Sinotruk HOWO Truk Dengan Thermo Raja Kulkas Kulkas Kamar Dingin Van

Ketebalan Isolasi: Ketebalan isolasi standar seringkali 80 mm sampai 100 mm untuk menjaga integritas suhu.

Ukuran Internal (Volume): Ukuran kotak kargo sangat bervariasi.

Fitur Opsional: Kustomisasi sering termasuk:

• Pintu samping (selain pintu belakang).
• Rel daging/gancing untuk menggantung kargo.
• Rel lantai aluminium berbentuk T untuk sirkulasi udara dingin yang lebih baik.
• Perangkat pemantauan suhu dan pencetakan waktu nyata.

Unit pendingin (Thermo King)

Merek: Thermo King (merek Amerika) adalah pilihan premium dan umum, yang dikenal karena keandalan.

Model Unit: Model Thermo King umum digunakan, seperti RV580 atau T-880E (untuk truk yang lebih besar), tergantung pada kapasitas pendingin yang diperlukan.

Kisaran suhu: Kisaran suhu dapat disesuaikan berdasarkan model unit dan isolasi, memenuhi kebutuhan kargo yang berbeda:

• Chiller: Untuk produk segar, vaksin, dll, biasanya -5 C sampai +30 C.
• Freezer: Untuk daging beku, es krim, dll, biasanya turun ke -18 °C atau bahkan -30 °C.

Sumber Daya: Unit ini biasanya adalah unit independen bertenaga diesel (Self-Powered), atau unit penggerak langsung yang berjalan dari mesin truk,sering dengan catu daya eksternal opsional untuk pra-pendingin atau penggunaan siaga saat truk diparkir.

Aplikasi Umum

• Makanan beku (daging, ikan, unggas).
• Produk susu dan es krim.
• Produk segar (buah dan sayuran).
• Farmasi dan vaksin.

Sebuah truk kulkas adalah sebuah van atau truk yang dirancang untuk mengangkut barang yang mudah rusak pada suhu tertentu.truk pendingin berbeda dari van terisolasi dan berventilasi sederhana (biasanya digunakan untuk mengangkut buah), yang keduanya tidak dilengkapi dengan perangkat pendingin. truk kulkas dapat didinginkan es,dilengkapi dengan salah satu dari berbagai sistem pendingin mekanis yang didukung oleh mesin diesel berkapasitas kecil, atau menggunakan karbon dioksida (baik sebagai es kering atau dalam bentuk cair) sebagai agen pendingin.

Sebagian besar transportasi pendingin jarak jauh dengan truk dilakukan di truk articulated yang menarik semi-trailer pendingin.

1. Chassis truk (Sinotruk HOWO)

• Model: Tersedia di seluruh lini produk HOWO, termasuk tugas ringan (misalnya, truk ringan 4x2) dan konfigurasi tugas berat (misalnya, 4x2, 6x4, atau khusus 4x4).
• Mesin: Biasanya mesin diesel dari merek seperti Cummins atau seri SINOTRUK sendiri (misalnya, teknologi MAN), dengan berbagai standar tenaga kuda dan emisi (misalnya, Euro II hingga Euro VI).
• Steering & Drive: Tersedia dalam konfigurasi Left Hand Drive (LHD) dan Right Hand Drive (RHD) sesuai dengan pasar internasional yang berbeda.
• Kapasitas muatan: Tersedia dalam berbagai macam, mulai dari model tugas ringan dengan 3-5 ton hingga truk tugas berat dan trailer dengan muatan 10 hingga 30 ton atau lebih.

2. Badan van pendingin (ruang dingin)

Konstruksi: Kotak terisolasi (ruang dingin) dibangun menggunakan struktur panel sandwich,biasanya dengan lapisan luar/dalam dari Fiberglass Reinforced Plastic (FRP) dan inti busa Polyurethane (PU) kepadatan tinggi untuk isolasi.

Sinotruk HOWO refrigerated van truck dengan unit Thermo King adalah kendaraan khusus yang dirancang untuk logistik rantai dingin, memastikan barang yang mudah rusak diangkut pada suhu yang terkontrol.Rincian spesifik dapat bervariasi tergantung pada model sasis HOWO yang tepat (e.g., 4x2, 6x4, tugas ringan, tugas berat) dan unit Thermo King yang dipilih, tetapi berikut ini adalah ringkasan detail dan fitur khas:

1. Sinotruk HOWO Fitur Chassis

• Model: Tersedia dalam berbagai konfigurasi seperti 4x2 (untuk pengiriman perkotaan dan regional) dan 6x4 (untuk beban yang lebih berat dan jarak yang lebih jauh).
• Mesin: Sering dilengkapi mesin Diesel yang kuat dan andal dari merek seperti SINOTRUK atau MAN, dengan daya kuda yang bervariasi (misalnya, 116 HP hingga 371 HP atau lebih) dan kepatuhan terhadap standar emisi (misalnya,Euro 2 sampai Euro 6).
• Transmisi: Biasanya dilengkapi transmisi manual dengan beberapa gigi (misalnya, 5, 6, 8, atau 10 kecepatan ke depan).
• Kabin: Biasanya termasuk kabin yang nyaman dengan fasilitas seperti tempat tidur (pada model yang lebih besar), AC, dan sistem kemudi yang dibantu tenaga.
• Berat & Kapasitas: Kapasitas muatan bervariasi, dari tugas ringan (1-5 ton) hingga tugas berat (10-30 ton).

2. Van pendingin (ruang dingin) Detail tubuh

• Konstruksi: Badan van dibangun dengan struktur komposit sandwich untuk memberikan isolasi termal yang sangat baik.
• Panel luar dan dalam: Umumnya terbuat dari Plastik Diperkuat Serat Kaca (FRP) untuk permukaan yang halus, tahan lama, dan tahan korosi.terutama untuk transportasi ikan/makanan laut.
• Lapisan isolasi: busa poliuretan (PU) kepadatan tinggi atau papan polistiren ekstrusi XPS digunakan sebagai bahan isolasi inti.
• Ketebalan isolasi: Biasanya sekitar 80 mm atau lebih, memenuhi standar isolasi termal yang tinggi (misalnya, Kelas A nasional).

Pintu & Hardware:

• Pintu: Biasanya dilengkapi dengan pintu belakang ganda yang kuat. Pintu samping opsional tersedia untuk memuat/mengunggah lebih mudah di ruang sempit.
• Perlengkapan: Bingkai pintu, komponen kunci, pegangan, dan engsel dari baja tahan karat umum digunakan untuk daya tahan dan ketahanan korosi.

Fitur interior (Opsional):

• Lantai: Dapat memiliki lantai datar atau rel lantai aluminium berbentuk T khusus untuk mempromosikan sirkulasi udara dingin yang lebih baik di bawah kargo.
• Aksesoris: Pilihan sering termasuk kait daging (untuk menggantung kargo), slot ventilasi atau partisi, dan catu daya eksternal (untuk menjalankan unit pendingin ketika mesin dimatikan).

3Unit pendingin Thermo King

• Merek & Model: Unit ini disediakan oleh Thermo King, pemimpin global dalam pendingin transportasi.Contoh termasuk KV300 (untuk kotak yang lebih kecil) atau unit yang lebih besar seperti RV580 atau unit bertenaga diesel Seri T untuk truk tugas berat.
• Tipe daya: Satuan dapat:
  • Kendaraan bertenaga (Direct Drive): Menggunakan kompresor yang digerakkan oleh mesin truk (cocok untuk truk yang lebih kecil / ringan, biasanya untuk aplikasi pendingin atau beku dangkal).
  • Independent Diesel-Powered (Self-Powered): Memiliki mesin diesel khusus sendiri untuk menjalankan kompresor (cocok untuk truk yang lebih besar, aplikasi beku dalam,dan untuk menjaga suhu ketika truk diparkir).
• Jangkauan suhu: Sangat dapat disesuaikan sesuai dengan berbagai barang, biasanya mencakup rentang yang luas, seperti -30 C hingga +30 C atau rentang umum seperti -18 C hingga 0 C (deep freeze to chilled).

Didirikan: 2004

Kantor pusat: Chengli Automobile Industrial Park, Kota Suizhou, Provinsi Hubei, Cina.

Skala: Chengli Automobile Group adalah salah satu "China Top 500 Private Enterprises" dan salah satu produsen mobil khusus terbesar di China Tengah.

Fasilitas: Kelompok ini mengoperasikan beberapa basis produksi, meliputi luas lahan yang luas (lebih dari 2.000 hingga 3.000 hektar), dan mempekerjakan ribuan orang (sering disebut lebih dari 8.000 hingga 13.000).

Kapasitas Tahunan: Kapasitas produksi sering disebut sekitar 100.000 kendaraan khusus per tahun.

Merek dagang: Merek dagang terdaftar perusahaan adalah CLW atau CHENGLIWEI.

Produk Utama dan Berbagai Produk

Chengli dikenal dengan memproduksi salah satu rangkaian kendaraan khusus yang paling komprehensif di industri ini, dengan total lebih dari 800 jenis yang berbeda.

Didirikan pada September 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd adalah cabang penting dari kelompok CLW dengan modal terdaftar 100,000,000 RMB ((14 juta Dolar AS) dan total modal 6,000,000,000(840 juta dolar AS).

Total Negara: Chengli mengekspor truk khusus ke lebih dari 80 negara dan wilayah luar negeri di seluruh dunia.

Daerah Kunci: Pasar ekspor utama mereka terkonsentrasi di:

• Afrika: Fokus utama, termasuk negara-negara di Afrika Timur (misalnya, Tanzania, Kenya, Uganda, Malawi) dan Afrika Barat (misalnya, Nigeria, Ghana, Senegal, Mali, Kongo).
• Asia: Kehadiran yang kuat di Asia Tenggara dan Asia Tengah (misalnya, Filipina, Vietnam, Kamboja, Myanmar, Laos, Kazakhstan, Uzbekistan, Mongolia).
• Timur Tengah: Pasar sasaran untuk kendaraan khusus mereka.
• Amerika Selatan: Termasuk negara-negara seperti Peru, Bolivia, Panama, dan Chili.
• Eropa: Mereka memiliki kehadiran di pasar, seperti yang ditunjukkan oleh fokus yang dinyatakan pada Eropa dalam beberapa informasi perusahaan.

Truk dari Chengli Special Automobile Co., Ltd telah dijual ke lebih dari 29 provinsi di Cina dan lebih dari 80 negara dan wilayah luar negeri di Asia, Afrika, Amerika Selatan, Timur Tengah dan sebagainya,seperti Rusia, Mongolia, Filipina, Vietnam, Kamboja, Myanmar, Laos, Kazakhstan, Uzbekistan, Kirgistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chili, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Kongo,El Salvador, Irak, Selandia Baru, Chili, Bolivia, Argentina dan juga tubuh truk untuk gambar klien