Sinotruk HOWO Termoking Soğutucu Kamyonlu Frigorifik Soğuk Hava Depolu Kamyon

İzolasyon Kalınlığı: Sıcaklık bütünlüğünü korumak için standart izolasyon kalınlığı genellikle 80 mm ila 100 mm'dir.

İç Boyut (Hız): Kargo kutusunun boyutu büyük ölçüde değişir. Örneğin, orta boyutlu 4x2 kamyon yaklaşık 40 metreküp (CBM) bir hacim sunabilir.

İsteğe bağlı özellikler: Özellikler genellikle şunları içerir:

• Yan kapılar (arka kapıya ek olarak).
• Kargo asmak için et rayları / kancalar.
• Soğuk hava dolaşımını iyileştirmek için T şeklindeki alüminyum zemin rayları.
• Gerçek zamanlı sıcaklık izleme ve baskı cihazları.

Soğutma birimi (Thermo King)

Marka: Thermo King (Amerikan markası), güvenilirliğiyle bilinen premium ve yaygın bir seçimdir.

Birim Modelleri: Gerekli soğutma kapasitesine bağlı olarak RV580 veya T-880E (büyük kamyonlar için) gibi yaygın Thermo King modelleri kullanılır.

Sıcaklık aralığı: Sıcaklık aralığı, farklı kargo ihtiyaçlarına göre birim modeline ve yalıtımına göre ayarlanabilir:

• Soğutucu: Taze ürünler, aşılar vb. için, tipik olarak -5 °C'den +30 °C'ye kadar.
• Dondurucu: Dondurulmuş et, dondurma vb. için, tipik olarak -18 ° C veya hatta -30 ° C'ye kadar.

Güç Kaynağı: Birim tipik olarak dizel ile çalışan bağımsız birimdir (Özgüçlü) veya kamyonun motorundan çalışan doğrudan tahrikli birimdir.Genellikle kamyon park edildiğinde ön soğutma veya bekleme kullanımı için isteğe bağlı bir dış güç kaynağı ile.

Genel Uygulamalar

• Dondurulmuş gıdalar (et, balık, tavuk).
• Süt ürünleri ve dondurma.
• Taze ürünler (meyve ve sebze).
• İlaçlar ve aşılar.

Buzdolabı kamyonu, belirli sıcaklıklarda bozulabilir yük taşımak için tasarlanmış bir minibüs veya kamyon.Soğutucu kamyonlar, basit yalıtımlı ve havalandırılmış minibüslerden (genellikle meyve taşımak için kullanılır) farklıdırBuzdolabı kamyonları buzla soğutulabilir.küçük boşluklu dizel motorlarla çalışan çeşitli mekanik soğutma sistemlerinden herhangi biriyle donatılmış, veya karbondioksiti (yarı buz veya sıvı formunda) soğutma maddesi olarak kullanın.

Uzun mesafeli soğutma taşımacılığının çoğu, soğutma yarı römorklarını çeken eklemli kamyonlarda gerçekleştirilir.

1Kamyon şasi (Sinotruk HOWO)

• Modeller: HOWO ürün hattında, hafif görev (örneğin, 4x2 hafif kamyon) ve ağır görev yapılandırmaları (örneğin, 4x2, 6x4 veya özel 4x4) dahil olmak üzere mevcuttur.
• Motor: Tipik olarak Cummins veya SINOTRUK'un kendi serisi gibi markalardan dizel motorlar (örneğin MAN teknolojisi), çeşitli beygir gücü ve emisyon standartları (örneğin, Euro II'den Euro VI'ye kadar).
• Direksiyon ve Sürüş: Farklı uluslararası pazarlara uygun olarak hem Sol El Sürücüsü (LHD) hem de Sağ El Sürücüsü (RHD) konfigürasyonlarında mevcuttur.
• Faydalı Yük Kapasitesi: 3-5 tonluk hafif görev modellerinden 10 ila 30 ton veya daha fazla yararlı yüklü ağır görev kamyonlarına ve römorklara kadar geniş bir yelpazede mevcuttur.

2Soğutucu Van gövdesi (soğuk oda)

Yapım: yalıtımlı kutu (soğuk oda) sandviç paneli yapısı kullanılarak inşa edilmiştir.Tipik olarak cam lifle güçlendirilmiş plastik (FRP) dış/iç katmanı ve yalıtım için yüksek yoğunluklu poliüretan (PU) köpük çekirdeği ile.

Sinotruk HOWO soğutmalı minibüs kamyonu, kontrol edilen sıcaklıklarda bozulabilir malların taşınmasını sağlayan soğutma zinciri lojistikleri için tasarlanmış özel bir araçtır.Özel ayrıntılar tam HOWO şasi modeline bağlı olarak değişebilir (e.g., 4x2, 6x4, hafif görev, ağır görev) ve seçilen Thermo King ünitesi, ancak burada tipik detayların ve özelliklerin bir özetidir:

1. Sinotruk HOWO Şasi Özellikleri

• Modeller: 4x2 (kentsel ve bölgesel teslimat için) ve 6x4 (daha ağır yükler ve daha uzun mesafeler için) gibi çeşitli konfigürasyonlarda mevcuttur.
• Motor: Genellikle SINOTRUK veya MAN gibi markalardan güçlü ve güvenilir dizel motorlara sahiptir, değişen beygir gücüne sahiptir (örneğin, 116 HP'den 371 HP'ye kadar veya daha fazla) ve emisyon standartlarına uygun (örneğin,Euro 2'den Euro 6'ya).
• Değişim: Tipik olarak birden fazla vitese sahip (örneğin 5, 6, 8 veya 10 ileri vitesi) bir manuel vitese sahiptir.
• Taksi: Genellikle uyku koltuğu (büyük modellerde), klima ve güç destekli bir direksiyon sistemi gibi olanaklara sahip konforlu bir kabin içerir.
• Ağırlık ve Kapasite: Yararlı yük kapasitesi hafif görevden (1-5 ton) ağır görev (10-30 ton)'a kadar çok değişir.

2Buzdolabı Kamyoneti (Soğuk Oda) Vücut detayları

• Yapım: Kamyonet gövdesinin mükemmel ısı yalıtımı sağlamak için sandwich kompozit yapısı ile inşa edilmiştir.
• Dış ve İç Paneller: Genellikle pürüzsüz, dayanıklı ve korozyona dayanıklı bir yüzey için Cam Elyaflı Güçlendirilmiş Plastikten (FRP) yapılır.Özellikle balık/deniz ürünleri taşımacılığı için.
• İzolasyon Katmanı: Yüksek yoğunluklu poliüretan (PU) köpüğü veya XPS ekstrüde polistiren kartı çekirdek yalıtım malzemesi olarak kullanılır.
• İzolasyon Kalınlığı: Tipik olarak 80 mm civarında veya daha fazla, yüksek ısı yalıtım standartlarını karşılar (örneğin, ulusal A Sınıfı).

Kapı ve donanım:

• Kapılar: Genellikle sağlam arka çift kapılara sahiptir.
• Ayarlar: Paslanmaz çelik kapı çerçeveleri, kilit bileşenleri, saplar ve menteşeler dayanıklılık ve korozyona dayanıklılık için yaygın.

İç özellikler (Optional):

• Yer: Kargo altında daha iyi soğuk hava dolaşımını sağlamak için düz bir zemine veya özel T şeklindeki alüminyum zemin raylarına sahip olabilir.
• Aksesuarlar: Seçenekler genellikle et kancaları (asılı kargo için), havalandırma yuvaları veya bölmeler ve harici bir güç kaynağı (motoru kapattığınızda soğutma ünitesini çalıştırmak için) içerir.

3Thermo King Soğutma Birimi

• Marka ve Model: Birim, ulaşım soğutma sektöründe küresel bir lider olan Thermo King tarafından tedarik edilir.Örnekler arasında KV300 (daha küçük kutular için) veya ağır kamyonlar için RV580 veya T Serisi dizel motorlu üniteler gibi daha büyük üniteler vardır..
• Güç Türü: Birimler şunlar olabilir:
  • Araçla çalıştırılan (Doğrudan Sürüş): Kamyonun motoru tarafından çalıştırılan bir kompresör kullanır (genellikle soğutulmuş veya sığ dondurulmuş uygulamalar için daha küçük / daha hafif kamyonlar için uygundur).
  • Bağımsız Dizel Güçlü (Özgüçlü): Kompresörü çalıştırmak için kendi özel dizel motoruna sahiptir (büyük kamyonlar, derin dondurma uygulamaları için uygundur,ve kamyon park edildiğinde sıcaklığı korumak için).
• Sıcaklık aralığı: Genellikle -30 C'den +30 C'ye kadar veya -18 C'den 0 C'ye kadar yaygın bir aralığı (derin dondurma ile soğutma) kaplayan çeşitli mallara uygun olarak yüksek oranda ayarlanabilir.

2004 yılında kurulmuştur.

Merkezi: Chengli Otomotiv Sanayi Parkı, Suizhou Şehri, Hubei Eyaleti, Çin.

Ölçek: Chengli Otomobil Grubu, "Çin'in En İyi 500 Özel Kuruluşundan" biri ve Orta Çin'deki en büyük özel otomobil üreticilerinden biridir.

Tesisler: Grubun birden fazla üretim üssü vardır, büyük bir arazi alanı kapsar (2.000 ila 3.000 dönümden fazla) ve binlerce kişiyi istihdam eder (sık sık 8.000 ila 13.000'den fazla olarak belirtilir).

Yıllık Kapasite: Üretim kapasitesi genellikle yılda yaklaşık 100.000 özel araç olarak belirtilmektedir.

Ticari marka: Şirketin tescilli ticari markası CLW veya CHENGLIWEI'dir.

Ana Ürünler ve Ürün Türleri

Chengli, endüstrideki en kapsamlı özel amaçlı araç yelpazelerinden birini üretmekle tanınır. Toplamda 800'den fazla farklı tip.

Eylül 2004'te kurulan Chengli Special Automobile Co., Ltd, CLW grubunun önemli bir şubesidir ve kayıtlı sermayesi 100,000,000 RMB ((14 milyon ABD Doları) ve toplam sermaye 6,000,000840 milyon ABD Doları).

Toplam Ülkeler: Chengli, özel kamyonlarını dünyanın 80'den fazla yurtdışındaki ülke ve bölgeye ihraç ediyor.

Anahtar Bölgeler: Birincil ihracat pazarları şunlara yoğunlaşmıştır:

• Afrika: Doğu Afrika (örneğin Tanzanya, Kenya, Uganda, Malawi) ve Batı Afrika (örneğin Nijerya, Gana, Senegal, Mali, Kongo) ülkeleri de dahil olmak üzere önemli bir odak noktası.
• Asya: Güneydoğu Asya ve Orta Asya'da güçlü bir varlık (örneğin Filipinler, Vietnam, Kamboçya, Myanmar, Laos, Kazakistan, Özbekistan, Moğolistan).
• Ortadoğu: Uzman araçları için hedef pazar.
• Güney Amerika: Peru, Bolivya, Panama ve Şili gibi ülkeleri içerir.
• Avrupa: Bazı şirket bilgilerinde Avrupa'ya odaklanma belirttiği gibi, pazarda varlıkları vardır.

Chengli Özel Otomobil Şirketi'nden kamyonlar Çin'in 29'dan fazla eyaletine ve Asya, Afrika, Güney Amerika, Orta Doğu vb. 80'den fazla yurtdışındaki ülkeye ve bölgeye satıldı.,Rusya, Moğolistan, Filipinler, Vietnam, Kamboçya, Myanmar, Laos, Kazakistan, Özbekistan, Kırgızistan, Tanzanya, Zambiya, Nijerya, Avustralya, Şili, Bolivya, Etiyopya, Sudan, Malezya, Kongo,El Salvador, Irak, Yeni Zelanda, Şili, Bolivya, Arjantin ve aynı zamanda müşteri çizimi için kamyon gövde