Sinotruk HOWO LKW mit Thermo King Kühlaggregat Kühlraum-Kastenwagen

Isolationsdicke: Die Standarddicke der Isolierung beträgt oft 80 bis 100 mm, um die Temperaturintegrität zu erhalten.

Innengröße (Volumen): Die Größe der Frachtbox variiert stark. Zum Beispiel bietet ein mittelgroßer 4x2-Lkw ein Volumen von etwa 40 Kubikmetern (CBM).

Optionale Funktionen: Zu den Anpassungen gehören häufig:

• Seitentüren (zusätzlich zur hinteren Tür).
• Fleischrails/Haken zum Aufhängen von Ladung.
• T-förmige Aluminiumfußbodenbahnen für eine verbesserte Kaltluftzirkulation.
• Echtzeit-Temperaturüberwachungs- und Druckgeräte.

Kühlgerät (Thermo King)

Marke: Thermo King (amerikanische Marke) ist eine Premium- und gängige Wahl, die für ihre Zuverlässigkeit bekannt ist.

Modelle der Einheit: Abhängig von der erforderlichen Kühlkapazität werden gängige Thermo King-Modelle wie RV580 oder T-880E (für größere Lkw) verwendet.

Temperaturbereich: Der Temperaturbereich kann je nach Fahrzeugmodell und Isolierung angepasst werden, um den unterschiedlichen Frachtbedürfnissen gerecht zu werden:

• Chiller: Für frische Produkte, Impfstoffe usw., typischerweise zwischen −5 °C und +30 °C.
• Gefrierschrank: Für gefrorenes Fleisch, Eis usw., typischerweise bis zu −18 °C oder sogar −30 °C.

Energiequelle: Die Einheit ist typischerweise eine dieselbetriebene unabhängige Einheit (Self-Powered) oder eine direkt angetriebene Einheit, die vom Lkw-Motor betrieben wird,häufig mit einer optionalen externen Stromversorgung zur Vorkühlung oder zur Standby-Nutzung, wenn der Lkw geparkt ist.

Gemeinsame Anwendungen

• Tiefgefrorene Lebensmittel (Fleisch, Fisch, Geflügel).
• Milchprodukte und Eis.
• Frische Erzeugnisse (Frucht und Gemüse).
• Arzneimittel und Impfstoffe.

Ein Kühlwagen ist ein Lieferwagen oder ein LKW, der zur Beförderung von verderblichen Gütern bei bestimmten Temperaturen entwickelt wurde.Kühlfahrzeuge unterscheiden sich von einfachen isolierten und belüfteten Lieferwagen (in der Regel zum Transport von Obst), von denen keine mit Kühlgeräten ausgestattet ist.mit einer Breite von mehr als 20 mm, jedoch nicht mehr als 30 mm, oder Kohlendioxid (entweder als Trockeneis oder in flüssiger Form) als Kühlmittel verwenden.

Der größte Teil des Kühltransports über weite Strecken per LKW erfolgt in Gelenk-LKW, die Kühl-Halbanhänger ziehen.

1. Lkw-Chassis (Sinotruk HOWO)

• Modelle: Erhältlich in der gesamten HOWO-Produktlinie, einschließlich Leichtlastwagen (z. B. 4x2-Leichtwagen) und Schwerlastwagen (z. B. 4x2, 6x4 oder spezialisierte 4x4).
• Motor: Dieselmotoren von Marken wie Cummins oder der eigenen Serie von SINOTRUK (z. B. MAN-Technologie) mit verschiedenen PS- und Emissionsnormen (z. B. Euro II bis Euro VI).
• Lenkung und Antrieb: Erhältlich in beiden Konfigurationen: Links- und Rechtslenkung (LHD) für verschiedene internationale Märkte.
• Nutzlastkapazität: Erhältlich in einer großen Auswahl, von leichten Modellen mit 3-5 Tonnen bis hin zu schweren Lastwagen und Anhängern mit Nutzlasten von 10 bis 30 Tonnen oder mehr.

2Kühlwagenkörper (Kaltraum)

Konstruktion: Die isolierte Box (Kühlraum) ist mit einer Sandwichplattenstruktur gebaut.in der Regel mit einer äußeren/inneren Schicht aus glasfaserverstärktem Kunststoff (FRP) und einem hochdichten Polyurethan- (PU) Schaumkern zur Isolierung.

Der Kühlwagen Sinotruk HOWO mit Thermo King ist ein spezialisiertes Fahrzeug, das für die Kaltkettenlogistik entwickelt wurde und sicherstellt, dass verderbliche Güter bei kontrollierter Temperatur transportiert werden.Die spezifischen Details können je nach dem genauen HOWO-Chassismodell (e) variieren..z.B., 4x2, 6x4, leicht, schwer) und der gewählte Thermo King-Aggregat, aber hier eine Zusammenfassung der typischen Details und Merkmale:

1. Sinotruk HOWO Chassismerkmale

• Modelle: Erhältlich in verschiedenen Konfigurationen wie 4x2 (für Stadt- und Regionallieferungen) und 6x4 (für schwerere Lasten und längere Strecken).
• Motor: Häufig mit leistungsfähigen und zuverlässigen Dieselmotoren von Marken wie SINOTRUK oder MAN, mit unterschiedlicher Leistung (z. B. 116 PS bis 371 PS oder mehr) und Einhaltung der Emissionsnormen (z. B.Euro 2 bis Euro 6).
• Getriebe: In der Regel verfügt es über ein manuelles Getriebe mit mehreren Gängen (z. B. 5, 6, 8 oder 10 Vorwärtsgeschwindigkeiten).
• Kabine: In der Regel eine komfortable Kabine mit Annehmlichkeiten wie einem Schlafraum (bei größeren Modellen), Klimaanlage und einem leistungsunterstützten Lenksystem.
• Gewicht und Kapazität: Die Nutzlastkapazität variiert stark von leichtem Einsatz (1-5 Tonnen) bis zu schwerem Einsatz (10-30 Tonnen).

2. Kühlwagen (Kaltraum) Karosseriedetails

• Konstruktion: Die Karosserie des Lieferwagens ist mit einer Sandwich-Verbundkonstruktion gebaut, um eine ausgezeichnete Wärmedämmung zu gewährleisten.
• Außen- und Innenplatten: üblicherweise aus glasfaserverstärktem Kunststoff (Glasfaserverstärktes Kunststoff, FRP) für eine glatte, langlebige und korrosionsbeständige Oberfläche.vor allem für den Fisch-/Meeresfrüchteverkehr.
• Isolationsschicht: Als Kernisolationsmaterial wird hochdichtes Polyurethan (PU) -Schaum oder XPS-extrudiertes Polystyrol verwendet.
• Isolationsdicke: typischerweise etwa 80 mm oder mehr, die hohen Wärmedämmungsstandards (z. B. nationale Klasse A) entsprechen.

Tür und Ausrüstung:

• Türen: In der Regel mit robusten hinteren Doppeltüren.
• Ausrüstung: Türrahmen aus Edelstahl, Schlosskomponenten, Griffe und Scharniere sind für ihre Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit üblich.

Eigenschaften des Innenraums (optional):

• Boden: Kann einen flachen Boden oder spezielle T-förmige Aluminium-Bodenleisten haben, um eine bessere Zirkulation der kalten Luft unter der Ladung zu fördern.
• Zubehör: Zu den Optionen gehören häufig Fleischhaken (zur Aufhängung von Ladung), Lüftungsschlitze oder Trennwände und eine externe Stromversorgung (um die Kühleinheit zu betätigen, wenn der Motor ausgeschaltet ist).

3. Kühlgerät Thermo King

• Marke und Modell: Das Gerät wird von Thermo King, einem weltweit führenden Anbieter von Transportkühlsystemen, geliefert.Beispiele sind die KV300 (für kleinere Kisten) oder größere Einheiten wie die RV580 oder T-Serie Diesel-Antriebe für schwere Lastwagen.
• Leistungstyp: Die Einheiten können sein:
  • Fahrzeugbetrieben (Direct Drive): Verwendet einen vom Lkw-Motor angetriebenen Kompressor (geeignet für kleinere/leichtere Lkw, typischerweise für Kühl- oder flachere Gefrieranwendungen).
  • Selbstbetriebene Dieselmotoren (Self-Powered): verfügen über einen eigenen speziellen Dieselmotor zum Antrieb des Kompressors (geeignet für größere Lkw, Tiefkühlanwendungen,und zur Aufrechterhaltung der Temperatur, wenn der Lkw geparkt ist).
• Temperaturbereich: Sehr verstellbar für verschiedene Güter, die in der Regel einen breiten Bereich abdecken, z. B. von −30 C bis +30 C oder einen gemeinsamen Bereich wie −18 C bis 0 C (Tiefkühlung bis Kühlung).

Gründung: 2004

Hauptsitz: Chengli Automobile Industrial Park, Suizhou City, Provinz Hubei, China.

Umfang: Die Chengli Automobile Group gehört zu den "China Top 500 Private Enterprises" und ist einer der größten Hersteller von Spezialfahrzeugen in Zentralchina.

Einrichtungen: Die Gruppe betreibt mehrere Produktionsstätten, umfasst eine große Fläche (über 2.000 bis 3.000 Hektar) und beschäftigt Tausende von Menschen (oft als über 8.000 bis 13.000 bezeichnet).

Jahreskapazität: Die Produktionskapazität wird häufig auf rund 100.000 Spezialfahrzeuge pro Jahr angegeben.

Marke: Die eingetragene Marke des Unternehmens ist CLW oder CHENGLIWEI.

Haupterzeugnisse und Produktvarianten

Chengli ist bekannt für die Produktion eines der umfassendsten Sortiments von Spezialfahrzeugen in der Branche mit insgesamt über 800 verschiedenen Typen.

Die im September 2004 gegründete Chengli Special Automobile Co., Ltd. ist eine wichtige Niederlassung der CLW-Gruppe mit einem eingetragenen Kapital von 100,000,000 RMB ((14 Millionen US-Dollar) und Gesamtkapital 6,000,000840 Millionen US-Dollar).

Gesamtländer: Chengli exportiert seine Speziallastwagen in mehr als 80 Länder und Regionen weltweit.

Schlüsselregionen: Ihre Hauptexportmärkte konzentrieren sich auf:

• Afrika: Ein wichtiger Schwerpunkt, darunter Länder in Ostafrika (z. B. Tansania, Kenia, Uganda, Malawi) und Westafrika (z. B. Nigeria, Ghana, Senegal, Mali, Kongo).
• Asien: Starke Präsenz in Südostasien und Zentralasien (z. B. Philippinen, Vietnam, Kambodscha, Myanmar, Laos, Kasachstan, Usbekistan, Mongolei).
• Mittlerer Osten: Zielmarkt für ihre spezialisierten Fahrzeuge.
• Südamerika: Darunter Länder wie Peru, Bolivien, Panama und Chile.
• Europa: Sie haben eine Marktpräsenz, wie die in einigen Unternehmensinformationen angegebene Fokussierung auf Europa zeigt.

Lastwagen von Chengli Special Automobile Co., Ltd. wurden an mehr als 29 Provinzen in China und mehr als 80 Überseelandsländer und -regionen in Asien, Afrika, Südamerika, dem Nahen Osten usw. verkauft,Die Kommission hat die Kommission aufgefordert, im Rahmen der Zusammenarbeit mit der Europäischen Kommission eine Reihe von Maßnahmen zu ergreifen, um die Auswirkungen der Einbeziehung von Drittländern in die Union zu verbessern.El Salvador, Irak, Neuseeland, Chile, Bolivien, Argentinien und auch Lkw-Karosserie für Kunden