador pode ser ajustado e controlado individualmente para nivelar rapidamente o veículo antes de qualquer operação de braço começar.
• Interbloqueio de segurança:Uma característica crítica de segurança é o sistema de bloqueio, que impede eletronicamente o funcionamento do braço até que os arranhões sejam totalmente estendidos e o veículo esteja nivelado.

Controlo e acompanhamento

• Modos de controlo:Os operadores dispõem de múltiplos pontos de controlo para flexibilidade e redundância:
  • Controle da plataforma (no balde)
  • Controle de solo (na plataforma)
  • Controle remoto sem fios (para posicionamento preciso a partir do solo)
• Controle proporcional:O sistema hidráulico usa uma válvula de controle proporcional eletro-hidráulica para fornecer um movimento suave, bem ajustado e sincronizado para a barra, evitando sacudidas ou quedas repentinas.
• Display LCD:Um ecrã de controlo na cabine e na plataforma gira-discos exibe em tempo real os parâmetros de trabalho (altura de trabalho, raio, ângulo de arranque,ângulo de inclinação) e fornece avisos automáticos para condições perigosas como sobrecarga.

Medidas de emergência

• Bomba elétrica de emergência:Se o motor do caminhão falhar, esta bomba dedicada permite ao operador baixar a plataforma e os trabalhadores de volta ao chão com segurança.
• Botões de parada de emergência:Localizado na plataforma e nos comandos de terra para cessar imediatamente todo o movimento hidráulico.
• Válvulas de equilíbrio hidráulicas:Estes são montados nos cilindros de braço para evitar a retração ou descida acidentais em caso de falha da mangueira hidráulica.

Detalhes do chassi

• O sistema é montado em um chassi ISUZU confiável (como o KV100 ou FTR), oferecendo desempenho de estrada e potência confiáveis para o sistema hidráulico (através de um PTO Power Take-Off).
• O motor é tipicamente um diesel de baixo consumo de combustível (por exemplo, 120 CV a 132 CV) que cumpre as normas de emissões modernas (Euro V ou VI).
• Seu tamanho relativamente compacto e boa manobrabilidade o tornam adequado para ambientes urbanos, onde grandes máquinas articuladas podem lutar.

Aplicações comuns

A versatilidade e a altura dos AWPs Isuzu de 30 m tornam-nos ideais para:

• Trabalhos de energia elétrica e de serviços públicos: Manutenção e reparação de linhas de alta tensão, transformadores e iluminação pública.
• Telecomunicações: Instalação e reparação de antenas de antenas de telemóvel e de linhas de cabo.
• Serviços municipais: poda de árvores, instalação de placas e limpeza de fachadas altas.
• Construção: Manutenção do exterior do edifício, pintura e instalação de janelas.

A Chengli Special Automobile Co., Ltd. (parte do Grupo CLW) é uma das maiores e mais proeminentes fabricantes de veículos especiais na China.linha de produtos abrangente, e designação como fabricante em larga escala pelo governo chinês.

Estabelecida em Setembro de 2004, a Chengli Special Automobile Co., Ltd. é uma importante filial do grupo CLW com capital social de 100,000,000 RMB ((14 milhões de dólares americanos) e um capital total de 6,000,000840 milhões de dólares americanos).

O foco de exportação da Chengli está fortemente concentrado em economias em desenvolvimento que exigem grandes volumes de veículos de utilitários, saneamento e infraestrutura.

África:Esta é uma das principais áreas de foco, com veículos vendidos a países de todo o continente, incluindo:

• África Ocidental: Nigéria, Gana, Senegal, Togo, Benim, Níger.
• África Oriental e do Sul: África do Sul, Tanzânia, Quénia, Uganda, Malawi, Congo, Angola.

Ásia do Sudeste:Devido à proximidade geográfica e à procura de veículos de logística e saneamento, esta região é um mercado chave, incluindo:

• Filipinas, Vietnã, Tailândia, Camboja, Mianmar, Laos, Malásia, Cingapura.

Oriente Médio:As vendas geralmente envolvem produtos petroleiros especializados, como veículos de combustível e GLP, com remessas registradas para países como a Arábia Saudita e os Emirados Árabes Unidos.

América do Sul:A empresa tem uma presença estabelecida, exportando para países como Peru, Bolívia, Panamá e Chile.

Ásia Central e Europa Oriental:Mercados como Rússia, Cazaquistão, Uzbequistão e Quirguistão também recebem exportações, muitas vezes para caminhões adaptados ao clima local e às condições das estradas.

Os caminhões da Chengli Special Automobile Co., Ltd foram vendidos para mais de 29 províncias da China e mais de 80 países e regiões no exterior na Ásia, África, América do Sul, Oriente Médio e assim por diante,A União Europeia e os seus Estados-Membros, nomeadamente a Rússia, a Mongólia, as Filipinas, o Vietname, o Camboja, Mianmar, o Laos, o Cazaquistão, o Uzbequistão, o Quirguistão, a Tanzânia, a Zâmbia, a Nigéria, a Áustria, o Chile, a Bolívia, a Etiópia, o Sudão, a Malásia, o Congo,El Salvador, Iraque, Nova Zelândia, Chile, Bolívia, Argentina e assim por diante.